Caracteristica de Los Motores de Corriente Alterna

8/17/2019 Caracteristica de Los Motores de Corriente Alterna

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NOMBRE: Claudio Cesar Verdín Becerra

GRUPO: 6°A IE

MATERIA: Máquinas Eléctricas

UNIDAD: 2

TEMA: Practica de características de los motores decorriente alterna de los días 25 y 29 de abril


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aracterísticas de los motores de corriente alterna

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Practica del día 25 de abril en el laboratorio de motores

El día lunes 25 de la presente semana se realizó la práctica de los motores decorriente alterna sin contar el motor de jaula de ardilla y el motor síncrono, loscuales son 5, se estudiaron los formas de conexión de cada motor y además se

realizó las mediciones de cada motor para después compararlas.

Con el objetivo de notar el comportamiento de dichos motores y sus diferentesconexiones, a continuación se muestra la tabla y las gráficas de los motores decorriente alterna, además de sus características y su aplicación quecorresponden a dicha práctica.

Cabe mencionar que la práctica de ese día fue con carga para tomar lasmediciones de cada uno de los motores y se utilizó el medidor de redes paratomar dichas mediciones. También más adelante se mostraran las fotos de cada

uno de los motores y su placa con su conexión.

A continuación se muestran los 5 tipos de motores de corriente alterna de formaindividual, antes de presentar el comportamiento de cada uno de ellos.

1. Motor MAT con rotor en cortoci rcuito o rotor de jaula de ardilla de 6

puntas

Podemos ver como modos de funcionamiento e indicaciones de tensión ∆/Y

400/692 V, lo que significa que el motor debe funcionar con conexión en estrella

para 692 V y con conexión en triángulo para 400 V. Para el MAT de hps estosignifica que en la red de corriente trifásica de 400 V debe funcionar con conexiónen triángulo porque solo las podrá suministrar toda su potencia nominal de 0,37kW. Con conexión en estrella, en cambio, el motor solo suministra un tercio desu potencia nominal.


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Este es el motor de rotor en cortocircuitoque se encuentra en el laboratorio de

motores con su respectiva placa de datos yconexiones, dicho motor se puede conectartanto en delta como en triangulo sin ningúnproblema.

2. Motor Dahlander

El motor Dahlander es un motor asincrónico trifásico con dos velocidadesdistintas que siempre están en una relación fija de 2:1. El motor Dahlandertambién se conoce como motor trifásico de número variable de polos.

Los devanados de un motor Dahlander pueden conectarse con conexión entriángulo (velocidad baja) o conexión en doble estrella (velocidad alta)directamente al tablero de bornes.


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La estructura del soporte o estator del motor de inducción de anillos rosantes esidéntica a la del MAT con rotor en cortocircuito o rotor de jaula de ardilla. Larealización del rotor suele ser con devanado de corriente trifásica con conexiónen estrella. El devanado rotorico y el estatorico tienen el mismo número de polos.El devanado rotrico está alojado en un núcleo laminado. Los extremos, es decir,el principio y final de cada devanado rotrico, están unidos con tres "anillosrozantes" asentados en el eje que conducen hasta los bornes de la caja deconexión pasando por unas escobillas de carbón.

Mediante la conexión de resistencias en el circuito del rotor se pueden conseguirlos siguientes efectos:

Reducción de la intensidad delarranque. Reducción del desfase entre la corrienterotorica y la tensión rotorica.

Aumento del par de arranque.

Incluso con una intensidad de arranquemoderada, el motor de inducción de anillosrozantes desarrolla un par de arranque o par

inicial de arranque relativamente alto. Por ello es especialmente adecuado paraarranques difíciles en mecanismos de elevación.

5. Motor universal

El motor universal es un motor de excitación que puede funcionar con tensióncontinua o con tensión alterna. Las Áreas de aplicación de este motor son muyvariadas, p. ej., en máquinas domésticas (batidora, aspiradora, etc.) yherramientas eléctricas (p. ej., taladradoras de mano).

El devanado del inducido (A1, A2) y el devanado de excitación o el devanado deexcitación en serie (D1, D2) se puedenconectar directamente en el tablero debornes del motor universal. La imagenmuestra la placa de características delmotor universal. El motor puedeaccionarse directamente en la red decorriente alterna (230 V AC). SI seacciona con corriente continua, solopuede conectarse una tensión de 130V DC. Para cambiar el sentido de giroes preciso invertir la polaridad deldevanado del inducido o la del

devanado de excitación.


