ISS

N:1669-9602

editorial

uando miramos una mañana cubierta por laniebla, la imagen nos produce la sensación deque todo lo que nos rodea ha desaparecido.

O, mejor dicho, sabemos que hay algo, pero nopodemos identificar dónde se encuentra.

En materia de negocios, en algunas ocasiones el futuroinmediato se nos presenta en una situación similar a la deestar rodeado por neblina.

Dificílmente podemos identificar en dónde o de quémanera se presentarán los inconvenientes.

Avanzamos “con pie de plomo”, tratando de no erraren la dirección hacia la cual conducimos nuestro negocio.

En un lado estarán los más arriesgados, en el otroextremo los ultra conservadores, en el medio aquellos quedefinen día a día.

También es de tomar en cuenta la zona en la cual se despliega nuestra actividad, la forma en quenuestros clientes conducen su propio negocio, lascondiciones de compra que llevemos adelante connuestro proveedores, y las que expongamos frente anuestros clientes.

En cada comercio, y detrás de cada mostrador, alfinal del día seguramente se harán análisis cuidadosos,se mirará el inventario, la caja, las cuentas a pagar, losfaltantes, las listas de precios, en fin, una suma decuestiones que nos permitirán arrancar el díasiguiente con el oído atento a cada cuestión que sepresente para, como decíamos al principio, avanzarcon la mirada corta.

Ciertamente, la propia experiencia nos ayudará aidentificar el rumbo, pero no es menos cierto que,

como aquella respuesta atribuida a Einstein frente a lapregunta de un alumno: “Las preguntas son las mismas,pero las repuestas son diferentes”.

Hasta la próxima

NNaattaalliioo BBoorroowwiicczzDirector

editorialNatalio Borowicz nataliob@cuatrogrupo.com.ar

Año 14 - N° 146 - Junio de 2015

Director: Natalio Borowicznataliob@cuatrogrupo.com.ar

Director de Negocios: Gerardo Klajnberggerardok@cuatrogrupo.com.ar

Editor Gráfico: Mariano Cerdámarianoc@cuatrogrupo.com.ar

Diseño y Arte de portada: Ana Laura Borowiczalb@cuatrogrupo.com.ar

Correo de Lectores: correo@aftermarket.com.ar

Corresponsal en EE.UU.: Lilian Taylorliliantaylor@aftermarket.com.ar

Consejo Editorial: Gerardo Klajnberg, Eduardo Iribas,Lic. Carlos Mazalan, Prof. Ernesto Beibe, Joe Company

Colaboran en este número:Opinión: Gerardo Klajnberg, Bernardo Hidalgo,

Prof, Ernesto Beibe, Dafne Padilla,Juan Antonio Gonzalez y Gonzalez Ph. D

www.mundoaftermarket.com

Aftermarket, La revista del mercado de posventa automotriz. Publicación mensual e

independiente, aparece los días 20 de cada mes. Circula entre fabricantes de autopartes, importadores, distribuidores,

casas de repuestos para el automotor y accesorios.

Propietario: Cuatro Grupo Editor S.R.L.Editor Responsable: Natalio Borowicz

Precio de tapa: $ 16,90. Valor de la suscripción anual:República Argentina: Envío común: $ 190,00

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vertidas en las colaboracionesfirmadas son responsabilidad de sus autores y no representannecesariamente el pensamiento de la dirección.

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Representación en MéxicoMexar Ediciones, S.A. de C.V. / mexico@cuatrogrupo.com.ar

Impresión: Gráfica Pinter // www.graficapinter.com.ar

Impreso en Argentina - Printed in ArgentinaJunio 2015

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Mundo Aftermarket @MundoAfter

Tiempo al tiempoC

nota de tapa

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PPoorr GGeerraarrddoo KKllaajjnnbbeerrgg

os candidatos saturan losprogramas de radio y televisiónguardándose de soltar prenda

sobre lo que vendrá más allá dediciembre, cuando alguno de ellosagarre el bastón y asuma la nuevainvestidura. Las paritarias inspiranpulseadas, de todo calibre, lasemociones se mezclan. En un añoeleccionario abundan las profecías debrocha gorda y los vaticinios decontinuidad. Los economistas plantean enlos debates diversos escenarios a lamarchanta. Algunos lo llaman bomba detiempo y adopta las formas de un dólardesatado, ausencia de inversiones,aumento del déficit, emisión de moneda.O de continuidad y profundización delcurso de los acontecimientos adoptadospor la gestión que gobierna desde 2003.Mientras tanto, la economía permaneceen piloto automático sin filtrar señales delos próximos entreveros y Brasil, el vecinopoderoso, advierte la dimensión de unimportante decrecimiento para estatemporada y la siguiente.

Ante la acumulación de pronósticos yde sentimientos encontrados, losinterrogantes hacen fila. ¿Qué hacer enmateria de negocios frente a un escenariode incertidumbre?¿Quedarse quieto, hacerla plancha y desensillar hasta queaclare...? ¿Recortar la inversión? O bienaprovechar la ocasión para reestructurarlas ideas y brindar nuevas perspectivaspara los negocios?

Aquí una recopilación de las preguntasque pueden guiar a repuesteros ydistribuidores en estos días de suspenso.

ESTRATEGIAS ANTE LA ECONOMÍA IMPREDECIBLE

Plantar caraMás allá de las profecías de catástrofes o las previsiones de prosperidad, no hay certezassobre el rumbo que adoptará la economía más allá de las elecciones. Una oportunidadpara adelantarse a los cambios y adoptar nuevas perspectivas para los negocios.

L

nota de tapa

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■ CCoommoo nneeggoocciioo.. ¿¿QQuuéé tteennggoo yy qquuee mmeeffaallttaa??

Hay que ser insistentes con este punto:un exhaustivo control de inventario -nosólo de la mercadería- sirve comoplataforma para saber dónde está paradoel negocio y discriminar sus necesidadesinmediatas y de mediano plazo. Tambiénsirve para evaluar la proyección de lasutilidades. Para eso es necesario conocerel parque automotor circulante de su zonade influencia. Como para evaluar si losrepuestos que tiene el local estánalineados con los que demanda elmercado en el futuro.■ ¿¿CCuuááll eess mmii pprrooyyeecccciióónn ddee iinnggrreessooss??

Muchos comerciantes no saben cuántovenden mes a mes o año a año, sobretodo en una escena distorsionada por lainflación. Es fundamental recopilarinformación, medir la evolución delnegocio y analizar el histórico de ventas,con los valores actuales de stock y elestado de la tesorería para estudiar laviabilidad financiera de adquirireventualmente más stock o esperar otrasoportunidades.■ ¿¿SSiieemmpprree eess bbuueennoo aaccuummuullaarrmmeerrccaaddeerrííaa??

En este momento, muchos comerciantesacumulan todo lo posible porque supercepción es que, a instancias de larestricción a las importaciones, en elmercado falta mercadería. Eso combinadocon incertidumbre sobre los costos delgénero en los próximos seis mesesencaminan al comerciante a poner susahorros en mercadería para garantizarseel futuro. Mejor no dejarse llevar por losrumores y estudiar los números propios. ■ ¿¿TTiieennee sseennttiiddoo ppllaanniiffiiccaarr ssiinn cceerrtteezzaass ddeellrruummbboo ddee llaa eeccoonnoommííaa??

