Calculos de las 3 posibles rutas.xlsx

6
EVALUACIÓN DE RUTAS Xo : Longitud resistente X : Longitud total del trazado : Desnivel o suma de desniveles K : Inverso del coeficiente SENTIDO AB RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3 56 56 72 X 765.00 X 765.00 X 1125.00 K 21 K 21 K 21 Xo 1941 Xo 1941 Xo 2637 K = 21 ( Carretera en tierra) SENTIDO BA Cuano realisas la evaluacion por viceversa (BA), se deven analisar tambien por pendientes en exceso RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3 5.25 5.2 12.25 X 765.00 X 765.00 X 1125.00 K 21 K 21 K 21 Xo 875.25 Xo 874.2 Xo 1382.25 La evaluación preliminar de las tres ruas se hara en la comparación de sus longitudes y pendientes, para tal efecto, se supone que las vias a construir sobre estas rutas serán pavimentadas en concreto y que la pendiente recmensada es del 4%, por lo tanto , de acerdo se hara uso del metrodo de Bruce, el cual aplica el concepto de longtud virtual, tomando unicamente el aumento de longitud correspondiente al esfuezso de tracción en las pendientes. se expresa con la siguiente formula åY åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) 0 200 400 600 800 1000 1200 3870 3880 3890 3900 3910 3920 3930 3940 3950 3960 RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3 Xo = X + K åy Xo = X + K åy

Transcript of Calculos de las 3 posibles rutas.xlsx

Page 1: Calculos de las 3 posibles rutas.xlsx

EVALUACIÓN DE RUTAS

Xo : Longitud resistenteX : Longitud total del trazado

: Desnivel o suma de desnivelesK : Inverso del coeficiente

SENTIDO AB

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

56 56 72X 765.00 X 765.00 X 1125.00K 21 K 21 K 21

Xo 1941 Xo 1941 Xo 2637

K = 21 ( Carretera en tierra)

SENTIDO BA

Cuano realisas la evaluacion por viceversa (BA), se deven analisar tambien por pendientes en exceso

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

5.25 5.2 12.25X 765.00 X 765.00 X 1125.00K 21 K 21 K 21

Xo 875.25 Xo 874.2 Xo 1382.25

La evaluación preliminar de las tres ruas se hara en la comparación de sus longitudes y pendientes, para tal efecto, se supone que las vias a construir sobre estas rutas serán pavimentadas en concreto y que la pendiente recmensada es del 4%, por lo tanto , de acerdo se hara uso del metrodo de Bruce, el cual aplica el concepto de longtud virtual, tomando unicamente el aumento de longitud correspondiente al esfuezso de tracción en las pendientes. se expresa con la siguiente formula

åY

åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales)

åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales)

0 200 400 600 800 1000 12003870

3880

3890

3900

3910

3920

3930

3940

3950

3960

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

Xo = X + K y Xo = X + K y

Page 2: Calculos de las 3 posibles rutas.xlsx

EVALUACIÓN DE RUTAS

Xo : Longitud resistenteX : Longitud total del trazado

: Desnivel o suma de desnivelesK : Inverso del coeficiente

SENTIDO AB

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

40 42 46X 748.00 X 792.00 X 880.00K 21 K 21 K 21

Xo 1588 Xo 1674 Xo 1846

K = 21 ( Carretera en tierra)

SENTIDO BA

Cuano realisas la evaluacion por viceversa (BA), se deven analisar tambien por pendientes en exceso

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

Desniveles por contrapedientes Desniveles por contrapedientes Desniveles por contrapedientes28 30 34

Desniveles por exceso de pendientesDesniveles por exceso de pendientes Desniveles por exceso de pendientes

6.6 3 -34X 748.00 X 792.00 X 880.00K 21 K 21 K 21

Xo 886.6 Xo 855 Xo 166

La evaluación preliminar de las tres ruas se hara en la comparación de sus longitudes y pendientes, para tal efecto, se supone que las vias a construir sobre estas rutas serán pavimentadas en concreto y que la pendiente recmensada es del 4%, por lo tanto , de acerdo se hara uso del metrodo de Bruce, el cual aplica el concepto de longtud virtual, tomando unicamente el aumento de longitud correspondiente al esfuezso de tracción en las pendientes. se expresa con la siguiente formula

åY

åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales)

åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales)