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A diferencia de la máquina de corriente continua normal, el estator del motoruniversal se compone de un núcleo laminado en capas con dos polos salientes

y el devanado de excitación o devanadode excitación en serie. El devanado deexcitación está conectado en serie con elinducido. Se compone de seccionesbobinadas con una relación simétricarespecto al inducido. Estas secciones deldevanado actúan como reactancias yrealizan funciones de protecciónantiparásita.

Como se pudo notar se dio la descripción de cada motor con sus respectivasplacas de conexión, a continuación se muestran las tablas y graficas de lapráctica del día 25 de abril del presente año.

Materiales

5 motores de corriente alterna Unidad de frenado Tacómetro Verificador de redes

Multímetro

MOTOR P(KW) S(KVA) Q(KVAR)I Q(KVAR)C Fp Vf In RPM

UNIVERSAL 5,49 9,71 8,01 0,57 227 40 1108

AROSROZANTES

1,65 5,92 5,68 0,28 229 14,9 1446,9

INDUCCIONESTRELLA

0,5 1,44 1,35 0,35 228 3,77 1310

INDUCCIÓNDELTA 4,71 6,74 4,83 0,7 228 17,16 1309

DOBLE DEV1

1,53 4 3,6 0,38 228 10,18 963,9

DOBLE DEV2

1,07 4,01 3,87 0,27 228 10,21 1386


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8

MOTOR P(KW) S(KVA) Q(KVAR)I Q(KVAR)C Fp Vf In RPM

DALHANDERDELTA

1,28 5,55 5,4 0,23 228 14,15 1442

DALHANDERESTRELLA

1,7 5,07 4,58 0,34 228 12,59 2633

0,57

0,280,35

0,7

0,38

0,270,23

0,34

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

Factor de Potencia

5,49

1,65 0,54,71

1,53 1,07 1,28 1,7

9,71

5,92

1,44

6,74

4 4,01

5,55 5,07

8,01

5,68

1,354,83 3,6 3,87

5,4

4,58

0

2

4

6

8

10

12

Potencias

P(KW) S(KVA) Q(KVAR)I


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9

1108

1446,91310 1309

963,9

1386 1442

2633

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

RPM

227

229

228 228 228 228 228 228

226

226,5

227

227,5

228

228,5

229

229,5

Voltajes

40

14,9

3,77

17,16

10,18 10,2114,15 12,59

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

Amperaje


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Imágenes de la practica


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Practica del 29 de abril en el laboratorio de motores

En dicha practica se realizaron las mediciones de los mismos 5 motores decoriente alterna, pero esta vez se tiene que sacar el par de cada uno de ellos.

Tambien en la misma practica conectamos el motor con condensador, mientrasunos compañeros realizaban las conexiones de los motores otros conectaban almotor con condensador.

A continuacion de muestran los datos obtenidos en la practica de dichos motorespara calcular el par de cada uno de ellos, tambien se mostrara los datos de placapara hacer dichos calculos.

Para calcular el par de cada motor se procede a los datos de la placa de loscuales necesitamos, la potencia util del motor y el numero de revoluciones.

Tambein de las mediciones que se tomaron en dicha practica tanto en vacio ycon carga, con sus respectivas conexiones.

Las formulas a utilizar son las siguientes:

=2

60

=

= ( . )

= [()]

= −

1. Motor MAT con rotor en cortocircuito o rotor de jaula de ardilla de 6

puntas

Datos tomados en vacío sin cargaen conexión en estrella o en Y.

I: 0.41 A N: 1321 RPM RT: 26 Ω

V: 225.8 V

F.P: 0.72


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13

= ( . ) ∴ = (3.27 )(225.8)(0.79) = .

= [()] ∴ = [(3.27 )(26 Ω)] = .

= − ∴ = 583.30 − 278.01 = .

=2

60 ∴ =

21198

60= .

=

∴ =

305.28

125.45= .

Datos tomados con motor en carga conexión en delta

I: 1.88 A N: 1733 RPM

RT: 11.6 Ω V: 225.8 V

F.P: 0.79

= ( . ) ∴ = (1.88 )(225.8)(0.79) = .

= [()] ∴ = [(1.88 )(11.6 Ω)] = .

= − ∴ = 335.35 − 40.99 = .

=2

60 ∴ =

21733

60= .

=

∴ =

294.35

181.47= .

2. Motor Dahlander

Datos del motor sin carga conexión en delta

I: 1.35 A

N: 1800 RPM RT: 14.7 Ω V: 225.8 V

F.P: 0.76


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= ( . ) ∴ = (1.35 )(225.8)(0.76) = .

= [()] ∴ = [(1.35 )(14.7 Ω)] = .

= − ∴ = 231.67 − 26.79 = .

=2

60 ∴ =

21800

60= .

=

∴ =

204.87

188.49= .

