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DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011

PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN LA CARRETERA OBJETIVO ACCIDENTE CERO

24 de Febrero de 2011Madrid

Guillermo Murciano Pérez


Índice

DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO

� Introducción

� Formación

� Análisis de los condicionantes

� Medidas Preventivas

� Riesgos en la carga y descarga

� Tiempos de Conducción

� Gestión de autónomos


DHL es una multinacional de la logística y el transporte, perteneciente al

Grupo Deutsche Post DHL desde el año 2003.

Creada hace 40 años por Dalsey, Hilblom y Lynn que transportaban en avión la

documentación que traían los barcos desde San Francisco a Honolulu.

Actualmente el Grupo DHL a nivel mundial:

� Tiene una plantilla de 550.000 empleados.

� Está presente en más de 220 países.

� Dispone de 4.700 instalaciones en todo el mundo.

� Cuenta con 76.200 vehículos y 420 aviones propios.

� Cotiza en la bolsa de Frankfurt

Número 1 en transporte por carretera y Express en Europa


� Introducción


Introducción

DHL en España


6.000 Empleados 95 Centros de Trabajo

5.000 Vehículos

25 Aviones con 60 vuelos/día

Más de 700 puntos de venta

125.000 Clientes

Unión de 3 Compañías


ESTRUCTURA DEL DEPARTAMENTO

Servicio de Prevención Mancomunado:

� 3 Técnicos Superiores

� 2 Técnicos Intermedios

� 4 Médicos del Trabajo

� 4 DUE del Trabajo / Fisioterapia / Técnicos Superiores en PRL

� Asumiendo las tres especialidades Técnicas.

� 23 Responsables de Prevención, Calidad y Medio Ambiente

� Concierto con Unipresalud



Evolución de los Accidentes de Trabajo en DHL España


0

50

100

150

200

250

300

Evolución Accidentes en DHL

2006: 237

2007: 251

2008: 207

2009: 164

2010: 140

� Introducción



� Tres tipologías de accidentes:

� Manipulación Manual de Cargas (60 % AT)

� Uso de Carretillas elevadoras (15% AT)

� Initínere o tráficos (10% AT)

� Introducción


Índice


� Introducción

� Formación







Nuestras actividades principales

ImagenFormación yDesarrollo

· Gestión del Plan Anual de Formación

(inducción / actualización / proyectos)- Customer Service

- Sales

- Operations

- S. Functions

- Management

· Mylearningworld· “Operations Academy”

· Fundación Tripartita

· Masivas: Seguridad, Mercancías Peligrosas, Carretillas y MMC

Actividades Algunas magnitudes

Objetivo anual hrs. Formación:

40.500 h. / 15 h. empleado

Horas totales de formación (Oct. 09) : 32.913

- Presenciales : 16.150 (49%)

- Autoformación : 16.763 (51%)

Mylearningworld / voluntarios:

- Usuarios : 239

(48 CS + 39 Sales+ 39 Ops+ 113 SF)

- Cursos en gestión: 374

“Concienciación en Seguridad”: 1.800 a Ago 09.


� Formación


¡Empleando y explotando al máximo las tecnologías de la información para mantener el

servicio al cliente interno!

¿Cómo mantener el compromiso de formación con el cliente

interno en un entorno restrictivo de costes?

Formación

Ejemplo. - Formación



Formación


Uso combinado de dos herramientas



Formación


WebEx

Servicio corporativo que permite compartir contenidos visuales a la vez

que mantener diálogos entre varias personas ubicadas en distintos puntos

geográficos.Se pueden impartir cursos de

mercancías peligrosas, emergencias, primeros auxilios, prevención en oficinas, manipulación manual de

cargas, parte teórica de carretillas, etc.



