Anexos Metodológicos PDU 2014
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EFECTOS NEGATIVOS
PROBLEMA CENTRAL
CAUSAS
ÁRBOL DE PROBLEMAS 2
Insuficiente Desarrollo Urbano Sostenible del Centro de Población de la ciudad de Cancún ( de conformidad con el Art. 30 de la Ley de
Asentamientos Humanos).
Replanteamiento de las políticas y estrategias del PDUCP 2014-
2030
Inexistencia de un instrumento de desarrollo urbano del Centro de Población de la Ciudad de
Cancún congruente con la legislación
Presencia de un marco regulatorio incongruente
Inexistencia de un instrumento de desarrollo urbano que rija
todo el Centro de Población de la Ciudad de Cancún
Insostenible Estrategia de Medio Ambiente en la ciudad de Cancún Insostenible modelo económico en
función del desarrollo urbano
Desatención de las áreas de valor ecológico
Pérdida de los valores ambientales sobre las Áreas Naturales
Protegidas del territorio que ocupa el centro de población de la
ciudad de Cancún
Áreas desprotegidas
Inadecuado manejo de los mantos
freáticos del centro de población de Cancún
Inadecuado manejo de los humedales del municipio
Procesos urbanos negativos sobre el centro de población
Deficiente administración de las reservas de crecimiento
Afectación a la calidad del acuifero
Deficiente planeación urbana en materia de prevención de
inundaciones
Desatención de las áreas verdes del centro de población de Cancún
Pérdida de los valores ambientales de las áreas verdes del centro de
población de Cancún
Debilitamiento de las actividades turísticas de la ciudad de Cancún
Desaprovechado el potencial de la zona hotelera
Desconocimiento de la capacidad de servicio de la zona hotelera
Zonas que presentan deterioro o término de vida útil en
edificaciones
Existencia de predios baldíos en zona hotelera
Detrimento de la plusvalía en zona hotelera
Desaprovechadas las zonas con potencial turístico de la ciudad de Cancún
Pérdida de vocación de la zona centro
Desaprovechada la oportunidad de diversificación turística en Puerto
Juárez
Zonas con dificultades en su incorporación a la dinámica de la ciudad
Presencia de asentamientos irregulares
Presencia de zonas insuficientemente consolidadas
fraccionamientos no municipalizados a los servicios
públicos
Insuficiente diversificación económica
Alta dependencia a la actividad turística
Desaprovechamiento del mercado regional
Visión desintegrada del desarrollo urbano del Centro de Población de
Cancún
Modelo de movilidad urbana insostenible del centro de población de Cancún
Intervención en espacios abiertos y áreas verdes insostenible Desarrollo de infraestructura insostenible Insuficiente equipamiento en función de la jerarquía de la ciudad Modelo de habitabilidad insostenible
Modelo monocéntrico Desaprovechamiento del potencial logístico de la red vial principal
Deficiente operatividad de la red vial
Inequidad de áreas verdes por habitante es deficiente
Abandono de espacios abiertos y áreas verdes
Limitada capacidad de conducción del sistema
hidráulico
Insuficiente redelectríca
Deficiencias en el sistema de gestión de residuos sólidos
Deficiente red del servicio de
telecomunicaciones
Rezago en equipamientos de referencia que propicien el
encuentro colectivo
Ubicación no compatible de la cárcel y el rastro con el entorno Falta de criterios de regulación de
la expansión física de la mancha urbana
Promoción de prototipos de vivienda que fomentan el
hacinamiento
Densificación sin considerar el espacio público
Asentamientos irregulares (13% de la mancha urbana)
Descontrol en el crecimiento del Centro de Población de Cancún
Desconocimiento de la reserva territorial sin ocupar y sin infraestructura
Desconocimiento sobre la evolución de la mancha urbana Desconocimiento de la reserva territorial sin
ocupar con infraestructura
La Administración Pública Municipal queda sujeta aPDU 2005 y planes parciales cuyos contenidos no
responden a las necesidades de la población actual
Falta de una regulación del crecimiento de las reservas
territoriales
Ineficiencia de los procesos en las instituciones implicadas en el
desarrollo urbano Generación de una ciudad dispersa
Generación de una ciudad ineficiente
Desaprovechamiento de la infraestructura existente
Crecimiento exponencial de la mancha urbana
Acelerada afectación a la vegetación
Debilitamiento de las actividades turísticas
Elevados costos de operación de la ciudad
Disminución en la productividad entre los habitantes de la ciudad
Debilitamiento del centro de la ciudad de Cancún como centro
financiero comercial y de servicios a nivel regional
Altos niveles de contaminación al acuifero
Alta marginación urbana
Aumento de los desplazamientos
Bajo aprovechamiento de las áreas verdes por habitante
Desactualización de las leyes estatales referentes a la
planeación urbana
Insuficiente claridad en las atribuciones que deben contener
las zonificaciones primarias y secundarias
No es cumplida con rigor la legislación y regulación existente en materia de desarrollo urbano
Incongruencia entre los instrumentos de planeación urbana y los de planeación
ambiental
No se actualizan los programas a nivel centro de población en los tiempos mínimos que establece la Ley de Asentamientos Humanos (2
años)
La normatividad vigente no señala reservas territoriales y sus
respectivas etapas
Dificultad en la toma de decisiones del POEL 2005 entre los tres órdenes de Gobierno, para el
otorgamiento de permisos
Impide planear el equipamiento a escala regional o centro de población
Limita a la autoridad la capacidad de atención oportuna a la ciudadana
Deterioro de la imagen urbanaDespoblamiento de centro de
la ciudad de Cancún
Aumento de los asentamientos irregulares
Baja calidad de vida entre los habitantes de la ciudad de
La ciudad de Cancún cuenta con una infraestructura de drenaje
pluvial inadecuado
Desactualización del Atlas de Riesgos de la ciudad de Cancún
La ciudad de Cancún se encuentra en una zona de alto
riesgo a los eventos hidrometeorológicos de gran
intensidad
La estructura y composición de la vegentación registra cambios
significativos
Afectación por actividades humanas
Afectación de tipo natural
Rebasada la red vial de la zona hotelera
Deficiente funcionamiento de la red pluvial
Alteración del paisaje natural
Deficientesservicios públicos
Crisis económica.Carencia de una
planeación urbana sostenible.
Depresión como atractivo turístico.
