CAMBIO SOCIOCULTURAL, MEMORIA, PATRIMONIO E IDENTIDADES EN

CONTEXTOS DE DESINDUSTRIALIZACIÓN

Memorias culturales de la cuenca de Ruhr:

Del carbón, el acero y el automóvil a la ciencia

Manfred Wannöffel – Universidad de Oviedo – 1.o de Junio 2018

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TRASFONDO Fundación en 1975 en el

apogeo de la crisis minera

Contrato entre la RUB y el

sindicato metalúrgico IGM

• Instituto central de la RUB

• 100% financiada por la RUB

Ciencia para el mundo laboral

en transformación profunda

ACTIVIDADES Investigación transdisciplinaria

Transformación en la práctica

social (fábrica de aprendizaje)

educación superior (comités de

empresa / sindicalistas)

Enseñanza interdisciplinaria

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Indice

• Memory Studies: 7 Hipótesis

• Metodología: Historia oral

• Desarrollo industrial de la cuenca del Ruhr

• Opel – el Fordismo llega a la cuenca

• trabajo – consumo – enseñanza en masa

• Conclusión

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7 Hipótesis

• La historia no está escrita en piedra. El pasado se trabaja constantemente según los antecedentes del presente.

• La interpretación de los acontecimientos históricos es siempre producto de controversias políticas.

• No existe nada más una cultura de memoria, pero existen culturas de remembranza muy diferentes.

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7 Hipótesis

• La memoria colectiva solo es posible en un contexto social y, por lo tanto, está construida socialmente.

• Clases sociales, redes familiares o grupos religiosos tienen diferentes recuerdos colectivos que pueden crear identidad. (Maurice Halbwachs)

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Hipótesis

• Por una parte existe una espacialización de la memoria colectiva con manifestaciones de la memoria en lugares concretos, por ejemplo los patrimonios culturales. (Pierre Nora)

• Por otra, la derrota de GM/Opel en la cuenca del Ruhr muestra que existen condiciones globalescon efectos locales. Por lo tanto la memoria local y lo global se deben analizar en una perspectivacomparativa y transnacional. (Assmann/Conrad)

BOCHUM – Desarrollo industrial desde el

Siglo XIX

Coal | BOCHUM 1.0

Steel | BOCHUM 2.0

AUTOMOBILE| BOCHUM 3.0

Source: RUB

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La canción de Bochum del año 1984

“En el oeste profundo donde el sol se apolvora. Es mejor, mucho mejor de lo que uno creyera. En el oeste profundo. No eres una belleza. Tan gris del trabajo. Te quieres sin maquillaje. Eres una piel verdadera. Lamentablemente tan feamente construida. Pero eso es lo que te caracteriza. Tienes un pulso de hierro. Se lo escucha altamente en la noche. Eres simplemente demasiado humilde. Tu oro de carbón nos subió nuevamente. Tu eres la flor del territorio. Bochum, soy de ti, Bochum, pertenezco a ti. Oh, buena suerte, Bochum. No eres una metropolis global. En tu Avenida Real no se realizan muestras de moda. Aqui, donde cuenta el corazón aun y no el gran dinero. Quien es el que viva en Dusseldorf. Tu eres la cama celeste para palomas. Y siempre cocainado. Tienes tu cabaña en el jardín. Con un paso doble mojas a todo rival futbolista. Con tu club VFL. Soy de ti Bochum, pertenezco a ti. Buena suerte, Bochum.“ (Herbert Grönemeyer)

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Con Opel se superaba la crisis de carbón

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Con Opel llegó el salario fordista

„Con el cierre de la mina, mi padre se dió cuenta de que pronto quedaría desempleado o se jubilaría anticipadamente, y me dijo: "¡Muchacho, aprendes en Opel, vas a Opel, ese es el futuro!" Eso ya estaba en boca de todos.

Primero noté el olor en esta fábrica enorme. Para mí fue muy impresionante, las enormes máquinas, cuando entraste en el pasillo, el motor de la parte delantera y eso era con mucho ruido, suciedad y polvo. Olía a aceite, metal y emulsión de perforación. Y ese olor, todavía lo recuerdo hoy. Nunca lo olvidaré, toda la ropa olía así, mi bolsa de trabajo olía a eso, y cada vez cuando mi madre lavaba mi ropa y arreglaba las cosas, ese olor se quedaba en el apartamento.”

“A penas tenía un mes, dos fines de semana en Opel y ya mi salario no era de 700 marcos, pero iba en la dirección de 900 a 1,000. Y luego dije, amigo, eso es genial. Y luego compré un auto nuevo, un cadete. Un carro elegante entonces ... "(Klaus Hemmerling)

Trabajo en linea(Foto: Opel Bochum)

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Foto Rohbau 2

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Opel - el fordismo de la cuenca

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Opel simbolizaba el futuro a la cuenca

„Opel fue, por supuesto, una historia muy atractiva aquí en Bochum, una buena perspectiva. Opel era conocida como una empresa con mucho prestigio y como un empleador de alta escala, ya que no había muchos en la República Federal. Algo mejor no podría haberme pasado el que Opel construyera la fábrica aquí en la cuenca y que yo pudiera hacer mi vida profesional tan bien. Y la satisfacción todavía está allí.