En cualquiera de los casos, siempre esconveniente planificar. Porque cualquierestrategia se puede ajustar luego con losdatos que depare la realidad pura ydura. El repuestero ya entiende que sunegocio basculará entre variables de altao baja inflación. Sea cual fuere elescenario que se imponga, quienplanifique saldrá beneficiado. Si el dólarse dispara, el distribuidor se adapta y losrepuesteros también. La cadena dedistribución está presionada paracomprar y vender o por lo menos paraacumular. En este sentido, las utilidadesde los negocios dejan, incluso, un margen

para la equivocación y la posibilidad deenmendarla a tiempo.■ ¿¿CCóómmoo ggeessttiioonnaarr llaa iinneessttaabbiilliiddaadd??

La inestabilidad nos ha enseñado aajustarnos y adaptarnos a nuevasrealidades todo el tiempo. Las leyes delmercado funcionan como un mecanismode relojería. Si el mercado se para, elcomerciante debe ser flexible con losprecios al día siguiente. Si el mercado estádemandante, debe subir los preciosporque sabe que va a vender todo lo quetiene. Si uno maneja inteligentemente lasutilidades del negocio, tiene margensuficiente para crecer incluso ensituaciones de riesgo.■ ¿¿TTiieennee sseennttiiddoo hhaacceerr ccaammbbiiooss??

El que se queda quieto, pierde. Seancuales fueren las circunstancias. Abrir elespectro del negocio o aún reinventarloson opciones atendibles. Un repuesteroespecializado en suspensiones puedeconsiderar incorporar otro tipo de piezaso comercializar todos los complementosposibles de su rubro. También puedecontemplar hacerse cargo de variasmodalidades en un mismo local. Sidispone de la información de todos losmodelos de autos que se incorporan almercado de usados podrá cavilar laposibilidad de agregar nuevas líneas deproducto. Si el repuestero es especialistaen una marca en especial, puede agregaruna línea de marca adicional u otra quecomparta la misma cadena de

distribución. Los mejores competidores sonlos que cambian para evolucionar. Lacompetencia no sólo es sana, como loatestigua la calle Warnes, sino atractivapara los clientes.■ ¿¿QQuuéé eesscceennaarriiooss ppoossiibblleess nnooss eessppeerraann??

Frente a los vaticinios de que todocambie o de que nada cambie, ¿por quémejor no anticiparse a los escenariosposibles antes de que el mercado obliguea los locales a hacerlo? Siempre es mejorno tener que depender de ningúnimponderable de la economía parareaccionar a último momento.■ ¿¿SSee ppuueeddee ccoommeennzzaarr ddee cceerroo??

Hay un mandato en el cual coincidenconsultores de todas las áreas: salir de lalínea de confort e imaginar nuevosterritorios de conquista. Pensarcontinuamente el negocio con productos oservicios diferentes. La evolución nosiempre es una posibilidad. Sin embargo,suele ser la mejor estrategia para eludirlos riegos de la macroeconomía. Eldesafío es gestionar la situación enfunción del deseo propio. Poder tomar elrumbo elegido y maniobrar con tiempo sintener que dar volantazos con los hechosconsumados. No hay hipótesis de conflictoque ponga en riesgo lo que se planifiquedesde ahora. Lo importante, es estoscasos, es hacerse las preguntas correctas ydarle para adelante con las opcioneselegidas. Más tarde, como siempresucede, serán otras.

asuntos de familiaescriben Prof. Ernesto Beibe* ernesto.beibe@gmail.com

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ños atrás todos hemos tenidosorpresas ingratas en nuestropaís, como cuando se creó el

corralito bancario, circunstancia en la quese rompieron los contratos sociales. Sobrellovido, mojado. Cuando la monedafuerte que era el dólar sufrió unadevaluación sin precedentes generó otraruptura de contratos y valores sociales.

Todo esto sucedió no sólo legitimadopor el gobierno de turno, sino con laaceptación forzosa de gente que estafó yfue estafada, ambas víctimas de la “teoríade la imprevisibilidad”, que mantuvoocupado al Poder Judicial que no sepreocupó por las empresas cerradasdebido a ahogos financieros fuera de sucontrol, o de la gente que se suicidó ofalleció como consecuencia de ello.

Hoy estamos frente a hechosineludibles, concretos, de futuraselecciones de gobernantes y esperamosque no vuelvan los gurúes de turno ameter negativamente la mano en loscontratos sociales, la buena fe de lagente, la desmemoria. Digo ladesmemoria, porque volvimos a ser y aconfiar en los bancos que arbitrariamentecongelaron nuestros fondos conlegitimaciones gubernamentales, o las“caídas del sistema” provocadas frente aurgencias económicas o de salud.

Signos de interrogación

En realidad, ¿cómo sepuede planificar en estecaos aacceeppttaaddoo ppoorrttooddooss nonecesariamente

malestares, sabiendo que caminamosttooddooss,, fabricantes, comerciantes,importadores y hasta el mismísimopublico usuario, sobre la misma sendaembarrada, casi sobre arenas movedizas.

Vivimos ajustados a una sensación delotería, de caos, de incertidumbre y deimprevisibilidad un poco difícil demanejar. Por eso surgen las preguntas:

¿Qué hacer frente a un escenario deincertidumbre?

Quienes pidan claves para sortearestos tiempos, y poder salir indemnes ytriunfadores, viven en otro país, respiranotra atmósfera, sabiendo que formamosparte de un sistema globalizado conbarreras por doquier.

En artículos anteriores acerca de laincertidumbre, afirmé que:

A- Frente a la iinncceerrttiidduummbbrree, se puedeooppttaarr ppoorr llaa iinnaacccciióónn, decidir no hacernada.

B- La iinncceerrttiidduummbbrree está ligada alconcepto de aazzaarr, de lo iimmpprreevviissiibbllee..

Cuando uno tiene los elementosconstitutivos para tomar previsiones, yyaannoo eessttáá en la esfera de la iinncceerrttiidduummbbrree..

C- Tener iinncceerrttiidduummbbrree es no contarcon ppaarráámmeettrrooss rreeaalleess. Sólo coniinnffeerreenncciiaass, con ccoorraazzoonnaaddaass, con

mmaallaabbaarreess eessttaaddííssttiiccooss.D-Todo lo contrario es cuandouno nnaavveeggaa ppoorr llaa

iinncceerrttiidduummbbrree, que escuando nnoo ppuueeddee

mmaanneejjaarr llaasscciirrccuunnssttaanncciiaass

ffuuttuurraass, por locual

por estar de acuerdo, sino por unasituación de “fuerza mayor”, un tsunamieconómico generado por malasadministraciones y la posibilidad de quese vuelva a repetir?

A la mayoría se nos presentaninterrogantes (no preguntas y respuestas),indeterminaciones, inseguridades y

REFLEXIONES SOBRE LA INCERTIDUMBRE EN ARGENTINA

No pierda tiempoA Quienes pidan claves para

sortear estos tiempos, ypoder salir indemnes, vivenen otro país, respiran otraatmósfera, especialmentesabiendo que formamosparte de un sistemaglobalizado con barreraspor doquier.

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asuntos de familia

necesariamente debe pasar por tiemposde espera hasta tener más datos yyeennttoonncceess ppooddeerr ddeecciiddiirr..

Cuando existen ttaannttaass vvaarriiaabblleess quenniinngguunnaa es segura o ttooddaass son seguras, larealidad no nos permite tener certezas.Paradojalmente, tener tantas opciones dedecisión puede dar como resultadoppoobbrreess ddeecciissiioonneess e incluso eelleecccciioonneesseerrrróónneeaass.