Desconocimiento del centro como
zona fundacional.La vivienda no se adapta a las necesidades de la población
La zona cuenta con red sanitaria pero no se conecta
Insuficiente cobertura de la red vial Precario estado físico de la red vial Insuficiente equipamiento vial
Sistema de transporte insostenible
Deficiente operación del transporte público
Débil fomento a la movilidad no motorizada
Desaprovechamiento de la implicación ciudadana en elcuidado de las áreas verdes
Incapacidad económica de la administración municipal
Desaprovechamiento del potencial de los vacíos intraurbanos
Deficientes condiciones de vida en los polígonos de alta y muy alta
marginación publicados por CONAPO, 2010
Altos niveles de hacinamiento
Viviendas ocupadas por familias compuestas
Viviendas que no cumplen con espacios mínimos según
estánadres de CONAPO (2.5 hab/ct. dormitorio)
Espacios abiertos y áreas verdes inseguras
Diseño de espacios abiertos y áreas verdes sin atender a parámetros de seguridad
Huella ecológica elevada
Acelerado deterioro de habitats de la fauna silvestre y la
vegetación
Vulnerabilidad de las zonas de recarga del acuifero
Subutilización de la red sanitaria
existente
Zonas inundables en el centro de población de Cancún
Obstrucción artificial del drenaje natural del sistema Chacmochuc,
la Laguna Manati y la Laguna Nichupté
Elevada generación de residuos sólidos urbanos
Elevada generación deresiduos sólidos del
generador habitacional
Elevada generación de residuos sólidos del generador comercial
Presencia de asentamientos
Irregulares
Las reservas se utilizan
anticipadamente
Descontrol en el crecimiento del
centro de población de Cancún
Autorización de construcciones en zonas de riesgo
Dficientedisposición de los residuos sólidos
EFECTOS POSITIVOS
OBJETIVO GENERAL
MEDIOS
ÁRBOL DE OBJETIVOS
El Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Población dela Ciudad de Cancún (PDU) 2014-2030 contribuye al desarrollo
urbano sostenible de la población ( de conformidad con el Art. 30
Replanteamiento de las políticas y estrategias del PDUCP 2014-2030
Desarrollada la Estrategia Normativa en Función del
Desarrollo Urbano Sostenible del Centro de Población de Cancún
Cumpl imiento de los procedimientos que marca lanormatividad en materia de formulación de
programas y planes de desarrollo urbano
El PDUCP 2014-2030 cuenta con rigurosidad metodológica (a partir del Enfoque del Marco
Lógico)
Cumpl imiento de la Ley de Asentamientos Humanos del Estado de Quintana
Roo
Cumpl imiento de la Ley General del Equilibrio
Ecológico y la Protección a l Ambiente (LGEEPA)
Cumpl imiento del Reglamento Interior
del IMPLAN
Cumpl imiento del Reglamento del Comité de Desarrollo Urbano y
Vivienda
El centro de población de Cancún cuenta con un marco normativo que rige el uso de suelo en todo
su centro de poblaciónLas normas son pertinentes en función de los procesos de maduración de la dinámica
socioterritorial de la ciudad de Cancún
El instrumento presenta una lógica vertical entre medios y fines (objetivos, políticas,
estrategias y proyectos estratégicos)
El instrumento presenta un hi lo conductor entre un
diagnóstico de necesidades y sus políticas y estrategias
El instrumento presenta una lógica horizontal, entre objetivos, políticas,
estrategias, proyectos y sus respectivos indicadores de seguimiento y evaluación
Aprobación del PDUCP 2014-2030, por Cabildo
Establecidas lasmodalidades de utilización de usos de suelo requeridos en el ordenamiento y regulación
en las zonas comerciales y mixtos en el centro de población de Cancún
Establecidas lasmodalidades de utilización de usos de suelos requeridos en el ordenamiento y regulación en las zonas
habitacionales del centro de población de Cancún
Establecidas las modalidades de utilización de usos de suelo requeridos en el ordenamiento y regulación en las zonas
turísticas del centro de población de Cancún
Determinada la clasificacion y requerimientos mínimos de los usos habitacionales
Definidas las normas que regulan los usos habitacionales que garanticen el
equilibrio y racionalidad del uso de suelo por parte de los propietarios
Establecidos lostipos, claves y
requerimientos mínimos de usos habitacionales
Desarrollada la Estrategia de Desarrollo Urbano en función del Medio Ambiente Sostenible
Definidas las normas que regulan los usos comerciales que garanticen el equilibrio
y racionalidad del uso de suelo por parte de los
Determinada la clasificación y
requerimientos mínimos de los
usos comerciales
Determinada la clasificación y
requerimientos mínimos de los usos turísticos y de
servicios
Desarrollada la Estrategia del Desarrollo Urbano en función del Desarrollo Económico Sostenible
Establecidas las modalidades de utilización de usos de suelo y destinos requeridos en el ordenamiento y regulación en las zonas en proceso
de consolidación y consolidadas en función de los documentos normativos con las que fueron creados.
Establecidos los mecanismos de regularización para aquellas edificaciones
existentes que se les ha establecido un cambio de uso de suelo
Establecidos los mecanismos de regularización para aquellas edificaciones existentes que se les
ha establecido un cambio de uso de suelo
No se considera el espacio mínimo
reglamentario para las actividades comerciales
No se establecen cri terios para el estacionamiento
Val idada la homologacion de claves de los Planes Parciales
Establecidas las normas adicionales que se deben cumplir en las construcciones ubicadas en las zonas de transformación y registren un
cambio de uso de suelo con respecto al anterior documento normativo.
Val idada la homologación de
claves de los planes parciales
Establecidos los tipos, claves y requerimientos
mínimos de usos comerciales
Establecidos los tipos,claves y requerimientos mínimos de usos mixtos
Establecidas las normas que regulan
los usos habitacionales
Val idada la homologación de claves del PDUCP
2005
Cumpl idas las normas claras que regulen los requerimientos de
estacionamientos delcentro de
Cumpl idas las normas de estacionamiento establecidas en el
Reglamento de Estacionamientos del Municipio de Benito Juárez
Establecidas modalidadesde utilización de usos requeridos en el ordenamiento y regulación en las
zonas industriales del centro de población de Cancún
Val idada la homologación de claves del PDUCP 2005
Determinada la clasificación y
requerimientos mínimos de los usos industriales
Definidas las normas que regulan los usos
industriales
Definidos los cri terios de zonificación industrial y su vinculación con las zonas
de transformación y
Establecidas las modalidades de utilización de usos de requeridos en el ordenamiento y regulación de las zonas de crecimiento
Establecidas lasdensidades brutas y sus modalidades para las áreas de crecimientop del
centro de población de Cancún
Definidas las normas que regulan los usos
turísticos y de servicios
Definidos los cri terios de zonificación comercial y su vinculación con las zonas
de transformación y proyectos estratégicos
Desarrollada la política de conservación de las áreas de va lor ecológico
Preservados los valores ambientales de las Áreas Naturales Protegidas
del territorio que ocupa el centro de población de la ciudad de Cancún
Operado un sistema de áreas protegidas
Operado un adecuado manejo de los mantos freáticos del centro de población de Cancún
Desarrollados convenios quegaranticen la conservación y
manejo adecuado de los humedales del municipio
Disminuidos los procesos urbanos negativos sobre el centro de población
Desarrollada la política de crecimiento sostenible del
centro de población
Disminuida la afectación a la calidad del acuifero
Mejorada la planeación urbana en materia de prevención de
inundaciones
Desarrollada una estrategia de responsabilidad compartida en la generación de residuos sólidos
Desarrollada la estrategia de conservación de las áreas verdes del centro de población de Cancún
Preservados los valores ambientales de las áreas verdes del
centro de población de Cancún
Desarrolladas acciones de mejoramiento en la zona hotelera de la ciudad de Cancún
Desarrollada la estrategia de replanteamiento de la zona
hotelera
Definida la capacidad de servicio de la zona hotelera
Definido el criterio de zonificación en predios consolidados o
construidos en zona hotelera
Identificadas las zonas que presentan deterioro o término de
vida úti l en edificaciones
Definido el criterio de zonificación de predios baldíos en zona hotelera
Desarrollada la estrategia para mantener o mejorar la plusvalía en
zona hotelera
Desarrolladas acciones de mejoramiento en zonas con potencial turístico de la ciudad de Cancún
Desarrollada la estrategia de revitalización de la zona centro
Desarrollada la estrategia de revitalización de Puerto Juárez
Desarrolladas acciones de mejoramiento en zonas con dificultades para incorporarse a la dinámica de la ciudad
