Analisis Estudio de Suelo

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INGENIERIA CIVIL suelos I Análisis del estudio de suelos para la construcción de una edificación de dos pisos PRESENTADO POR: Milton Harry Valencia Sarmiento Cesar Augusto Correa PRESENTADO A: Yesica Marcela García ASIGNATURA: Suelos I Universidad Cooperativa de Colombia Sede Medellín 2015 1 Análisis estudio de suelo

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INGENIERIA CIVILsuelos I

Anlisis del estudio de suelos para la construccinde una edificacin de dos pisos

PRESENTADO POR:

Milton Harry Valencia Sarmiento Cesar Augusto CorreaPRESENTADO A:

Yesica Marcela GarcaASIGNATURA:

Suelos I

Universidad Cooperativa de Colombia

Sede Medelln

2015

ANALISIS DEL ESTUDIO DE SUELOS PARA LA CONSTRUCCIN DE UNA EDIFICACIN DE DOS PISOS

Este anlisis est basado en el estudio de suelos para la construccin de una edificacin de dos pisos realizada por la empresa Diseo-Construccin-Interventora-geotecnia ( ), acargo del ingenerio civil Manuel Clavo Muoz con matricula profesional No 08202089220ATL. La hubicacion especifica esta dada en el informe de estudio de suelos.

Esta construccin obligatoriamente tiene que tener un estudio geotcnico, ya que la norma as lo exige por estar ubicada en una zona suburbana.

A pesar de que la persona encarga del estudio es un ingeniero civil, como especifica la norma para cimentaciones de edificaciones; con su respectivo nmero de matrcula y registro, no estoy seguro si cumple con todos los requisitos pues este seor en ninguna parte del estudio especifica si tiene ms de 5 aos de experiencia o en su defecto acredita estudios de posgrado en geotecnia como lo requiere la normal.

Segn el estudio, las responsabilidades son asumidas por el ingeniero y por la empresa.

Segn el informe se recopilaron datos del subsuelo de estudios ya antes realizados en la zona y se complementaron. La zona es relativamente plana y una pendiente ligera hacia la calle adyacente. Las condiciones de drenaje en el sitio se consideran aceptables. Por lo que no se necesit hacer estudios ms exhaustivos. No se detectaron cavernas, corrimientos u otros accidentes similares que representen riesgos para el proyecto.

Leyendo el ttulo H de la NSR 10, me di cuenta que hay un numeral que habla sobre la investigacin del subsuelo, encontr que en el estudio analizado se realizaron perforaciones, de las cuales se tomaron muestras de naturaleza alterada, consideradas representativas del perfil natural del terreno. Las muestras recuperadas se clasificaron en forma visual y se seleccionaron algunas para ser sometidas en el laboratorio a los ensayos principales de acuerdo a las necesidades del estudio y a las caractersticas de los suelos. Entre otros, se ejecutaron ensayos de humedad natural, lmites de consistencia y granulometra, tal como lo indica la norma.

Tambin observe que la Investigacin de campo realizada consisti en visitas al sitio y la ejecucin de 6 perforaciones con equipo mecnico de percusin, llevadas a profundidades de 0.00 metros a 7.00 metros, lo cual cumple con lo estipulado en la tabla H.3.2-1 de la NSR 10.

La metodologa utilizada para la realizacin de la investigacin es la normalizada como ASTM D 1586, conocida como Ensayo de Penetracin Estndar (Standard Penetration Test, S.P.T.).

Las perforaciones se realizaron por el sistema de percusin y lavado, utilizando para el efecto un equipo adicionado con una pesa de 620 N y con cada libre de 0.76 m. La densidad "in situ" de los suelos se determin mediante ensayos normales de penetracin con intervalos no mayores de un metro. El ensayo consiste en contar el nmero de golpes necesarios para hacer penetrar un elemento normalizado (penetrmetro) una distancia de 0.3 m. en el suelo de fundacin.

Empleando un procedimiento alterno permisible (desarrollado en el captulo H Apndice H-1) basado en la velocidad de onda cortante, el nmero de golpes de ensayo SPT y la resistencia media al corte; se considera un perfil de suelo tipo E.

Estos datos los observe en el estudio de suelos con lo cual puedo decir que Las caractersticas del proyecto hacen que se clasifique como una estructura de ocupacin normal (grupo II) asignndosele un coeficiente de importancia de 1.0 segn el aparte A.2.5 de la norma NSR-10.

Los resultados obtenidos con la prueba SPT sirven para correlacionar caractersticas de los suelos, tales como: peso unitario, densidad relativa, consistencia, ngulo de friccin interna y resistencia a la compresin inconfinada entre otros; sin embargo, estas correlaciones deben estar acompaadas de un criterio adecuado basado en la experiencia del Ingeniero Geotcnico.

Segn el estudio de suelos, Las estructuras observadas no presentaban, a la fecha de la exploracin de campo, signos que evidencien un mal comportamiento atribuible a la interaccin suelo-estructuras (fisuras, grietas, etc.). Por lo cual no se hace una evaluacin posible de fallas.

Encontr tambin que, La ciudad de Cartagena y cercanas se encuentran en zona de riesgo ssmico intermedia de acuerdo con las Normas Sismo - Resistentes Colombianas, las cuales se denominan NSR- 10 Por lo anterior los diseos ssmicos que se proyecten, se deben realizar utilizando un coeficiente de aceleracin pico efectiva Aa = 0.15. Lo cual se evidencia en el estudio de suelos analizado. Segn esto el perfil de suelo debe ser S3, con coeficiente de sitio s=1.5; lo cual tambin se evidenci en el respectivo informe.

