Cargue y Descarge Retro

7/25/2019 Cargue y Descarge Retro

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PROCEDIMIENTO PARA RETIRO DE RETROEXCAVADORAANFIBIA ISLA DE PERFORACION CHIPIRÓN TB.

CÓDIGO: CLM_OPER_PR_001

HISTORIAL DE CAMBIOS

REVISIÓN FECHA DESCRIPCIÓN

01 30/11/2013 Elaboración del documento

Elaboró Revisó Aprobó

Director De Obra Director de operaciones Director de operaciones



PROCEDIMIENTO PARA RETIRO DERETROEXCAVADORA ANFIBIA

Código:CLM_OPER_PR_001

Revisión: 01

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ObjetivoDesarme y retiro de retroexcavadora anfibia de la isla de perforación Chipirón TB sin

afectaciones al medio ambiente y personal involucrado en la operación.

AlcanceEste procedimiento aplica para las actividades que requieren izaje de cargas y desarme

de la Retro Anfibia, efectuadas por todo el personal de CONSTRUVICOL S.A.

Procedimiento: Aislamiento del equipo mediante barreras permeables en caso de

derrame de aceite Hidráulico.

Actividades preliminares:

Inspección del área a trabajar.

Lista de chequeo del equipo

Disponibilidad de kit anti derrames

Revisión de herramientas

Socialización Panorama de riesgos y peligros

Elaboración plan de izaje

Elementos en Sitio:

Kit de derrames en sitio.

Personal de Spill control en el área en caso de emergencia.

Aparejadores.

Llevar a una posición segura de izaje el equipo.

Equipos y herramientas:

Retroexcavadora anfibia.

Grúa celosía.

Aparejos.

Herramientas de mano en buen estado.

Canoas.





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Traslado del equipo a sector de trabajo seguro:

Se debe ubicar la retroexcavadora en un sector donde la profundidad de los lodos nosupere una altura de 1,5 mts. De acuerdo a la batimetría existente y lo más cerca a la

vía férrea.

Proceso de Desarme de la Retro Anfibia:

Aseguramiento del equipo mediante eslingas: Con ayuda de la grúa celosía en

plataforma. Una vez se tenga el equipo en posición, se procede a desacoplar de los

pontones el equipo, para esto es necesario soltar tuercas y abrazaderas que van

sujetas a los tubos pasantes y/o vigas que aseguran los pontones con el equipo, serequiere de un volvedor con cuadrante de ¾, copa de 1 ¼, 1 3/16, el proceso de

desacople tiene una duración de 1 hora aproximadamente.

Desacople de mangueras: Los motores de traslación es uno de los puntos más

críticos, debido a que se tiene que desacoplar mangueras que contienen en su interior

aceite hidráulico, para este proceso se requiere de 2 canoas que a su vez cumplen la

función de base para que los mecánicos trabajen, y aplican como puntos de apoyo

para sostener recipientes que mitigue un posible derrame en el agua, de igual forma el

equipo en su alrededor tendrá barreras flotantes y/o absorbentes, junto con elpersonal de Spill control quien estará presto a brindar el apoyo necesario para manejo

de una eventual emergencia.

Izaje de la carga: Una vez desacoplado las mangueras se procederá,

inicialmente, a retirar la retroexcavadora sujetándola desde sus puntos de Izaje y

llevarla al Flat Car; posterior a ésta operación se procederá a izar los pontones

ubicándolos, también en el flat car de donde serán trasladado a la Plataforma Chipirón

T para su posterior descargue en camabaja para transportarlas a la base de La Yuca.

NOTA: Es importante que el equipo a la hora de ser izado y posterior al traslado esté

en posición segura para realizar las diferentes tareas mencionadas anteriormente.

DEFINICIONES IMPORTANTES:

• Chasis Portante: Estructura metálica sobre la que además de los sistemas de

propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes.

• Elementos De Apoyo: Es a través de los cuales se transmiten los esfuerzos al terreno,

en las grúas móviles sobre ruedas, están constituidos por gatos hidráulicos montados





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sobre brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente la máquina, lo

cual permite aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar el reparto

de las cargas sobre el terreno.

• Eslingador: Persona responsable de la tarea de arriostrar la carga para su correcto

izaje.

