Aspectos Tecnicos y Proceso Constructivo

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Aspectos TECNICOS- PROCESOS CONSTRUCTIVOS PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DEL SIFÓN CURSO: Hidráulica Aplicada EJECUTADO EN EL PROYECTO CHAVIMOCHIC. GRUPO: N°08 I. ASPECTOS TECNICOS I.1.1. PRIMERA LÍNEA DE SIFÓN Componentes: Cámara de Carga, tubería forzada Sifón Virú (3.5 Km. de longitud, capacidad 16 m3/s); Túnel 9B (longitud: 1,436 m, caudal 50 m3/s); Canal de Empalme (longitud 220 m, caudal 50 m3/s). I.1.2. SEGUNDA LÍNEA DE SIFÓN VIRÚ Construcción de la Segunda Línea del Sifón Virú para el trasvase del río Santa al valle de Moche. Caudal de diseño :16.5 m3/s. Material Utilizado : Tubería de Acero ASTM A36 Longitud de Tubería Enterrada : 1.106 km Longitud de Tubería Aérea : 2.394 km Longitud Total de la Tubería : 3.5 Km Diámetro de la Tubería : 2.5m Espesor de la Tubería : 16 mm TERCERA LÍNEA DE CRUCE DEL RÍO VIRÚ. SIFÓN VIRÚ Tubería de acero ASTM A36, la cual será instalada una parte aérea (550 m), con respectivos accesorios metálicos sobre apoyos y dados de concreto y otra parte (2,950 m) enterrada. Caudal de diseño: 16.55 m3/s Carga estática equivalente a 129 mca Diámetro de la tubería: 2.50 mts Longitud total: 3,501 m Tramo aéreo: 1,106 m de longitud Tramo enterrado: 2,395 m de longitud 2º TRABAJO DE INVESTIGACIÓN DOCENTE: MSc. Ing. José Arbulú Ramos. Pág 1 | 5

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Sifon Viru - proyecto chavimochic

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Aspectos TECNICOS- PROCESOS CONSTRUCTIVOSPROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DEL SIFN CURSO: Hidrulica AplicadaEJECUTADO EN EL PROYECTO CHAVIMOCHIC. GRUPO: N08I. ASPECTOS TECNICOS

1.1.1. PRIMERA LNEA DE SIFN Componentes: Cmara de Carga, tubera forzada Sifn Vir (3.5 Km. de longitud, capacidad 16 m3/s); Tnel 9B (longitud: 1,436 m, caudal 50 m3/s); Canal de Empalme (longitud 220 m, caudal 50 m3/s).

1.1.2. SEGUNDA LNEA DE SIFN VIR Construccin de la Segunda Lnea del Sifn Vir para el trasvase del ro Santa al valle de Moche. Caudal de diseo :16.5 m3/s. Material Utilizado : Tubera de Acero ASTM A36 Longitud de Tubera Enterrada : 1.106 km Longitud de Tubera Area : 2.394 km Longitud Total de la Tubera : 3.5 Km Dimetro de la Tubera : 2.5m Espesor de la Tubera : 16 mm

TERCERA LNEA DE CRUCE DEL RO VIR. SIFN VIR Tubera de acero ASTM A36, la cual ser instalada una parte area (550 m), con respectivos accesorios metlicos sobre apoyos y dados de concreto y otra parte (2,950 m) enterrada. Caudal de diseo: 16.55 m3/s Carga esttica equivalente a 129 mca Dimetro de la tubera: 2.50 mts Longitud total: 3,501 m Tramo areo: 1,106 m de longitud Tramo enterrado: 2,395 m de longitud

II. PROCESOS CONSTRUCTIVOSPrimera y segunda lnea.Se utiliz una parte de la infraestructura inicial, como los caminos de servicio a lo largo de toda la lnea del sifn.Durante el proceso se realiz un mantenimiento permanente de todos los caminos de accesos a los diferentes frentes de trabajo para facilitar el suministro y montaje de tubera por donde se proyect el sifn.Con la construccin de esta segunda lnea se cumple con los objetivos de afianzar los objetivos siguientes: Confirmar la seguridad en el suministro del recurso hdrico al valle de Moche. Confirmar la seguridad en el suministro de las nuevas reas del proyecto Chavimochic. Confirmar la seguridad al abastecimiento de agua potable a la ciudad de Trujillo.