Segn lo que ley en el informe, el proyecto; Estructuralmente se proyecta para la edificacin un sistema de columnas y vigas con muros en mampostera. Entonces puede evidenciar que Bajo el criterio establecido en el captulo H-3, aparte H.3.1 de la NSR-10, la categora de la edificacin es especial con una variabilidad del sub-suelo baja, definindose el grado de complejidad del proyecto como Tipo III.

Basados en los registros de perforacin y el anlisis de los materiales, se pudo determinar que entre la superficie y la mxima profundidad explorada, el subsuelo presenta los siguientes estratos: Material granular tipo saorra color blanco y de color gris, la cual constituye el estrato predominante, encontrndose desde la superficie hasta profundidades entre 1 metros y 3 metros. Material granular color gris de alta compresibilidad, hallada bajo la arena y mantenindose hasta profundidades entre 3.00 metros hasta 4.00 metros. Una formacin de roca coralina en matriz de arena arcillosa, detectada bajo las arcillas y permaneciendo hasta el final de las prospecciones. -7.00mts

En el informe hay una parte que dice La informacin del presente informe corresponde a las reacciones para el bloque inicialmente planteadas de 26.06 tf, en la columna ms cargada (dato arrojado por la pre-simulacin electrnica, incluyendo pesos de sub-estructuras como: vigas, losas, vigas de fundacin, acabados, cargas vivas, viento, pesos propios y las respectivas contribuciones por sismo-Mononobe- Okabe y/o combinaciones de carga). Mononobe-Okabe estima que las condiciones hiperestticas del suelo, lleven a incrementar dichos valores hasta en un 20% de sus cargas (horizontalmente) y verticalmente hasta un 10% (segn Mononobe-Okabe).lo cual considero tienen que ser de nuevo chequeadas, debido a los cambios de la estructura con la nueva norma (NSR-10)

Lo encontrado en el informe dice que carga de servicio para la columna ms cargada = 40tf, con luces hasta de 5.40 m, y algunos de los pesos referenciados en el informe de suelos (valores aproximados) segn el cuadro que se encuentra en el estudio de suelos, si cumple con la Tabla H.2.4-1 para el factor de seguridad.Para el clculo de los asentamientos crticos, se requiere conocer el sistema de pilotes escogido y el arreglo del grupo. El clculo de los asentamientos deber ser verificado antes de tomar la decisin de implantar un determinado arreglo de pilotes.

Entonces segn lo que ley en la norma NSR-10, La clasificacin de los asentamientos, los lmites de asentamientos totales y los lmites de asentamientos diferenciales, se dan por los siguientes numerales:

TITULO H- H.4.9.1 CLASIFICACIN. Se deben calcular los distintos tipos de asentamientos que se especifican a continuacin:

(a) Asentamiento mximo: Definido como el asentamiento total de mayor valor entre todos los producidos en la cimentacin.

(b) Asentamiento diferencial: Definido como la diferencia entre los valores de asentamiento correspondientes a dos partes diferentes de la estructura.

(c) Giro: Definida como la rotacin de la edificacin, sobre el plano horizontal, producida por asentamientos diferenciales de la misma.

TITULO H - H.4.9.2 LMITES DE ASENTAMIENTOS TOTALES: Los asentamientos totales calculados a 20 aos se deben Limitar a los siguientes valores:

(a) Para construcciones aisladas 30 cm, siempre y cuando no se afecten la funcionalidad de conducciones de servicios y accesos a la construccin.

(b) Para construcciones entre medianeros 15 cm, siempre y cuando no se afecten las construcciones e instalaciones vecinas

TITULO H - H.4.9.3 LMITES DE ASENTAMIENTOS DIFERENCIALES: Los asentamientos diferenciales calculados se deben limitar a los valores fijados en la tabla H.4.9-1: expresados en funcin de la distancia entre apoyos o columnas, .

Tabla H.4.9-1: Valores mximos de asentamientos diferenciales calculados, expresados en funcin de la distancia entre apoyos o columnas, .

Algunos autores como Leonardo Zeewaert Wiechers, Tomlinson, Burland Burgidge, Terzaghi, Peck, Hanson & Thorburn, Reese y O'Neill, Meyerhof, etc.; han planteado formulaciones tericas y experimentales, que generalmente asumen condiciones de suelos diferentes a las existentes; sin ser desvirtuadas estas de la practica ingenieril. Teniendo en cuenta lo anterior se puede considerar el calificar la magnitud del asentamiento considerado para este tipo de fundaciones (La norma NSR-10, permite un asentamiento mximo diferencial de 2.54 cm en zapatas y de 1.27 cm en pilas).

Los parmetros de Capacidad de soporte, el Factor de Seguridad y el Asentamiento, adicionalmente deben ser generalmente evaluados de manera paralela con parmetros de Meteorizacin, Licuacin, estabilidad interna y externa de la cimentacin.

Segn la norma NSR 10 en ttulo A dice que el concreto a utilizar en pilotes debe cumplir las siguientes especificaciones mnimas: dimetro mximo del agregado igual a 1/8 del dimetro interno del tubo tremie; retardador de fraguado para un mximo de 3 horas; ensayo de Slump entre 7'' y 8''.

Considero que las recomendaciones y conclusiones plasmadas en el estudio son las adecuadas segn NSR 10.5Anlisis estudio de suelo