DDeessddee eell MMeennttoorriinngg,, nnoo ddaammoossssoolluucciioonneess nnii rreecceettaass,, eessttee aarrttííccuulloo eessttááddeeddiiccaaddoo aa hhaacceerr ppeennssaarr aall lleeccttoorr..

Lo disfuncional sobreviene cuandodurante el ppeerrííooddoo ddee eessppeerraa pararecaudar más datos y tomar decisiones,llaa iimmppaacciieenncciiaa aattaaccaa transformándose enangustia.

Para que ello no ocurra debemosentender la importancia de tenertolerancia a la frustración, capacidad deespera y paciencia.

”Siento que nnoo ppuueeddoo mmaanneejjaarr mmiiiinncceerrttiidduummbbrree, no lo soporto”. Esoregistra una persona cuando comienza aatacarle ssuu eenneemmiiggoo iinntteerrnnooddeessvvaalloorriizzaannttee que no comprende lassituaciones externas que exigenmoderación y paciencia hasta tener datosfehacientes de la realidad.

Quizás, debería adquirir un criteriode realidad, ppaarraarr aa ttiieemmppoo, esperar atteenneerr mmááss nnoottiicciiaass acerca de lo que se

anhela, darse cuenta de que mmuucchhaasscceerrtteezzaass son sólo proyecciones ypensamientos infantiles como, por ,cuando dice: ““TTeennggoo eell ppáállppiittoo ddee qquuee aammíí mmee vvaa aa iirr bbiieenn”” o ““DDeecciiddoo aall aazzaarr siel dólar va a abrir a un precio u al otro,ssiinn eessppeerraarr que abran los mercados yenterarme con exactitud.””

Trastornos para todos

Ahí están los que nnoo ssooppoorrttaann, notoleran la ffrruussttrraacciióónn ddee llaa eessppeerraa,necesitan ccrreeeerr que tienen certezas,aaccttúúaann ssiittuuaacciioonneess ppeelliiggrroossaass, quizás elazar los puede convertir en hhéérrooeess, entriunfadores, o en ffrraaccaassaaddooss ddiiffíícciilleess ddeerreemmoonnttaarr..

Estadísticamente, en los casos defracasos por no soportar la ansiedad dela espera de saber más y postergarllegar a la acción, la cantidad dederrotados es mmuuyy aallttaa.

Es frecuente también que, frente a laincertidumbre, algunos jjuueegguueenn aabbllaannccoo oo aa nneeggrroo, a ggaannaarr oo aa ppeerrddeerr,muchas personas actúan así por elimpulso de terminar de una vez con laincertidumbre, porque eenn ssuuss mmeenntteessttiieenneenn hhoorrrroorr aall vvaaccííoo..

Esto ya nnoo eess uunn eessttaaddoo ddee aannssiieeddaaddo angustia, sino que es prácticamenteuna ffoobbiiaa oo mmaannííaa que indica que esapersona tiene mmiieeddooss eenn mmááss áárreeaass ddee

ssuu vviiddaa, además de tenerccoommpplliiccaacciioonneess en otras zonas de supersonalidad y su conducta.

Este tipo de ser oobbnnuubbiillaaddoo,, ppeerrddiiddoo,,aannssiioossoo,, aanngguussttiiaaddoo,, iimmppaacciieennttee,, ooffóóbbiiccoo frente a cualquier iinncceerrttiidduummbbrreeque se le presente,, tendrá las mayoresprobabilidades de eeqquuiivvooccaarrssee uunnaa yyoottrraa vveezz en la toma de sus decisiones,perdiendo,, no sólo ddiinneerroo sino la ffee yy llaaccoonnffiiaannzzaa de sus colaboradores yfamiliares.

Finalmente, la palabra ““EEssppeerraannzzaa””,,viene de ““EEssppeerraarr””,,

pero a no confundir aabbuulliiaa con laeessppeerraa. La eessppeerraa es, muchas veces,más trabajosa que trabajar inutilmente,,ppoorr lloo ttaannttoo eessppeerraarr nnoo eess nnoo hhaacceerrnnaaddaa!!

Si terminó de leer estas líneas, yamismo póngase a pensar acerca de losconceptos leidos, y trate deincorporarlos a su vida diaria.

LLeeeerr,, eenntteennddeerr,, ccoommpprreennddeerr yy aaccttuuaarrson las premisas del Mentoring.

No pierda tiempo, incluso ante laincertidumbre es valioso.

Marbella, Junio de 2015

* Autor del libro “ Genograma yMentoring”, de reciente aparición.ernesto.beibe@gmail.comwww.ernestobeibementor.com

recursos humanosescribe Bernardo Hidalgo*

14 l Aftermarket

odría comenzar esta notarecordando que, en la escriturachina, la palabra “crisis” se

compone de dos ideogramas: uno quesignifica “peligro”, otro que significa“oportunidad”. Los argentinos sabemosbastante de crisis, más por vivir en estastierras que por ser estudiosos de laslenguas extranjeras. Por eso,ahorrémonos el lugar común yppeennsseemmooss,, eenn mmaatteerriiaa ddee RReeccuurrssoossHHuummaannooss,, qquuéé ppooddeemmooss ssaaccaarr ddee bbuueennooaa eessttee 22001155,, ddeell ccuuaall sseeiiss mmeesseess yyaa sseennooss hhaann eessccuurrrriiddoo eennttrree llooss ddeeddooss.

Así estamos

Llegamos casi a mitad de año conparitarias que, “techadas o al airelibre”, demandarán unesfuerzo significativo alsector empleador. Laccoonnfflliiccttiivviiddaadd llaabboorraall estáalcanzando expresionesque deberían despertarpreocupación.

Negociaciones difíciles, como las delos trabajadores aceiteros y bancarios,se inscriben entre la realización de dosparos nacionales en apenas algo másde dos meses: uno el 31 de marzo yotro el 9 de junio. La abundancia deexpresiones de deseo, combinada conla ffaallttaa ddee ddeeffiinniicciioonneess precisas acercade la orientación y medidaseconómicas que los candidatos conmayores posibilidades aplicarían encaso de ganar, pareciera respondidapor la sólida indiferencia de losprincipales actores del escenarioparitario. Por su parte, la demandaasume cada vez más firmemente unaaaccttiittuudd ccoonnsseerrvvaaddoorraa, resentida en susposibilidades por la inflación o ganadapor una mesurada precaución.

En suma, ¿dónde estamos? En unrecodo del camino, cuando menos,incómodo. ¿Qué hacer? ¿Caer enla autoconmiseración?¿Desesperarnos? ¿Desensillar hasta

que aclare? Cualquiera de esasactitudes —usted lo sabe bien— son

formas de matar el tiempo, no deganarlo. ¿Mi propuesta? Convertir estacircunstancia en la oportunidad parahacer lo que no solemos hacer cuandotodo marcha más o menos por suscarriles previsibles: rreevviissaarr hhaacciiaa ddóónnddeeeessttaammooss yyeennddoo yy ssii vvaammooss ppoorr llaa rruuttaaccoorrrreeccttaa.

Cuatro puntos cardinales

Cada empresa responde en formaparticular a problemas comunes alsector. A continuación, aabboorrddoo eenn ccuuaattrroopprreegguunnttaass llooss tteemmaass ccrrííttiiccooss que lagestión de los recursos humanos debeincluir en su agenda.

