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NAVES NIDO Y DE LOGISTICA EN LAS PARCELAS JNAVES NIDO Y DE LOGISTICA EN LAS PARCELAS J--1 Y L1 Y L--2 DEL POLIGONO INDUSTRIAL 2 DEL POLIGONO INDUSTRIAL ““ENTREVIENTREVIÑÑASAS”” –– CARICARIÑÑENA (ZARAGOZA)ENA (ZARAGOZA)

CARICARIÑÑENAENA

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Comercialización

TLF: 976 23 36 35

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1.- Presentación de Cariñena:- SITUACION COMERCIAL- MAPAS DE SITUACION- COMO LLEGAR

2.- Proyecto Básico:- PROYECTO BASICO DE NAVES DE LOGISTICA Y ALMACEN EN LAS PARCELAS J-1 Y L-2 DEL POLIGONO INDUSTRIAL “ENTREVIÑAS”

3.- Planos del Proyecto Básico:- SITUACION Y UBICACIÓN EN PARCELA - ALZADOS Y SECCION PARCELA J-1 Y PARCELA L-2- PLANTA BAJA; ENTREPLANTA Y CUBIERTAS PARCELA J-1- PLANTA BAJA; ENTREPLANTA Y CUBIERTAS PARCELA L-2

Índice:

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PresentaciPresentacióónn de Caride Cariññenaena

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Situación comercial:El Polígono Industrial “Entreviñas” se sitúa en la villa de Cariñena, en la proximidad de Zaragoza.

La ciudad de Zaragoza y su entorno, entre los que se encuentra Cariñena, le ha caracterizado por sus grandes desarrollos industriales y logísticos. Su privilegiada situación geográfica y sus excelentes comunicaciones varia con la capital Madrid y los entornos industriales de Barcelona en Cataluña y de Bilbao, San Sebastián y Vitoria en el País Vasco, así como las Comunidades Autónomas de La Rioja (Logroño) y Navarra (Pamplona), hacen de ella una situación privilegiada.

A esta posición predominante le faltaba una buena comunicación con la Comunidad Autónoma Valenciana que se ha resuelto con la autovía del Mudéjar (Zaragoza-Teruel-Sagunto). Esta comunicación ha supuesto que la unión de la Comunidad Autónoma del País Vasco y sus enclaves industriales, así como la de Cantábria (Santander), junto con la Comunidad Autónoma de Navarra (Pamplona), tengan una comunicación privilegiada con el gran puerto de Sagunto.

En este contexto se sitúa el Polígono Industrial de “Entreviñas” en Cariñena. Su situación privilegiada junto a la autovía del Mudéjar o A-23 (E-07) y en el encuentro de la autovía autonómica actualmente en fase de estudio que unirá Mallén con Cariñena, hacen de su localización un punto estratégico, equidistante entre el Cantábrico y el Mediterráneo.

Del mismo modo, esta autovía A-2 (Madrid-Barcelona) que proporciona una mejor unión entre la Almunia de Doña Godina (A-2) y Cariñena (Autovía del Mudéjar), a penas distantes 20 kilómetros. Por tanto el Polígono “Entreviñas” de Cariñena donde se sitúan las promociones de naves industriales que aquí referenciamos, hacen de él una situación idónea para el desarrollo de naves de logística de mediano a gran tamaño.

Mapa de carreteras españolas

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Mapa de carreteras españolas

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CARIÑENA

POLIGONO INDUSTRIAL POLIGONO INDUSTRIAL ““ENTREVIENTREVIÑÑASAS””

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Imágenes del Polígono Industrial “Entreviñas” en Car iñena

