Articulo Emilio SP-AND
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SUN AND FUN 2.011 BIENVENIDOS AL PARAISO DE LAAVIACION El segundo Air Show del Mundo, al otro lado del charco, continua haciendo de la Aviación, de sus pilotos y simpatizantes, un lugar de encuentro para disfrutar de aquello que tanto nos gusta. SOL, DIVERSION YAVIACION. Independientemente del Sun' Fun, Florida es un magnifico lugar para ser visitado en Primavera, solo, con la familia, o los amigos, además de las más de cien atracciones y parques temáticos que tiene sobre todo en la zona Central del Estado, próximos a la ciudad de Orlando, tiene muchos atractivos aeronáuticos, como una red de aeropuertos, aeródromos, museos aéreos, la mayoría de ellos visitables y que cada uno de ellos sería por si solo una excusa para ir, destacando el Centro Espacial Kennedy en Cabo Cañaveral muy recomendable y fácil de visitar, o el aeropuerto Municipal de Kessemmee donde si te apetece puedes volar aviones históricos como los P51 Mustang, Texan T6 o el famoso biplano Sterman, claro está previo pago, pero que aseguro es toda una experiencia que merece la pena vivir. Pero por supuesto, siendo este, el más importante Airshow de Florida, no es el único, la temporada empieza en Enero en la ciudad de Sebring donde se especializan en aviación Deportiva y LSA, en Marzo está el Space & Air Show y el Florida International Air Show, en Noviembre el Cocoa Beach y así un largo etc. Florida es el sueño de cualquier aviador o spotter. Pero por excelencia, continuidad y veteranía el Sun and Fun es el mejor y de más duración. El lugar de celebración es en el aeropuerto Regional de Lakeland Linder al suroeste de la ciudad de Orlando, un paraíso para el vuelo entre lagos y bosques flanqueado por prados verdes y urbanizaciones. El clima es netamente tropical aunque con alguna sorpresa este año, cosa nada habitual y que a continuación haremos una reseña de ello. “Las previsiones meteorológicas para el Jueves 31 de Marzo no eran buenas, se pronosticaba tormentas en la zona, pero lo cierto que esas tormentas acompañadas de fuertes vientos, se convirtieron en pequeños tornados que fueron entrando desde la bahía de Tampa (Costa Oeste de la Florida) hacía el centro del Estado, golpeando de lleno a las instalaciones y aviones ubicados en el aeropuerto donde se estaba celebrando el Evento, afectando a más de sesenta aeronaves, hangares, carpas, tendidos eléctricos y vías de comunicación. Afortunadamente no hubo daños personales. Fueron tan solo unas horas en las que se puso a prueba a una población que si bien esta acostumbrada a huracanes típicos del trópico, este fenómeno de los tornados no eran para nada habituales según me pudieron contar pilotos veteranos de la zona” Pero la capacidad de recuperación de la organización del Show, encabezada por cientos de voluntarios de todas las edades amantes incondicionales de la aviación, hicieron posible que a primera hora de la mañana del día siguiente con un espectacular cielo azul, la Feria se volviera abrir con toda normalidad, como si no hubiera pasado nada y los miles de pilotos con sus aviones al igual que expositores y visitantes, pudieron evolucionar con el orden del día previsto. Entrando más de lleno en la Edición de este Certamen número 37, que se ha llevado a cabo del 29 de Marzo al 3 de Abril tubo como uno de los ejes centrales, la celebración del Centenario de la Aviación Naval Estadounidense, desplazando a sus más representativos embajadores “Los Blue Angels” que estuvieron a lo largo de tres días haciendo las delicias de todos los allí reunidos, realizando entrenamientos y exhibiciones con todo el equipo, incluyendo un Hércules C-130 apodado “Fat Albert” que con sus más de 35.000 Kg. evoluciono como si fuera un ultraligero realizando tomas y despegues supercortas. Otra estrella del Show aéreo fueron las dos unidades del F22 Raptor, ultima tecnología en aviones de combates que lo hace uno de los mejores del mundo, destacando la altísima maniobrabilidad que posee gracias a los dos turbo fan Pratt & Whitney con empuje vectorial en el eje de cabeceo. Hay que verlo para creer las maniobras que es capaz de hacer este avión de caza de superioridad aérea y que también realizó exhibiciones con un avión de la segunda guerra como