Cmo aprender a conducirCreado por Charlyfar, Oscar Avila, Rosy Guerra, Maluniu4 mtodos:ponte cmodo con los controles del vehculopractica las reglas bsicaspractica todo juntodomina las tcnicas de manejo avanzadasAprender a conducir es mucho ms fcil de lo que parece. Quiz parezca intimidante desde el asiento del acompaante o en las pelculas, pero una vez que ests detrs del volante y presionas suavemente el pedal con el pie, el proceso se vuelve muy intuitivo. Si eres un conductor defensivo y aprendes a realizar las cosas despacio al principio, entonces te ir bien al dominar lo bsico. Este artculo te ensear a conducir un vehculo con transmisin automtica. Por lo tanto, si no tienes uno automtico, haz clic aqu para aprender las tcnicas de conduccin con transmisin manual; aunque el proceso ser el mismo.AnuncioParte 1 de 4: ponte cmodo con los controles del vehculo 1 Ajusta el asiento de manera que alcances ambos pedales cmodamente. Puedes ajustarlo hacia adelante o hacia atrs, al igual que hacia arriba o hacia abajo. Algunos automviles tienen controles electrnicos (por lo general, en el lado izquierdo del asiento), mientras que los vehculos ms antiguos tienen un palanca debajo del asiento que te permite controlar la posicin. Anuncio 2 Familiarzate con los pedales. En un automvil con transmisin automtica, los dos pedales controlan la aceleracin y el frenado, respectivamente. El que est ubicado ms a la derecha (que a menudo es ms pequeo que el otro) es el acelerador, el cual aumenta la velocidad del vehculo cuando lo presionas. El pedal que est a la izquierda (generalmente ms largo que el acelerador) es el freno, cuando lo presionas el vehculo disminuye la velocidad. Aunque seas zurdo, utiliza el pie derecho para presionar ambos pedales. Se sentir extrao al principio si eres zurdo, pero es muy importante que te acostumbres a ello porque es la tcnica apropiada y ms segura. Nunca utilices ambos pies a la vez para presionar los pedales. Slo utiliza uno (el derecho) para acceder a cada pedal y que resulte imposible presionar accidentalmente ambos pedales al mismo tiempo. Drive a Car Step 6.jpg 3 Ajusta los espejos del vehculo para que puedas ver a travs de ellos con claridad y eficacia. El automvil tiene que tener tres espejos: uno retrovisor, el cual te permite ver directamente a travs de la ventanilla posterior, y dos espejos externos que te permiten ver a los costados del vehculo y te protegen de los puntos ciegos. [1] El espejo retrovisor tiene que estar posicionado de forma que, cuando ests en la posicin de manejo normal, puedas ver directamente detrs de ti y la mayor parte de la ventanilla posterior posible. La Sociedad de Ingenieros Automotrices recomienda posicionar los espejos laterales ms hacia afuera de lo normal de manera que se superpongan con el ngulo de vista del espejo retrovisor, y as poder eliminar los puntos ciegos. [2] Aunque puede ser desorientador al principio, esta posicin en realidad mantiene alerta al conductor sobre los automviles que estn en sus puntos ciegos, a los cuales quiz slo vea mirando por encima de su hombro. 4 Conoce dnde est el freno de mano, o freno de estacionamiento, y para qu sirve. El freno de mano es una palanca larga que tiene un botn en la punta. Cuando tiras la palanca hacia arriba se bloquea el automvil en el lugar, asegurando que no se mueva. Cuando bajas la palanca se desconecta y el automvil se mueve libremente. Asegrate de que el freno de mano est desconectado antes de comenzar a manejar. 5 Siente la palanca de cambios. Por lo general, sta se encuentra entre los dos asientos delanteros del vehculo y es la que controla las velocidades del automvil (estacionar, neutro, conducir, reversa). A veces, la palanca de cambios est a la derecha del volante. Si la palanca de cambio se encuentra en la posicin Park (estacionar) cuando enciendas el vehculo, no podrs avanzar sin importar cunto presiones el acelerador. Si la palanca de cambio est en Neutro, el impulso natural del vehculo har que contine hacia adelante. Si la palanca de cambio est en Reversa, el automvil se mover hacia atrs en lugar de ir hacia adelante cuando quites el pie del freno. Si la palanca de cambio est en Drive (conducir), el automvil avanzar cuando quites el pie del freno. 