• Operador: Persona que opera la grúa con el objeto de posicionar cargas o personas.

• Personal Calificado: Aquel con experiencia en el diseño, fabricación o el

mantenimiento de los equipos de izaje, con suficiente conocimiento de las

reglamentaciones y normas correspondientes, y que tiene el criterio para juzgar lascondiciones de seguridad del equipo y decidir las acciones correctivas que deberán

tomarse con el objetivo de garantizar un funcionamiento seguro.

• Personal Designado: Aquel elegido o seleccionado por la Gerencia de Proyecto, que

debido a su dedicación y experiencia posee el conocimiento suficiente sobre los

equipos de izaje.

• Señalador: Persona específicamente designada para asistir al operador del equipo en

las maniobras de izaje, de manera que éstas se realicen en forma segura y eficiente.

• Supervisor De Izaje: Persona responsable de la planificación, realización y cierre de

toda operación de izaje.

• Plan De Izaje: Proceso para levantar cargas, se utiliza los datos de peso, carga, ancho,

capacidad.

• Esfuerzo Longitudinal Existente: Es el esfuerzo longitudinal de la carga antes de su

movimiento, excluyendo esfuerzo residual en soldaduras circunferenciales y en curvas.

• Esfuerzo Longitudinal Total: Es el esfuerzo longitudinal en una porción de la carga

durante o después de su movimiento.

•Equipos Para Izaje: Grúa, camión grúa, side boom, winche, puente grúa,

montacargas, manlift o camión canasta, camión pluma, Piloteadora, elevador de tijera,

malacate, pescante, Torre grúa.





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• Escalar, Escalada: Proceso mediante el cual se arman las grúas de torre en el lugar de

trabajo. El diseño es tal que el pescante y la cabina de control ascienden en la torre

cuando se le instala.

• Eslingas: Dispositivo utilizado para el levantamiento de cargas y varía de acuerdo a la

capacidad y al uso que se le vaya a dar. De esa manera existen eslingas de cable,

sintéticas, boas.

• Estándar: Son valores que se han establecido para las capacidades o dimensiones de

los materiales de acuerdo a unas condiciones generales y normales de operación.

Freno De Izaje De Gancho De Carga: Freno para controlar el tambor sobre el que

En rolla el cable de izaje del gancho.

Freno Del Tambor De Izaje: Freno para controlar el tambor en el que se enrolla la línea

de izaje de la carga.

Gato: Dispositivo hidráulico utilizado en los equipos de izaje que mediante cilindros

Hidráulicos levanta el equipo lo extiende o retrae la pluma.

Giro: Movimiento rotacional de una grúa.

LMI: Dispositivo de indicador de momento de cargas para grúas.

Radio De Carga: Es la distancia horizontal desde la proyección del eje del equipo de

izaje hasta el centro de gravedad de la carga a izar.

Radio De Operación: Es la distancia horizontal comprendida entre el eje de la corona

de giro antes de levantar la carga y el eje del gancho de carga después de izada la

carga.

Retención (Vientos): Línea de sujeción, remolque o Cable, normalmente de fibra,

unido a la carga y atendido por una persona para controlar el balanceo o rotación de la

carga durante el izaje.





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RESPONSABILIDADES

Ingeniero Residente Operaciones: Verificar y contribuir al estricto

cumplimiento de este procedimiento, para contribuir al logro de la excelencia

operativa en la organización y mitigar los riesgos e impactos generados en las

actividades de Izaje de cargas realizadas por el personal de Construvicol S.A.

Operador: Debe leer y entender el manual de operaciones de su equipo. (HSE-

IN-010 Instructivo Operación Retroexcavadora.)

Verificará que la máquina se encuentre en condiciones adecuadas y diligenciará el

formato (HSE-FO-017 Formato Pre operacional Retroexcavadora.).

No practicar actividades que interfieran o afecten la atención necesaria

requerida para operar el equipo.

Debe mantener la máquina limpia, incluyendo todos los instrumentos,

ventanas, luces, así como también las superficies de tránsito, de aceite, grasa, barro,

hielo y nieve.

Verificar los controles antes de arrancar el motor.

Verificar el diagrama de capacidad de carga, entenderlo y saber que carga

puede levantar la grúa en forma segura. Responder a las señales del supervisor de Obra.