el Súper marine Spitfire, pasado y presente volando juntos, todo un lujo. Destacamos tambien la cada vez mayor adquisición, por parte de pilotos y fundaciones particulares americanas, de aeronaves tanto de hélices como de turbinas de aviones militares del antiguo bloque soviético o chinos, que una vez puestos a punto son utilizados a nivel particular en exhibiciones y demostraciones aéreas. Y por supuesto los ya clásico americanos como los T-28 Troyan de la US Navy, el F4U Corsair, F-5 Tiger, T-34 Mentor, T-45 Goshaw,T-6 Texan, el imponente EA-1F más conocido Skyrider, P51 Mustang o B-25 Mitchel entre otros muchos que son representantes de la historia de la aviación que aún estan en vuelo en perfectas condiciones tanto de cedulas como de motorización tras haber participado en guerras como Corea o Vietnam. Haciendo un poco de historia, diremos que esta Feria Aeronáutica apadrinada por la EXPERIMENTAL AIRCRAFT ASSOCIATION (Asociación de Constructores Experimentales), nació con el ideal de divulgar y relanzar la aviación básica deportiva, tipo Ultraligera o Privada o la muy activa Construcción Amateur Americana preferentemente, además de dar a conocer todos los avances en nuevos diseños, motores y aniónica que iban saliendo. Pero a lo largo de los años ha ido evolucionando y superando las dificultades de patrocinio y participantes, hasta parecerse cada vez más al AIRVENTUR de Oskhosh, incluyendo en sus exposicones tanto estaticas como dinámicas a marcas y aviones de mayor entidad, contribuyendo a dar más contenido al espectáculo tanto en tierra como en el aire y atraer a personas de todas las partes del mundo por muy lejanas que fueran, como el caso de Japoneses, Australianos, Indios, Sudafricanos o de cualquier país Europeo entre otros, Por último animar a todos los que seáis aficionados a cualquiera de las distintas variantes de la aeronáutica y en especial a la fotografía aerea, a que os animeis algún día a ir a este tipo de Eventos ya sea en Europa o sobre todo en USA., se aprende mucho en ellos, se pueden vivir experiencias inolvidables, y solo tendréis un interesante reto… el de no saber donde guardar las miles de capturas que con toda seguridad haréis, pero con el tiempo aprendes a seleccionar lo mejor de lo mejor. No olvidéis: 6 días de Feria aeronáutica, 500 expositores, prácticamente 24 horas al día de show aéreo , más de 2.000 aeronaves por tierra, agua y aire y decenas de miles de personas de todo el mundo unidas por la misma pasión os están esperando. FOTOSY TEXTO: Emilio P. González. SP-AND 99 SUN AND FUN 2.011 BIENVENIDOS AL PARAISO DE LAAVIACION Haciendo un poco de historia, diremos que esta Feria Aeronáutica apadrinada por la EXPERIMENTAL AIRCRAFT ASSOCIATION (Asociación de Constructores Experimentales), nació con el ideal de divulgar y relanzar la aviación básica deportiva, tipo Ultraligera o Privada o la muy activa Construcción Amateur Americana preferentemente, además de dar a conocer todos los avances en nuevos diseños, motores y aniónica que iban saliendo. Pero a lo largo de los años ha ido evolucionando y superando las dificultades de patrocinio y participantes, hasta parecerse cada vez más al AIRVENTUR de Oskhosh, incluyendo en sus exposicones tanto estaticas como dinámicas a marcas y aviones de mayor entidad, contribuyendo a dar más contenido al espectáculo tanto en tierra como en el aire y atraer a personas de todas las partes del mundo por muy lejanas que fueran, como el caso de Japoneses, Australianos, Indios, Sudafricanos o de cualquier país Europeo entre otros, Por último animar a todos los que seáis aficionados a cualquiera de las distintas variantes de la aeronáutica y en especial a la fotografía aerea, a que os animeis algún día a ir a este tipo de Eventos ya sea en Europa o sobre todo en USA., se aprende mucho en ellos, se pueden vivir experiencias inolvidables, y solo tendréis un interesante reto… el de no saber donde guardar las miles de capturas que con toda seguridad haréis, pero con el tiempo aprendes a seleccionar lo mejor de lo mejor. No olvidéis: 6 días de Feria aeronáutica, 500 expositores, prácticamente 24 horas al día de show aéreo , más de 2.000 aeronaves por tierra, agua y aire y decenas de miles de personas de todo el mundo unidas por la misma pasión os están esperando.