6 Comprende los controles bsicos del panel de instrumentos. Estos indicadores ayudan a mostrarle el conductor cunto combustible tiene el automvil, a qu velocidad circula, cun caliente est el motor y cuntas RPM (revoluciones por minuto) registra el motor. El velocmetro probablemente es el control ms importante del panel de instrumentos, ya que te indica cun rpido ests conduciendo, ya sea en millas por hora (MpH) o kilmetros por hora (KpH). El medidor de RPM muestra cmo est funcionando el motor. La mayora de los medidores de RPM tienen reas en rojo que comienzan desde 6.000 o 7.000 RPM. Cuando la aguja del indicador aumenta hasta el rea roja, tienes que disminuir la aceleracin. El medidor de combustible indica cunto combustible tiene el vehculo. Por lo general, tiene una aguja que se mueve entre F, que indica que el tanque est lleno (del ingls, Full), y E que indica que est vaco (del ingls, Empty). El medidor de temperatura muestra si el motor del vehculo est sobrecalentndose. Por lo general, tiene una aguja que se mueve entre H, que indica caliente (del ingls, Heat), y C que indica fro (del ingls, Cold). La aguja debe estar en el centro del medidor.Parte 2 de 4: practica las reglas bsicas 1 Siempre enciende el vehculo con el pie en el freno. Cuando enciendas el automvil, se mover hacia adelante automticamente si no tienes el pie en el freno. Luego presionar el freno, ests listo para comenzar a conducir! 2 Ponte el cinturn de seguridad. En la mayora de los lugares del mundo, conducir sin usar el cinturn de seguridad es ilegal.[3] Los cinturones reducen en gran medida la posibilidad de lastimarte seriamente o morir si tienes un accidente. 3 Enciende el vehculo y libera el freno de mano, si es necesario. Coloca las llaves en el encendido, lo cual est en el lado derecho del volante, y gira la llave hacia la derecha. Ten en cuenta que en algunos vehculos ms nuevos, las llaves en realidad estn dentro del automvil, todo lo que necesitas hacer es presionar el botn Encendido para que el motor arranque. Elegante! 4 Aprende a retroceder el automvil. Si el vehculo est estacionado en un terreno o en una entrada de vehculos, es probable que necesites retrocederlo para comenzar a conducir. Aunque parezca intimidante, slo tienes que recordar algunas cosas: Coloca el automvil en Reversa y verifica que est correcto, ya que de lo contrario no ir hacia atrs. Mira por encima de tu hombro y gira la cabeza para tener una buena visin de hacia dnde te diriges. Quita suavemente el pie del freno y no lo coloques en el acelerador. Durante las primeras veces de prctica, no te preocupes por poner el pie en el acelerador, puedes mover el vehculo simplemente quitando el pie del freno. El automvil se mover lentamente, pero no corrers el riesgo de chocar algo o a alguien por accidente. Recuerda que se invierte el volante en Reversa. Cuando conduces hacia adelante, si giras el volante hacia la derecha, el vehculo girar a la derecha, y viceversa, dado que las ruedas giran en ese sentido. Sin embargo, cuando circulas en reversa, al girar el volante a la derecha har que el vehculo doble hacia la izquierda; y girar el volante hacia la izquierda, har que el vehculo doble a la derecha. Ten en cuenta esto cuando conduzcas en reversa. Utiliza el freno siempre que necesites disminuir la velocidad. Tienes que presionar el pedal del freno de forma suave pero firme. 5 Cuando ests listo para avanzar el automvil, frena completamente y coloca la palanca de cambios en la posicin Drive (conducir). Para ello, coloca el pie en el freno, cambia a la posicin Drive para que el vehculo se mueva hacia el frente, y luego quita el pie del freno y presiona lentamente el acelerador para avanzar. Acelera hasta que hayas alcanzado el lmite de velocidad y luego quita el pie del acelerador, dejando el pie suspendido en el aire sobre el freno, en caso de que necesites utilizarlo. 