Bujias Motorcraft

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Guia de Bujias Ford Motorcraft

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Es la encargada de suministrar la chispa de encendido para inflamar la mezcla aire - gasolina dentro de la cámara de combustión.

Provoca la chispa que

inicia la combustión.

Transfiere el calor

generado al sistema de

enfriamiento

Previene el escape de

presión entre la cabeza y la

cámara de combustión.

Evita la fuga de

combustión.

Es un indicador de lo que

sucede dentro del

motor.

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TERMINAL

AISLADOR

SUPRESOR / RESISTOR

MUESCA DE AJUSTE CERRADO

ELECTRODO DE TIERRA

ELECTRODO DE CORRIENTE

CÁPSULA AISLADOR

CON ESTRÍAS

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1 Encender la

mezcla aire combustible.

2 Remover el calor

dentro de la cámara

de combustión.

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Intercambia el calor

La bujía extrae la energía calorífica no deseada, en la cámara de combustión al sistema de enfriamiento

del motor (cabeza o culata).

Rango térmico - RT

Es la habilidad de la bujía para disipar el calor y esta determinada

por:

Longitud del aislador

Material del centro del electrodo

Material del aislador

¿Cómo trabaja el RT?

El rango térmico hace que el electrodo de la bujía se mantenga lo suficientemente frio para evitar pre ignición.

Debe ser lo suficientemente caliente para poder quemar los depósitos de carbón en los electrodos.

Debe adaptarse a las especificaciones del fabricante del motor así como a las variantes de manejo y carga.

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BUJÍAS CALIENTES

•Punta del aislador: Muy larga

•Recorrido indirecto del calor

•Quema los depósitos de carbón que se forman al manejar a baja velocidad.

•Lenta conducción del calor

•Riesgo: Si están demasiado calientes inflaman la mezcla de aire gasolina antes de tiempo, produciendo cascabeleo.

•Recomendada para: Recorridos cortos en la ciudad.

BUJÍAS FRÍAS

•Punta del aislador: Corta

•Recorrido directo de calor

•Evita sobrecalentamiento y cascabeleo.

•Rápida conducción del calor

•Riesgo: Si están demasiado frías no queman los depósitos de carbón en los electrodos .

•Recomendado para: El vehículo que trabaja a alta velocidad o carretera.

ARCO DE CORRIENTE

•Es la chispa que se forma, al brincar la corriente desde el electrodo central al electrodo lateral requerido para inflamar la mezcla de combustión.

•Para lograr arco de corriente grande, se requiere un sistema de encendido, que incluyan bobinas Motorcraft de alto voltaje.

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Dan mayor vida útil, arranques más rápidos

con menos fallas

Hechas con materiales de

calidad suprema

Mayor capacidad de encendido general

Menor voltaje del chispazo de ignición.

Mejor desempeño

Más durables que la competencia.

Hechas bajo especificaciones de

equipo original

Diversas aplicaciones para varios vehículos incluyendo

los 20 más vendidos en México

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La gama de bujías Motorcraft tiene como meta garantizar siempre el máximo poder, dando a tu auto:

Mayor rendimiento

de combustible

Rápida aceleración

Resistencia a impurezas, alargando la

vida de la bujía

Chispazo inmediato

Encendido preciso en el

arranque

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Electrodo central de cobre que permite lograr un excelente descenso de calor y Electrodo de tierra que permite mantener la misma abertura y calibración con mayor duración que la competencia.

Aislante de porcelana, más largo y eficiente, permite mejor disipación de calor y mayor resistencia a la adhesión de

carbón.

Capa de acero / Sello aislante ensamblado con un centrado perfecto y sellado a prueba de

fugas de corriente

BUJÍA DE COBRE

Garantizan siempre el máximo poder, mejor desempeño y mayor resistencia. Rendimiento de hasta 80 000 km.

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Ideales para vehículos de combustión interna, supercargados, turbo y motores de alto desempeño, de encendido electrónico. Encendido limpio y mayor economía de combustible

Máxima calidad en los electrodos con aleación Cromo-Níquel, con punta de platino, manteniendo la misma abertura.

Las puntas de platino aseguran máximo poder, mejor desempeño y mayor resistencia, además menor erosión que alarga los intervalos de recambio.

PLATINO Y DOBLE PLATINO RENDIMIENTO: DE 160,000 HASTA 190,000 KM

Fabricadas con materiales de la más alta calidad y tecnología, las hace indispensables en todos los vehículos Ford y otras marcas

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ELECTRODO FINO DE PLATINO Larga duración rendimiento hasta 160,000 km

Reducen el voltaje requerido para el chispazo de ignición. Mayor resistencia contra la

erosión.

Mayor capacidad de encendido general.

Recomendadas para equipo original.

Electrodo Fino de la bujía hace que esta sufra menor

desgaste a través del tiempo

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ELECTRODO FINO DE IRIDIO Balance perfecto entre desempeño y durabilidad,

hasta 160,000 km

Óptima eficiencia en la combustión de mezcla aire-combustible con un menor requerimiento de voltaje, lo que se traduce en un buen desempeño

Incrementa considerablemente la potencia y aceleración brindando un desempeño estable del motor.

Alta conductividad térmica gracias a sus aislantes de polvo de alumina purificado.

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NIQUEL

Las bujías con electrodo fino de platino-níquel están fabricadas con la más alta tecnología, cumpliendo con

las especificaciones de los fabricantes de las principales marcas de automóviles.

Mayor duración mejor encendido.