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SUN AND FUN 2.011BIENVENIDOS AL PARAISO DE LA AVIACION
El segundo Air Show del Mundo, al otro lado del charco,continua haciendo de la Aviación, de sus pilotos y simpatizantes,
un lugar de encuentro para disfrutar de aquello que tanto nos gusta.SOL, DIVERSION Y AVIACION.
Independientemente del Sun' Fun, Florida es
un magnifico lugar para ser visitado en Primavera,solo, con la familia, o los amigos, además de las más decien atracciones y parques temáticos que tiene sobretodo en la zona Central del Estado, próximos a laciudad de Orlando, tiene muchos atractivosaeronáuticos, como una red de aeropuertos,aeródromos, museos aéreos, la mayoría de ellosvisitables y que cada uno de ellos sería por si solo unaexcusa para ir, destacando el Centro Espacial Kennedyen Cabo Cañaveral muy recomendable y fácil devisitar, o el aeropuerto Municipal de Kessemmeedonde si te apetece puedes volar aviones históricoscomo los P51 Mustang, Texan T6 o el famoso biplanoSterman, claro está previo pago, pero que aseguro estoda una experiencia que merece la pena vivir.
Pero por supuesto, siendo este, el más importanteAirshow de Florida, no es el único, la temporadaempieza en Enero en la ciudad de Sebring donde seespecializan en aviación Deportiva y LSA, en Marzoestá el Space & Air Show y el Florida International AirShow, en Noviembre el Cocoa Beach y así un largo etc.Florida es el sueño de cualquier aviador o spotter.
Pero por excelencia, continuidad y veteranía el Sunand Fun es el mejor y de más duración. El lugar decelebración es en el aeropuerto Regional de LakelandLinder al suroeste de la ciudad de Orlando, un paraísopara el vuelo entre lagos y bosques flanqueado porprados verdes y urbanizaciones. El clima es netamentetropical aunque con alguna sorpresa este año, cosanada habitual y que a continuación haremos unareseña de ello.
“Las previsiones meteorológicas para el Jueves 31 de Marzo no eran buenas, se pronosticaba tormentas en la zona, pero lo ciertoque esas tormentas acompañadas de fuertes vientos, se convirtieron en pequeños tornados que fueron entrando desde la bahíade Tampa (Costa Oeste de la Florida) hacía el centro del Estado, golpeando de lleno a las instalaciones y aviones ubicados en elaeropuerto donde se estaba celebrando el Evento, afectando a más de sesenta aeronaves, hangares, carpas, tendidos eléctricos yvías de comunicación.Afortunadamente no hubo daños personales. Fueron tan solo unas horas en las que se puso a prueba a unapoblación que si bien esta acostumbrada a huracanes típicos del trópico, este fenómeno de los tornados no eran para nadahabituales según me pudieron contar pilotos veteranos de la zona”
Pero la capacidad de recuperación de la organización del Show, encabezada por cientos de voluntarios de todas las edadesamantes incondicionales de la aviación, hicieron posible que a primera hora de la mañana del día siguiente con un espectacularcielo azul, la Feria se volviera abrir con toda normalidad, como si no hubiera pasado nada y los miles de pilotos con sus aviones aligual que expositores y visitantes, pudieron evolucionar con el orden del día previsto.
Entrando más de lleno en la Edición de este Certamen número 37, que se ha llevado a cabo del 29 de Marzo al 3 deAbril tubo comouno de los ejes centrales, la celebración del Centenario de la Aviación Naval Estadounidense, desplazando a sus másrepresentativos embajadores “Los Blue Angels” que estuvieron a lo largo de tres días haciendo las delicias de todos los allíreunidos, realizando entrenamientos y exhibiciones con todo el equipo, incluyendo un Hércules C-130 apodado “Fat Albert” quecon sus más de 35.000 Kg. evoluciono como si fuera un ultraligero realizando tomas y despegues supercortas.
Otra estrella del Show aéreo fueron las dos unidades del F22 Raptor, ultima tecnología en aviones de combates que lo hace uno delos mejores del mundo, destacando la altísima maniobrabilidad que posee gracias a los dos turbo fan Pratt & Whitney con empujevectorial en el eje de cabeceo. Hay que verlo para creer las maniobras que es capaz de hacer este avión de caza de superioridadaérea y que también realizó exhibiciones con un avión de la segunda guerra como el Súper marine Spitfire, pasado y presentevolando juntos, todo un lujo.