Tener la responsabilidad de aquellas operaciones que están bajo su control

directo.

Verificar que el área alrededor de la máquina esté debidamente adecuada y

limitada.

Conocer los movimientos de otras maquinarias, camiones y personal que estén

en el sitio de trabajo.

Dependerá del señalador para ayudarlos a realizar los movimientos sin poner

en peligro a personas y bienes.

Para el armado y desarmado de la pluma deberá seguir los procedimientos

indicados por el fabricante.

Cuando se remuevan pasadores o pernos, el operador se asegurará de que no

exista personal debajo de la pluma, estando ésta apoyada.

Mantener registro de la inspección anual (certificación vigente) y mantener la

tabla de capacidad del equipo.

Vigía: Asistir al operador durante las maniobras.





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No practicar ninguna actividad que interfiera o afecte la atención necesaria,

que se requiere para dirigir las maniobras durante una operación de izaje.

Permanecer en su sitio de trabajo, a la vista del operador, manteniéndose

comunicado y atento a cualquier eventualidad que pueda afectar la operación, al

personal involucrado y a la seguridad de la carga.

Deberá situarse donde pueda observar la operación en su totalidad.

Conocer las eslingas y los aditamentos para el manejo de carga.

De ser necesarios ajustes, reparaciones o cambios, el señalador deberá

informarlo inmediatamente al operador y al supervisor de izaje a fin de que sean

realizados.

Los estabilizadores del equipo de izaje, serán observables por el señalador

durante toda la operación.

Utilizar el Sistema de señales, los cuales se encuentran normados bajo la

codificación IRAM 3922.

Mantener alejado a todo personal y persona no involucrada en la operación

fuera de la zona delimitada de trabajo durante la operación.

Aparejadores

No practicar ninguna actividad que interfiera la atención necesaria requerida

para el manejo de la carga. Tendrá responsabilidad en aquellas operaciones que se encuentren bajo su

control directo. Si duda acerca de la seguridad de la operación, consultará

inmediatamente con el supervisor de obra antes de permitir que la carga sea izada.

Conocer el uso y capacidad de cada implemento y elemento de manejo de

carga; Verificará el estado de éstos, su utilización correcta y descartar cualquiera que a

su juicio no cumpla con los requisitos para el izaje seguro de la carga.

Verificar al inicio del turno del eslingador todos los aparejos, eslingas y

cualquier otro elemento de carga. Cualquier anomalía encontrada debe ser

inmediatamente comunicada al supervisor.

Supervisor De Izaje

Responsable directo de las operaciones de izaje de cargas y de La seguridad del

personal involucrado en la operación.

Velar por la seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y sobre el

correcto eslingado de la carga, e informarle esto al operador del equipo.

Asegurar que los equipos: Grúas móviles, Puente Grúa, esté certificado por una

entidad competente y que la Retroexcavadora y el Side Boom estén autorizados por la

Compañía Contratista correspondiente.





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Asegurar que los operadores y aparejadores de Grúa Móvil, Puente Grúa,

Camión Grúa, estén certificados por una entidad competente y que los operadores de

Retroexcavadora, Side Boom estén autorizados.

Elaborar el plan de izaje.

Distribución de las responsabilidades dentro del personal de una operación de

izaje de cargas, por medio de un plan de trabajo.

Estará familiarizado con el personal y los equipos a usarse durante el izado de la

carga.

Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se realiza en

cercanías de líneas de tensión.

Identificar líneas eléctricas que se encuentren dentro del área de operación olíneas que corran paralelas al área de operación, alturas de las líneas, voltaje de las

líneas, puntos críticos de riesgo eléctrico con los elementos de izaje.

Intervenir personalmente, o delegar en otra persona capacitada y

específicamente designada, la supervisión de cada una de las tareas y fases de una

operación de izaje de cargas.

Garantizar que todo el personal involucrado en la operación conoce su trabajo,

las responsabilidades y condiciones de seguridad. También garantizar que éste fue

capacitado y entrenado adecuadamente.

.Verificar que el aparejador sea competente. Tenga conocimiento de losprocedimientos seguros de operación del equipo de izaje de carga y de aparejos, de las

señales manuales y ser capaz de dirigir y controlar los movimientos del mismo.

