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Direccin General de CLN revistadenegocios.cln@gmail.com Airportof THE Denver Business case BUSINESS CLN www.revistadenegocioscln.com.mx Por: Jose BaratoConsulting and Training Director at ITM Platform Espaa Enlafechaprevista,todoestabalisto menosunsistemasoftwarellamado SistemaAutomticodeGestinde Equipajes(AutomaticBaggage Handling System -ABHS). Un artculo en ScientificAmericanachacabael retraso al proceso software, y propona comosolucinaumentarelnivelCMM (pero un proceso software mejorado no elimina las incertidumbres). Unanlisisenprofundidadhabra descubierto razones de otro tipo Conclusin: El fracaso se debi a la Gestin de Riesgos, no a la falta de madurez en el proceso software: Cualquierlistaderiesgoshabra incluidoelretrasoenlaentrega delsoftwarecomounriesgo significativo.Elanlisisdeexposicinalriesgo habramostradoquecomoABHS estabaenelcaminocrtico, cualquierretrasoretrasarala aperturadelaeropuerto, resultandounaprdidade33 millones de dlares al mes. Laestrategiademitigacin evidentehabrasidomoverABHS fueradelcaminocrtico:Unos pocosmillonesdedlares gastadosenunesquema alternativodegestinde equipajeshabranahorrado500 millones de los contribuyentes. Quintuvolaculpa?Noelproveedorde software.Adems,seguroquenofueel nico que se retras. En Gestin de Riesgos siempretienelaculpaelresponsablede pagarlasconsecuenciasdelosriesgosque ignora. En este caso, la Administracin local de Denver. EnGestindeRiesgossiempretienela culpaelresponsabledepagarlas consecuencias de los riesgos que ignora. Pregunta: No podan empezar antes las obras de rehabilitacin? Respuesta: S, pero se juzg inapropiado. El tiempo y el dinero se malgastaran si el software terminaba a tiempo, como aseguraba la Direccin. Pregunta: No se vio el retraso de ABHS como un riesgo potencial?Respuesta: Slo despus de que ocurri. Antes de ello: Calendario agresivo y gestin optimista. Pregunta: No es frecuente que se retrasen los proyectos software?Respuesta: S, pero se supona que esteiba a ser diferente. Pregunta: Se saba de alguna experiencia previa similar? Respuesta: El aeropuerto de Munich haba instalado un piloto de ABHS parecido. Pregunta: El equipo visit el proyecto de Munich? Qu aprendi?Respuesta: S. El equipo de Munich asign 2 aos de pruebas y convivencia con el sistema antiguo durante 6 meses para afinar el sistema nuevo. Aconsejaron hacer lo mismo. Pregunta: La direccin del proyecto sigui este consejo?Respuesta: No haba tiempo. Pregunta: El equipo avis suficientemente del retraso inminente?Respuesta:Yaloslicitantesadvirtierondelriesgo ensuspropuestas.SecontrataBAEAutomatedSystemsporqueofrecanmenorplazo. Durante la ejecucin, el proveedor advirti repetidas veces del potencial retraso, al introducirse cada mes nuevos cambios. Todas las partes eran conscientes. El Caso del Aeropuerto de Denver En1988sedecidireemplazarelaeropuertodeDenver:Elnuevoaeropuertoreduciracostes, ruido y polucin, eliminara retrasos y permitira el crecimiento de la ciudad. La fecha estimada deapertura erael31/10/93.Finalmente,seabri parcialmente enmarzo de1995,despusde unas prdidas por retrasos de unos 500 millones de dlares. Qu pas? Imaginemoselsiguienteinterrogatorioficticioalcomitde direccin del proyecto: Pregunta: Por qu no pudo abrir el aeropuerto sin el ABHS? Respuesta:Elsoftwareestabaenelcamino crtico.Sinestesoftware,nosepodaatendera los pasajeros ni un solo da. Pregunta:PorquABHSestabaenelcamino crtico?Respuesta: Porque no se poda mover el equipaje sin el sistema: Tele-carritos, lectores de cdigo de barras,dispositivosdeescaneo,descargadores automticos Pregunta: No hay ms alternativas para mover el equipaje?Respuesta:S.Mozosempujandocarritosyel mtodotradicionalenlosaeropuertosdecintas transportadoras y camiones pequeos. Pregunta:SiABHSnoestabalistoatiempopor qu no se usaron los mtodos alternativos?Respuesta:Lostnelesdelostele-carritoseran muy bajos. Pregunta: No se podan redisear los tneles?Respuesta:S,peronohabatiempo.Cuandose descubriqueABHSseretrasabayaestaban construidos,yeltiempoderehabilitacinse estimmayorqueelnecesarioparaperfeccionar elsoftware.dequesetratabadehacerun proyecto de 4 aos en 2. Todas estas advertencias fueron ignoradas. 2 3 4 1