Las balatas son los elementos que se encuentran en los discos y tambores de las llantas de los vehículos. Son también las encargadas

de hacer que el vehículo frene mediante la fricción.

Componentes Principales.

ANCLAJE

CAPA INTERMEDIA

LAMINAS ANTI-RUIDO

La función principal que tienen las balatas es el frenado y la detención del automóvil, mediante la fricción.

BALATAS LIBRES DE ASBESTO

•Balatas desarrolladas para frenos de disco y frenos de tambor.

•Más útiles en frenos traseros.

•Recomendables para vehículos de uso ligero.

•Como su nombre lo indica, no contienen asbesto.

BALATAS ORGÁNICAS

•Desarrolladas para frenos de disco y de tambor, de alto desempeño.

• Combinan el funcionamiento eficaz a bajas temperaturas de los materiales orgánicos, con la alta resistencia al desgaste de los metales.

•Son mas silenciosas, menor desgaste en rotores, tambores y producen mucho menos polvo.

•No recomendables para altas temperaturas.

BALATAS SEMI-METÁLICAS

•Fabricadas con materiales orgánicos y libres de asbesto, fibras y polvos metálicos.

•Resistentes y más recomendables para vehículos de tracción delantera, pues resisten mejor la temperatura alcanzada por los frenos.

Frenado en ambientes húmedos o secos

Proporcionan una duración larga

Resistencia a altas temperaturas

Resistentes a la cristalización

Proporcionan un frenado silencioso

Frenado consistente en altas velocidades

Aplican con vehículos Ford que exigen máximo

desempeño en su sistema de frenado

La gama de balatas Motorcraft tiene como meta garantizar siempre el máximo poder, dando a tu auto:

Mayor rendimiento

Resistencia a la cristalización

Frenado inmediato

Mayor eficiencia y seguridad

Considerando que se tenga una comprensión básica de mecánica, esta es una guía con los procedimientos básicos para cambiarlas.

Durante este primer paso, lo básico y que se tiene que hacer es aflojar todas

las llantas de nuestro vehículo para poder a empezar a trabajar

Se levanta el carro por delante y por detrás, es importante asegurarse que el

gato vaya sobre la parte mas dura del chasis para poder levantarlo, una vez

hecho esto, se coloca sobre un soporte para que no ocurra algún accidente.

En la parte delantera y trasera de los automóviles, se encuentra un caliper que

contiene 2 seguros, compuestos de tornillos de sujeción, los cuales, se

aflojan siempre en dirección izquierda, una vez hecho esto se quitan los

tornillos.

Una vez realizado todos estos pasos, con un desarmador, por en medio del caliper, se hace palanca para aflojar loas balatas, una vez hecho esto, las balatas se retiran.

En este paso, se presiona el cilindro que contiene el caliper con un opresor (este

lo puede encontrar en cualquier refaccionaria) y se mete el cilindro del

caliper , seguido esto, se limpian las zonas de las balatas .

Se montan las balatas, se atornillan los seguros, se bombea el freno y se revisa el nivel de líquido de frenos. Por último

se colocan las llantas y se les aplica

presión.

El sistema de frenos de un vehículo, un papel muy importante tanto en la seguridad como en el rendimiento de

combustible. El no revisarlo

periódicamente puede llegar a tener graves

consecuencias.

Es importante hacer revisiones semanales, para determinar que no haya fugas de líquido de frenos, de lo contrario puede llegar a gotear y manchar el vehículo y los neumáticos por el costado exterior.

Hay que revisar que las balata no estén mojadas. Cuando se circula y pasa por un charco grande es recomendable pisar el pedal del freno varias veces después de pasar el charco para “secar” las balatas. De lo contrario, se puede perder capacidad de freno.

Es importante revisar que los frenos no estén demasiado ajustados. unos frenos demasiado ajustados podrían provocar fallas a la hora de frenar y un sobreconsumo de combustible.

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Verificar el nivel de líquido de frenos periódicamente. Si el nivel es bajo no rellene el depósito.

El líquido de frenos debe cambiarse cada dos años.

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Todas las balatas nuevas requieren un periodo de asentamiento. Durante ese intervalo hay que evitar hacer frenadas prolongadas o muy bruscas.

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Las balatas del vehículo deben ser revisadas, de acuerdo a su manual de servicio por personal calificado.