¿¿EEssttaabblleecciióó ccuuáálleess ssoonn ssuussnneecceessiiddaaddeess ddee ttaalleennttoo ttááccttiiccoo yyeessttrraattééggiiccoo?? Los recursos humanos queresultan clave para el negocio no son losmismos en toda ocasión y circunstancia.EExxiisstteenn aappttiittuuddeess yy aaccttiittuuddeess qquuee sseenneecceessiittaann ssiieemmpprree ((eess eell ttaalleennttooeessttrraattééggiiccoo,, aassoocciiaaddoo aall ccoorree bbuussiinneessss)) yyaaccttiittuuddeess yy aappttiittuuddeess qquuee

SIN EXCUSAS

Más cabeza que plataLa circunstancia actual nos provee la oportunidad para hacer lo que no solemos hacer cuando todo marcha más o menos por sus carriles previsibles: revisar hacia dónde estamos yendo y si vamos por la ruta correcta.

P

16 l Aftermarket

recursos humanos

ccooyyuunnttuurraallmmeennttee ssee aadduueeññaann ddeell cceennttrrooddeell eesscceennaarriioo ((eell ttaalleennttoo ttááccttiiccoo)). Silogramos posicionarnoscompetitivamente en el negocio de lasautopartes gracias a la excelencia delasesoramiento técnico brindado alcliente, nuestros técnicos expertos sontalento esencial para el core business.Pero si estamos atravesando una etapade gran conflictividad laboral con esemismo personal, contar además con unnegociador hábil en el área de RecursosHumanos resultará tambiénimprescindible: esa persona será “laheroína” de la hora.

¿¿LLaa ggeessttiióónn ddee llooss rreeccuurrssooss hhuummaannoosseess ssoosstteenniibbllee?? “Llevar adelante unaempresa” no es otra cosa queadministrar hoy los recursos materiales yhumanos que tenemos disponibles deuna manera que garantice disponer deellos también mañana: en suma, se tratade preservar el capital. Para ello, eelleemmpprreessaarriioo ddeebbee mmaanntteenneerr eenn ttooddoommoommeennttoo uunnaa vviissiióónn eessttrraattééggiiccaa,, iinncclluussooccuuaannddoo eessttéé rreessoollvviieennddoo pprroobblleemmaassccoommpplleejjooss ddee ccoorrttoo oo mmeeddiiaannoo ppllaazzoo.

¿¿IIddeennttiiffiiccóó aa ssuuss ttaalleennttooss ccoonn nnoommbbrreeyy aappeelllliiddoo?? Esas personas deben estar enel centro de las preocupaciones de lagestión. No se trata necesariamente desaber quiénes entre su gente tiene lostítulos y antecedentes más prestigiosossino de conocer qquuiiéénneess ttiieenneenn llaassaappttiittuuddeess yy llaass aaccttiittuuddeess qquuee llaaoorrggaanniizzaacciióónn rreeqquuiieerree ppaarraa lllleevvaarraaddeellaannttee ssuu mmiissiióónn ddee mmaanneerraaccoommppeettiittiivvaa yy rreennttaabbllee.

¿¿EEll eessqquueemmaa vviiggeennttee ddeeccoommppeennssaacciioonneess aattrraaee,, rreettiieennee yy mmoottiivvaaaall ttaalleennttoo qquuee llaa eemmpprreessaa nneecceessiittaa??Optimizar el empleo de los recursosdisponibles es un principio básico de laadministración. Pero en contextos defuerte incertidumbre, ooppttiimmiizzaarr eell uussoo ddeellooss rreeccuurrssooss ddeessttiinnaaddooss aa llaarreemmuunneerraacciióónn ddee llooss rreeccuurrssooss hhuummaannoossssee ccoonnvviieerrttee eenn uunnaa ccoonnddiicciióónn ssiinnee qquuaannoonn ppaarraa llaa ssuuppeerrvviivveenncciiaa porque esascifras impactan en forma directa sobre elCuadro de Resultados, es decir, sobre lasganancias. Sin embargo, es precisoasegurarnos de que, aunque estemos enmedio de una tempestad, nocanibalicemos a la tripulación quepermite al barco navegar. De locontrario, ¿qué ganaríamos llegando adestino?

Inteligencia en la gestión

“Hay que distinguir entre gasto einversión”. Todos conocemos esteconcepto, convertido ya en un tópicotrivial. Sin embargo, por repetido, no haperdido verdad. El talento es un insumodirecto e irreemplazable. ¿Queremoscompetir en nuestro mercado con éxito?Diferenciémonos. ¿Cuál es el factor clavede esa diferencia? EEll ttaalleennttoo,, iinnggrreeddiieenntteeddeell qquuee ddeeppeennddee qquuee llaass eemmpprreessaasstteennggaann uunn hhooyy yy uunn mmaaññaannaa,, eess ddeecciirr,,qquuee sseeaann ssoosstteenniibblleess.

Desde luego, sabemos que losrecursos materiales y simbólicos pararemunerar a los recursos humanos sonsiempre escasos, tanto en épocas debonanza como de dificultades: ladiferencia entre unas y otras es elmargen de error que nos permiten.Segmentar es la única forma de evitarerrores —¡tan comunes!— como tratarde incentivar a nuestro veinteañerovendedor estrella brindándole unacarísima cobertura médica. UUnnaaaaddmmiinniissttrraacciióónn eeffeeccttiivvaa yy eeffiicciieennttee ddeellooss rreeccuurrssooss ppaarraa rreemmuunneerraarr ssóólloo eessppoossiibbllee ssii nnooss aasseegguurraammooss nnoo ddeerreeppaarrttiirr ppoorr iigguuaall ssiinnoo ddee ddaarr aa ccaaddaaqquuiieenn sseeggúúnn ssuu ccoonnttrriibbuucciióónn aall nneeggoocciiooyy ssuuss eexxppeeccttaattiivvaass ppaarrttiiccuullaarreess. Y parahacerlo, necesitamos el recurso másbarato pero —con frecuencia— másescaso: pensamiento, inteligencia. Esoque, de entre casa, llamamos “cabeza”.De esto, por favor, nuncamezquinemos.

* Bernardo Hidalgo es consultor enRecursos Humanoswww.hidalgoyasociados.com.ar Haescrito los libros RemuneracionesInteligentes” y “Mi Salario, cómocalcularlo y negociarlo con éxito”.

ue es un año electoral”, “quela economía no crece”, “quese cerraron las

importaciones”, “que se viene unamegadevaluación”, “que las paritariasde los empleados”, “que el efectoTequila, el Samba y el vodka”, “que loscostos no dan…” son algunas de lasexcusas más frecuentes que escucho deboca de los hombres de negocios cadavez que los llamo o visito ofreciéndolesuna propuesta de comunicación parasus pymes. ¿Acaso usted recuerdaalgún año en el que no haya habidoun motivo de preocupación extremaque lo haya llevado a cambiar elrumbo de lo planificado para suempresa? Suele suceder, y sostengoque es un error estratégico, que eltema de la comunicación es siempre elque se lleva la peor parte. Es lo quecomúnmente llamamos “el últimoorejón del tarro”, la materia quequedará relegada para cuando lostiempos sean mejores, cosa que en laArgentina raramente ocurre. “Mirá sicon tanto quilombo en el país me voy aestar preocupando en difundir unapromoción de bujías”, le escuché decira un reconocido empresarioautopartista en una de las tantas crisisque azotaron nuestro país.