Mis padres no tenían el dinero para darme otra educación profesional. Tuve la suerte de poder desarrollarme más a través de cursos de capacitación internos, una clase magistral y otras oportunidades de capacitación en Opel y para poder seguir mi propio camino profesional dentro la fábrica.

(Helmut Passmann)

14Foto: Opel Bochum

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El coche mobiliza a toda la región

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Puesto de trabajo seguro…

„Eso fue bastante seguro cuando trabajabas en Opel. Entonces, quien no robó nada no debía tener miedo de perder el contrato laboral. Opel era como si hubieras trabajado en el sector público de la ciudad. Opel era Opel, en ese momento era un buen empleador, muy social. Tenían su propia cantina, almorzaban, incluso comían algo por la noche. Así que, por supuesto, se han lamido los dedos si pudieran empezar con Opel. ... Ofrecía cierta seguridad al trabajar, entonces muchos compraban condominios o construían una casa, o incluso compraban un automóvil, por ejemplo. "

(Willi Gröber)

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La fábrica – como un espacio social

„Todo lo que he ganado, lo que he acumulado en la vida profesional, se lo debo a la compañía de Opel. Quién sabe lo que me hubiera pasado si Opel no hubiera construido aquí en Bochum, no hubiera construido ningún coche aquí. Esa fue la decisión correcta haber comenzado aquí, y no me arrepiento. Y también el desarrollo que he hecho profesional y social aquí en Opel. También aprendí mucho del lado humano al trabajar con tanta gente. Estaba feliz aquí trabajando en la fábrica.“

(Helmut Rechner)

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El trabajo taylorista/fordista ofrecíaoportunidades de consumo

„Aprendí la profesión de empleada de oficina y luego llegué a Opel a la edad de 18 años. Ese fue el impacto más grande de mi vida para mí. Opel era un dominio masculino. Habían expresiones de fuerza y las ofertas claras por parte de los hombres. Entonces pensé, no te quedarás aquí toda la vida. No te quedarás en Opel. No podrás soportar eso aquí.

Pero luego tuve muy buenos colegas que me enseñaron muy bien, y también formamos una estrecha asociación. Pero los tiempos de inicio fueron muy difíciles para mí. Me fui a casa al mediodía y luego le dije a mi madre que nunca volvería allí. Entonces lloré y luego mi madre dijo: pero tú lo elegisté.

Cuando comencé en Opel ganaba 900 marcos. Pensé que podría comprar toda la ciudad. Sí, en ese momento, en los años sesenta, eso fue muchísimo dinero. “

(Brigitte Pieper)

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A Opel le acompañaba la fábrica del consumo en el año 1965

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Y por supuesto con el coche al nuevocentro comercial

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Al mismo tiempo la nueva fábrica de enseñanza abrió sus puertas

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Las pocas fábricas que se quedaron hastahoy en día

BOCHUM 4.0 – desarrollo urbano basado en

el conocimiento

WORLDFACTORY®

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Source: RUB

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La RUB abrirá el Campus II en 2019

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Conclusión

• El pasado se trabaja constantemente según los problemas de desindustrialización del presente.

• Con el derrota de Opel en el año 2014 los actores recuerdan a una fábrica como un espacio social y con puestos de trabajo estable que ofrecía oportunidades de más.

• La carga de un trabajo taylorista / fordista en la línea de la producción no se quedó como una parte importante de la memoria.

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Conclusión

• La música, obras de teatro existosas y los partidos de fútbol hacen recordar el trabajo duro y sucio, sin el miedo permanente de perderlo.

• En la memoria pública la fábrica de Opel no pertenece al pasado, sino todavía es parte de la modernización de la cuenca después de la epoca del carbón.

• El papel de modernizador que tomó Opel en 1962, después del 2014 lo ha retomado el sector científico, la RUB y otras ocho universidades. Y con esto la cuenca ha entrado a su cuarta fase de desarrollo, economicamente, socialmente y culturalmente.

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Literatura

• Assmann, Aleida/Conrad, Sebastian (ed.) (2010): Memory in a Global Age, Basingstoke

• Halbwachs, Maurice (1992): On Collective Memory, Chicago

• Nora, Pierre (1996): General Introduction: Between Memory and History, in: Realms of Memory, eds. Pierre Nora and Lawrence D Kritzman, New York

• Wüstenberg, Jenny (2017): Civil Society and Memory in Postwar Germany, Cambridge

Muchas gracias por su atención!

E-Mail: manfred.wannoeffel@rub.de