Destacamos tambien la cada vez mayor adquisición, por parte de pilotos y fundaciones particulares americanas, de aeronavestanto de hélices como de turbinas de aviones militares del antiguo bloque soviético o chinos, que una vez puestos a punto sonutilizados a nivel particular en exhibiciones y demostraciones aéreas.
Y por supuesto los ya clásico americanos como los T-28 Troyan de la US Navy, el F4U Corsair, F-5 Tiger, T-34 Mentor, T-45Goshaw,T-6 Texan, el imponente EA-1F más conocido Skyrider, P51 Mustang o B-25 Mitchel entre otros muchos que sonrepresentantes de la historia de la aviación que aún estan en vuelo en perfectas condiciones tanto de cedulas como demotorización tras haber participado en guerras como Corea o Vietnam.
Haciendo un poco de historia, diremos que esta Feria Aeronáuticaapadrinada por la EXPERIMENTAL AIRCRAFT ASSOCIATION(Asociación de Constructores Experimentales), nació con el ideal dedivulgar y relanzar la aviación básica deportiva, tipo Ultraligera oPrivada o la muy activa Construcción Amateur Americanapreferentemente, además de dar a conocer todos los avances en nuevosdiseños, motores y aniónica que iban saliendo. Pero a lo largo de losaños ha ido evolucionando y superando las dificultades de patrocinio yparticipantes, hasta parecerse cada vez más al AIRVENTUR deOskhosh, incluyendo en sus exposicones tanto estaticas comodinámicas a marcas y aviones de mayor entidad, contribuyendo a darmás contenido al espectáculo tanto en tierra como en el aire y atraer apersonas de todas las partes del mundo por muy lejanas que fueran,como el caso de Japoneses, Australianos, Indios, Sudafricanos o decualquier país Europeo entre otros,
Por último animar a todos los que seáis aficionados a cualquiera de lasdistintas variantes de la aeronáutica y en especial a la fotografía aerea,a que os animeis algún día a ir a este tipo de Eventos ya sea en Europa osobre todo en USA., se aprende mucho en ellos, se pueden vivirexperiencias inolvidables, y solo tendréis un interesante reto… el de nosaber donde guardar las miles de capturas que con toda seguridadharéis, pero con el tiempo aprendes a seleccionar lo mejor de lo mejor.
No olvidéis: 6 días de Feria aeronáutica, 500 expositores,prácticamente 24 horas al día de show aéreo , más de 2.000 aeronavespor tierra, agua y aire y decenas de miles de personas de todo el mundounidas por la misma pasión os están esperando.
FOTOSY TEXTO: Emilio P. González.SP-AND
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SUN AND FUN 2.011BIENVENIDOS AL PARAISO DE LA AVIACION
Haciendo un poco de historia, diremos que esta Feria Aeronáuticaapadrinada por la EXPERIMENTAL AIRCRAFT ASSOCIATION(Asociación de Constructores Experimentales), nació con el ideal dedivulgar y relanzar la aviación básica deportiva, tipo Ultraligera oPrivada o la muy activa Construcción Amateur Americanapreferentemente, además de dar a conocer todos los avances en nuevosdiseños, motores y aniónica que iban saliendo. Pero a lo largo de losaños ha ido evolucionando y superando las dificultades de patrocinio yparticipantes, hasta parecerse cada vez más al AIRVENTUR deOskhosh, incluyendo en sus exposicones tanto estaticas comodinámicas a marcas y aviones de mayor entidad, contribuyendo a darmás contenido al espectáculo tanto en tierra como en el aire y atraer apersonas de todas las partes del mundo por muy lejanas que fueran,como el caso de Japoneses, Australianos, Indios, Sudafricanos o decualquier país Europeo entre otros,
Por último animar a todos los que seáis aficionados a cualquiera de lasdistintas variantes de la aeronáutica y en especial a la fotografía aerea,a que os animeis algún día a ir a este tipo de Eventos ya sea en Europa osobre todo en USA., se aprende mucho en ellos, se pueden vivirexperiencias inolvidables, y solo tendréis un interesante reto… el de nosaber donde guardar las miles de capturas que con toda seguridadharéis, pero con el tiempo aprendes a seleccionar lo mejor de lo mejor.
No olvidéis: 6 días de Feria aeronáutica, 500 expositores,prácticamente 24 horas al día de show aéreo , más de 2.000 aeronavespor tierra, agua y aire y decenas de miles de personas de todo el mundounidas por la misma pasión os están esperando.