Xo = X + K y

Page 3: Calculos de las 3 posibles rutas.xlsx

CUADRO DE POSIBLES RUTAS

Universidad Alas Peruanas - Filia MoqueguaAlumno : Cristhian Rafael Medina NinaCurso : Caminos 1 DESCRIPCIÓN VARIABLESTema : Calculos de posibles rutas DHE : Distancia horizontal escalada de giro

DHET : Distancia horizontal escalada totalCOTA A COTA B ∆HAB ESCALA DEC DHR (cm) : Distacia horizontal real centimetros

3904 3928 24 1250 2 DHR (m) : Distancia horizontal real metros∆H : Diferencia de elevación

RUTA 1 PI : Punto inicialPF : Punto final

TRAMO N° SEGMENTOS DHEG (cm) DHET (cm) DHR (cm) DHR (m) <) PENDIENTE ∆H PROGRESIVA PF COTA PFPI PF

A 0 0 3904A A1 4 1.8 7.2 9000 90.00 -9 -8 0 + 90.00 3896

A1 B1 24 1.8 43.2 54000 540.00 9 48 0 + 630.00 3944B1 C1 10 1.8 18 22500 225.00 -9 -20 0 + 855.00 3924C1 B 2 1.8 3.6 4500 45.00 9 4 0 + 900.00 3928

å 900 24

RUTA 2

TRAMON° SEGMENTOS DHEG (cm) DHET (cm) DHR (cm) DHR (m) <) PENDIENTE ∆H PROGRESIVA PF COTA PF

PI PFA 0 0 3904

A A2 4 1.8 7.2 9000 90.00 9 8 0 + 90.00 3912A2 B2 3 1.8 5.4 6750 67.50 -9 -6 0 + 157.50 3906B2 C2 20 1.8 36 45000 450.00 9 40 0 + 607.50 3946C2 C1 11 1.8 19.8 24750 247.50 -9 -22 0 + 855.00 3924C1 B 2 1.8 3.6 4500 45.00 9 4 0 + 900.00 3928

å 900 24

RUTA 3

TRAMON° SEGMENTOS DHEG (cm) DHET (cm) DHR (cm) DHR (m) <) PENDIENTE ∆H PROGRESIVA PF COTA PF

PI PFA 0 0 3904

A A3 25 1.8 45 56250 562.50 9 50 0 + 562.50 3954A3 B 13 1.8 23.4 29250 292.50 -9 -26 0 + 855.00 3928B3 C3 0 1.8 0 0 0.00 0 0 0 + 855.00 3928C3 D3 0 1.8 0 0 0.00 0 0 0 + 855.00 3928D3 B 0 1.8 0 0 0.00 0 0 0 + 855.00 3928

å 855 24

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 10003860

3870

3880

3890

3900

3910

3920

3930

3940

3950

3960

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

Page 4: Calculos de las 3 posibles rutas.xlsx

EVALUACIÓN DE RUTAS

Xo : Longitud resistenteX : Longitud total del trazado

: Desnivel o suma de desnivelesK : Inverso del coeficiente

SENTIDO AB

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

240 250 240X 3240.00 X 3620.00 X 3540.00K 21 K 21 K 21

Xo 8280 Xo 8870 Xo 8580

K = 21 ( Carretera en tierra)

SENTIDO BA

Cuano realisas la evaluacion por viceversa (BA), se deven analisar tambien por pendientes en exceso

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

0 4.8 0X 3240.00 X 3620.00 X 3540.00K 21 K 21 K 21

Xo 3240 Xo 3720.8 Xo 3540

La evaluación preliminar de las tres ruas se hara en la comparación de sus longitudes y pendientes, para tal efecto, se supone que las vias a construir sobre estas rutas serán pavimentadas en concreto y que la pendiente recmensada es del 4%, por lo tanto , de acerdo se hara uso del metrodo de Bruce, el cual aplica el concepto de longtud virtual, tomando unicamente el aumento de longitud correspondiente al esfuezso de tracción en las pendientes. se expresa con la siguiente formula

åY

åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales)

åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 40002750

2800

2850

2900

2950

3000

3050

3100

3150

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

Xo = X + K y Xo = X + K y

Page 5: Calculos de las 3 posibles rutas.xlsx

EVALUACIÓN DE RUTAS

Xo : Longitud resistenteX : Longitud total del trazado

: Desnivel o suma de desnivelesK : Inverso del coeficiente

SENTIDO AB

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

265 260 260X 3510.00 X 3380.00 X 3560.00K 21 K 21 K 21

Xo 9075 Xo 8840 Xo 9020

K = 21 ( Carretera en tierra)