Formación


Videoconferencia

Videoconferencia es la comunicación simultánea y multidireccional de audio y

vídeo, permitiendo mantener reuniones entre personas o grupos de personas ubicadas en

distintos lugares geográficos. Utilizada para los cursos de Técnicas de

Prevención, en los cuales es necesario hacer ejercicios



Organización y Desarrollo


Incorporación de dos Mozos de Almacén

Curso Productos de DHL

Web Ex

Curso de Inducción en PRL

Presencial + Web Ex + Videoconferencia



Índice


� Introducción

� Formación







Ejemplo. - EOS




Análisis de los condicionantes

Ejemplo. - EOS

PREPARACIÓN

� Estructura Organizativa

� Censo

� Selección de método

� Identificación y animación de Coordinadores por colectivo/centro

� Comunicación (Brochure, News letter, cartas MD y HR)

� Gestión logins colectivo EOS web

� Preparación envíos EOS papel (encuestas y urnas)




Ejemplo. - EOS

IMPLANTACIÓN� Monitoring por Gerencias / Unidades

� Gestión incidencias

� Reporting avance participación

� Ajuste headcount




Ejemplo. - EOS

SEGUIMIENTO

� Generación y distribución de Informes

� General a Empleados

� Áreas / Gerencias / Unidades Funcionales

� Ad hoc

� Animación para la difusión de resultados (.ppt)

� Análisis de resultados

� Identificación áreas de mejora

� Action Team: España (4)

� Otros a nivel Gerencia, D. Funcional o Colectivo

� Desarrollo de las iniciativas

� Comunicación interna



Índice


� Introducción

� Formación









�Mantenimiento Preventivo

�Mantenimiento Correctivo

� Tanto de nuestros vehículos

� De nuestras instalaciones


Madrid Barcelona

PRINCIPALES INSTALACIONES: PLATAFORMAS Y DELEGACIONES



VitoriaValencia

San SebastiánValladolid



Índice


� Introducción

� Formación









� Dos riesgos fundamentales

� Manipulación Manual de Cargas (60 % AT)

� Uso de Carretillas elevadoras (15% AT)


Índice


� Introducción

� Formación







Cansancio al Volante

� La cifra real de accidentes de tráfico provocados por cansancio excesivo, no se sabe a ciencia cierta.

� Los expertos estiman que en España el agotamiento al volante causa entre el 15 y 30% del total de accidentes viales registrados.

� A esto hay que agregarle sin duda los numerosos “casi-accidentes”, incidentes en los que por unos segundos o con suerte no resultó un accidente pero tuvo todo el potencial de serlo.




Cansancio al Volante

Quizás a todos ustedes les suena la siguiente situación:

� Estamos realizando un largo viaje de regreso de las vacaciones. Ya no quedan muchos kilómetros hasta casa, los niños protestan en el asiento trasero y todos a bordo estamos ansiosos por llegar lo más pronto posible.

� El trayecto es monótono y empieza a oscurecer.

� Los párpados nos pesan cada vez más, nos cuesta gran esfuerzo concentrarnos en el tráfico; y realizamos las primeras maniobras erróneas al volante… ¡STOP!

� Ya es hora de hacer un alto en el viaje, estacionar en un área de descanso de la carretera y descansar durante unos minutos antes de que a causa de un “microsueño” de centésimas de segundo se produzca un accidente fatal.



Cansancio al Volante: Ejercicio sobre la calidad del sueño

� Evaluación: Sume ahora por favor los puntos de las preguntas 1 - 7

� 1 - 10 puntos: Si el total de sus puntos asciende a 10 o menos, usted tiene un sueño entre bueno y normal.

� 11 - 15 puntos: Si el total de sus puntos asciende a más de 10, usted tiene un sueño alterado. Sobre todo si usted hace ya tiempo que sufre de esos síntomas, es un indicio de una perturbación del sueño y requiere un tratamiento médico. Sin embargo, la certeza de que existe un trastorno del sueño sólo puede confirmarla un médico especialista.

� Más de 15 puntos: Con una puntuación mayor de 15, usted debería consultar sin falta a su médico.

� *) Si en la pregunta 4 o 7 ha dado una respuesta que vale 5 puntos, debería recurrir urgente a un médico o a un centro médico especializado en enfermedades del sueño.



Índice


� Introducción

� Formación







Prevención de Riesgos Laborales

Ejemplo.- Coordinación de actividades



¡GRACIAS POR SU ATENCIÓN!

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