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En Automóvil:- Autovía del Mediterráneo o A-7 / E-15 (Le Perthus (Francia) – Algeciras)- Autovía del Mediterráneo o AP-7 / E-15 de peaje (Guadiaro – Francia)- Autovía del Nordeste o A2 / E-90 (Madrid – Le Perthus (Francia))- Autopista del Nordeste o AP-2 / E-90 de peaje (Alfajarin – Barcelona)- Autovía del Cantábrico o A-8 / E-70 (Bilbao – Baamonde)- Autopista del Cantábrico o AP-8 / E-70 de peaje (Behobia – Bilbao)- Autovía Mudéjar o A-23 / E-07 (Sagunto – Francia)- Autovía del Ebro o A-68 / (Amposta – Miranda del Ebro)- Autopista Vasco – Aragonesa o AP-68 / E-804 de peaje (Bilbao – Zaragoza)- Autovía de Navarra o A-15 (Medinaceli – Irurzun / Andoáin)- Autopista de Navarra o AP-15 de peaje (Tudela – Irurzun)

En Autobús- Agreda AutomóvilAvda.Valencia, 20 50005 Zaragoza Telefono Información: 976 55 45 88 Paseo Maria Agustin, 7 50004 Zaragoza Telefono Información: 976 22 93 43

www.agredasa.com

Cómo llegar:

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- Autobuses Jiménez(TEZASA)Juan Pablo Bonet, 13 - 1550006 ZaragozaTelefonos:976 27 61 79 / 976 27 51 33

En Tren- Renfewww.renfe.es

En Avion- Aeropuerto de ZaragozaSituado a 47Km de la capital de Comarca, con líneas regulares a Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Tenerife y Frankfurt.www.aena.es/aeropuertos/zaragoza

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PROYECTO BASICODE NAVES DE LOGISTICA Y ALMACÉN EN LAS PARCELAS J-1 Y L-2 DEL POLIGONO

INDUSTRIAL “ENTREVIÑAS”CARIÑENA-ZARAGOZA

Descripción: Naves Industriales en Cariñena (Zarago za)

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1. Memoria Descriptiva:El presente Proyecto Básico tiene como objeto el desarrollo de dos conjuntos de Naves Industriales, destinados a la tipología de nave almacén de logística y naves tipo nido. Se redacta el presente proyecto a petición de PROYECTOS, INVERSIÓN Y DESARROLLO, S.A. entidad promotora del conjunto.

PARCELA J-1La Parcela J-1 se sitúa dentro del Polígono “Entreviñas” con acceso desde los viarios principales delPolígono.Tiene una superficie de 11.950’50 m2.En ella se han proyectado dos naves tipo logístico, dotadas de varios embarques y accesos peatonales. La edificación se desarrolla en Planta Baja y Entreplanta.La Planta Baja se destina a almacén de mercancías, dispone de muelles de carga y descarga al efecto. La entreplanta estará destinada a las dependencias propias de oficina de la Nave.Presenta las siguientes Superficies Construidas:

NAVE 1. Superficie Parcela _____________ 5.975’25 M²

Superficies Construidas Nave: Planta Baja __________________ 3.591’00 M²Entreplanta __________________ 1.214’85 M²

__________

4.805’85 M²

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NAVE 2. Superficie Parcela _____________ 5.975’25 M²

Superficies Construidas Nave: Planta Baja __________________ 3.591’00 M²Entreplanta __________________ 1.214’85 M²

__________4.805’85 M²

PARCELA L-2

La parcela L-2 se sitúa dentro del Polígono “Entreviñas”, con acceso desde el viario principal y secundario.Tiene una superficie de 5.704,52 m2.En ella se han proyectado diez naves tipo nido, dotados de sus correspondientes accesos para mercancías y peatonal.La edificación se desarrolla en planta baja y entreplanta.La Planta Baja se destina a almacén de mercancías y la entreplanta a oficinas.

NAVE 1.Superficie parcela _____________ 804’38 M²Superficies Construidas Nave:Superficie Planta Baja _________ 398’13 M²Superficie Entreplanta ________ 172’69 M²

________570’82 M²

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2. Memoria Calidades:

2.1.- MOVIMIENTO DE TIERRAS Y CIMENTACIÓN:2.1.1.- MOVIMIENTOS DE TIERRAS:Desbroce y limpieza superficial por medios mecánicos de parcela considerada plana y sensiblemente horizontal y coincidente en cotas de altura con la cota de la calle. Excavación de zanjas y pozos para saneamiento horizontal, así como para vaciado de elementos de cimentación superficial, con retirada de materiales a vertedero. Se han considerado profundidades máximas de excavación de 1,00 m. en zapatas y de 60 cm. en zanjas.