Aportadas las condiciones regulatorias en favor del proceso
de regularización de asentamientos irregulares
Incorporados los fraccionamientos no municipalizados a los servicios
públicos
Desarrollada la estrategia de diversificación económica
Generadas las condiciones para detonar nuevas zonas de
oportunidad
Fortalecidos los servicios de equipamiento a gran escala que dé soporte al desarrollo del turismo
nacional e internacional
Desarrollada la Estrategia del Desarrollo Urbano Sostenible del Centro de Población de Cancún
Desarrollada la estrategia de movilidad sostenible del centro de población de Cancún
Desarrollada la estrategia de espacios abiertos y áreas verdes sostenibles
Desarrollada la estrategia de infraestructura sostenible
Desarrollada la estrategia de equipamiento sostenible
Desarrollada la estrategia de habitabilidad
sostenible
Desarrollado el sistema de centralidades
Mejorada la conectividad de la red vial
Implementado un sistema de transporte público
intermodal
Incrementada la proporción de áreas verdes por habitante
Creada una cultura de mantenimiento permanentes de espacios abiertos y áreas verdes
Integrado el sistema hidráulo
Integrada la red eléctrica
Integrado el sistema de gestión de
residuos sólidos
Integrada la red de telecomunicaciones
Consolidado un sistema de equipamientos de referencia que propicie el encuentro colectivo
Rubicados la cárcel (Cerezo)y el rastro municipal fuera del centro de
población de CancúnRegulada la expansión física de la superficie
Promovidos los prototipos de vivienda que no fomenten el
hacinamiento
Desarrollados mecanismos de instrumentación que aseguren el equilibrio de cargas y beneficios
urbanos
Fortalecido el carácter homogeneo de la
población
Desarrollada la estrategia de
mejoramiento del entorno urbano
Desarrollada la Política de Administración del Crecimiento
Sostenible del Centro de Población de Cancún
Determiandos los l ímites de la mancha urbana(15,191.90 Ha)
Determiandos los l ímites de la zona de consolidación(11,730.50 Ha)
Determiandos los l ímites de la zona de reserva de crecimiento
(17,676.28 Ha)
Desarrollada la estrategia de consolidación de los vacíos
urbanos (516.70 Ha)
La Administración Pública Municipal queda sujeta al PDUCP 2014-2030, cuyos contenidos responden
a las necesidades de la población actual
Regulación del crecimiento de las reservas territoriales
El PDUCP 2014-2030 es un instrumento claro y úti l para la población de l centro de población de
Cancún
Racionalidad y equilibrio en el uso de suelo en función de las
dinámicas sociales
Mejora de la eficiencia de los procesos en las instituciones implicadas en el
desarrollo urbano
Inhibición de los conflictos funciones que surgen en las zonas
de transformación
Generación de una ciudad más compacta
Generación de una ciudad más eficiente
Aprovechamiento de la infraestructura existente
Se evita el uso anticipado de las reservadas territoriales
Se desacelera el deterioro de habitats de fauna silvestre
Se desacelera la afectación a la vegetación
Fortalecimiento de las actividades turísticas
DIsminución en los costos de operación de la ciudad
Aumento en la productividad entre los habitantes de la ciudad
Consolidación del centro de la ciudad de Cancún como centro
financiero comercial y de servicios a nivel regional
Disminución de la contaminación al
acuifero
Disminución de la marginación
urbana
Disminución de los desplazamientos y maximización
de los recursos
Incremento de Mts² de área verde por habitante
Mayor calidad de vida entre los habitantes de la ciudad de Cancún
La ciudad de Cancún se encuentra en una zona de alto
riesgo a los eventos hidrometeorológicos de gran
intensidad
Desactualización de las leyes estatales referentes a la
planeación urbana
Insuficiente claridad en las atribuciones expresas en la Ley de Asentamientos Humanos del Estado de Quintana
Roo, sobre lo que debe contener las zonificaciones primarias y secundarias
Mejoradas las condiciones de las zonas insuficientemente
consolidadas
Creadas oportunidades de créditos blandos
Creado programa de conexión a la red sanitaria
Viviendas ocupadas por familias compuestas
Las viviendas cumplen con espacios mínimos según
estánadres de CONAPO (2.5 hab/ct. dormitorio)
Creados espacios abiertos y áreas verdes seguras
Diseño de espacios abiertos y áreas verdes sin con parámetros
de seguridad
Promovidas acciones para disminuir el uso de la fosa séptica en zonas que
registraron un proceso de regularización
Introducidos los servicios básicos en las zonas irregulares
Desarrollado un sistema dedrenaje pluvial adecuado
Actualizado el Atlas de Riesgos de la ciudad de Cancún
Desarrollada una estrategia de responsabilidad compartida con
el generador habitacional
Desarrollada una estrategia de responsabilidad compartida con
el generador comercial
Dismiinuida la huella ecológica
Disminuido el deterioro de habitats de la fauna
silvestre y la vegetación
Disminuida la vulnerabilidad de las zonas de recarga del acuifero
Disminuidas las zonas inundables en el centro de población de
Cancún
Disminuida la obstrucciónartificial del drenaje natural del sistema Chacmochuc, la Laguna
Manati y la Laguna Nichupté
Disminución de las autorizaciones de construcciones
en zonas de riesgo
Adecuada disposición de los residuos sólidos
Definida la Reserva urbana susceptible a utilizar a corto plazo
(2,289.61 ha)
Definida la Reserva urbana susceptible a utilizar a mediano plazo
(1,286.73 ha)
Definido la Reserva urbana sujeta a Programa Parcial
(2,150.74 Ha)
Definido los criterios de habilitación de las etapas de la zona de reserva
de crecimiento
Indicadores Fuentes de verificación Factores externos
Objetivo General (OG)Mejora del IDH del Municipio de Benito Juárez (0.781 al 2010)
Informe del 2030, Municipal del IDH publicado por PNUD
El PDUCP 2014-2030 es un instrumento referente para los 3 órdenes de Góbierno.
Objetivo Específico (OE) 1
Anulación de los cambios de uso de suelo para en el año 2030 Actas de Cabildo del periodo 2025-
2030
La Estrategia Normativa del PDUCP 2014-2030 es un referente para los 3 órdenes de Gobierno.
Se respeta y aplica el Reglamento de Construcción para el Municipio de Benito Juárez, Quintana Roo (en su última actualización o reforma)
La ciudad de Cancún lleva a cabo acciones para incrementar su capacidad de resiliencia ante los eventos de tipo hidrometeorológicos, económicos y de salud.
Componente normativo 1.1
Superficie de donación de al menos 2% adicional a lo establecido en la Ley de Fraccionamientos, aplicando las normas excepcionales, al 2020.
Informe de Secretarío General de Ecología y Desarrollo Urbano del 2020
Criterio General 1.1.1Subcomponentes 1.1.1.1
1.1.1.3
Componente normativo 1.2 Incremento de al menos 10% de la red vial principal destinada en los nuevos desarrollos inmobiliarios, al 2020.
Informe de Secretarío General de Ecología y Desarrollo Urbano del 2020
Criterio General
1.2.1
1.2.1.11.2.1.2
1.2.1.2.1
1.2.1.2.2
1.2.1.2.3
1.2.1.4
Criterio General1.2.2
1.2.2.1
1.2.2.2
1.2.2.2.1
1.2.2.2.2
1.2.2.4
Criterio General1.2.3
1.2.3.11.2.3.2
1.2.3.2.1
1.2.3.2.2
1.2.3.2.3
1.2.3.4
Criterio General
1.2.41.2.4.1
1.2.4.2
1.2.4.2.1
1.2.4.2.2
1.2.4.4
Criterio General
1.2.51.2.5.11.2.5.21.2.5.31.2.5.41.2.5.5
1.2.5.5.1
1.2.5.5.2
Criterio General1.2.6
Subcomponentes1.2.6.1
Criterio General1.2.7
Componente normativo 1.3Se registral al menos 75 casos de regularización de uso comercial, al 2020.
Informe de Secretarío General de Ecología y Desarrollo Urbano del 2020
1.3.1
1.3.2
1.3.2.1
Componente de evaluación 1.4La estrategia Normativa Sostenible se evalúa con una periodicidad de 2 años, una vez aprobado el instrumento.
Informe de evaluación intermedia de cada una de las evaluaciones
Informe de evaluación final
Criterio General de Seguimiento
1.4.1
Se desarrollan al menos 2 mesas de seguimiento al año, de la Estrategia Normativa
Informes de seguimiento semestral
Criterio General
Validada la homologación de claves del PDUCP 2005
Definidos los criterios de zonificación industrial y su vinculación con las zonas de transformación y proyectos estratégicos Plano E-04)
Establecidos los tipos, claves, requerimientos y normas mínimas de usos Industria ligera (IL)Establecidos los tipos, claves, requerimientos y normas minimas de usos Banco de Materiales (BM)
Subcomponentes
Subcomponentes
Establecidas las modalidades de utilización de los destinos de suelo requeridos en el ordenamiento y regulación en el Centro de Población de Cancún
Determinada la clasificación, requerimientos y normas mínimas de los usos Industriales
Establecidas los procedimientos y normas adicionales que se deben cumplir en las construcciones ubicadas en las zonas de transformación y se promueva la regularización del uso de suelo a comercial (Tabla W)
Definidos los procedimientos y normas aplicables en zonas de transformación y/o con una política de reciclamiento.
