1.- Clasificacin de los motoresa) Segn el campo de aplicacin Estacionarios: Grupos electrgenos Generadores de energa elctrica Maquinaria Motobomba Transporte: Automviles Tractores Aviones Locomotoras Barcosb) Segn el modo de efectuarse el ciclo de trabajo2 tiempos4 tiemposc) Segn el modo de producirse la inflamacin Ignicin Chispa Autoencendidod) Segn el modo de formarse la mezclaInterior: DIESELExterior: GASOLINAMixto: GASe) Segn el gnero de combustible que usa Combustible mediano: GASOLINA Combustible pesado: PETROLEO BUNKER Combustible gaseoso: GNV (metano) GLP (propano) Combustibles mixtos: MOTORES GASO DIESELf) Segn el mtodo de enfriamiento Refrigerados por liquido Refrigerados por aireg) Segn la disposicin de los cilindros En vertical en lnea Horizontales en lnea En V En estrella Cilindros opuestos

2.- Perdidas mecnicasSon las originadas por: Perdidas por friccin: Entre el pistn, los anillos y el cilindro Los muones de biela y de bancada y sus cojinetes Perdidas por intercambio de gases: Perdidas por axionamiento de equipos auxiliares: Desconexin del ventilador, termostato

3.- Porque a diferencia de los diesel los gasolineros pueden trabajar con =1Por el tiempo para la formacin de la mezclaTiene ms tiempo

4.-La caracterstica de carga de los motores tiene mayor importancia para accionamiento de los motoresGrupos electrgenos

5.-Porque clasificamos a los motores?Porque el cambio de aplicacin depende del tipo de motor

6.-Cules son las ventajas y desventajas de la cmaras separadas Ventajas: Menor Pmax con respecto a las cmaras de inyeccin directa Bajo ndice de crecimiento de la presin Elevada utilizacin del oxigeno de aire (min=1.15 1.25) Posibilidad de que el motor funcione a elevados regmenes de velocidad con ndices econmicos satisfactorios, sin humos y con poco ruido Posibilidad de utilizar combustibles de diferentes composiciones qumicas Menor presin de inyeccin Desventajas: ge ms elevado ge : Consumo especifico efectivo de combustible Empeora el arranque frio del motor ( =20 21)

7.-Que es la eficiencia volumtricaEs la relacin entre la cantidad de la carga fresca que llena el cilindro en el periodo de admisin y la cantidad de la carga fresca que tericamente podra llenar el volumen de la cilindrada

8.-Que es caracterstica de cargaCaractersticas que representan la variacin de los parmetros de funcionamiento del motor en funcin de la carga a frecuencia de rotacin constante se llama caracterstica de carga

9.-Que es la potencia efectivaEs la que llega al volante de impulsin deducidas las perdidas mecnicas debidas al rozamiento, accionamiento de mecanismos auxiliares como la bomba de aceite, la distribucin de vlvulas, etc

10.-Que es la potencia indicadaEs la potencia efectuada por los gases dentro del cilindro, sobre el pistn

11.-Que es la eficiencia mecnicaCaracteriza la disminucin de la potencia del motor debido a las prdidas que se originan en el mismo

12.-Que es el periodo de demora de inflamacin. Qu factores influyen este parmetro en los motores diesel

13.- Qu es el factor de los gases residuales y cmo influye sobre el funcionamiento del motor y en cual es mayor?

14.-La relacin de compresin en los MD sobrealimentados esMayor que los motores gasolineros y menor que los MD de aspiracin natural

15.-La mezcla se llama rica cuando la relacin de aire combustible es1 ejemplo: 1.6; 1.3Porque los petroleros tienen otro tipo de formacin de mezcla interior en muy poco tiempo para el proceso de mezclado entonces debemos tener aire en exceso para poder quemar el combustible por completo no se mezcla bien porque hay poco tiempo. =1 en el motor petrolero es imposible de lograr una buena combustin No podremos mezclar el petrleo con el aire en tan poco tiempo que disponemos porque inyectamos al final del proceso de compresin En los motores petroleros tenemos que dar menos combustible porque hay problemas en el mezclado, para que este petrleo encuentre al oxigeno debemos tener ms oxigeno. Como tendremos ms oxigeno no lo podemos tener, solo que disminuyendo la cantidad de combustible se puede tener una mezcla ms pobre, pero ms pobre en el promedio del volumen de la cmara de combustin.

32.- En ralent que alfa tendr un petroleroTendr un >3 porque disminuimos la cantidad de combustible suministrado.

33.- Que es caracterstica de velocidad de un motorLa variacin de sus parmetros de trabajo en funcin de la velocidad manteniendo constante la posicin del rgano de control de suministro de combustible.

34.- Que es caracterstica de cargaLa variacin de los parmetros del motor en funcin de la carga manteniendo constante la velocidad del motor

35.- Que es caracterstica de toxicidadLa variacin de los parmetros ecolgicos del motor en funcin o de la carga o en funcin de la velocidad.

36.- Que es caracterstica de regulacinEs la variacin de los parmetros del motor Los principales son: Potencia Consumo de combustibleEn funcin de un parmetro regulable en las condiciones de la operacin que puede ser el ngulo de avance de inyeccin o de encendido.

37.- Que es periodo de demora de inflamacinEs el tiempo que demora el petrleo despus del inicio de la inyeccin hasta inflamarse, tiene que recibir calor recin despus empieza la explosin

38.- De que parmetros depende el periodo de demora de inflamacinLa velocidad

39.- Como depende de la velocidad el periodo de demora de inflamacinMenor tiempo de demora pero en grados de giro del cigeal aumenta la demoraPor eso hay que adelantar el ngulo de avance a medida que aumenta

40.- Con que mezcla llegamos a la mxima eficiencia econmica en los motores a gasolinaLigeramente empobrecida

41.- Con que mezcla llegamos a la mxima potenciaLigeramente enriquecida

42.- Porque tenemos este incremento adicional de la potencia con mezcla rica que no se quema ese adicional de combustible (no da calor) pero la potencia est creciendoPorque las mezclas ricas se queman ms rpido

43.- De qu depende la eficiencia volumtricaDepende de la velocidad, de la carga en los motores petroleros y gasolineros

44.-Que es la eficiencia volumtricaEs la relacin entre la cantidad real de aire que est ingresando a los cilindros y la cantidad terica de aire que podra llenar el volumen de trabajo de los cilindros con las presiones y temperaturas dadas en el conducto de admisin

45.-Rgimen de RalentRgimen sin carga con la frecuencia mnima estable de rotacin de motor, cuando soltamos el pedal el motor trabaja en rgimen de ralent pero as sin carga no tiene ninguna carga externa (el motor o vehculo est parado) est funcionando el motor pero no hace nada solo esta venciendo a sus prdidas mecnicas nada ms. No realiza ningn trabajo

46.- Que es la eficiencia indicadaQue parte del calor introducido junto con el combustible al cilindro se convierte en el trabajo hay dentro del cilindro Este trabajo mecnico que obtenemos en el cilindro no llega en su totalidad al consumidor de la energa del motor porque en el camino se le resta las prdidas mecnicas por friccin por accionamiento de los mecnicos auxiliares etc.EN CASTELLANO:Que parte del trabajo obtenido dentro del cilindro llega al consumidor, llega menos por existir las perdidas mecnicas

47.- Que es la eficiencia efectivaEs el producto de la eficiencia indicada por la eficiencia mecnica y nos dice que parte de calor que hemos introducido junto con el combustible se a convertido en el trabajo til para el consumidor