Supervisor HES

Velar por la seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y sobre el

correcto eslingado de la carga, e informarle esto al operador del equipo.

Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se realiza en

cercanías de líneas de tensión.

Seleccione los elementos de protección personal (grilletes, eslingas de fibra

sintética de cadena de guaya, barras separadoras, etc.) para el aparejamiento de la

carga y verificar que estén certificados por el fabricante y cuenten con la revisión

semestral con código de color de acuerdo al procedimiento del cliente.

Tener en cuenta que todo el personal involucrado en el movimiento de la carga

tenga vigente los módulos de Aparejamiento de Cargas y de Identificación de peligros y

estén de acuerdo con la capacidad del equipo que va a operar. Mantener los registros

en el sitio.

Confirmar que se observen estrictamente todas las precauciones de seguridadrelativas a las líneas de energía u otros objetos peligrosos.





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Instructivo:

1. Identifique y determine los peligros y riesgos que se tienen en la actividad en el

Panorama de riesgos establecido por el cliente.

2. Utilice adecuadamente los EPPS asignados. (Casco, Gafas, Mascarilla, si se requiere,

Guantes, Botas de seguridad, chaleco salva vidas).

3. Establezca una ruta de escape, un punto de encuentro y tenga claro el plan de

emergencias.

4. Identifique el vigía y el aparejador asignado.

5. Reconozca la carga: Verifique el peso exacto, volumen de la carga, ubicación y sitio

donde se encuentra. Conozca el contenido de la carga.6. Elabore el plan de izaje

IZAJE CRÍTICO:

La carga es igual o mayor del 80%.de la capacidad nominal del equipo a utilizar.

El valor de la carga es igual o mayor de US $250.000.

El izaje se hace por encima de equipos o líneas de flujo presurizadas.

El contenido de la carga es de alto peligro (químicos, líquidos, etc.).

El levantamiento de la carga se realiza cerca de líneas eléctricas.

El área de izaje es clasificada.

Seleccione el equipo mecánico para izar la carga. De acuerdo con el peso de la carga

seleccione el equipo mecánico a utilizar (grúa móvil).

Si es una grúa móvil verifique que tenga operativo el LMI. (Medidor Instantáneo de

Carga).

Seleccione los aparejos: Seleccione los elementos necesarios y con la capacidad

adecuada (grilletes, eslingas de fibra sintética de cadena de guaya, barras separadoras,

etc.) para el aparejamiento de la carga y verifique que estén certificados por el

fabricante y que tenga la revisión semestral con código de color de acuerdo alprocedimiento del cliente.





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1. Asegúrese que ninguna persona se ubique por debajo o en la trayectoria de la

carga o se ubique dentro del radio de giro y maniobra del equipo de izaje.

2. Verifique la estabilidad de la carga y del equipo, antes de desplazarla.

3. Apareje la carga:

Verificar que se hace de acuerdo con el plan de izaje, verificando que estos

cumplan con la capacidad acorde con la carga y coloque las manilas guía necesarias

para el direccionamiento de la misma.

Tenga vigente los módulos de Aparejamiento de Cargas y de Identificación de

peligros. Mantenga los registros en el sitio (Carpeta en el frente de trabajo).

4. Ubique el equipo de izaje

Verifique la horizontalidad y estabilidad del terreno para grúas móviles. Si es irregular,

use polines de madera. Con grúa móvil o camión grúas extienda totalmente los

estabilizadores (opcional, según el tipo de Grúa).

5. Realice el izaje y movimiento de la carga.

6. Siga instrucciones del supervisor de izaje.

CONDICIONES ESPECIALES: Verifique previamente el área por donde movilizará la

carga evitando en lo posible pasarla por encima de equipos o tuberías.

PLAN DE EMERGENCIAS: Cuando exista aviso alguno sobre condiciones meteorológicas

adversas, no se efectuará maniobra alguna de izaje.

EN CASO DE DERRAMES DE ACEITE Y ACPM: En situaciones de emergencias, lo más

importante será la oportuna comunicación hacia el personal encargado de atender la

emergencia, evacuación de los trabajadores expuestos a riesgo inminente a una zonasegura y el aislamiento del área afectada en el estero.





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Controlar posibles situaciones de fuego u otros peligros debido a emanacionesdel líquido.