6 Mantn las dos manos en el volante en la posicin de las 9 y 3. Tienes que imaginar que el volante es un reloj y colocar la mano izquierda donde indicara las 9 horas, y la mano derecha donde indicara las 3. [4] No intentes sostener el volante con una mano, en especial si eres principiante. [5] 7 Utiliza las luces intermitentes. stas son las luces rojas intermitentes que se encuentran a los costados de la parte trasera del vehculo junto a las luces de freno. Estas luces son muy importantes a la hora de conducir, ya que permite que los otros vehculos sepan cuando cambias de carril o doblas. El interruptor de esta luz est en el lado izquierdo del volante. Tienes que presionarlo hacia arriba para encender la luz derecha (para girar o cambiar al carril derecho) o presionarlo hacia abajo para activar la luz izquierda (para girar o cambiar al carril izquierdo). 8 Aprende a girar el vehculo utilizando el mtodo de la mano sobre la mano. Doblar con el automvil es bastante fcil una vez que lo domines. Al igual que la mayora de las cosas al conducir, es bastante intuitivo. Si slo necesitas doblar un poco, gira el volante hacia la direccin que quieres doblar, manteniendo las manos en la posicin de las 9 y las 3. Si tienes que doblar cerrado, utiliza el mtodo mano sobre mano. [6] Asumiendo que quieres doblar hacia la derecha, gira el volante hacia la derecha, guindolo con la mano derecha. Cuando sta alcance la posicin de las 4 o 5 horas, sultala y crzala sobre la mano izquierda. Vuelve a agarrar el volante y contina girando. Para enderezar el automvil luego de haber doblado, simplemente afloja el agarre de las dos manos y el volante volver automticamente a su posicin. Aplica ms presin para disminuir la velocidad a la que vuelve a su posicin, y aplica menos presin para que lo haga rpido. Las manos tienen que estar quitas a medida que el volante se mueve a su punto original. 9 Aprende a cambiar de carriles. En un cierto punto de conduccin, necesitars cambiar de un carril a otro, y a veces de forma rpida. Hacerlo es sencillo, pero recuerda activar las luces intermitentes para que los dems conductores sepan lo que piensas hacer. Aqu encontrars algunas cosas que tienes que tener en cuenta al cambiar de carril: Acciona las luces intermitentes al menos dos segundos antes de comenzar a cambiar de carril. [7] Esto le permitir a los otros conductores saber lo que vas a hacer. Observa rpidamente por los espejos y mira sobre tus hombros para verificar que no haya automviles en tus puntos ciegos. No confes slo en los espejos para saber dnde estn los otros vehculos, sino tambin mira por ti mismo antes de cambiar de carril. Mueve el automvil despacio hacia el otro carril, girando las manos en el volante lentamente. Es un movimiento muy lento; debe tomar desde 1 a 3 segundos para cambiar de carril. Si tardas menos, lo ests haciendo demasiado rpido, pero si tardas ms, lo ests haciendo demasiado lento. Drive a Car Step 3.jpg 10 Mantn la distancia adecuada detrs de otros vehculos (no ests demasiado cerca). La distancia que debes mantener detrs del vehculo que est delante de ti depende de cun rpido ests conduciendo. Tienes que tener entre 2 y 5 segundos para reaccionar, segn tu nivel de comodidad. Si el vehculo que te precede tuviera que detenerse abruptamente, a la velocidad a la que circulas tendras suficiente tiempo para reaccionar y disminuir la velocidad sin chocar con el otro vehculo? Para saberlo, observa el vehculo de adelante a medida que pasa por un objeto fijo que est en la carretera, como un cartel. Ni bien pase ese objeto, comienza a contar: uno-mil, dos-mil, tres-mil Cuntos segundos tarda tu automvil en pasar el mismo objeto? [8]Parte 3 de 4: practica todo junto 1 Conduce defensivamente. ste es un concepto que demasiados conductores dan por hecho o no comprenden. Conducir defensivamente te ayudar a ahorrar dinero, asegurar una experiencia de conduccin agradable y lo ms importante es que te ayudar a seguir vivo. Este tipo de manejo es un trmino general para varios conceptos diferentes: No asumas que las personas seguirn las normas, prestarn atencin o sern cuidadosas. Las normas de la calle se cumplen para asegurar que todos estn a salvo. A menudo, esas reglas no se cumplen por conductores egostas o despistados. No asumas que los conductores utilizarn las luces intermitentes antes de doblar, por ejemplo; tampoco asumas