Sin embargo, la lógica indica que laecuación debería ser inversa: cuantomayor sea la crisis económica, mayordebería ser la inversión y el ingenio ala hora de gestionar el plan de acciónen Prensa y Publicidad. Por ejemplo, yya situándonos en la crisis actual, elempresario autopartista, según miparecer, debería hacer el siguienterazonamiento: si los índices indican

sus ventas: realizar promociones de lasautopartes que más desgaste ydemanda tienen en los autos con máskilometraje acumulado.

Todos estamos hartos de escuchar latrillada frase “crisis es oportunidad”pero no por eso debemos desmerecersus atributos. Tuve durante muchosaños como cliente a una reconocidacadena de cafeterías y pasteleríaargentina que actualmente estácumpliendo sus primeros 25 años yque dio el gran salto en medio de lacrisis del 2001. En esa época, comolos alquileres de los locales se habíanvuelto tan económicos, aprovechó paraexpandirse, lo cual hubiera sidoimposible en años anteriores oposteriores. Gracias a eso, pasó decontar con uno o dos dependencias ala calle a tener una decena decafeterías en puntos de la ciudad a losque el marketing denomina ABC1.

Los empresarios piden a gritosrecetas de salvación que los hagazafar de la crisis y las caídas en lasventas, pero se comportan comoconservadores a la hora de tomardecisiones y animarse a hacer algodiferente. “El que no arriesga no gana”reza otro dicho. Entonces será elmomento de cambiar la mentalidadporque, a juzgar por la historia, laArgentina jamás será un paíspredecible.

* Periodista y analista en medios decomunicación. Actualmente asesora adiferentes y reconocidas empresasmultinacionales en las áreas decomunicación y relaciones públicas. Sumail es dafne.padilla.arg@gmail.com

comunicaciónescribe Dafne Padilla*

18 l Aftermarket

que está habiendo una caída abruptaen la venta de 0 KM, se supone que losclientes, que no están comprandonuevos rodados, optan por mantenersus autos en buen estado y recurrenmás seguido al mecánico. O si se danmaña con los fierros, comprandirectamente las autopartes paraseguir teniendo su bólido “chichebombón”.

Es decir, ahí tiene una excelenteoportunidad de difusión para aumentar

Q Nada está asegurado en lavida del empresario. En sumundo, siempre son mayoreslas incertidumbres que lascertezas. Aún así, lostiempos imprevisibles exigenmayor inversión en difusiónpara recuperar terreno.

UNA OPORTUNIDAD PARA CRECER

Dar la nota

20 l Aftermarket

una empresa, oobbtteennddrrííaammooss uunn rreettoorrnnoommááss qquuee iinntteerreessaannttee eenn eeffeeccttiivviiddaadd yybbiieenneessttaarr,, qquuee ddeessddee lluueeggoo ssee ttrraadduucceeffiinnaallmmeennttee eenn mmaayyoorr rreennttaabbiilliiddaadd yyvvaalloorr ddee mmaarrccaa.

¿Cómo se logra esto? Desde mienfoque, sólo a través del desarrollo decompetencias conversacionales, ya queel quehacer de una compañía seestructura por medio de conversacionesen las cuales se coordinan las accionesque se llevan a cabo no sólointernamente, sino también con clientes,proveedores, comunidad, etc. ¿Quéobtendremos a cambio?

-DDeessaaffiiaarr llooss ppaarraaddiiggmmaass eexxiisstteenntteess,,eennttrree eellllooss eell ddee CCoonnttrrooll

--MMiittiiggaarr llaa iinncceerrttiidduummbbrree,,ddeessaarrrroollllaannddoo aacceeppttaacciióónn ffrreennttee aa llaaiinneevviittaabbllee ddiinnáámmiiccaa ddeell ccaammbbiioo

--GGeenneerraarr uunnaa ccuullttuurraa ddee CCoonnffiiaannzzaa,,bbaassaaddaa eenn 33 ppiillaarreess:: ssiinncceerriiddaadd,,ccoommppeetteenncciiaa yy ccrreeddiibbiilliiddaadd..

¿Fácil? Para nada. Como me dijouna vez un cliente: “Liderar unaempresa es facilísimo, el únicoproblema es la gente”. Créase o no, lodijo en serio, y por causa de esacreencia hace ya varios años que esaempresa desapareció del mercado, yaque el management se trata depersonas.

* Sergio Ledesma es especialista enCoaching & Diseño Conversacional.

qquuee ppaassaa,, aall mmeennooss ddeebbeerrííaammooss hhaacceerrttooddoo lloo ppoossiibbllee ppaarraa ccoonnttrroollaarr lloo qquueeNNOOSS ppaassaa ccoonn aaqquueelllloo qquuee ppaassaa..

En guardia

O sea, no puedo controlar elcontexto que afecta la actividad de miempresa, llámese condicionesmacroeconómicas, tendenciaselectorales, corrupción generalizada,inseguridad jurídica, negociacionesparitarias, etc., etc., etc. Pero sí puedohacer algo para controlar lainterpretación que hago respecto a todaesa avalancha de estímulos externospara que no me afecten tanto.

Y algo más: nnoo ppuueeddoo ccoonnttrroollaarr ppeerrooppuueeddoo ddiisseeññaarr,, yy llaa eexxppeerriieenncciiaa mmee hhaammoossttrraaddoo qquuee ccuuaannttoo mmááss ddiisseeññoo sseeppoonnee eenn llaa aaccttiivviiddaadd qquuee eessttaammoossddeessaarrrroollllaannddoo,, mmááss ppoossiibbiilliiddaaddeess hhaayyddee qquuee ssee ccuummppllaa aaqquueelllloo qquueeddiisseeññaammooss. Pero controlar, con todo loque esa palabra indica, creo quecontrolar no controlamos nunca.Siempre algo puede fallar.

Por eso propongo soltar elparadigma del CCoonnttrrooll y abrazar elparadigma de la CCoonnffiiaannzzaa, ya que sien lugar de invertir tiempo y esfuerzo endesarrollar sofisticados mecanismos decontrol invirtiéramos en desarrollarcada vez más ámbitos de confianzadentro de los equipos que componen

lo largo de estos años,trabajando como Coach juntoa líderes de distintas

organizaciones, me ocupé deidentificar varias de estas paradojasque algún día espero poder compilar ydesarrollar en profundidad en un libroque bien podría llamarse LasParadojas del Liderazgo, pero hoy voya ocuparme de hablar solamente deuna de ellas: ccoonnffiiaannzzaa vvss ccoonnttrrooll.

Para expresar de una vez y sinvueltas mi posición al respecto voy adecir:

HHaayy ccoossaass ssoobbrree llaass qquuee tteenneemmoossccoonnttrrooll yy ccoossaass ssoobbrree llaass qquuee nnootteenneemmooss ccoonnttrrooll,, yy llaass ccoossaass ssoobbrree llaass qquuee nnoo tteenneemmooss ccoonnttrroollssoonn......TTOODDAASS!!

Frente a esta afirmación algunopodrá decir: “Bueno, entonces si notenemos control de nada dejemos quelas cosas sucedan de acuerdo a sulibre albedrío”.

No estoy hablando de eso. Estoyhablando de entender y aceptar queno tenemos control en el sentidoestricto de la palabra, ya que siempre va a haber variablesimpredecibles que pueden afectarsignificativamente aquello quepretendíamos controlar.