Definidos los criterios de zonificación comercial y su vinculación con las zonas de transformación y proyectos estratégicos E-04)
Definidos los criterios de zonificación habitacional y su vinculación con las zonas de transformación y proyectos estratégicos Plano E-03, 04)
Definidos los criterios de zonificación comercial y su vinculación con las zonas de transformación y proyectos estratégicos (Plano E-03)
Subcomponentes
Establecidas las modalidades de utilización de usos de suelos requeridos en el ordenamiento y regulación en las zonas comerciales y mixtos en el centro de población de Cancún
Establecidas las modalidades de utilización de usos de suelos requeridos en el ordenamiento y regulación en las zonas turísticas del Centro de Población de Cancún
Validada la homologación de claves del PDUCP 2005 y parametros reales (Tablas N, O)
Establecidos los tipos, claves, requerimientos y normas mínimas de usos Mixtos (MX,HO,HC) (Tabla X)
Validada la homologación de claves de los planes parciales (Tabla N, O)
Establecidos los tipos, claves, requerimientos y normas mínimas de usos Turístico Hotelero (TH) (Tablas H, H1,H2,H3,H4,H5)
Determinada la clasificación y requerimientos mínimos de los usos Turístico y de Servicios
Establecidos los tipos, claves, requerimientos y normas mínimas de usos Turístico Residencial (TR,TRM) (Tabla I)
Establecidos los tipos, claves, requerimientos y normas mínimas de usos Servicios turísticos y recreativos (S) (Tabla J)
Subcomponentes
Determinada la clasificación, requerimientos y normas mínimas de los usos Comerciales y Mixtos
Establecidos los tipos, claves, requerimientos y normas mínimas de usos Comerciales (CB,SCU,CU) (Tabla F)
Establecidas las modalidades de utilización de usos de suelos requeridos en el ordenamiento y regulación en las zonas industriales del centro de población de Cancún (Tabla G)
Cumplidas las normas que regulen los requerimientos de estacionamientos del centro de población de Cancún
Determinada la clasificación del Equipamiento (Tabla Q,R,S,T)Determinada la clasificación de las vialidades y obras complementarias
Definidos los criterios basicos de diseño de la vialidad (Planos E-05A, E-05B)
Establecidas las secciones viales su objetivo y relacion con las estrategias y proyectos (Plano E-04,05,09
Establecidos los tipos, claves, requerimientos y normas mínimas de usos habitacionales multifamiliares (HM) (Tabla D)
Desarrollada la Estrategia Normativa Sostenible del Centro de Población de Cancún
Alcanzado el desarrollo urbano sostenible del centro de población de la ciudad de Cancún, Quintana Roo ( de conformidad con el Art. 30 de la Ley de Asentamientos Humanos).
Establecidas las densidades brutas y sus modalidades para las áreas de crecimiento del centro de población de Cancún
Establecidas las modalidades de utilización de usos de suelos requeridos en el ordenamiento y regulación en las zonas habitacionales del centro de población de Cancún.
Establecidas las densidades brutas en zonas habitacionales
Establecidas las modalidades de utilización de usos de suelos y destinos requeridos en el ordenamiento y regulación en las zonas en proceso de consolidación y consolidadas en función de los documentos normativos con las que fueron creados
Establecidas las densidades brutas en zonas mixtas
MATRIZ DE PLANEACIÓN DE LA ESTRATEGIA NORMATIVA SOTENIBLE
Lógica de planeación
Subcomponentes
Establecidas las modalidades de utilización de usos de suelos requeridos en el ordenamiento y regulación de las zonas de crecimiento.(Tabla A)
Determinada la clasificación, requerimientos y normas mínimas de los usos habitacionales Establecidos los tipos, claves, requerimientos y normas mínimas de usos habitacionales unifamiliares (HU) (Tabla C)
Validada la homologación de claves de los planes parciales (Tabla N, O).
Establecidos los tipos, claves, requerimientos y normas mínimas de usos para conjuntos habitacionales (HC) (Tabla E)
Desarrollados procesos de evaluación participativa de la Estartegia Normativa Sostenible del Centro de Población de Cancún
Desarrolladas mesas de seguimiento de la Estrategia Normativa Sostenible, con actores clave del desarrollo urbano normativo de la ciudad representados en el Comité Municipal de Desarrollo Urbano y Vivieda (según la Ley de Asentamientos Humanos de Quintana Roo).
Establecidas las normas excepcionales que podrán aplicarse en proyectos nuevos en función de lo establecido en el capítulo XII, seccion 2.
Replanteadas la normas que regulen los usos permitidos y prohibidos en la centro de población de Cancún
Validada la homologación de claves del PDUCP 2005Determinada la clasificación de los espacios abiertos y areas verdes (Tabla P)
Cumplidas las normas de estacionamiento establecidas en el Reglamento de Estacionamientos del Municipio de Benito Juárez
Determinada la clasificación de la Infraestrucutra y obras complementarias (Tabla U)
Establecidos los mecanismos de regularización para aquellas edificaciones existentes que se les ha establecido un cambio de uso de suelo.
Objetivo General (OG)
Objetivo Específico (OE) 2
Política de Conservacion 2.1
Componente urbano ambiental
2.1.1
Criterio general 2.1.1.12.1.1.1.1
2.1.1.1.1.12.1.1.1.1.22.1.1.1.1.3
2.1.1.1.2
2.1.1.1.3
2.1.1.1.4
Criterio general 2.1.1.2
2.1.1.2.1
2.1.1.2.1.1
2.1.1.2.1.2
2.1.1.2.1.3
2.1.1.2.1.4
2.1.1.2.1.5
Criterio general 2.1.1.3
2.1.1.3.1
5.1.1.3.1.1
5.1.1.3.1.2
5.1.1.3.1.3
5.1.1.3.1.4
5.1.1.3.1.5
5.1.1.3.1.6
Política de Conservacion 2.2
Componente urbano ambiental
2.2.1
Componente urbano ambiental
2.2.2
2.2.2.1
2.2.2.2
Componente urbano ambiental
2.2.3
2.2.3.1
2.2.3.2
2.2.3.2.12.2.3.2.2
2.2.3.3
2.2.3.4
Componente urbano ambiental
2.2.4
Política de Conservacion 2.3
Componente urbano ambiental
2.3.1
Subcomponenetes 2.3.1.1
Política de evaluación 2.4
Componente de seguimiento 2.4.1
MATRIZ DE PLANEACIÓN DE LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO URBANO EN FUNCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE SOSTENIBLE
Incremento de la tasa de disponibilidad de área verde/habitante (15 mt²/habitante para el 2025)
Estudio técnico elaborado por el Implan
Creado un sistema de parques municipales y parques emblemáticos.
Desarrollada una estrategia de responsabilidad compartida en la generación de residuos sólidos
Subcomponentes
Creación y seguimiento quinquenal del Indicador Ambiental de la Huella Ecológica de la ciudad de Cancún (energía, agua, transporte y residuos sólidos)
Informes quinquenales del Indicador Abiental de la Huella Ecológica, del Implan Cancún
Subcomponenetes
Factores externos
El PDUCP 2014-2030 es un instrumento referente para los 3 órdenes de Góbierno.La Estrategia del Medio Ambiente del PDUCP 2014-2030 es un referente para los 3 órdenes de Gobierno.
Se respeta y aplica la LEGEPA y la Ley de Equilibrio a la Protección al Ambiente del Estado de Quintana Roo (en su última actualización)
La ciudad de Cancún lleva a cabo acciones para
Indicadores Fuentes de verificación
Periódico Oficial del Estado de Quintana Roo al 2020
Disminución de los niveles de emisión de gas efecto invernadero para el año 2030 respecto a los registrados en 2010 (3 millones 622 mil 827.506 Ton. CO2 eq).