que disminuirn la velocidad para ingresar a un camino, ni que no cruzarn con el semforo en rojo. Tambin existe una alta posibilidad de toparte con conductores ebrios. Si notas una situacin posiblemente peligrosa, evtala antes de que suceda. Por ejemplo, no permanezcas cerca del lado derecho de un camin semirremolque grande, ni intentes pasar a un conductor ebrio que est zigzagueando por los carriles. Utiliza todos tus sentidos para estar consciente de lo que sucede en el camino en todo momento. A menudo, los conductores dejan de prestarle atencin al resto del mundo y se concentran en los alrededores, simplemente porque hicieron el mismo camino cientos, o quiz miles, de veces. No te sientas demasiado cmodo detrs del volante. Utiliza la visin para controlar las velocidades de otros vehculos y sus hbitos. Utiliza la audicin para escuchar las bocinas y los chillidos de los automviles. Utiliza el olfato para estar atento ante el olor a neumtico quemado u otros olores custicos que puedan indicar que se produjo un accidente. 2 Mantente en los carriles de la derecha para conducir a bajas velocidades y en los de la izquierda para conducir a velocidades altas. En las autopistas, y en extensiones menores de calles, los carriles que estn ms hacia la izquierda estn reservados, por lo general, para el trnsito rpido, mientras que los que estn ms a la derecha, para el trnsito lento. Es grosero (y peligroso) estar muy cerca de alguien que conduce ms lento que t en el carril correcto. De igual manera, es egosta conducir por los carriles izquierdos cuando tu velocidad es menor a la del resto del trnsito. Circula por un carril en el que conduzcan a tu misma velocidad y mantente all hasta que necesites doblar o salir. 3 Cuando sea posible, sobrepasa a los vehculos por el lado izquierdo, en vez del derecho. Debido a que la velocidad general del trnsito aumenta de derecha a izquierda, es importante que pases por el lado izquierdo. Tienes que aumentar la velocidad y conducir ms rpido que el automvil que est delante de ti, por lo tanto tienes que utilizar un carril que est destinado para vehculos ms rpidos. Sigue esta regla bsica incluso si no es una ley donde conduces! Recuerda: conduce por la derecha, sobrepasa por la izquierda. [9] Nunca sobrepases un camin por la derecha, ya que stos y los semirremolques son ms largos que un automvil normal, lo que significa que sus puntos ciegos son ms grandes. A menudo, los camiones circulan por los carriles que estn ms a la derecha y cambian a carriles de la derecha, es raro que lo hagan por la izquierda. Por lo tanto, sobrepasar a un camin por la izquierda significa que ests conduciendo fuera de su territorio, disminuyendo el riesgo de accidentes. 4 Obedece los lmites de velocidad. Los lmites de velocidad existen por una razn y no es para hacer que la conduccin sea menos divertida, ms bien para convertir el camino en un lugar ms seguro para todos. Asegrate de que como mximo ests conduciendo slo 5 mph ms rpido que el lmite de velocidad. Al menos en Estados Unidos, es raro que la polica te haga una multa de velocidad si slo excedes 5 mph el lmite. [10] Ms an si las condiciones son malas (mal tiempo, niebla o mal estado de la vialidad). 5 Ten extrema precaucin en condiciones de manejo irregulares. Cuando hay mal tiempo, disminuye una velocidad y conduce con ms defensiva que la normal. Cuando llueve, por ejemplo, el agua interacta con el aceite de las superficies de conduccin hacindolas ms resbaladizas y siendo difcil para los neumticos tener una buena traccin. [11] Cuando caen lluvias intensas, se pueden producir pequeos charcos en el asfalto, lo que te pone en riesgo de hidroplanear. El clima de invierno crea situaciones ms difciles. Aprende a conducir durante el invierno. 