Atocha, vista general de las instalaciones de la Estación, 1863.
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Atocha, vista general de las instalaciones de la Estación, 1863
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Estación de Atocha, 1910
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Vista posterior del embarcadero de Atocha convertido en una estación, 1863
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Talleres generales de estación de Atocha, 1914
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Muelle de carga de pequeña velocidad de Atocha
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Vista general de la Estación del Mediodia. El primer cambio de la estación se realiza antepo-niendo un nuevo edificio para M.Z.A. que proyectó el arquitecto francés Victor Lenoir en 1861.
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Estación de Atocha
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ATOCHA, Vista de los andenes y semáforos de entrada.
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Caseta de circulación de la estación de Atocha, 1914
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Construcción de la nueva Estación de Atocha, hacia 1889
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Entrada a la estación de Atocha, 1914
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Estación de Atocha
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Estación de Atocha, muestra el jardín delante de la estación
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Estación de Atocha
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Estación de Atocha
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Estación de Atocha
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Estación de Atocha, 1928
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Estación de Atocha, 1935
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Estación de Atocha, 1964
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Estación de Atocha engalanada con motivo de la visita de los Reyes de Italia, Junio 1924
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Lado de llegadas de la estación de la estación de Atocha, 1914
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Estación de Atocha
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Estación de Atocha
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Vista aerea de la estación de Atocha
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Estación de Atocha desde el aire
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Estación de Atocha
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Expreso Madrid-Sevilla saliendo de Atocha, 1912
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Estación de Atocha, 1928
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Desmantelamiento de la estación de Atocha
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Estación de Delicias
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Estación de Delicias
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Despacho de billetes y sala estación de Delicias
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Obras de construcción del armazón de hierro de la Estación de Delicias
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Estación de Pinto, línea Madrid-Alicante, 1925
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Estación de Villaverde Bajo, destrozos por los bombardeos de la guerra civil. Septiembre 1936
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Estación de Villaverde Bajo, edificio nuevo y el viejo
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Estación de Villaverde Bajo, edificio viejo 1926.
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Villaverde Bajo desde el aire
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Estación del Niño Jesús. Fue cerrada y desmantelada en 1964.(ya desde los años 50 la línea no transportaba pasajeros, sólo mercancías)
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Estación NIÑO JESÚS desde el aire
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Estación del Norte, 1895
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Estación del Norte a principios del siglo XX
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Estación del Norte a principios del siglo XX
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Estación del Norte, año 1910
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Fachada del edificio con el que se amplió la Estación del Norte, que da a la Cuesta de San Vicente
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Fachada principal Estación del Norte. Principios de siglo XX
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Fachada principal Estación del Norte. Principios de siglo XX
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Estación del Norte, faldón que miraba al Paseo de San Vicente (finales siglo XIX)
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Estación del Norte, faldón que miraba al Paseo de San Vicente (finales siglo XIX)
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Tren saliendo de la estación del Norte, 1935
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Interior de la estación del Norte. Madrid, hacia 1880
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Interior de la gran nave de la estación del Norte a finales del siglo XIX
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Muelle de mercancías de la estación del Norte. Hacia 1880
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Estación del Norte desde el aire
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Estación del Norte
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Estación del Norte
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Patio de carruajes en la estación del Norte, 1882
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Patio de carruajes en la estación del Norte, 1882
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Coche tipo ómnibus en el patio de la estación del Norte, 1882
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Canalización del Manzanares
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Llegada a la estación del Norte de un tren especial procedente de Ginebra con cuadros del Museo del Prado, entre ellos las Meninas y la Maja desnuda, 9 septiembre 1939
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Trenes en el primer emplazamiento de la estación del Norte de Madrid, 1864
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Ferrocarril eléctrico al Puerto de Navacerrada. Guía del Patronato Nacional de Turismo, 1931
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Ferrocarril militar cerca de Madrid, hacia 1900
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Locomotora del tipo “de montaña” Patronato Nacional de Turismo. Madrid 1934
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Río Manzanares, piscina “La Isla”, 1931
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Río Manzanares con el Puente de los Franceses, Año 1946
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Uno de Coche del tren Real que la compañía M.Z.A. preparó para Isabel II, 1864
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Antigua estación de Campamento, cerca de la Calle Meliloto, y actualmente desaparecida. Perteneció al ferrocarril Madrid-Almorox.
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Antigua estación de Navalcarnero, de la línea Madrid-Almorox
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Estación Empalme, Suburbano (debajo) y ferrocarril de ALMOROX, 1964
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Estación Goya
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Antiguo embarcadero de Aranjuez construido junto al Palacio Real
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Obras de explanación de la nueva estación de Aranjuez
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Construcción de la nueva estación de Aranjuez, 7 octubre 1923
![Page 78: Atocha, vista general de las instalaciones de la Estación, 1863.](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062511/54eabba84a7959127d8b558c/html5/thumbnails/78.jpg)
Construcción nueva estación de Aranjuez, 1924
![Page 79: Atocha, vista general de las instalaciones de la Estación, 1863.](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062511/54eabba84a7959127d8b558c/html5/thumbnails/79.jpg)
Marquesinas en construcción de la nueva estación de Aranjuez
![Page 80: Atocha, vista general de las instalaciones de la Estación, 1863.](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062511/54eabba84a7959127d8b558c/html5/thumbnails/80.jpg)
Nueva estación de Aranjuez terminada, 1925
![Page 81: Atocha, vista general de las instalaciones de la Estación, 1863.](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062511/54eabba84a7959127d8b558c/html5/thumbnails/81.jpg)
Estación de Aranjuez. Puente de señales mecánicas, lado Madrid, 1927
![Page 82: Atocha, vista general de las instalaciones de la Estación, 1863.](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062511/54eabba84a7959127d8b558c/html5/thumbnails/82.jpg)
Vista de la nueva estación de Aranjuez, 1927
![Page 83: Atocha, vista general de las instalaciones de la Estación, 1863.](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062511/54eabba84a7959127d8b558c/html5/thumbnails/83.jpg)
15 noviembre 1942, vista del tren articulado construído por técnicos españoles.
![Page 84: Atocha, vista general de las instalaciones de la Estación, 1863.](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062511/54eabba84a7959127d8b558c/html5/thumbnails/84.jpg)
Talleres de Villaverde Bajo, 1926