Pruebas y Ajustes para Camión and Motores 3126B y 3126E

Calidad del combustible - Probar SMCS - 1280-081

Esta prueba determina si hay problemas con la calidad del combustible. Vea detalles adicionales en Los combustibles diesel y su motor, SSBD0717.

Utilice el siguiente procedimiento para comprobar si hay problemas con la calidad del combustible:

1. Determine si hay agua y/o contaminantes en el combustible. Revise el separador de agua (si tiene). Si no se cuenta con un separador de agua, continúe con el paso 2. Drene el separador de agua, si es necesario. Un tanque de combustible lleno reduce la posibilidad de condensación durante la noche.

Nota: Un separador de agua puede parecer que está lleno de combustible cuando en realidad está lleno de agua.

2. Determine si hay contaminantes en el combustible. Saque una muestra de combustible de la parte inferior del tanque de combustible. Inspeccione visualmente si hay contaminantes en la muestra de combustible. El color del combustible no es necesariamente una indicación de la calidad del combustible. Sin embargo, si el combustible presenta un color negro, marrón y/o similar al lodo, puede ser una indicación de crecimiento de bacterias o de contaminación del aceite. En temperaturas frías, el combustible turbio indica que puede ser inadecuado para las condiciones de operación. Se pueden utilizar los siguientes métodos para evitar que la cera obstruya el filtro de combustible:

Utilizar calentadores del combustible

Mezclar el combustible con aditivos

Utilizar combustible con un punto de enturbiamiento bajo, tal como el queroseno

Vea más información en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Recomendaciones de combustible".

3. Compruebe el API del combustible con un Gp de Calibración de Combustible y Fluidos 9U-7840en caso de quejas por baja potencia. La gama aceptable delAPIdel combustible es de 30 a 45 cuando se mide el API a 15 °C (60 °F), pero hay una diferencia significativa en energía dentro deesta gama. Vea los factores de corrección API en el Manual de operación de la

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Producto: TRUCK ENGINE Modelo: 3126B TRUCK ENGINE 7AS Configuración: 3126B Truck Engine 7AS00001-13352

Número de medio -RSNR1271-05 Fecha de publicación -03/01/2001 Fecha de actualización -10/09/2001

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herramienta, NEHS0607 cuando se presente un problema de baja potencia y el API esté alto.

Nota: Un factor de corrección mayor de 1.000 puede ser la causa de la baja potencia y/o del consumo excesivo de combustible.

4. Si todavía se sospecha que la calidad del combustible es una causa posible de problemas de rendimiento del motor, desconecte la tubería de admisión de combustible y opere temporalmente el motor con combustible obtenido de una fuente separada de combustible que esté reconocida como buena. Esto determinará si el problema está causado por la calidad del combustible. Si se determina que la calidad del combustible es la causa del problema, drene el sistema de combustible y reemplace los filtros de combustible. El rendimiento del motor puede estar afectado por los siguientes factores:

Número cetano del combustible

Aire en el combustible

Otras características del combustible

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