6 S corts en la carretera. Esto significa que simplemente tienes que saber que hay otras personas en el camino, cada una con su propio cronograma, y muchas de las cuales no quieren estar atascadas en sus vehculos. Haz sus vidas en la carretera un poco ms fciles si es fcil para ti; es decir que devolvern el favor en cierto punto y t puedes ser el beneficiario de esa generosidad. Utiliza la bocina para alertar a otros conductores y no para regaarlos. Una bocina es un dispositivo fuerte. Utilzala cuando alguien entre a la carrera sin verte o cuando el semforo est en verde y los conductores estn soando despiertos. No utilices la bocina porque ests atorado en un embotellamiento. Mueve la mano para agradecerle a alguien. Cuando alguien te deje entrar en su carril, mueve la mano para agradecerle. No requiere de mucho esfuerzo y es una buena manera de decir gracias para tener en cuenta. Es importante que no desobedezcas las normas del camino slo para ser corts. Si te detienes en una interseccin de cuatro caminos con seales de alto y t llegaste primero, t eres el que tiene que avanzar primero. Por lo tanto, no te detengas y dejes pasar a la persona que lleg despus de ti porque eso disminuye la eficacia y crea confusin. 7 Divirtete. Conducir puede ser peligroso y seguro hay muchas normas que tienes que recordar, pero es importante que te diviertas mientras ests detrs del volante. Incluso mientras eres responsable, conducir puede ser muy emocionante. Slo recuerda que el camino no te pertenece a ti solo y estars bien.Parte 4 de 4: domina las tcnicas de manejo avanzadas 1 Aprende a estacionar en paralelo. Esto es necesario cuando tienes que retroceder en un lugar difcil del estacionamiento, por lo general es una maniobra difcil. Existen un par de pruebas y trucos para estacionar en paralelo, los cuales puedes aprender aqu. sta es una parte importante de la conduccin urbana. 2 Aprende a entrar en el trnsito pesado. Entrar a una autopista puede ser algo difcil, en especial si hay ms trnsito del esperado. Lo importante es acelerar lo suficiente y determinar si ests conduciendo lo suficientemente rpido para entrar de forma segura entre dos vehculos. 3 Utiliza una rotonda. Quiz no sean muy populares en Estados Unidos, pero si conduces en el extranjero, sabrs que pueden ser bastante confusas. Utilizadas a menudo en lugar de seales de alto, las rotondas son eficaces, pero se necesita comprenderlas antes de dominarlas. 4 Aprende a conducir cuesta arriba. Conducir cuesta arriba puede ser desafiante, en especial si conduces con transmisin manual. Domina el arte de disminuir las velocidades antes de ir a un lugar empinado. 5 Ahorra combustible. Con el aumento del costo del combustible o gasolina, conducir de forma inteligente significa ms que evitar accidentes. Los conductores que ahorran combustible mientras manejan, con el tiempo tienen ms dinero para gastar en accesorios. AnuncioConsejos No conduzcas ms rpido que la velocidad a la que te sientes cmodo. Al conducir vehculos grandes, asegrate de que nadie viene de frente antes de sobrepasar a otro. Si eres un conductor principiante, siempre conduce con una persona experimentada hasta que te sientas seguro. Si ests comenzando a manejar, o si no te sientes seguro conduciendo, puede ser una buena idea pedirle ayuda a un padre o amigo mayor. Siempre sigue las prcticas de manejo seguras. No conduzcas imprudentemente rpido, ni aceleres de repente o frenes inesperadamente. Adems, no hagas zigzag entre vehculos en la autopista, debido a que es muy peligroso y puedes provocar colisiones muy graves. Utiliza el cinturn de seguridad. sta es la forma ms segura para estar en un vehculo. La prctica resulta permanente, as que practica buenos hbitos (por ejemplo, girar la cabeza para ver el punto ciego) en lugar de hbitos malos (como mirar los espejos sin voltear). Si tienes que realizar una parada de emergencia con un vehculo con ABS (del ingls, Sistema antibloqueo de ruedas), presiona el freno tanto como puedas. El ABS hace que el freno bombee ms rpido de lo que puede hacer tu pie. De esta manera, el vehculo se detiene a la vez que proporciona control sobre la direccin. No bombees el freno ni aflojes la fuerza. Mientras que el ABS est activo, puedes sentir vibracin a travs del pedal del freno, lo cual es normal, as que contina presionndolo hasta que se detenga el vehculo. Realzale mantenimiento al vehculo dentro del rango de millas o aos recomendados por el fabricante o vendedor.AnuncioAdvertencias Siempre utiliza las luces de giro y las luces cortas cuando se aproxime un vehculo o cuando