La vida en sí misma es un fenómenode incertidumbre pura, y por eso creoque yyaa qquuee nnoo ppooddeemmooss ccoonnttrroollaarr lloo

coachingescribe Sergio Ledesma*

El management está lleno de contradicciones, ambigüedades y paradojas, lo cual nodebería asombrarnos porque las personas hemos sido moldeadas por estas cosas.

EL GRAN DILEMA DEL LIDERAZGO

Confianza vs ControlA

n el 62º InternationalAutomotive Press Briefing, lafirma Bosch centró su

atención en una de las principalespreocupaciones que afecta a lasgrandes ciudades: el tráfico vial.Para la compañía el debate esimpostergable: hay que rediseñar la movilidad personal y avanzarhacia un concepto multimodal queincluya bicicletas y transportepúblico.

Para 2020, Bosch espera reducir ala mitad el costo de fabricación de lasbaterías. A su vez, Bosch apuestarebajar el consumo de combustible de

los motores diésel en un 10 % y un 20% en los de nafta.

El manejo autónomo llega a travésde un mercado que se expanderápidamente: el mercado de sistemasde asistencia al conductor. Por el ladode la conectividad, Bosch estádesarrollando soluciones novedosaspara el transporte urbano, como lossensores MEMS instalados en playasde estacionamiento y conectados ainternet para detectar si un lugar estálibre, y en base a esto configurar entiempo real un mapa online quereduzca el tiempo dedicado a buscarun espacio para estacionar.

APUESTA AL REDISEÑO DE LA MOVILIDAD PERSONAL

Bosch quiere mejorar el tráficoEn su encuentro bianual de prensa internacional, la compañía discutió los desafíos que representa para la industria automotriz un futuro más sostenible.

mercado

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a corporación alemanaContinental acaba de comprar,con una erogación de 680

millones de dólares, la compañíafinlandesa Elektrobit Automotive con elanhelo de continuar con la ampliación desu departamento de software y sistemasde soluciones a la industria automotriz.

Los sistemas de conducción autónomase han convertido en uno de los puntalesde la estrategia de Continental paraincrementar sus negocios. El objetivo de laempresa es aumentar un 45 % susganancias hacia el final de esta década.Hasta ahora, la empresa ha materializado

dos alianzas en el área de conducciónautónoma, concertadas con InternationalBusiness Machines y con Cisco Systems.

Unos 1.900 profesionales deContinental se dedican a desarrollar

soluciones para vehículos, como lossistemas de asistencia al conductor y deinformación y entretenimiento avanzado,dirigidos a los principales fabricantes deautomóviles y también para proveedoresde sistemas.

En una nota de prensa, Continentalaclaró que la adquisición está sujeta a laaprobación de las autoridadesantimonopolio y de los accionistas deElektrobit, propiedad de la finlandesaElektrobit Corporation. En rigor, lacompañía espera que el cierre de lacompra se produzca durante el tercertrimestre de 2015.

CONTINENTAL INVIERTE EN TECNOLOGÍA

Fichas al softwareEl fabricante de neumáticos y componentes acordó la compra de la división de automóviles de la compañía de tecnología Elektrobit Corporation.

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a nueva generación delMondeo es la última expresióndel Kinetic Design, la corriente

de diseño de Ford que transmitemovimiento aún cuando el vehículo estádetenido. Está inspirado en el conceptEvos y se destaca por su silueta quecombina elegancia con deportividad.

En la presentación oficial, losdirectivos anunciaban que el Mondeoofrece un confort ejecutivo y nuncaencontramos una mejor definición paradescribir lo que siente a bordo de esteauto.

Desde el puesto de conducción hay10 regulaciones para encontrar lapostura más conveniente. El climatizadorbrinda la temperatura ideal cuando elcalor sofoca y en épocas de frío intensohasta se pueden calefaccionar losasientos. Además, los contactos sonsensibles al tacto y están ubicadossiempre al alcance de la mano para queel conductor no deba apartarlasdemasiado tiempo del volante.

Para que siempre goce de una buenavisibilidad, dispone de unas luces altas

FORD MONDEO TITANIUM 2.0 ECOBOOST

El auto fantásticoEs la última expresión del lenguaje estilístico de la marca.Reúne innovaciones tecnológicas que le permitenestacionarse solo, corregir maniobras automáticamente yhasta evitar que el conductor se duerma.

test drive

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automáticas que detectan la presenciade otros vehículos hasta los 1.000metros. Esto no es todo, pues incluye unasistente al estacionamiento que calculalos lugares disponibles y realizaprácticamente toda la maniobra menosel frenado.

A través de sensores y cámarasdetecta la pérdida de trayectoria y tira ladirección hacia el lado correcto paraque no la pierda. Además, analiza laconducción durante siete minutos y sidetecta que esa conducta persiste,considera que hay síntomas de fatiga.

Potencia y equilibrio

La versión analizada contaba con elmotor 2.0 Turbo Ecoboost de 4 cilindrosen línea y 16 válvulas que eroga unapotencia de 240 CV a 5.500 rpm y untorque de 340 NM que consigue entrelas 1.750 y las 4.000 rpm. Estáasociado a una caja manual de seisvelocidades con levas al volante paramanejarla de manera secuencial.

Su tremendo potencial nos hizo sentir

que siempre queda camino por recorrercon el pedal del acelerador. Su potenciano tiene límites y, a pesar de su peso ydimensiones, tiene respuestas ágiles.

La mejor palabra que define sucomportamiento dinámico es solidez.Eso resume varios conceptos: doblabien, muestra firmeza en ruta y confortde marcha en ciudad. Párrafo apartepara su dirección con control devibraciones. Un lujo.

El Mondeo 2015 incorpora dospantallas LCD en el instrumental, contoda la info necesaria, y una pantalla

táctil en la consola central que incluye elnavegador satelital incorporado.

Protección total

Así titularon los voceros de Ford alhablar de la seguridad de este vehículoque suma 10 airbags, donde sedestacan los dos de rodillas para elconductor y los que inflan los cinturonesde seguridad las plazas traseraslaterales para proteger el pecho dequienes viajan allí.

Las innovaciones en seguridad activay pasiva le han permitido al Mondeoobtener la máxima puntuación (cincoestrellas) en la evaluación general delNational Highway Traffic Safety(NHTSA).

Cómo se habrá comprobado a lolargo de la nota, el nuevo Ford Mondeolo tiene todo: confort, seguridad, confortde marcha, tecnología. Es la evoluciónde un modelo que nunca deja desorprendernos.

DDaarrííoo GGaajjeewwsskkii

RReeccuueerrddaa qquuiiéénn llee eennsseeññóó yy aaqquuéé eeddaadd??

-Me enseñó mi papá, yotenía unos 16 ó 17 años, y fue enprovincia.

--¿¿LLee gguussttaa mmaanneejjaarr oo ssóólloo lloo hhaacceeccuuaannddoo lloo nneecceessiittaa??

-Lo hago por necesidad, pero a suvez me gusta porque me daindependencia. Más que nada, megusta manejar largas distancias cuandoviajo.

--¿¿QQuuéé eess lloo qquuee mmááss lloo eennffuurreeccee ddeemmaanneejjaarr eenn llaa cciiuuddaadd??

-¡El tráfico, el desorden...!