Datos para la conexión en doble Estrella

I: 1.27 A N: 3555 RPM RT: 8.7 Ω V: 225.8 V

F.P: 0.83

= ( . ) ∴ = (1.27 )(225.8)(0.83) = .

= [()] ∴ = [(1.27 )(8.7 Ω)] = .

= − ∴ = 238.01 − 14.03 = .

=2

60 ∴ =

23555

60= .

=

∴ =

223.97

372.27= .

Datos del motor con carga en conexión delta

I: 1.5 A N: 2796 RPM RT: 14.7 Ω V: 225.8 V

F.P: 0.76

= ( . ) ∴ = (1.5 )(225.8)(0.76) = .

= [()] ∴ = [(1.5 )(14.7 Ω)] = .


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15

= − ∴ = 257.41 − 33.07 = .

=2

60 ∴ =

22796

60= .

=

∴ = 224.34 292.79

= .

Datos del motor con carga en conexión doble estrella

I: 1.3 A N: 1440 RPM RT: 8.7 Ω

V: 225.8 V

F.P: 0.83

= ( . ) ∴ = (1.3 )(225.8)(0.83) = .

= [()] ∴ = [(1.3 )(8.7 Ω)] = .

= − ∴ = 243.63 − 14.70 = .

=2

60 ∴ =

21440

60= .

=

∴ =

228.92

150.79= .

3. Motor asíncrono de doble devanado

Datos de la primera conexión en estrellasin carga

I: 1.03 A N: 880.7 RPM RT: 31.6 Ω V: 225.8 V

F.P: 0.57

= ( . ) ∴ = (1.03 )(225.8)(0.57) = .


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16

= [()] ∴ = [(1.03 )(31.6 Ω)] = .

= − ∴ = 132.56 − 33.52 = .

=2

60

∴ =2880.7

60

= .

=

∴ =

99.03

92.22= .

Datos de la segunda conexión en Estrella sin carga

I: 1.14 A N: 1304 RPM

RT: 21.1 Ω V: 225.8 V

F.P: 0.64

= ( . ) ∴ = (1.14 )(225.8)(0.64) = .

= [()] ∴ = [(1.14 )(21.1 Ω)] = .

= − ∴ = 164.74 − 27.42 = .

=2

60 ∴ =

21304

60= .

=

∴ =

137.31

136.55= .

Datos del motor de la primera conexión de estrella con carga

I: 1.07 A N: 919 RPM RT: 31.6 Ω V: 225.8 V

F.P: 0.57 = ( . ) ∴ = (1.07 )(225.8)(0.57) = .

= [()] ∴ = [(1.07 )(31.6 Ω)] = .

= − ∴ = 137.71 − 36.17 = .

=2

60 ∴ =

2919

60= .

=

∴ =101.53

96.23 = .


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Datos de la segunda conexión del motor en estrella con carga

I: 1.25 A N: 1351 RPM RT: 21.1 Ω

V: 225.8 V F.P: 0.64

= ( . ) ∴ = (1.25 )(225.8)(0.64) = .

= [()] ∴ = [(1.25 )(21.1 Ω)] = .

= − ∴ = 180.64 − 32.96 = .

=2

60

∴ =21351

60

= .

=

∴ =

147.67

141.47= .

4. Motor se induccion de anillos rosantes

Datos del motor sin carga

I: 1.45 A N: 1757 RPM

RT: 16.7 Ω V: 225.8 V

F.P: 0.74

= ( . ) ∴ = (1.45 )(225.8)(0.74) = .

= [()] ∴ = [(1.45 )(16.7 Ω)] = .

= − ∴ = 242.28 − 35.11 = .

=2

60 ∴ =

21757

60= .

=

∴ =

207.16

183.99= .


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Datos del motor con carga

I: 1.87 A N: 1242 RPM RT: 11.7 Ω

V: 225.8 V F.P: 0.74

= ( . ) ∴ = (1.87 )(225.8)(0.74) = .

= [()] ∴ = [(1.87 )(11.7 Ω)] = .

= − ∴ = 312.46 − 40.91 = .

=2

60

∴ =21242

60

= .

=

∴ =

271.54

130.06= .

5. Motor universal

Datos del motor

I: 1.2 A N: 3401 RPM RT: 6.8 Ω

V: 225.8 V

= ( . ) ∴ = (1.2 )(225.8) = .

=[

(

)]∴ =

[(1.2

)(6.8 Ω

)]= .

= − ∴ = 270.96 − 9.79 = .

=2

60 ∴ =

23041

60= .

=

∴ =

261.16

318.45= .


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Imágenes de la práctica del 29 de abri l del presente año

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