haya un vehculo frente al tuyo. Siempre exige que las personas que viajen en tu automvil utilicen los cinturones de seguridad. Si se niegan, no los lleves. Es mejor crear una situacin difcil que ser responsable por las lesiones que puedan sufrir si tienen un accidente. S cuidadoso al cambiar de carril. Controla todos los espejos, acciona el indicador y cambia de carril. Siempre cumple con las leyes del camino de tu estado o pas. Asegrate de conocer todas las normas antes de comenzar a conducir, o de lo contrario, puedes daar bastante el automvil. Siempre ajusta tu cinturn de seguridad. Averigua sobre todas las limitaciones de las licencias provisorias. Por ejemplo, en Inglaterra no puedes conducir en una autopista sin una licencia completa. Asegrate de practicar conducir cuesta arriba al aprender a manejar con una transmisin manual. Debido a que iniciar una transmisin manual estando detenido requiere de soltar el freno y accionar el embrague (bsicamente colocando el vehculo en neutro), el automvil comenzar a moverse hacia atrs hasta que coloques la primera velocidad. Para evitar que esto suceda, acciona el freno de mano, luego libralo a medida que sueltas el embrague y el automvil comenzar a moverse hacia adelante. De lo contrario, corres el riesgo de que el automvil retroceda. Practica esta tcnica en un camino inclinado o en un estacionamiento donde sea seguro cometer errores. En algunas ciudades, cambiar de velocidades tarde (o justo en la lnea roja) no slo te hace parecer como manitico, sino tambin puede considerarse como conduccin imprudente, lo cual es ilegal y har que recibas una multa o una boleta indeseada. Evita utilizar el telfono celular, ya que slo basta unos pocos segundos de distraccin para provocar un accidente grave, as que es mejor apagarlo hasta que llegues a tu destino. Mejor an, estaciona el vehculo en un lugar seguro cuando tengas la necesidad de responder una llamada. Evita estacionar ilegalmente porque tu vehculo puede ser remolcado o quiz te citen y tengas que pagar una multa. Nunca, pero nunca conduzcas si has estado consumiendo bebidas alcohlicas. Aun cuando no ests ebrio, el aliento alcohlico bastara para que te multaran.He observado recientemente una sesin de capacitacin en un instituto local para conseguir la licencia de conductores comerciales. El instructor miraba atentamente al conductor realizar su aproximacin y prepararse para retroceder entre dos trailers en el dock 14. Era una maana calma en el centro de distribucin y el estudiante estaba bien posicionado para ejecutar la maniobra. Mientras detena el vehculo, los frenos de aire hicieron su tpico ruido de succin. El estudiante mir cuidadosamente en sus espejos retrovisores, gradualmente solt el embrague hasta sentir el punto de friccin y retrocedi despacio. Calcul bien las distancias y, habiendo elegido sus puntos de referencia, gir el volante despacio hacia la derecha.simuladorOoops debera haber sido a la izquierda. El instructor movi su cabeza suavemente; ha visto esto antes un poco lejos a la izquierda, demasiado a la derecha y todo entre medio. La cara del estudiante expresaba sorpresa y vergenza al sentir una fuerte vibracin, seguida inmediatamente del sonido chilln de metal sobre metal. Choc al triler de la izquierda. Mantenindose calmo, el instructor estim que el dao era de unos u$s15.000.A no preocuparse. Hoy ese error normal de un estudiante no le costar ni un centavo al instituto o al aprendiz de manejo-. Eso es porque el estudiante no est detrs de un volante de un camin articulado. En realidad, est frente a los controles de nuestro simulador de camin que el instituto ha comprado recientemente. El instructor le dijo al estudiante que comience el ejercicio desde cero.link: http://www.youtube.com/watch?v=qEhO1WJ-B6YAunque trabajo para la empresa que dise y fabric ese simulador de camin, estoy continuamente impresionado cuando observo una sesin de capacitacin basada en un simulador en progreso. Mis 33 aos como instructor e investigador de seguridad vial me han convencido que la capacitacin basada en simuladores para conductores es una de las soluciones ms innovadoras que la industria del transporte ha