Mejora del IDH del Municipio de Benito Juárez (0.781 al 2010)
Lineas de acción
Lineas de acción
Lineas de acción
Implementadas las actividades de aprovechamiento, vigilancia, educación ambiental, recreación y esparcimiento en el ANP de humedales costeros
Publicado el decreto del ANP para protección de humedales costeros
Publicado el respectivo Programas de Manejo
Informe del 2030, Municipal del IDH publicado por PNUD
PACMUN Actualizado para el 2030
Determinada la poligonal del ANP para protección de humedales costeros
Publicación de al menos 3 programas de manejo de Áreas Naturales Protegidas para el año 2020
Introducidos los servicios básicos en las zonas irregulares (ver proyecto urbano)
Desarrollada una estrategia de responsabilidad compartida con el generador habitacional
Desarrollada una estrategia de disminución en la afectación a la calidad del acuífero
Promovida acciones para disminuir el uso de la fosa séptica en zonas que registraron un proceso de regularización (ver proyecto urbano )
Mejorada la gestión de la disposición final de los RSU, provenientes de los municipios de Benito Juárez e Isla Mujeres.
Mejorada la planeación urbana en materia de prevención de inundaciones
Disminuidos los procesos urbanos negativos sobre el centro de población de Cancún
Desarrollada la política de crecimiento sostenible del centro de población (ver Política de Administración del Crecimiento Sotenible del Centro de Población de Cancún)
Desarrollada una estrategia de responsabilidad compartida con el generador habitacional
Definida la poligonal de zona de humedales costeros del Municipio de Benito Juárez
Alcanzado el desarrollo urbano sostenible del centro de población de la ciudad de Cancún, Quintana Roo ( de conformidad con el Art. 30 de la Ley de Asentamientos Humanos).
Desarrollada la Estrategia de Desarrollo Urbano en funcion del Medio Ambiente Sostenible del Centro de Población de la Ciudad de Cancún
Desarrollada la política de conservación de las áreas de valor ecológico
Preservados los valores ambientales del territorio que ocupa el centro de población de Cancún
Operado un sistema de áreas naturales protegidas con adecuados Programas de Manejo que sean debidamente instrumentados
Desarrollado el Proyecto de Confinamiento de los RSU, provenientes de los municipios de Benito Juárez e Isla Mujeres, de acuerdo a la Norma 083-SEMARNAT-2003.Definida las condiciones normativas que mitiguen las afectaciones a las zonas aledañas
Implementados los mecanismos e instrumentos de financiamiento para la adquisición de terrenos en el área de decreto
Publicado el decreto del ANP para protección de la zona de abasto de agua potable para centros de población del municipio
Publicado el respectivo Programas de Manejo
Implementados los mecanismos e instrumentos de financiamiento para la adquisición de terrenos en el área de decreto
Desarrollados convenios que garanticen la conservación y manejo adecuado de los humedales del municipio.
Decreto de ANP estatal para protección de zona de humedales costeros del municipio de Benito Juárez
Decreto de ANP estatal para protección de zona de extracción de agua potable del municipio de Benito Juárez
Informe de evaluación intermedia de cada una de las evaluaciones
Informe de evaluación final
Desarrolladas mesas de seguimiento de la Estrategia de Desarrollo Urbano en Función del Medio Ambiente, con actores clave del medio ambiente de la ciudad representados en el Comité Municipal de Desarrollo Urbano y Vivieda (según la Ley de Asentamientos Humanos de Quintana Roo).
Se desarrollan al menos 2 mesas de seguimiento al año, de la Estrategia de Desarrollo Urbano en Función del Medio Ambiente.
Informes de seguimiento semestral
Lógica de planeación
Desarrollada la estrategia de conservación de las áreas verdes de la ciudad
Preservaados los valores ambientales de las ares verdes del centro de población de Cancún
Determinada la poligonal del ANP para protección de la zona de abasto de agua potable para centros de población del municipio
Implementados los mecanismos e instrumentos de financiamiento para la operación de las ANP estatales y federales
Implementadas las actividades de vigilancia, educación ambiental, recreación y esparcimiento en las ANP estatales y federales
Operado un adecuado manejo de los mantos freáticos del centro de población de Cancún
Decreto de ANP estatal para protección de zona de extracción de agua potable del municipio de Benito Juárez
Definida la poligonal de zona de abasto de agua potable para centros de población del municipio
Definidas adecuadamente las poligonales de las ANP estatales y federalesDeterminados los vértices de las poligonales en coordenadas UTM WGS 84 16 QPublicadas en el Periódico Oficial las poligonales de las ANP estatalesDelimitadas físicamente las poligonales de las ANP
Publicados los respectivos Programas de Manejo
Desarrollados procesos de evaluación participativa del Desarrollo Urbano en Función del Medio Ambiente Sostenible del Centro de Población de Cancún
La estrategia de Desarrollo Urbano en Función del Medio Ambiente se evalúa con una periodicidad de 2 años, una vez aprobado el instrumento.
Objetiivo General (OG)
Objetivo Específico (OE) 3
Política de Reciclamiento 3.1
Componente urbano 3.1.1
Criterio general 3.1.1.13.1.1.1.1
3.1.1.1.2
3.1.1.1.3
Criterio general 3.1.1.2Subcomponentes 3.1.1.2.1Criterio general 3.1.1.3
Subcomponentes 3.1.1.3.1
Criterio general3.1.1.4.13.1.1.4.2
Criterio general 3.1.1.5
Subcomponentes3.1.1.5.1
3.1.1.6
3.1.1.6.1
3.1.1.6.1.1
3.1.1.6.1.1.1Posibilitar el incremento de la densidad garantizando no incrementar los requerimientos de servicios
3.1.1.6.1.2
3.1.1.6.1.2.1Posibilitar a los proyectos hoteleros el incremento del Coeficiente de Uso de Suelo CUS que garantice el mejoramiento de la plusvalía de la oferta turística y mejora de la imagen urbana
Criterio general 3.1.1.73.1.1.7.1
3.1.1.7.1.1
3.1.1.7.1.2
3.1.1.7.23.1.1.7.2.13.1.1.7.2.23.1.1.7.2.33.1.1.7.2.4
Subcomponentes 3.1.1.7.5.1.2 Declarado como área de Conservación los Conos de Aproximación del aeropuerto
3.1.1.7.5.2 3.1.1.7.5.1.3 Prohibición de espectaculares en Zona Hotelera
3.1.1.7.5.3
Política de Reciclamiento 3.2
Componente urbano 3.2.1
Criterio general 3.2.1.1
Componente urbano 3.2.2
Criterio general 3.2.2.1
3.2.2.1.1
3.2.2.1.1.13.2.2.1.1.2
3.2.2.1.1.3
3.2.2.1.23.2.2.1.2.1 Vinculados los usos de suelo con el uso de los espacios publicos
3.2.2.1.3.4
3.2.2.1.3.4.1Generados los insentivos urbanos que promuevan el reciclamiento y generacion de estacionamientos
3.2.2.1.43.2.2.1.4.13.2.2.1.4.2
3.2.2.1.4.3
3.2.2.1.4.4
3.2.2.1.4.5
3.2.2.1.43.2.2.1.5
3.2.2.1
3.2.2.1.1
3.2.2.1.1.1
3.2.2.1.2
3.2.2.1.2.1
3.2.2.1.33.2.2.1.3.1
3.2.2.1.3.2
Componente urbano 3.2.3Subcomponentes 3.2.3.1
Componente urbano 3.2.4Subcomponentes 3.2.4.1
Política de Mejomiento 3.3
Componente urbano 3.3.1
3.3.1.13.3.1.23.3.1.3
Componente urbano
3.3.2Componente urbano 3.3.3
Subcomponentes3.3.3.1
Política de mejoramiento 3.4
Componente urbano 3.4.13.4.1.1
3.4.1.1.1
3.4.1.1.2
Componente urbano3.4.2
Subcomponentes
3.4..2.1
Política de evaluación 3.5
Componente de seguimiento
3.5.1
Se crea un organismo que coordina y administra la operación de los programas de mejoramiento de la vivienda
El PDUCP 2014-2030 es un instrumento referente para los 3 órdenes de Góbierno.