Recoger los desperdicios y coordinar con su supervisor la disposición final.

De ser posible, detener la fuga de combustible y la expansión del líquido

habilitando barreras de contención.

Evitar la dispersión del líquido en el agua, utilizando absorbentes, paños u

otros contenedores.

Controlado el evento, informar al Supervisor de HSE.

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP):

TIPO DE PROTECCIÓN EPP

Protección Cabeza Casco Clase E

Protección Respiratoria Mascarilla para polvos (Opcional)

Protección Auditiva

De Inserción. Desechables

De Copa. Diadema-Casco-Nuca

Nota: Usar uno de los dos EPP cuando el

peligro exista (Opcional)

Protección VisualGafas Oscuras/Claras

Nota: Ambos EPP son de uso obligatorio.

Protección Cuerpo Chaleco Salva Vidas





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Protección Cuerpo Traje Mono Spill

Protección Cuerpo Chaleco Reflectivo (Opcional)

Protección Extremidades Superiores Guantes de Vaqueta/ Nitrilo según aplique.

Protección Extremidades InferioresBotas de Seguridad de Cuero con Suela

Antideslizante.

ANÁLISIS DE SEGURIDAD DE TAREAS

Paso Peligro ConsecuenciaProtecciones

Existentes

Protecciones

Requeridas

Aseguramiento

del equipo

mediante

eslingas

-Biomecánicos.

-Biológicos.

-Mecánicos.

-Físicos

-Lesiones

osteomusculares.

-Lesiones por

picaduras de

ofidios, insectos,otros.

-Golpes, heridas,

caídas a diferente

nivel.

-Radiación solar,

deshidratación,

quemaduras.

-Ejercicios de

calentamiento

previos.

Pausas activas.

-Verificación

preliminar del área

de trabajo.Control de peligros

biológicos.

-Equipo de trabajo

en alturas,

señalización, orden

y aseo, calzado

antideslizante.

-Hidratación

periódica, uso de

bloqueador solar y

capuchón, pausas

activas

-Repelentes.

Camisas con manga

larga.

Botas caña alta.Disponibilidad de suero

antiofídico en el Centro

Médico de Caño Limón.

-Calzado en buen

estado.

Cumplir con lo indicado

en los esquemas de

señalización.

-Termos con agua

fresca.





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Desacople de las

mangueras

hidráulicas del

motor de

translación.

-Biomecánicos.

-Biológicos.

-Mecánicos

-Físicos

Lesiones

osteomusculares.

-Lesiones por

picaduras de

ofidios, insectos,

otros.

-Golpes, lesiones

por proyección de

líquidos y

partículas, caídas,

atrapamientos.

-Radiación solar,

deshidratación,

quemaduras.

Ejercicios de

calentamiento

previos.Pausas activas.

-Verificación


de trabajo.

Control de peligros

biológicos.

-Distancias de

seguridad,

elementos de

protección de

personal, zonas

externas de la línea

de peligro,


y aseo.

-Hidratación

periódica, uso de

bloqueador solar y

capuchón, pausas

activas.

Repelentes.

Camisas con manga

larga.

Botas caña alta.

Disponibilidad de suero




en los esquemas de

señalización, utilizar

gafas de seguridad,

guantes y demás epp

necesarios, alarmas

sonoras de la grúa.

-Termos con agua

fresca.

Posicionamiento

de la grúa y

manejo de

plataformas de

trabajo.

-Biomecánicos.

-Biológicos.

-Lesiones

osteomusculares.

-Lesiones por

picaduras de

ofidios, insectos,

otros.

-Ejercicios de

calentamiento

previos.

Pausas activas.

-Verificación


de trabajo.

Control de peligros

biológicos.

Repelentes.

Camisas con manga

larga.Botas caña alta.








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-Mecánicos

-Físicos

-Golpes, lesiones

por proyección de

partículas, caídas,atrapamientos.

-Radiación solar,

deshidratación,

quemaduras.

-Distancias de

seguridad,

elementos deprotección de

personal, zonas


de peligro

barandas,


y aseo.

-Hidratación

periódica, uso de

bloqueador solar y

capuchón, pausas

activas.

-Cumplir con lo

indicado en losesquemas de

señalización, alarmas


-Termos con agua

fresca.