--¿¿CCóómmoo mmaanneejjaa uusstteedd??-Soy tranquilo, tengo buenos reflejos,

no choqué casi nunca y manejo hace 40años (risas). Y no voy rápido ni soypistero, aclaro.

--¿¿QQuuéé ssiiggnniiffiiccaaddoo llee ddaa aa ssuu aauuttoo??-A mí lo que me da el auto, como

dije, es independencia; cuando lo tengome siento más seguro, más libre. Me voycuando quiero, puedo resolver lasituación de salir o entrar a un lugar... yeso me da mucha tranquilidad.

--¿¿PPrreeffiieerree eell ccoocchhee aa oottrroo mmeeddiioo ddeettrraannssppoorrttee ppaarraa ddiissttaanncciiaass rreellaattiivvaammeenntteeccoorrttaass??

-Mil veces. No me gusta andar enbarco ni en avión, yo tengo que sabermanejar la situación. Cuando voy a lacosta viajo en auto porque prefieromanejar mis horarios.

--¿¿CCuuááll ffuuee ssuu pprriimmeerr ccoocchhee??-Una Coupé Fiat 125. --¿¿HHooyy qquuéé ccoocchhee ttiieennee??-Tenía un Fiat 500 y creo que iré por

algún Citröen. --¿¿CCuuááll eess llaa ppuubblliicciiddaadd ddee aauuttooss qquuee

mmááss rreeccuueerrddaa??-Había una publicidad en la que los

coches bailaban en el desierto. Pero norecuerdo ni la marca. De todos modos,

BENITO FERNÁNDEZ

”Me da independencia"El célebre diseñador de moda porteño, especialista en alta costura, consolidó una carreraen los últimos veinte años como uno de los referentes más importantes de la modernidad.

mi auto y yo

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¿

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las publicidades de autos en general medivierten mucho cuando tienen tendenciaa lo cotidiano. Cuando hacen referenciaal día a día.

--SSii ppuuddiieerraa eelleeggiirr,, ¿¿qquuéé llee aaggrreeggaarrííaaaa llooss aauuttooss ppaarraa hhaacceerr llooss vviiaajjeess mmáássppllaacceenntteerrooss,, mmááss ddiinnáámmiiccooss??

-Sin dudas, una heladera. ¡Me gustael estilo la casa rodante!

--¿¿CCóómmoo ssee lllleevvaa ccoonn llaa tteeccnnoollooggííaaddeennttrroo ddeell ccoocchhee??

-Más que nada uso GPS... esas cosassolucionan un montón. El GPS marcó unantes y un después.

--¿¿CCóómmoo ccuuiiddaa aa ssuu ccoocchhee?? -No soy muy obsesivo. Trato de

tenerlo siempre en buen estado yponerle los repuestos originales, en esosí trato de cuidarlo.

--¿¿CCóómmoo lloo mmaannttiieennee lliimmppiioo?? -No soy tampoco obsesivo en lavarlo

dos veces por semana, y ponerledesodorante y esas cosas... ¡eso no! Lolavo cuando es realmente necesario.

--SSii ssee llee ppiinncchhaa uunnaa ggoommaa,, ¿¿llaaccaammbbiiaa uusstteedd?? ¿¿SSaabbee ddee mmeeccáánniiccaa??

-Sí, con la goma ningún problema.

Pero de mecánica, nada... ¡para eso soysocio del Automóvil Club Argentino!(risas).

--SSii ffuueerraa mmiilllloonnaarriioo,, ¿¿qquuéé ccoocchheetteennddrrííaa??

-No soy de los coches deportivos, megustan más los autos como el MiniCooper o más simpáticos. Y si no, las4x4 me encantan.

--CCuuéénntteennooss aallgguunnaa aannééccddoottaaddiivveerrttiiddaa qquuee hhaayyaa vviivviiddoo aa bboorrddoo ddee uunnaauuttoo..

-Yo el auto lo perdí varias veces. Loestaciono y como no lo uso por tres ocuatro días después no sé dónde lo dejo.Soy muy despistado. Y en una época, yovivía en Tortugas y trabajaba en elCentro. Había perdido mi celular: lobusqué en casa y en la boutique, y noestaba. Y cuando lo daba por perdido,después de tres días de averiguar unaamiga me dijo: “Y cuando le estabasponiendo agua al auto... ¿no habráquedado ahí?”. Y tenía razón. Estuvetres días yendo de Tortugas a BuenosAires con el celular en el motor. Ojo,estaba impecable el teléfono.

ive para el descubrimiento. Vivepara más”. Así es como describeRenault en su sitio web a su

nuevo modelo, el SUV subcompactoKwid. El coche, según la empresa, estádiseñado “para sorprender”.

El Kwid se integra a la plataformaCMF (Common Module Family) lanzadapor la Alianza Renault-Nissan en 2013que ofrece algunos modelos de coches aprecios más accesibles.

Además de su costo tentador, queoscila entre los 4.700 y los 6.300dólares, el Kwid cuenta con traccióndelantera, un motor naftero de 0.8 litros y

caja de cambio manual de 5 velocidades.Este SUV para el segmento urbano mideapenas 3,68 metros de largo, tiene unaaltura libre respecto al suelo de 180 mm yofrece un diseño acorde a los

lineamientos de la marca. Su interiorcuenta con una consola de instrumentosdigital y detalles como pantalla táctil de7” con acceso a navegación satelital yBluetooth. Puede parecer pequeño pero elmodelo, según el propio jefe de Renault,Carlos Ghosn, “combina estilo, confort yfunciones innovadoras”.

En un principio, el vehículo seráfabricado y comercializado en elmercado indio y a partir del añopróximo, comenzará a producirse enBrasil. Quién sabe si no muy lejos en eltiempo, el Kwid también se de una vueltapor esta costas.

KWID, EL MODELO LOW-COST DE RENAULT

Poderoso el chiquitínLa firma francesa presentó en sociedad el SUV subcompacto para el mercado indio. El precio al público será de unos 4.700 dólares.

novedades

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mercado

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esse Frankfurt, productora dela Exposición InternacionalAutomechanika, anunció el

lanzamiento de AutomechanikaBirmingham, que tendrá lugar en elNational Exhibition Centre (NEC) deesa ciudad del 7 al 9 de Junio 2016.

“Se trata del primer evento en lahistoria de la compañía de desarrollointernacional que se celebrará en elReino Unido, aseguró Detlef Braun,miembro del Consejo Ejecutivo deMesse Frankfurt GmbH.

El foco de este evento regionalestará en la industria de la cadena desuministro y también se centrará en

todos los aspectos del mercado deaccesorios del automóvil. Los grupos deproductos presentes serán lossiguientes: Partes y Componentes,Electrónica y Sistemas, Reparación y

Mantenimiento, Accesorios,Administración, Soluciones Digitales,Lavado de Autos, Cuidado yRecondicionamiento.

El Presidente Ejecutivo de la SMMT,Mike Hawes, sostuvo que ellanzamiento de AutomechanikaBirmingham en el Reino Unido es “unvoto de confianza en la industriaautomotriz inglesa”. Para el directivo,la feria será una ayuda para lascompañías británicas en el objetivo depromocionar sus credenciales yaprovechar las oportunidades quesurgen del renacimiento de lafabricación de vehículos.

AUTOMECHANIKA LLEGA AL REINO UNIDO

Té de las cinco con autopartesEl foco de la feria estará en la industria de la cadena de suministro y también se centrará en todos los aspectos del mercado de accesorios de las islas.