La Estrategia de Desarrollo Económico del PDUCP 2014-2030 es un referente para los 3 órdenes de Gobierno
La ciudad de Cancún lleva a cabo acciones para incrementar su capacidad de resiliencia ante los eventos de tipo hidrometeorológicos, económicos y de salud.
Informe de Marginación Urbana publicado por Conapo al 2020
Informe del IMPLAN sobre investigación en campo y documental al 2020
Informe anual al 2020, de la Secretaría de Ecología y Desarrollo Urbano , en lo que respecta a la zona hotelera
Informe del 2030, Municipal del IDH publicado por PNUD
Informe de 2030 del Índice de Competitividad de la ciudad de Cancún
Informe anual al 2020, de la Secretaría de Ecología y Desarrollo Urbano, en lo que respecta a la zona hotelera
Incremento en el % de ingresos propios respecto a los registrados en el 2013
Disminución del % de población que vive en condiciones de alta y muy alta marginación urbana en el 2020, con respecto al registrado en 2010 por Conapo (el 32.4% de la población vive en condiciones de alta o muy alta marginación)
Disminución del % del territorio en situación irregular (10% al 2014)
Al menos 30 casos de reciclamiento inmobiliario en la zona centro, para el año 2020
Fuentes de verificación
Factores externos
MATRIZ DE PLANEACIÓN DE LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO URBANO EN FUNCIÓN DEL DESARROLLO ECONÓMICO SOSTENIBLE
Mejora del IDH del Municipio de Benito Juárez (0.781 al 2010)
Mejora del Índice de Competitividad ( de IMCO) de la ciudad de Cancún, respecto al registrado en 2012 (la ciudad de Cancún ocupó el número 47 de entre 77 ciudades analizadas).
Al menos 15 casos de reciclamiento de giro hotelero en la zona, para el año 2020.
Mecanismos de instrumentación
Desarrollada la Estrategia de Desarrollo Urbano en Función del Desarrollo Económico Sostenible del Centro de Población de la Ciudad de Cancún
Alcanzado el desarrollo urbano sostenible del centro de población de la ciudad de Cancún, Quintana Roo ( de conformidad con el Art. 30 de la Ley de Asentamientos Humanos).
Subcomponentes
Subcomponentes
Lógica de planeación
Promover el cumplimiento de la Norma Mexicana PROY-NMX-AA171_SCFI-2013 Requisitos y Especificaciones de desempeño ambiental en hoteles
Desarrolladas accionenes de mejoramiento en zonas con potencial turístico
Promovido el reciclamiento inmobiliario fomentando los usos mixtos y el crecimiento vertical
Mejorar economías de soporte en función del uso de las playas publicas
Indicadores
Establecidos los mecanismos para la obtención de beneficios a partir de realizar practicas ambiental y socialmente responsables
Identificadas las zonas que presentan deterioro o termino de vida útil de edificaciones
Definida la estrategia para mejorar la plusvalía en zona hotelera
Índice de equilibrio urbanístico o factor de presión urbanaDefinido el criterio de zonificación de predios consolidados o construidos en zona hotelera
Definido el criterio de zonificación de predios baldíos en zona hotelera
Adecuados los parámetros urbanos en zonas que presentan deterioro o termino de vida útil de edificaciones
Mejorada la Imagen Urbana
Generadas condiciones equitativas en la adecuación de parámetros en función de la dinámica del mercado
Homologadas las claves de usos de suelo con base en parámetros actuales
Homologadas las claves de uso de suelo con base en lo asignado en el Programa de Desarrollo Urbano del Centro de oblación de Cancún 2005 o por reconocimiento de derechos adquiridos
Definido el tope de incremento de capacidad sin necesidad de realizar beneficios y cargas urbanasPrivilegiar predios TH con superficie de 10,000 a - 20,000 m2
Obtención de beneficios en función del equilibrio de beneficios y cargas urbanas (contraprestación para ampliar y mantener los servicios )
Establecidos los mecanismos para la obtención de beneficios
Generadas las condiciones normativas para la transformación de la propiedad privadaEstablecidos los criterios de restricción que propician ventanas al marGeneradas las condiciones para posibilitar la adaptación de parámetros a las tendencias arquitectónicas mundiales
Permitir la demolición de edificaciones con término de vida útil para propiciar construcciones modernas con mayor altura y CUS
Desarrolladas acciones de mejoramiento en la zona hotelera de la ciudad de Cancún"
Desarrollada la estrategia del replanteamiento de la zona hotelera
Definida la capacidad de servicio en zona hotelera (Diagnostico Técnico)En función de la capacidad de servicio de la Infraestructura Hidrosanitaria
Red de Agua PotableRed SanitariaPlantas de Tratamiento
En función de la Movilidad
En función del Espacio Público
Red VialTransporte Público
Subcomponentes
Obligaciones Urbanas
Cargas y beneficios (contraprestación para ampliar y mantener los servicios )
Promover la fusión de predios para potencializar el valor del suelo
Mejorar la calidad de los equipamientosMejorar el funcionamiento de la Zona Arqueología del Rey
Mejorada la señaletica horizonatal, vertical y semaforizacion incluyente (peaton, ciclista y automovil)
Mejorada la imagen urbana
Cableado subterraneo de todas las instalaciones:eléctrica, gas, telefonia, cable internet, alumbrado publico
Mejorado el funcionamiento y calidad del espacio publico
Mecanismos de instrumentación
Mecanismos de instrumentación
Mecanismos de instrumentación
Subcomponentes
Desarrollada la estrategia de la zona centro como una centralidad metropolitana
Mejorado el mobiliario urbano incluyente (depositos de basura independientes para reciclaje, paradas de autobus y taxi, bolardos para iluminacion baja, alumbrado publico tantopeatonal como automovil
Bonos urbanos
Mejorada la oferta de equipamientos
Desarrollado el Programa de Desarrollo Turístico para la ciudad de Cancún
Desarrolladas las estrategias de competitividad, diversificación, especialización e innovación de la actividad turística para la ciudad de Cancún
Desarrollado el reglamento de imagen urbana de la zona centro
Desarrollada la estrategia general de revitalización de la zona centro
Generados los mecanismos para establecer como obligatorio el aporte de mobiliario (semáforos, pasos peatonales, señalamientos vial, entre otros) de apoyo que regule el tráfico en los desarrollos verticales o sobredensificados
Generar los mecanismos para equilibrar la mejora de los beneficios particulares y las sobrecargas urbanas
Subcomponentes
Subcomponentes
Proyecto Estratégico de fomento a la actividad turística: Centro Financiero, Distrito de Cultura, Recreación y Esparcimiento, CCA (Centro Cultural y de las Artes), Ciudad del Conocimiento, CREM (Centro Regional de Especialidades Médicas)
Desarrollados proyectos detonadores del desarrollo ("Centro Logístico Sur")
Garantizada la conectividad hacia la ciudad
Asegurada la contribución de la normatividad en el objetivo del proyecto
Cumplida la normatividad en la materia de desarrollo urbano
Generadas las condiciones para detonar nuevas zonas de oportunidad
Fortalecidos los servicios de equipamiento regional a gran escala, que de soporte al desarrollo del turismo nacional e internacional
Desarrollada la estrategia de diversificación económica
Mejoradas las condiciones de las zonas insuficientemente consolidadas
Incorporados los fraccionamientos no municipalizados a los servicios públicos
Asignado el uso de suelo que facilite el proceso de regularización de la zona Resuelta la solución integral de la red vial principalGeneradas las condiciones legales orientadas a inhibir la generación de asentamientos irregularess o fraccionamientos no municipalizados
Desarrollados procesos de evaluación participativa del Desarrollo Urbano en Función del Desarrollo Económico Sostenible del Centro de Población de Cancún
La estrategia de Desarrollo Urbano en Función del Desarrollo Económico se evalúa con una periodicidad de 2 años, una vez aprobado el instrumento.
Informe de evaluación intermedia de cada una de las evaluaciones
Informe de evaluación final
Desarrolladas mesas de seguimiento de la Estrategia de Desarrollo Urbano en Función del Desarrollo Económico, con actores clave del desarrollo económico de la ciudad representados en el Comité Municipal de Desarrollo Urbano y Vivieda (según la Ley de Asentamientos Humanos de Quintana Roo).