2.1.2.- CIMENTACIÓN:Cimentación de tipo superficial a basa de zapatas aisladas y vigas riostras de hormigón armado H-250 según EHE, de dimensiones suficientes según informe geotécnico (siempre que este no aconseje otro tipo de cimentación). Sobre los fondos y vigas de cimentación se verterá una capa de hormigón de limpieza. Según hace preceptivo la EHE, se empleará hormigón H-250 para elementos armados y H-200 para elemento en masa. Las cuantías de acero corrugado para las zapatas estimada es de 40Kg/m3 de hormigón, y para las riostras es de 60Kg/m3.La tensión admisible del terreno considerara es de 2Kg/cm2. No obstante una vez obtenido el estudio geotécnico se harán las modificaciones oportunas.

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2.2.- SANEAMIENTO:

Red de saneamiento horizontal Red de saneamiento horizontal completa, consistente en:

* Suministro y colocación de red de bajantes DE PVC, de diámetro adecuado según la pluviométrica de la zona y demás necesidades de evacuación, incluyendo todo tipo de conexiones a cazoletas.

* Suministro y colocación de red de colectores enterrados en PVC serie C de diámetro adecuados al cálculo correspondiente, colocadas en zanja con base de arena y relleno de tierras compactadas, incluyendo conexión a arquetas, pozos y al colector general de evacuación.

* Formación de pozos de recogida de aguas y arquetas de ladrillo según dimensiones que se expresarán en proyecto, a pie de bajante, de registro, de paso, sinfónicas, etc. Todo ello según necesidades de evacuación.

* Rejillas de recogida lineal en accesos y puertas industriales, y demás elementos de recogida.

* Pozo de control de efluentes si fuese necesario.

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2.3.- ESTRUCTURA Y CUBIERTA:

2.3.1. ESTRUCTURA:Estructura prefabricada de hormigón para nave industrial con una altura libre en ambas naves marcada en los planos:

* Pilares de sección según calculo de proyecto, con ménsulas para apoyo de vigas, para pórticos separados entre sí hasta 6’00m.

* Vigas principales para cubrir hasta 30m. de luz aproximadamente, con pendiente apropiada para recogida de aguas de cubierta.

* Jácenas, correas, porta canalones y canalones y demás elementos para formar la estructura completa.

* Forjado de placa alveolar para entreplanta, con una sobrecarga máxima de 450 Kg/m2.

Las cargas consideradas serán las establecidas en la Normativa para este tipo de edificaciones. Todo calculado, montado, anclado a cimentación in situ, totalmente terminado.

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2.3.2. CUBIERTAS:Formación de cubierta con panel sándwich realizado “in situ” con doble chapa, la inferior galvanizada y la superior pre-lacada, de 0.6 mm de espesor, núcleo intermedio de manta de fibra de vidrio tipo IBR-80, de un espesor total de 80 mm, colocados sobre estructura de cubierta, incluso p.p. de solapes, remates y encuentros con paramentos, canalones, fijaciones a la estructura, tortillería y sellados.Lucernarios a base de placa de policarbonato de 30 mm de espesor, del mismo perfil que el panel, incluso accesorios de sujeción aproximadamente un 15% de la superficie de cubierta.

2.4.- CERRAMIENTOS Y ALBAÑILERIA:

2.4.1. CERRAMIENTO EXTERIOR:Los cerramientos se ejecutarán de la siguiente forma: Mediante panel sándwich realizado “in situ” con doble chapa, la interior galvanizada y la exterior lacada, con núcleo intermedio de manta de fibra de vidrio tipo IBR-80, de un espesor total de 80 mm, colocado sobre estructura auxiliar. Todo ello ira montado sobre zócalo de hormigón armado de 1’20m de altura acabado en hormigón visto.

