INFORME DE ACCIDENTE CARGADOR 994F RADOMIRO TOMIC

Fecha: 26-08-2014 Revisión: 00 Página: 1 de 5

ADMINISTRACION MAQUINARIA – MONITOREO DE CONDICIONES – LO AGUIRRE

Evaluación Sistema hidráulico

Para identificar los posibles componentes afectados por el accidente de la inclinación del cargador 994F.

Se tiene como referencia la posición del cargador aproximadamente en 90°, con el motor en funcionamiento Ralentí.

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Bombas afectadas:

De acuerdo al funcionamiento y la posición de inclinación de la máquina, las siguientes bombas hidráulicas se pueden ver afectadas debido a su mala succión de aceite proveniente del tanque producto de esta anomalía.

Observación:

Los componentes del sistema de tren de fuerza no se consideran afectados debido a que el equipo se encontraba estático. El componente de transmisión más caja de transferencia no se encuentra en funcionamiento, Bomba de transmisión y convertidor producto de su ubicación no tendrían problema de succión.

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Detalle:

Sistema hidráulico de implemento (mando de bombas delantero)

Observación: Debido a la inclinación de la maquina el aceite almacenado en el tanque hidráulico de implemento por efecto de gravedad se acumularía en la parte contraria a la de la succión de las líneas hidráulicas. Por ende estas bombas hidráulicas estuvieron en funcionamiento pero posiblemente no con la succión de aceite correspondiente, produciendo un desgaste prematuro y cavitación de la bomba.

Bombas afectadas para el sistema hidráulico de implemento:

• Bomba de engranajes (Bomba aceite piloto, bomba enfriamiento hidráulico implemento) Numero de parte de referencia: 245-0963

• Bomba de pistones de caudal fijo del sistema de implemento (2 unidades)

Numero de parte de referencia: 124-3761

• Bomba de pistones de caudal variable del sistema de implemento Numero de parte de referencia: 245-8893

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Sistema hidráulico de dirección y frenos (mando de bombas trasero)

Observación: Debido a la inclinación de la maquina el aceite almacenado en el tanque hidráulico de dirección y frenos por efecto de gravedad se acumularía en la parte contraria a la de la succión de las líneas hidráulicas. Por ende estas bombas hidráulicas estuvieron en funcionamiento pero posiblemente no con la succión de aceite correspondiente, produciendo un desgaste prematuro y cavitación de la bomba.

Bombas afectadas para el sistema hidráulico dirección y frenos:

• Bomba de engranajes (Enfriador de aceite freno y dirección) Numero de parte de referencia: 116-7341

• Bomba de pistones de dirección (2 unidades LH-RH) Numero de parte de referencia: 263-5064 (RH) 263-5065 (LH)

• Bomba de pistones de freno Numero de parte de referencia: 102-4226

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Recomendación:

• Visualizar el comportamiento de las muestras de APD de los sistemas, con mayor importancia los sistemas mencionados (Dirección y freno, implemento) y verificar rejillas magnéticas.

• Testeo de presiones de las bombas hidráulicas. Aunque esto no pueda ser relevante en el momento físico, debido a la falla de problemas de succión, el desgaste prematuro se irá viendo de forma acelerada en el tiempo acortando la vida útil de la bomba.