Se desarrollan al menos 2 mesas de seguimiento al año, de la Estrategia de Desarrollo Urbano en Función del Desarrollo Económico
Informes de seguimiento semestral
Informe de Tesorería Municipal
Desarrolladas acciones de mejoramiento en zonas con dificultades para incorporarse a la dinámica de la ciudad
Aportadas las condiciones regulatorias en favor del proceso de regularización de asentamientos irregulares
Generadas las condiciones normativas para la transformación de la propiedad privada
Aprovechados los espacios publicos subutilizados
Mejorada la funcionalidad de los servicios de infraestrcutura
Ampliado la oferta de estacionamientos
Generados los incentivos fiscales que promuevan el reciclamientoGenerados los incentivos urbanos que promuevan el reciclamiento y generacion de estacionamientos
Consolidadas y mantenidas en optimas condiciones los espacios publicos
Desarrollada la estrategia de renovación de la zona industrial de la ciudad de CancúnDesarrollado el proyecto integral de la zona industrial de la ciudad de Cancún
Desarrollada la estrategia de revitalización de la zona de Puerto JuárezSujeto al Plan Parcial de Desarrollo Urbano de Puerto Juárez
Generadas condiciones equitativas en la adecuación de parámetros en función de la dinámica del mercado
Generadas las condiciones para posibilitar la adaptación de parámetros a las tendencias arquitectónicas mundiales
Objetivo General (OG)
Objetivo específico 4
Componente urbano
4.1
4.1.14.1.1.1
4.1.1.1.1
4.1.1.1.2
4.1.1.1.3
4.1.1.24.1.1.2.1
4.1.1.2.2
4.1.1.2.2.1Mejorado el espacio publico
4.1.1.2.2.2 Implementados nuevos sistemas de transporte público multimodal
4.1.1.2.2.3Cableado subterráneo de todas las instalaciones
4.1.1.2.2.4 Regulado el estacionamiento en la vía publica
4.1.1.2.34.1.2
4.1.2.1
4.1.2.1.1
4.1.2.1.2
4.1.2.1.3
4.1.2.1.44.1.2.2
4.1.2.34.1.2.4
4.1.2.4.14.1.2.4.1.1 Promovida la fusión de predios
4.1.2.4.1.2
Promovido el reciclamiento inmobiliario que mejore la plusvalía de los corredores fomentando los usos mixtos y el crecimiento vertical
4.1.2.4.1.3
Generadas las condiciones para posibilitar la adaptación de parámetros a las tendencias arquitectónicas mundiales
4.1.2.4.1.4 Promovido el incremento de estacionamientos
Subcomponentes
4.1.34.1.3.2
4.1.3.3
Subcomponentes4.1.4
Subcomponentes
4.1.5
Componente urbano
4.2
Subcomponentes 4.2.1
Subcomponentes 4.2.2
Subcomponentes 4.2.3Componente urbano 4.3
Subcomponentes 4.3.1
4.3.2
4.3.3
4.3.4
Componente urbano
4.4Subcomponentes 4.4.1
Componente urbano
4.54.5.1
4.5.1.14.5.1.24.5.1.3
4.5.24.5.2.1
4.5.2.24.5.34.5.4
4.5.5
4.5.5.1
4.5.5.2
4.5.64.5.6.1
4.5.6.1.14.5.6.1.24.5.6.1.3
4.5.6.2
4.5.6.2.1
4.5.6.2.24.5.6.2.34.5.6.2.44.5.6.2.5
Componente de evaluación
4.6
Subcomponente 4.6.1
Desarrollada la estrategia de movilidad sostenible del centro de población de Cancún (ver componente urbano 4.1)
Implementadas acciones estratégicas en zonas existentes en complementariedad con la estrategia de destinos de suelo
Establecidos los lineamientos que favorezcan la generación de espacios públicos bien ubicados
AVANCE MATRIZ DE PLANEACIÓN DE LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE
Desarrollado el programa sectorial de vivienda
Desarrolladas acciones de mejoramiento en zonas habitadas en condiciones de alta marginación (ver Política de Mejoramiento 3.4).
Promover créditos para ampliación de vivienda
Creados espacios abiertos y áreas verdes seguras (ver subcomponente 4.3.2)Promovido créditos para ampliación de vivienda
Promovidas las vialidades que promuevan la movilidad peatonal y ciclovias
Desarrollados mecanismos de instrumentación que aseguren el equilibrio de cargas y beneficios urbanos y garanticen los recursos para el mantenimiento o la construcción oportuna de infraestructura ."
Promovidos programas de mejoramiento de imagen urbana
Incremento de densidad en la edificación en función del pago de una contraprestación por la sobrecarga a la red vial
Incremento de la proporcion de área recreativa por habitante (de 5 mts² en 2014, a 20 mts² al 2025).
Estudio Técnico elaborado por el Implan Cancún
Al menos 3 proyectos urbanos estratégicos de cultura, educación y deporte, se han desarrollado al 2020.
Informe de Gobierno del 2021
Incorporación de al menos dos nuevas modalidades de transporte publico sostenible
Incorporación del sistema multimodal en el transporte público sostenible
Reporte de la Dirección General de Transporte y Vialidad y estudios de movilidad e informes del Implan
Aumento del % de movilidad no motorizada en la ciudad de Cancún (3% de la población se transporta en bicicleta al 2011) al 2020.
Incremento de al menos 100 km de ciclo vía (al 2014 se cuenta con 18 km) al 2020.
Estudio de Movilidad al 2020
Incremento del valor catastral de los corredores urbanos
Padrón catastral al 2020
La ciudad de Cancún registra indicadores favorables en el índice de Ciudades Prósperas del Programa ONU Habitat al 2030
IndicadoresFuentes de
verificaciónFactores externos
Mejora del IDH del Municipio de Benito Juárez (0.781 al 2010)
Informe 2010 y 2030, Municipal del IDH publicado por PNUD
El PDUCP 2014-2030 es un instrumento referente para los 3 órdenes de Góbierno.
Informe del Programa ONU Habitat al 2030
La Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible del PDUCP 2014-2030 es un referente para los 3 órdenes de Gobierno.
La ciudad de Cancún lleva a cabo acciones para incrementar su capacidad de resiliencia ante los eventos de tipo hidrometeorológicos, económicos y de salud.
Corredor de Bajo Impacto. Propiciada la oferta de servicios que satisfagan las necesidades cotidianas de la población en su entorno inmediato ubicadas en el perímetro de las supermanzanas o regiones y/o vialidades secundarias de zonas con vocación residencial.
Creados espacios abiertos y áreas verdes atendiendo a factores de seguridad
Regulada la expansión física de la superficie urbana en el centro de población
Desarrollada la estrategia de equipamiento sostenible (Plano E-09)
Implementadas acciones estratégicas en zonas de nueva creación en complementariedad con la estrategia de destinos de suelo (ver Matriz Política de Administración del Crecimiento Sostenible del Centro de Población de la Ciudad de Cancún)
Incremento de densidad en función del porcentaje del área de donación y mejora de la infraestructura de servicios básico
Establecido un control estricto de la situación y demanda de todos los niveles de vivienda
Establecidos los criterios generales de regulación de corredores
Fortalecido el carácter homogéneo de la población, facilitando vivienda para todos los niveles socioeconómicos, edades y tipos de familia
Promovidos prototipos de vivienda que no fomenten el hacinamiento
Desarrollada la estrategia de mejoramiento del entorno urbano de las zonas habitacionales
Proyectos urbanos
Subcomponentes
Subcomponentes
Lógica de planeación
Promovida la ubicación de proyectos urbanos estratégicos de equipamiento y servicios de acuerdo a la escala de cada centralidad
Incrementada la proporción de áreas verdes por habitante
Alcanzado el desarrollo urbano sostenible del centro de población de la ciudad de Cancún, Quintana Roo ( de conformidad con el Art. 30 de la Ley de Asentamientos Humanos).
Desarrollado un sistema policéntrico (Plano E-04)
Corredor Mixto. Propiciada una oferta de servicios múltiples de escala intermedia ubicados en la red vial principal de zonas con una vocación mixta.
