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7/26/2019 Alineacion y Balanceo 120321124356 Phpapp01

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Alineacin y Balanceo

Profesor: Luis Surez Saa.Tcnico Electromecnico.Tcnico Universitario en Mecnica Automotriz.

n!eniero en Mantenimiento n"ustrial.

Escuela n"ustrial Ernesto Bertelsen Tem#le.

$un"acin %ie!o Ec&everr'a (astro.

Mantenimiento Mecnico.Prof. n!. Luis Surez


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Alineacin

) El esta"o "esalinea"o "e e*es forma #arte+ *unto con el

"ese,uili-rio y los fallos "e ro"amientos+ "el !ru#o ,ue

cu-re el /0 "e los #ro-lemas en ma,uinarias rotativas.

)(uan"o "os e*es se encuentran "esalinea"os+ se!eneran esfuerzos a"icionales en los aco#lamientos ,ue

!enera un mayor consumo de energa. Estos esfuerzos

se transforman en una carga adicional so-re los

ro"amientos o co*inetes+ lo ,ue con"ucir a un

desgaste prematuro "e estos y #or lo tanto unacortamiento "e la "is#oni-ili"a" "e la ma,uina.



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Tipos de desalineamiento

) Paralelos

) An!ulares

) Mi1tos



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Mtodos convencionales de Alineacin



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Problemas con los comparadores



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Desalineamiento por Rodamientos



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Desalineamiento por temperatura



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Desalineamiento por Pie cojo



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Acoplamientos



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Balanceamiento

) En una -alanza &ay e,uili-rio si en am-os la"ostenemos el mismo #eso.

) %e la misma manera &ay ,ue ima!inarse la "istri-ucin"el #eso "e un rotor con res#ecto a su e*e "e !iro.

(uan"o el #eso no est "istri-ui"o "e manera i!ual&a-lamos "e "ese,uili-rio.

) (uan"o !ira un motor con "ese,uili-rio se !eneranfuerzas centrifu!as+ vi-raciones y rui"os+ ,ue aumentanal su-ir la veloci"a".



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Efectos nocivos del deseuilibrio

) Vida til:2o"amientos+ a#oyos+ carcasa+ reci-en mayor car!a y

sufren mayor "es!aste.Pro"uctos mal o no e,uili-ra"os suelen tener una vi"a

-astante mas corta.) Seguridad:3i-raciones #ue"en aflo*ar tornillos y tuercas+ &asta

soltar fi*aciones. Los interru#tores y cone1iones elctricas #ue"en

"a4arse "e-i"o a las vi-raciones.Este "ese,uili-rio #ue"e influir ne!ativamente en el

funcionamiento correcto y se!uro+ incrementan"o#eli!ro #ara #ersonas.

Mantenimiento Mecnico.

Prof. n!. Luis Surez


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) Calidad:

5 Tra-a*an"o con una ma,uina manual con altasvi-raciones el resulta"o no ten"r muc&a #recisin yel esfuerzo es mayor. Tam-in en ma,uinas&erramientas las vi-raciones influyen ne!ativamenteen el resulta"o #ro"ucien"o mas #er"i"as.

) Competitividad:

5 Un funcionamiento suave sin rui"o siem#re ser unase4al "e cali"a". %e esta manera el "ese,uili-rio#ue"e -a*ar consi"era-lemente su com#etitivi"a".




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!alanceo y vibracin

) El "es-alanceo "e#en"e esencialmente "e la velocidad

de giro+ "e las #ro#orciones !eomtricas y "e la

distribucin de la masa"e la ri!i"ez "inmica "el e*e y

"e los co*inetes.

$: $uerza "el "es-alance

r: ra"io "e la masa

m: masa

6: veloci"a" an!ular

3i-racin "e 7 $uerza "e -alance

%es-alanceo 2i!i"ez "inmica




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Deseuilibrio Est"tico

) %os "ese,uili-rios #ue"en tenerel mismo tama4o y n!ulo+ y lamisma "istancia "el centro "e!rave"a".