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2.4.2. ALBAÑILERÍA:Tabiquería de separación entre nave y núcleo de servicios y separación entre diferentes zonas de nave: Fábrica de bloques huecos de hormigón gris estándar de 40x20x20 cm colocado a una cara vista, recibidos con mortero de cemento y arena de río, rellenos de hormigón H-150 y armaduras según normativa, i/p.p. de formación de dinteles, zunchos, jambas, ejecución de encuentros y piezas especiales, llagueado, roturas, replanteo, nivelación, aplomado, limpieza y medios auxiliares. Tabiquería y particiones del interior del núcleo de servicios, realizados con: Tabicón de hueco doble, hueco simple o de medio pie de ladrillo hueco doble (según las alturas y tipos de muros) apto para situaciones normales y de humedad como en cuartos de baño, aseos y vestuarios. Se utilizarán trasdosados del mismo tipo de fábrica o pladur en los paramentos de fachada cuando necesarios. Fabrica de ladrillo perforado de ½ pie, en las zonas donde sea necesario, cajas de escaleras y sótano.

2.4.3. CARPINTERIA METALICA:En puertas sin exigencia de resistencia al fuego: Puertas de chapa lista de una o dos hojas, realizadas con doble chapa de acero galvanizada de 1 mm. de espesor y panel intermedio, rigidizadores con perfiles de acero conformado en frío, bisagras y herrajes de colgar de seguridad, cerradura de seguridad, manillón de acero, cerco de perfil de acero, conformado en frío con garras para recibir a la obra, con dos manos de minio de plomo y dos manos de esmalte sintético, incluyendo posibles accesorios tales como mirillas con vidrio parallamas, barras antipanico, muelle cierrapuertas, selectores de cierre, etc, elaborada en taller, ajuste y fijación en obra.

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2.4.2. ALBAÑILERÍA:Tabiquería de separación entre nave y núcleo de servicios y separación entre diferentes zonas de nave: - Fábrica de bloques huecos de hormigón gris estándar de 40x20x20 cm colocado a una cara vista, recibidos con mortero de cemento y arena de río, rellenos de hormigón H-150 y armaduras según normativa, i/p.p. de formación de dinteles, zunchos, jambas, ejecución de encuentros y piezas especiales, llagueado, roturas, replanteo, nivelación, aplomado, limpieza y medios auxiliares.

Tabiquería y particiones del interior del núcleo de servicios, realizados con: - Tabicón de hueco doble, hueco simple o de medio pie de ladrillo hueco doble (según las alturas y tipos de muros) apto para situaciones normales y de humedad como en cuartos de baño, aseos y vestuarios.

- Se utilizarán trasdosados del mismo tipo de fábrica o pladur en los paramentos de fachada cuando necesarios.

- Fabrica de ladrillo perforado de ½ pie, en las zonas donde sea necesario, cajas de escaleras y sótano.

2.4.3. CARPINTERIA METALICA:En puertas con exigencia de resistencia al fuego:

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* Puerta RF con marco de acero “Z” electrosoldado de 3 mm de espesor, protegido contra el oxido, con garras para recibir obra, doble fondo de chapa lisa por ambos lados y aislante intermedio, junta intumescente perimetral para dar estanqueidad al conjunto, en caso de fuego, de 57 mm. de espesor, pintadas con pintura expoxi por ambas caras, incluyendo posibles accesorios tales como mirillas con vidrio parallamas, barras antipático, muelle cierrapuerta, selectores de cierre, etc.., elaborada en taller ajuste y fijación en obra.

Escalera metálica formada por: * Perfiles laminados y peldaños de chapa lagrimada.

* Barandillas y pasamanos metálicos formados a base de pletinas y pasamanos circular de acero, según diseño a definir en proyecto.