DESCRIPCIN DEL PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA OBRA Construccin de un ducto de tubera de acero Tipo ASSTM A36,= 2.5m , espesor de plancha de 12.5 mm y 16 mm y una longitud de 3.5 km para la lnea Principal del Sifn.

Construccin del sistema de purga de fondo que comprende:

Purga principal de tubera de acero ASTM A36, = 0.40m con vlvulas de control tipo compuerta de 16 que descarga hacia el canal Santa Clara.

Purga de fondo secundaria con una derivacin desde la purga principal con un ducto de tubera de acero ASTM A36, = 0.20m, y vlvula compuerta de 8 y longitud de 140m. que entrega a la estructura de descarga del sifn Pur Pur y que finalmente entrega al rio Vir. Construccin de 50 bloques de apoyo de concreto armado fc = 210 kg/cm2 para apoyo de la tubera en tramos areos.

Construccin de 9 bloques de anclaje de concreto armado fc = 210 kg/cm2 para anclaje de la tubera en tramos areos.

Construccin de 6 estructuras de concreto armado fc = 210 kg/cm2 para instalar las cajas de inspeccin.

Construccin de 4 bloques de anclaje de concreto armado fc = 210 kg/cm2 para anclaje de la tubera en tramos enterrados.

Construccin de 4 estructuras de concreto armado fc = 210 kg/cm2 para instalar vlvulas de aireacin en los tramos enterrados de la tubera.

Construccin de 2 cmaras de concreto armado fc = 210 kg/cm2 para instalar vlvulas de control tipo compuerta para el sistema de purga del fondo de la tubera.

Construccin de 2 dados de concreto armado fc = 210 kg/cm2 para envolver la tubera cuando pasa por debajo del canal Santa Clara y rio Vir.

Construccin de 1dadode concreto armado fc = 175 kg/cm2 para envolvente de la tubera al inicio del sifn, en la salida de la cmara de carga.

Instalacin de una compuerta metlica tipo vagn de 2.5 x 2.5 m en la cmara de carga de sifn que incluye sistema de izaje y mecanismo de accionamiento elctrico.

Instalacin de vlvulas de aire marca Valmatic modelo 49A.7/308X, para agua con sedimentos 200PSI presin de trabajo y dimetro de 8 ubicadas segn planos y que consta de lo siguiente:

1 vlvulade vaco marca Valmatic NVM-308X 1 vlvula de alivio marca Valmatic NVM-49A.7 1 vlvula compuerta de 8de dimetro marca Johnson mod.CV - R101.

Instalacin de vlvulas compuertas de =16para el sistema de purga de fondo principal.

Instalacin de vlvulas compuertas de =8 para el sistema de purga de fondo secundaria.

Etapa de Operacin y Mantenimiento. El funcionamiento de la Segunda Lnea del Sifn Vir no presenta impactos negativos significativos que perjudiquen la zona de influencia directa e indirecta. El impacto positivo previsto es la utilizacin de la mano de obra en las actividades de operacin y mantenimiento del sifn.Etapa de Cierre. El abandono de las instalaciones temporales o el cierre definitivo de las operaciones de las instalaciones dela Segunda Lnea del Sifn Vir no presenta impactos negativos significativos que perjudiquen la zona de influencia directa e indirecta.

2 TRABAJO DE INVESTIGACINDOCENTE: MSc. Ing. Jos Arbul Ramos. Pg 4 | 4