Definidos los mecanismos de instrumentación que aseguren los derechos de vía y los recursos para la construcción oportuna de la infraestructura vial."
Desarrollada la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible del Centro de Población de la Ciudad de Cancún
Desarrollado el sistema de centralidades en el centro de población de Cancún
Desarrollada la estrategia de movilidad sostenible del centro de población de Cancún
Desarrollada la estrategia de espacios abiertos y áreas verdes sostenibles (Plano E-09)
Corredor de Servicios Especializados. Propiciar la oferta de servicios de alta jerarquía que aporte un valor agregado a la ciudad.
Implementado un sistema de transporte público multimodal integrador
Centro Urbano Metropolitano. Consolidar el primer cuadro de la ciudad de Cancún como la concentradora de bienes y servicios de mayor jerarquía en la zona metropolitana
Mejorar las condiciones urbanas de las centralidades
Generadas las condiciones normativas para la generacion y/o transformación de la propiedad privada
Centros Urbanos. Propiciar 3 áreas de concentración de bienes y servicios
Desarrollada la estrategia de consolidación de las centralidades
Desarrollada la estrategia de consolidación de los corredores urbanos
Subcentros urbanos. Propiciar 7 áreas de concentración de bienes y servicios intermedios
Articuladas las centralidades de la Ciudad de Cancún"
Corredor Comercial. Consolidada una oferta de servicios múltiples ubicados en la red vial principal de zonas con una vocación comercial dominante.
Subcomponentes
Mecanismos de instrumentación
Subcomponentes
Mecanismos de instrumentación
Se desarrollan al menos 2 mesas de seguimiento al año, de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible
Informes de seguimiento semestral
Desarrolladas mesas de seguimiento de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible, con actores clave del desarrollo urbano de la ciudad representados en el Comité Municipal de Desarrollo Urbano y Vivieda (según la Ley de Asentamientos Humanos de Quintana Roo).
Consolidado un sistema de equipamientos de referencia que propicie el encuentro colectivo "
Desarrollada la estrategia de infraestructura sostenible
Fomentada la cultura de mantenimiento permanente en los espacios abiertos y áreas verdes
Mecanismos de instrumentación
Administradas eficientemente las reservas de crecimiento (ver Política de Crecimiento)
Implementados los modelos de vivienda popular tipo progresivo
Implementados los esquemas de re densificación (ver Política de Mejoramiento)Subcomponentes
Desarrollado el Programa de Fomento a la Movilidad no Motorizada para la ciudad de Cancún
Generadas las condiciones normativas para la generación y/o transformación de la propiedad privada
Desarrollados procesos de evaluación participativa del Desarrollo Urbano Sostenible del Centro de Población de Cancún
La estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible se evalúa con una periodicidad de 2 años, una vez aprobado el instrumento.
Informe de evaluación intermedia de cada una de las evaluaciones
Informe de evaluación final
Mejorada la conectividad de la red vial en función de las necesidades de la población y su economía
Mejorada la operación de sistema de enlaces existente “ ( Plano E-05)
Determinadas las vialidades que integran los corredores urbanos
Integrada la red eléctrica sostenible
Integrado el sisema de gestión sostenible de residuos sólidos urbanos
Integrada la red de telecomunicaciones sostenible
Desarrollada la estrategia de habitabilidad sostenible del centro de población de Cancún
Integrado el sistema hidráulico sostenible
Vinculados los equipamientos y espacios abiertos a la red vial no motorizada
Clasificación de los corredores urbanos
Objetiivo General (OG)
Objetivo Específico (OE) 5
Componente urbano 5.1
Subcomponentes 5.1.1
Componente urbano 5.2
5.2.15.2.25.2.35.2.4
5.2.5
5.2.5.15.2.6
Componente urbano 5.3
5.4.15.4.2
Mecanismos de instrumentación
5.5
Componente de evaluación 5.6
Subcomponente de seguimiento
5.6.1
AVANCE DE LA MATRIZ DE PLANEACIÓN DE LA POLÍTICA DE CRECIMIENTO SOSTENIBLE
Se consigue por lo menos un grado de consolidación del 25% en la zonas en proceso de consolidación para el 2020.
Los desarrolladores inmobiliarios se alinean a los criterios establecidos en el
PDUCP 2014-2030 para la utilización de las reservas territoriales
Control del ritmo de crecimiento de la mancha urbana de, como máximo, el 1.20% anual, para el 2030 ( al 2014 y con una mancha urbana de15,540.49 Ha se estima un crecimiento anual inicial de 1.95% )
Investigación de campo y documental del Implan
Cancún
Se desarrollan al menos 2 mesas de seguimiento al año, de la Política de Administración del Crecimiento Sostenible
Informe de seguimiento semestral
Informe del ImplanLos propietarios de los lotes baldíos
tienen conocimiento sobre la oportunidad de invertir
Factores externos
El PDUCP 2014-2030 es un instrumento referente para los 3 órdenes de
Góbierno.
Censo de Población y Vivienda de INEGI al 2020 e imagen aérea de la ciudad al
2030
Reporte elaborado por el Implan Cancún
La Política de Crecimiento del PDUCP 2014-2030 es un referente para los 3
órdenes de Gobierno.
La ciudad de Cancún lleva a cabo acciones para incrementar su capacidad de resiliencia ante los eventos de tipo
hidrometeorológicos, económicos y de
IndicadoresFuentes de veificación
Subcomponentes
Subcomponentes
Definido la Reserva urbana sujeta a Programa Parcial (2,150.74 Ha)
Disminución de al menos 2% en la proporción de lotes baldíos y vacíos intraurbanos respecto a la mancha urbana (al 2014 se registra un 4%).
Desarrollados procesos de evaluación participativa de la Política de Adminsitración del Crecimiento Sostenible del Centro de Población de Cancún
Desarrolladas mesas de seguimiento de la Estrategia de la Política de Crecimiento Sostenible, con actores clave del desarrollo urbano de la ciudad representados en el Comité Municipal de Desarrollo Urbano y Vivieda (según la Ley de Asentamientos Humanos de Quintana Roo).
Mejora del IDH del Municipio de Benito Juárez (0.781 al 2010)
Informe del 2030, Municipal del IDH
publicado por PNUD
Desarrollada la Política de Administración del Crecimiento Sostenible del Centro de Población de la Ciudad de Cancún
Desarrollada la estrategia de consolidación de los vacíos intraurbanos
Identificados los vacíos urbanos ( 580.76 Ha)Definida los criterios aplicados en la Estrategia NormativaDefinido los mecanismos de instrumentación que aseguren lograr un desarrollo inteligente con base en estímulos para asignar los costos sociales a los actores responsables
Definido los criterios de habilitacion de las etapas de crecimiento
Ocupación de por lo menos un 80% de su superficie en la zona en proceso de consolidación (condición validada por la Comisión Municipal de Desarrollo Urbano, para pasar a la utilización de la reserva de crecimiento a corto
plazo).
Incremento de la densidad media urbana (de 53 habitantes/Ha. Al 2012, a al menos 75 habitantes/Ha al 2030)
La Política de Administración del Crecimiento Sostenible se evalúa con una periodicidad de 2 años, una vez aprobado el instrumento.
Informe de evaluación intermedia de cada una de las
evaluaciones
Informe de evaluación final
Definidos los criterios para la delimitación de zona en proceso de consolidación. (11,025.010 Ha)
Definida la Reserva urbana susceptible a utilizar a mediano plazo (1,286.73 ha)
Lógica de planeación
Alcanzado el desarrollo urbano sostenible del centro de población de la ciudad de Cancún, Quintana Roo ( de conformidad con el Art. 30 de la Ley de Asentamientos Humanos).
Aplicados los criterios de la Estrategia Normativa
Determinados los límites de la mancha urbana
Definidos los criterios para delimitar la mancha urbana
Definida la Reserva urbana susceptible a utilizar a corto plazo (2,289.61 ha)
Determiandos los límites de la zonas de reserva de crecimiento (17,111.16 Ha)