AVE SEVILLA -MALAGA€¦ · 2. Alta Velocidad Sevilla – Málaga. Trazado definitivo 3. Estado...
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AVE SEVILLA AVE SEVILLA -- MALAGAMALAGA
21 de febrero de 200821 de febrero de 2008
1.1. Alta Velocidad Sevilla Alta Velocidad Sevilla ––MMáálaga. Situacilaga. Situacióón actualn actual
2.2. Alta Velocidad Sevilla Alta Velocidad Sevilla ––MMáálaga. Trazado definitivolaga. Trazado definitivo
3.3. Estado actual de las obrasEstado actual de las obras
Trenes AVE que conectan Sevilla y Madrid
Estación de Antequera
Alta Velocidad Sevilla Alta Velocidad Sevilla –– CCóórdoba rdoba –– MMáálaga. Situacilaga. Situaci óón actualn actual
Alta Velocidad Sevilla Alta Velocidad Sevilla –– MMáálaga. Una vez laga. Una vez
construido el Eje Ferroviario Transversal de construido el Eje Ferroviario Transversal de
AndalucAndaluc ííaa. .
� Tiempo: 1 hora, 55 minutos � Nodo intermedio: Estación de Córdoba� Frecuencia: 6 vehículos diarios por sentido
� Tiempo: 55 minutos� Nodo intermedio: Estación de Antequera –Santa Ana� Frecuencia estimada: 28 vehículos diarios/20 vehículos en días festivos
Tramos en redacción proyectos (50,5 Km.)Tramos con obras en ejecución (24,8 Km.)
Tramos con obras finalizadas (31,4 Km)Tramos con obras licitadas en febrero (21,4 Km)
Sevilla
Granada
Almería
Bobadilla
Huelva
Longitud tramo Junta de Andalucía: 128,1 kilómetrosTrazado: nuevo trazado con características de alta velocidad (doble vía de ancho internacional electrificada)Inversión: 1.000 millones de euros Velocidad máxima: 250 kilómetros/hora.Puesta en servicio: año 2012
Eje Ferroviario Transversal de AndalucEje Ferroviario Transversal de Andaluc íía (Sevillaa (Sevilla --Antequera)Antequera)
Eje Ferroviario Transversal de AndalucEje Ferroviario Transversal de Andaluc íía (Sevillaa (Sevilla --Antequera)Antequera)
Datos tDatos téécnicos:cnicos:
� Longitud: 128,1 kilómetros� Trazado: nuevo trazado con características de alta velocidad (doble vía de ancho internacional electrificada), que en algunos tramos discurre en paralelo a la línea ferroviaria existente (Sevilla-Málaga) y en otros tramos con variantes o nuevos accesos (Sevilla-Marchena)� Inversión: 1.000 millones de euros (incluye la infraestructura, superestructura de vía, electrificación e instalaciones)� Estaciones previstas: Apeadero del Aeropuerto San Pablo, estación de Osuna y Puestos de adelantamiento y estacionamiento (PAET) enMarchena y Pedrera.� Velocidad máxima: 250 kilómetros/hora.� Puesta en servicio: año 2012
Tramo ferroviario en obras – provincia de Sevilla
Eje Ferroviario Transversal de AndalucEje Ferroviario Transversal de Andaluc íía (Sevillaa (Sevilla --Antequera)Antequera)
Estado actual de las obras:
� Sevilla - Marchena (50,5 km) : desglosado en 5 subtramos.
Se encuentra en fase de proyecto constructivo (tras someterse a información pública el estudio informativo Sevilla-Marchena, con el nuevo acceso ferroviario-norte, que conecta con el Aeropuerto de San Pablo).
Proyecto adjudicado: Sevilla-Santa Justa-Aeropuerto-Enlace Club de Campo.Proyectos licitados: Enlace Club de Campo-Los Alcores; Túnel de los Alcores; Túnel de los Alcores-Cordel de Paradas y Cordel de Paradas-Marchena.
El inicio de las obras en el primer subtramo (Sevilla-Santa Justa-Aeropuerto) estáprevisto en el último trimestre de 2009, y los cuatro subtramos restantes en el primer semestre de 2010.
Eje Ferroviario Transversal de AndalucEje Ferroviario Transversal de Andaluc íía (Sevillaa (Sevilla --Antequera)Antequera)
Estado actual de las obras:
� Marchena-Osuna I (12,5 km): obras iniciadas en enero/2008.
� Marchena-Osuna II (12,3 km): obra iniciada en enero/2008.
� Variante de Osuna (14,5 km): la obra de infraestructura (plataforma
y estructuras) concluye en febrero/2008.
� Osuna-Aguadulce (9,1 km): infraestructura concluida.
� Aguadulce -Pedrera (7,8 km): infraestructura concluida.
� Pedrera-Fuente de Piedra (14,5 km): Las obras de infraestructuras
fueron licitadas el pasado 18 de febrero (duplicación de la plataforma
existente). Inicio de obra previsto en el segundo semestre de 2008.
� Fuente de Piedra-Antequera (6,9 km): Licitación de obra prevista
en la segunda quincena de febrero de 2008. Inicio de obra previsto
en el segundo semestre de 2008.
* El tramo Antequera-Granada corresponde al Ministerio de Fomento
(están en obras, adjudicadas o licitadas el 45% del trazado, que tiene
una longitud total de 118 kilómetros). Por su parte, la prolongación
desde Granada a Almería también corresponde al Ministerio de
Fomento, que está elaborando el estudio informativo (Granada-Almería,
de alta velocidad mixta, tanto para pasajeros como mercancías).
Eje Ferroviario Transversal de AndalucEje Ferroviario Transversal de Andaluc ííaa
Sevilla – Antequera en Aguadulce
Estado Actual de las Obras Estado Actual de las Obras -- OsunaOsuna
Estado Actual de las Obras Estado Actual de las Obras -- AguadulceAguadulce
Estado Actual de las Obras Estado Actual de las Obras -- PedreraPedrera