) Si el rotor es coloca"o so-re

"os a#oyos !irar'a &asta sulado pesado es "ecir &aciaa-a*o.

) En este ti#o "e "ese,uili-rio elcentro "e !rave"a" "el rotor

esta fuera "el centro!eomtrico+ esto resulta ,ue elrotor vi-ra "e una manera ,uesiem#re esta #aralelo a su e*e.




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Deseuilibrio de Par

) %os "ese,uili-rios #ue"entener el mismo tama4o+ #erocon una "iferencia "en!ulos "e e1actamente

89.) Este rotor no !irar'a si lo

a#oyamos so-re "osa#oyos.

) Sin em-ar!o el rotor vi-ra

cuan"o est !iran"o+ "e-i"oa ,ue las "os fuerzas "e"ese,uili-rio !eneran un #arso-re el rotor.


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Deseuilibrio Din"mico

) %os "ese,uili-rios sern"istintos en valor y n!ulo.

) Este esta"o solamente se#ue"e "eterminar cuan"o el

rotor esta !iran"o+ &a-lamos"e "ese,uili-rio "inmico+ elcual se #ue"e "ivi"ir en una#arte esttica y un"ese,uili-rio "e #ar.

) El "ese,uili-rio "inmicoe1iste #rcticamente en to"oslos rotores+ #ara e,uili-rar seutilizan ma,uinas &orizontalesy verticales.


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Mauinas #ori$ontales

) Son la solucin mas a"ecua"a#ara e,uili-rar un am#lioes#ectro "e rotores con #ro#ioe*e+ como #or e*em#lo:Motores elctricos.

(i!;e4ales. 2otores "e -om-as.

) Em#lean"o un e*e au1iliar se#ue"en tam-in: E,uili-rar rotores en forma

"e "iscos como #oleas. 3olantes 2ue"as "enta"as.


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Mauinas %erticales

) 2otores t'#icos sin e*e #ro#io+como: %iscos "e freno. Em-ra!ues. 2otores "e -om-as.

)


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Peli!ro "e las vi-raciones

) La e1#osicin a vi-raciones se #ro"uce cuan"o setransmite a al!una #arte "el cuer#o el movimiento

oscilante "e una estructura+ ya sea el suelo+ una

em#u4a"ura o un asiento.

) %e#en"ien"o "e la frecuencia "el movimientooscilatorio y "e su intensi"a"+ la vi-racin #ue"e

causar sensaciones muy "iversas ,ue van "es"e el

sim#le molestias &asta alteraciones !raves "e la salu".


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&imites permisibles de vibraciones


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%ibraciones Mano ' !ra$o (Parciales)

) A menu"o son el resulta"o "el contacto "e los "e"os ola mano con al!=n elemento vi-rante .

) Los efectos a"versos se manifiestan normalmente en

la zona "e contacto con la fuente vi-racin+ #ero

tam-in #ue"e e1istir una transmisin im#ortante alresto "el cuer#o.

) Una motosierra+ un tala"ro+ un martillo neumtico+ #or

#ro"ucir vi-raciones "e alta frecuencia+ "an lu!ar a

#ro-lemas en las articulaciones+ en las e1tremi"a"es yen la circulacin san!u'nea.


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Prof n! Luis Surez

%ibraciones en Todo el *uerpo (+lobales)

) La transmisin "e vi-raciones al cuer#o y los efectosso-re el mismo "e#en"en muc&o "e la #ostura y no

to"os los in"ivi"uos #resentan la misma sensi-ili"a"+

es "ecir+ la e1#osicin a vi-raciones #ue"e no tener las

mismas consecuencias en to"as las situaciones.

) Los efectos ms usuales son:

Traumatismos en la columna verte-ral.

%olores a-"ominales y "i!estivos.

Pro-lemas "e e,uili-rio.%olores "e ca-eza.

Trastornos visuales.

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