estado buscando. En el clima actual de altos precios de combustible y altos costos para reclutamiento y capacitacin de conductores, con la adicin de la apretada economa de casi todos los transportistas que sienten una cada en volmenes de fletes, ahora es un momento oportuno para la industria considerar que cualquier herramienta de capacitacin de conductores no slo reduce costos sino que incrementa la profesionalidad del conductor. La tecnologa del simulador es una opcin particularmente interesante dado el estado actual de la capacitacin para la licencia comercial de conductores en la industria hoy da.El objetivo de este blog no es debatir por qu los conductores de la industria del transporte se reportan como de tan bajo nivel. En todo caso, mi propsito es llamar la atencin en la industria sobre los potenciales beneficios demostrados en el ejemplo descripto ms arriba y de otros estudios relacionados. Adems, otros estudios de simulacin de camiones parecen ser meritorios de proveer un doble desafo de otorgar un re-entrenamiento a los ms de tres millones de conductores en las rutas hoy da como as tambin de otorgar capacitacin de un nivel de ingreso nivelado de los nuevos contratados que sern necesarios ni bien la economa retorne a su buen momento lo que seguramente har.Estn los mtodos de capacitacin de los conductores actuales adecuadamente dirigidos a la necesidad de conductores ms profesionales? De acuerdo con un estudio reciente:El mtodo favorito de capacitacin de conductores comerciales es una mezcla de lecciones en aulas y manejo supervisado. Muchas de las investigaciones han deducido que el aprendizaje y la tecnologa de instruccin para adultos desde hace 30 aos no ha sido incorporada a muchas de las empresas de capacitacin de conductores comerciales.aprenderCmo podemos acelerar muchos de los desarrollos en la capacitacin de conductores de camiones? Un mtodo obvio es incorporar resultados de investigaciones de las ltimas tres dcadas en aprendizaje de adultos y disear un programa de capacitacin basado en simuladores.Considere que veinte aos atrs muchos pilotos e instructores de pilotos se negaban a aceptar usar simuladores de vuelo. Hoy la industria de aviacin no podra operar sin ninguno de ellos y nosotros pasajeros no querramos que no los usaran. Las ventajas nicas de una capacitacin basada en simuladores, por ejemplo, pueden ensearle a un estudiante para conductor comercial de Texas cmo reconocer y manejarse en hielo negro! Esta tarea es difcil, sino imposible, sin un simulador de manejo. Cmo podemos reducir costos e incrementar el rendimiento en un programa de capacitacin? Nuevamente, la simulacin otorga a los instructores una ventaja competitiva. En el tiempo que lleva realizar un ejercicio de retroceso en cabina, un estudiante puede hacer diez en un simulador. Con un simulador, un estudiante puede accionar una secuencia de cambios una docena de veces en el tiempo que se puede hacer en la cabina una sola. Adems, cubriendo ms contenido de capacitacin en menos tiempo, considere los ahorros en combustible.La fidelidad, calidad y conocimiento en los simuladores de vuelo multimillonarios han encontrado su camino en la simulacin de vehculos comerciales. Lo que es ms, con los recientes avances en grficos computarizados, la tecnologa es ms accesible que nunca, y ciertamente es mucho menos costoso que comprar un camin para la capacitacin en la cabina. En fin, creo que el momento ha llegado para que los ejecutivos de flotas hagan preguntas.La capacitacin adecuada ayuda a los operadores de flota sortear la brecha existente entre los resultados de conductores profesionales y resultados que cumplan con sus objetivos de negocio, tanto si se trata de reducir el consumo de combustible o incrementando los resultados de seguridad. Lo bello de la capacitacin basada en simuladores es la medicin de la performance del conductor el nmero de cambios, las aceleraciones ptimas, y la frecuencia de frenado y la fuerza pueden ser trackeadas durante los ejercicios de capacitacin. La mejorada performance de conductores va de la mano de eficiencia mejorada del combustible, menos choques y menos reparaciones en el mundo real.