Izaje de

retroexcavadora

y pontones

flotantes para

posicionamiento

sobre flat car.

-Biomecánicos.

-Biológicos.

-Mecánicos

-Físicos

-Lesiones

osteomusculares.

-Lesiones por

picaduras de

ofidios, insectos,

otros.

-Golpes, lesiones

por proyección de

partículas, caída de

objetos,

atrapamientos.

-Radiación solar,

deshidratación,

quemaduras,

ruido.

-Ejercicios de

calentamiento

previos.

Pausas activas.

-Verificación


de trabajo.

Control de peligros

biológicos.

-Distancias de

seguridad,

elementos de

protección de

personal, zonas

externas de la líneade peligro

barandas,


y aseo.

-Hidratación

periódica, uso de

bloqueador solar y

capuchón, pausas

activas.

-Repelentes.

Camisas con manga

larga.

Botas caña alta.




-Cumplir con lo

indicado en los

esquemas de

señalización,

inspección de eslingas

y demás aparejos deizaje, alarmas sonoras

de la grúa,

preoperacional de la

grúa, plan de izaje.

-Termos con agua

fresca, protección

auditiva.





Revisión: 01

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-Altura -Golpes, lesiones

por caídas deobjetos, caídas,

atrapamientos,

caídas desde

diferentes niveles.

-Distancias de

seguridad,elementos de

protección de

personal, zonas


de peligro.

-Puntos de anclaje,

arnés, eslingas deposicionamiento.

Transporte de

retroexcavadora

y pontones

flotantes en flat

car hacía

Chipirón T.

-Biomecánicos.

-Mecánicos

-Físicos

Altura

-Lesiones

osteomusculares.

-Golpes, lesiones

por proyección de

partículas, caídas,

atrapamientos.

-Radiación solar,

deshidratación,

quemaduras,

ruido.

Golpes, lesiones

por caídas de

objetos, caídas,atrapamientos,

caídas desde

diferentes niveles.

-Ejercicios de

calentamiento

previos.

Pausas activas.

-Distancias de

seguridad,

elementos de

protección de

personal, zonas


de peligro

barandas,


y aseo.

-Hidratación

periódica, uso de

bloqueador solar y

capuchón, pausas

activas.

Distancias de

seguridad,

elementos deprotección de

personal, zonas


de peligro.


en los esquemas de

señalización, alarmas


Termos con agua

fresca, protección

auditiva.

Puntos de anclaje,

arnés, eslingas de

posicionamiento.





Revisión: 01

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CONTROL AMBIENTAL

ACTIVIDADASPECTOS IDENTIFICABLES MÉTODO DE

CONTROLResiduos Vertimientos Emisiones

Desacople de las

mangueras

hidráulicas del

motor de

translación.

Residuos, tela

oleofílica y

bolsas plásticas

impregnados de

aceite

hidráulico.

Disponibilidad de kit de

derrames completo y

normalizado en sitio y

para los equipos.

Fugas de aceitehidráulico de

equipos, mangueras

o combustible

Diques de contención,

kit ambiental,

protección de

mangueras con

cubierta, charlas de

manejo ambiental,

apoyo personal

Izaje de

retroexcavadora y

pontones flotantes

para

posicionamiento

sobre flat car.

Residuos, tela

oleofílica y

bolsas plásticas

impregnados de

aceite hidráulico


derrames completo y


para los equipos.

Fugas de aceite

hidráulico de

equipos, mangueras

o combustible

Utilización de taponespara las mangueras


kit ambiental,

protección de

mangueras con


manejo ambiental

Generación

de gases

producto de

combustión

de la grúa.

Generación

de ruido

Mantenimiento

preventivo, utilización

de protector auditivo,

Transporte de

retroexcavadora y

pontones flotantes

en flat car hacía

Chipirón T.

Residuos, tela

oleofílica y

bolsas plásticas

impregnados de

aceite

hidráulico.


derrames completo y


para los equipos.





Revisión: 01

Página: 17 de 17

Generación

de ruido

Mantenimiento

preventivo, utilización

de protector auditivo,

Fugas de aceite

hidráulico de

equipos, mangueras

o combustible

Utilización de tapones

para las mangueras


kit ambiental,

protección de

mangueras con


manejo ambiental.

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