M

UUnnaa ffeerriiaa eenn ccoonnttiinnuuaa eexxppaannssiióónn..

n el marco de su programa deresponsabilidad socialEducaRSE y su “Fiat

Educación Técnica”, la automotrizconcretó un acuerdo con el gobiernode la provincia de Buenos Aires y donó20 autos destinados a escuelastécnicas.

El gobernador Daniel Scioli,Cristiano Rattazzi y Roberto Gigliarelli,Presidente y Director General de FCAAutomobiles Argentina,respectivamente, presidieron el actoque rubricó la iniciativa, quecontempla también la actualizacióndocente en el campo automotor.

El gobernador explicó que a travésde este acuerdo, jóvenes de 20escuelas técnicas tendrán un vehículo

de la marca Fiat para las clasesprácticas, y enfatizó que “una cosa esla teoría, y otra que ustedes puedancontar con estas unidades en distintasescuelas técnicas y encaminarse a serparte de estos nuevos desafíos paraexportar cada vez más y ganar nuevosmercados”.

Previamente, Rattazzi, enrepresentación de FCA AutomobilesArgentina resaltó la extensión de lainciativa “Fiat Educación Técnica”, unprograma de la empresa orientado aaprovechar las competencias en elcampo automotor para colaborar “conel sector público en la capacitación yactualización docente”, así como dotara las escuelas técnicas de vehículospara las prácticas de los alumnos.

breves

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ACUERDO CON PROVINCIA

Fiat llega a la escuela

CCrriissttiiaannoo RRaattttaazzzzii,, jjuunnttoo aa DDaanniieell SScciioollii eenn llaapprreesseennttaacciióónn ddeell ccoonnvveenniioo..

breves

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Con motivo de la apertura de su 6ºpunto de venta, inaugurado en Córdobael pasado noviembre, la distribuidora deautopartes Etman, junto a las fábricas deAmortiguadores y Embragues Sachs ycomponentes de Suspensión y DirecciónLemförder, sumado a la de Resortes deSuspensión AG, agasajaron a sus clientesinvitándolos a un exclusivo curso teórico -práctico que tuvo lugar en lasinstalaciones de la empresa Oreste BertaS.A.. El propósito del evento fue el debrindar una capacitación que incluyó uncurso introductorio de Manejo Defensivode Alto Rendimiento. "Tuvimos laoportunidad de agasajar a nuestrosclientes de la región, queincondicionalmente nos acompañan desdehace muchos años. Fue nuestra manera deagradecerles su apoyo a través de unapropuesta realmente diferente", comentóNéstor Etman, presidente de Etman.

MANEJO DEFENSIVO DE ALTO RENDIMIENTO

Etman capacita a sus clientes

onroe Fric-Rot, líder mundialen la fabricación deamortiguadores, recibió por

quinto año consecutivo el Premio deExcelencia en Logística, otorgado porToyota Argentina. Esta distinción seentrega a los proveedores que cumplencon una excelente integración logísticay profesionalismo.

Fric Rot nuevamente estereconocimiento por compartir el deseode fabricar vehículos de la mejorcalidad.

“Toyota es una automotriz dereferencia mundial, y es un honor paraFric Rot ser distinguida nuevamente enla excelencia logística”, se enorgullecióCarolina Gotter, Gerente de Marketing.

En materia de amortiguadores,Fric-Rot es líder absoluto del

mercado, tanto en Equipo Original,abasteciendo a terminalesautomotrices, como en el Mercado deReposición y Exportaciones. Posee lamás extensa cobertura con sus líneasde productos: Fric-Rot MAX, MonroeInternacional para vehículos livianos,Rancho y Adventure para vehículosoff-road, Monroe Reflex y Sensatracpara vehículos importados de altagama y Monroe Magnum paravehículos pesados. La empresa cuentaademás con certificaciones de calidady medio ambiental de nivelesinternacionales otorgados tanto porlos entes más reconocidos como porlas terminales automotrices a las queabastece. En agosto del corrienteaño, Fric-Rot cumplirá 70 años en elpaís.

breve

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EXCELENCIA LOGÍSTICA

Premio para Fric-Rot

MMaarriiaannoo BBaarrrriioollaa,, aa llaa ddeerreecchhaa,, DDiirreeccttoorr ddee ppllaannttaa ddeeTTooyyoottaa AArrggeennttiinnaa eennttrreeggaa eell pprreemmiioo aa CCllaauuddiioo CCaarrrreerraa,,GGeerreennttee ddee PPllaannttaa AArrggeennttiinnaa ddee FFrriicc RRoott..

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omo gesto de reverencia hacia susclientes, el restaurante del Club delProgreso promueve una iniciativa que

reaviva la comunicación genuina entre loscomensales y preserva su momento de gula:en la entrada, se recibirán los celulares dequienes gusten, para guardarlos hasta el finalde la comida, con un descuento en la cuentafinal a los que puedan prescindir de suaparato, como premio por apoyar los saboressin interrupción.

En el plato, las novedades de la casa son elgran Puchero del Progreso, y sino, afuera,debajo de la arboleda centenaria y alresguardo del clima, la flamante parrilla con

horno de barro, con las más tiernas carnespampeanas, al estilo que preferían los grandespróceres nacionales. Salen, doradas, lasEmpanadas cortadas a cuchillo, seguidas deFinas Mollejas de Corazón, Costilla entera denovillo mestizo. Y del horno de barro,Cochinillo del Progreso; Fina Manta de Cerdo;y Picaña de Novillo mestizo.

Sin celular pero con premio. La maneraporteña de ganarse una misa, sin viajar aParís ni hacerse converso. En Sarmiento1334/ 4372 3380/ 3350. Gasto promedio:$250 (15% descuento a quienes prescindandel celular). Más información:www.clubdelprogresorestaurante.com

CLUB DEL PROGRESO

Más barato sin celular

happy hourhappy hour

El histórico reducto del centro porteño es el pionero de una propuesta que se proponeretomar el tono de las tertulias de toda la vida prescindiendo de la tecnología móvil.

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Aftermarket “Entre Comillas”Por El Cronista X

or restarle importancia a losefectos colaterales, porrebeldía o por

desconocimiento de las consecuenciashan sido pocos los empresarios quehan hablado frontalmente sobre lasituación del sector.

"En el caso de la industria haymuchos temas sensibles que se estánnegociando. Dólares, impuesto interno,integración, precios, Brasil, etc, etc. Ysi te la ponés de sombrero a Ella o "laMinistra" sabés que la consecuencia

llega por ponerte alguna traba en esostemas", deslizó el Negro, sorprendidopor los títulos en "letra de molde"mientras tomaba su café.

Es sabido que nadie quiere quedaren la línea de fuego. Por eso fuesorprendente leer las declaraciones deun altísimo directivo durante ellanzamiento de un clásico de losvehículos Premium. "Fueronsorpresivas las declaraciones. Jugosaspara cualquiera que le gustan lostítulos con "punch".

No se midieron las consecuencias,que al día siguiente no se hicieronesperar. Todos los teléfonos de lacompañía ardieron hasta la tarde. Seaplicaron todos los protocolos de crisis.Pero algo quedó en claro. Este climade fin de ciclo no implica que no sereaccionará ante las críticas. Ella estámás atenta que nunca. "Pibe, no teolvides que el poder de daño siguesiendo importante", dijo el Negroantes de cerrar la puerta y retirarse del bar.

El efecto ”sin filtro”P