SENTIDO BA

Cuano realisas la evaluacion por viceversa (BA), se deven analisar tambien por pendientes en exceso

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

2.4 0 0X 3510.00 X 3380.00 X 3560.00K 21 K 21 K 21

Xo 3560.4 Xo 3380 Xo 3560

La evaluación preliminar de las tres ruas se hara en la comparación de sus longitudes y pendientes, para tal efecto, se supone que las vias a construir sobre estas rutas serán pavimentadas en concreto y que la pendiente recmensada es del 4%, por lo tanto , de acerdo se hara uso del metrodo de Bruce, el cual aplica el concepto de longtud virtual, tomando unicamente el aumento de longitud correspondiente al esfuezso de tracción en las pendientes. se expresa con la siguiente formula

åY

åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales)

åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 40002750

2800

2850

2900

2950

3000

3050

3100

3150

3200

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

Xo = X + K y Xo = X + K y

Page 6: Calculos de las 3 posibles rutas.xlsx

CUADRO DE POSIBLES RUTAS

Universidad Alas Peruanas - Filia MoqueguaAlumno : Cristhian Rafael Medina NinaCurso : Caminos 1 DESCRIPCIÓN VARIABLES Xo : Longitud resistenteTema : Calculos de posibles rutas DHE : Distancia horizontal escalada de giro X : Longitud total del trazado

DHET : Distancia horizontal escalada total : Desnivel o suma de desnivelesCOTA A COTA B ∆HAB ESCALA DEC DHR (cm) : Distacia horizontal real centimetros K : Inverso del coeficiente

3900 3942 42 2000 2 DHR (m) : Distancia horizontal real metros∆H : Diferencia de elevación SENTIDO AB

RUTA 1 PI : Punto inicial RUTA 1 RUTA 2PF : Punto final

54 56TRAMO N° SEGMENTOS DHEG (cm) DHET (cm) DHR (cm) DHR (m) <) PENDIENTE ∆H PROGRESIVA PF COTA PF X 915.00 X 915.00

PI PF K 21 K 21A 0 0 3900

A A1 11 1.25 13.75 27500 275.00 8 22 0 + 275.00 3922 Xo 2049 Xo 2091A1 B1 16 1.4 22.4 44800 448.00 7 32 0 + 723.00 3954B1 B 6 1.6 9.6 19200 192.00 -6 -12 0 + 915.00 3942 RUTA 3

118å 915 42 X 1332.00

K 21

RUTA 2 Xo 3810

TRAMON° SEGMENTOS DHEG (cm) DHET (cm) DHR (cm) DHR (m) <) PENDIENTE ∆H PROGRESIVA PF COTA PF

RUTA 1PI PF

A 0 0 3900 175A A2 11 1.25 13.75 27500 275.00 8 22 0 + 275.00 3922 X 175.00

A2 B2 3 1.6 4.8 9600 96.00 6 6 0 + 371.00 3928 K 44B2 C2 7 1.6 11.2 22400 224.00 -6 -14 0 + 595.00 3914C2 D2 6 1.6 9.6 19200 192.00 6 12 0 + 787.00 3926 Xo 7875D2 B 8 1.4 11.2 22400 224.00 7 16 0 + 1011.00 3942

å 1011 42

RUTA 3

TRAMON° SEGMENTOS DHEG (cm) DHET (cm) DHR (cm) DHR (m) <) PENDIENTE ∆H PROGRESIVA PF COTA PF

PI PFA 0 0 3900

A A3 12 1.25 15 30000 300.00 8 24 0 + 300.00 3924A3 B3 5 1.6 8 16000 160.00 -6 -10 0 + 460.00 3914B3 C3 6 1.1 6.6 13200 132.00 -9 -12 0 + 592.00 3902C3 D3 12 1.1 13.2 26400 264.00 9 24 0 + 856.00 3926D3 E3 6 1.1 6.6 13200 132.00 -9 -12 0 + 988.00 3914E3 F3 8 1.1 8.8 17600 176.00 9 16 1 + 1164.00 3930F3 B 6 1.4 8.4 16800 168.00 1 12 2 + 1332.00 3942

å 1332.00 42

åY

åY (Perjudiciales) åY (Perjudiciales)

åY (Perjudiciales)

åY (Perjudiciales)

0 200 400 600 800 1000 1200 14003870

3880

3890

3900

3910

3920

3930

3940

3950

3960

RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3

Xo = X + K y