RESITOR ESPECIAL

Las bujías con electrodo fino de platino-níquel Motorcraft® están fabricadas con la más alta tecnología,

cumpliendo con las especificaciones de los fabricantes de las principales marcas de automóviles.

No se carbonizan, su calibración dura en optimas condiciones por más tiempo.

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Bujías GLOW PLUG para vehículos DIESEL

Conectores que ayudan a asegurar

una instalación precisa y de fácil

ajuste.

Asientos cónicos que aseguran un sellado

perfecto en la cámara de

combustión.

El tubo de incandescencia

resiste la corrosión y vibración para una

vida más larga.

Ayuda a tu vehículo DIESEL a

desempeñarse al máximo.

Roscas diseñadas para mayor resistencia y

plateadas para prevenir que se

atoren.

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Considerando que se tenga una comprensión básica de mecánica, esta es una guía con los procedimientos básicos para cambiarlas.

1.- Quite los cables de bujías. Tome el capuchón del cable de bujía, gírelo un cuarto de vuelta para romper el sello y

luego levántelo en forma recta. Utilice un extractor para capuchones de bujía en

caso de que el sello no se rompa fácilmente. Enumere los cables de bujía con cinta a medida que los quita (para

evitar cambiar el orden.)

Afloje cada bujía primero para después poder quitarla. Limpie el área donde

asienta la bujía con aire a presión. Esto para evitar que la suciedad caiga dentro

de la cámara de combustión.

Quite las bujías y póngalas en el orden de los cilindros. Una inspección de las

puntas de ignición de las bujías puede ayudarlo a identificar otros problemas

del motor.

Calibre la apertura de las bujías como recomienda el manual de usuario de su

vehículo. Utilice un calibrador de apertura/separación para medir la

separación entre el electrodo central y el de tierra. El calibrador debe pasar

ajustadamente pero con facilidad. En el caso de que la apertura sea muy grande o

muy pequeña, reajústela.

Atornille a mano las bujías nuevas hasta que queden bien apretadas. Si éstas

oponen resistencia al ingresar, utilice un peine de roscar para limpiarlas. Utilice

una llave de torsión para ajustarlas siguiendo las recomendaciones del

fabricante. Si no posee una vea al final de la tabla de torsión las recomendaciones

de ajuste manual.

Reemplace los cables de bujía en el orden correcto. Verifique si los capuchones

están quebrados o agrietados y si existe corrosión en el conector dentro del capuchón. Si ocurre alguno de estos

casos, el cable de bujía debe ser reemplazado.

Arranque el motor. Si falla o arranca con dificultad, los cables están cruzados o no

están correctamente conectados a las bujías. Verifique detenidamente el orden

de encendido y las conexiones.

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BUJIAS MOTORCRAFT

Permiten mantener la calibración ideal

por mas tiempo obteniendo mejor

desempeño del motor

La correcta calibración permite una mejor

calidad de chispa para quemar la mezcla.

La calibración depende del voltaje del sistema de encendido y diseño

en el motor.

Para esto debemos ocupar un calibrador de

bujías siguiendo especificaciones del manual del vehículo.

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El no revisar las bujías al menos una vez cada

tres meses puede afectar el rendimiento

de tu motor

Las bujías no deben tener suciedad en la parte externa, esto debilita la chispa.

Una bujías en mal estado pueden alterar la temperatura ideal del motor

Si no están bien calibradas es decir si su distancia o apertura es más de lo especificado por el fabricante del vehículo da como consecuencia una vibración constante en el motor.

Una bujía trabajando en forma defectuosa aumenta el consumo de combustible

Altera el funcionamiento de sensores y actuadores en el sistema fuel inyección.

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Las bujías pueden decirte mucho de lo que está sucediendo en el motor tu auto? Con una simple y rápida inspección de éstas, podemos saber si el motor de nuestro vehículo necesita algún ajuste o reparación

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1.- NORMAL Aislador de color blanco grisáceo.

Grado térmico correctamente elegido. Ajuste de la mezcla y el

encendido son perfectos

2.- CUBIERTA CON UN TONO ROJIZO (NORMAL).

CAUSA: Capa rojiza como resultado de algún aditivo en el

combustible

3.- CUBIERTA DE COMBUSTIBLE CAUSA. Deficiencia del motor,

fallas de encendido, rango térmico muy frío

4.- DETONACIÓN CAUSA. Falla en el detector de detonaciones, combustible de

bajo octanaje

5.- DESGASTADA CAUSA. Bujía utilizada más allá de su vida útil. Necesario cambiarla

6.- CRISTALIZADA CAUSA. Depósitos de plomo

derretido bujía muy caliente a altas velocidades

7.- CARBONIZADA CAUSA. Excesiva producción

de carbón, rango térmico muy frío, manejo a baja velocidad

por mucho tiempo

8.- ENCENDIDO PREMATURO CAUSAS. Rango térmico muy

caliente, tiempo de chispa muy adelantado, mezcla pobre

en combustible

9.- CUBIERTA DE PLOMO CAUSA. Uso de combustible

con plomo

10.- CUBIERTA DE ACEITE. CAUSAS. Mal control de aceite,

anillos desgastados, guías de válvulas y empaques

desgastados

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Ap

lica

ció

n

Verifica que las bujías sean para la aplicación especificada.

Consulta los catálogos Motorcraft y el manual de propietario de tu auto.

Cal

ibra

ció

n

No utilices las bujías para aplicaciones distintas a las especificadas.

Respeta la calibración recomendada.

He

rram

ien

ta

Se cuidadoso en la instalación de las bujías usando la herramienta indicada.

No excedas el par de apriete máximo.

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