2.4.4. PUERTAS INDUSTRIALES:En puerta de almacén: * Puertas basculantes de dos hojas equilibradas por contrapesos, incluyendo puerta de paso de hombre con apertura de emergencia, con forros de protección o cajoneras laterales de chapa galvanizada fabricada a base de bastidor de formado por tubo rectangular laminado en frío, reforzada y arriostrado por el interior para evitar pandeo a puerta y por presión frontal de viento, guías laterales de UPN laminado en caliente, poleas de contrapesos de acero, cabezales regulables y sistema de total seguridad en sujeción de roldadas laterales, cierre manual mediante cerrojos de enclavamiento fabricada en chapa galvanizada vertical en módulos de 200 mm. montados a compresión prelavada, incluso equipo electromecánico para elevación automática compuesto de motor, armario de maniobras, tracción mecánico y finales de carrera con sistema de desbloqueo manual; contactos magnéticos, receptores, emisores, fotocélulas;

* Llaves magnéticas; montaje, cableado y conexionado, totalmente montadas.

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3. Instalaciones:3.1. INSTALACIONES ELECTRICAS:

3.1.1. BAJA TENSIÓN:* Instalación Alumbrado: Instalación de Alumbrado integrado por:

- Circuitos de alumbrado para las diferentes naves y oficinas, formado por cable de CU del tipo RV-0.6/1KV o H07V-U de la sección adecuada para alimentar los diferentes aparatos de iluminación.

- Suministro y montaje de aparatos de alumbrado para la zona de nave marca INDALUX o similar compuesto por 4 lámparas de vapor de sodio.

- Suministro y montaje de alumbrado de emergencia y señalización con los lúmenes requeridos para facilitar la evacuación en caso necesario, según lo indicado en el REBT incluyendo p.p. de circuito de alimentación y demás elementos necesarios para su correcta instalación y funcionamiento.

- Instalación de red de tierras compuesto por cable de cobre desnudo de 35 mm2, así como picas, cajas de corte y pruebas y todo el material necesario para su instalación.

3.1.2. FUERZA:Instalación de Fuerza: Se dotará de la preinstalación necesaria hasta cuadro de maniobras.

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3.2. INSTALACIÓN DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS:

3.2.1. EQUIPOS DE EXTINCIÓN MANUAL (NO SE INSTALA)

3.3. INSTALACIÓN DE FONTANERIA Y APARATOS SANITARIOS:(NO SE INSTALA)

3.4. INSTALACIONES DE AGUA POTABLE

3.4.1. ABASTECIMIENTO DE AGUA:Se realizará una acometida de agua a la red en polietileno, para el abastecimiento de la maquinaria, las instalaciones, los aseos y los vestuarios. Desde la red de agua potable se realizaráuna acometida en armario, con los siguientes elementos: válvulas de mariposa, válvula de retención, filtro de agua de fundición con malla en acero inoxidable y válvula de limpieza. La acometida se hará de acuerdo con las especificaciones de la Compañía de Aguas. A continuación, en el armario, se coloca un contador, así como una válvula reductora de presión en caso que sea necesario. Se conecta este conjunto con la red interior, de tubería de acero gavalnizado. El tramo de tubería de polietileno que conecta la red de abastecimiento a la instalación interior irá enterrada, mientras que por el interior de la nave y oficinas las tuberías, de acero gavalnizado, irán colgadas.

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3.5. INSTALACIÓN DE SANEAMIENTO:

Se ha previsto un sistema separativo de evacuación de aguas negras y aguas pluviales que se conectaadecuadamente al ya existente en el polígono.

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4.3. CERRAMIENTO DE PARCELA:

Cerramiento de parcela mediante valla de bastidores de 1,50 m de altura, colocada sobre fábrica debloques huecos decorativos de hormigón estriado de 40x20x20 cm colocado a una cara vista, recibido con mortero de cemento CEM II/a-P 32,5R y arena de río 1/6, rellenos de hormigón H-150 y armadura según normativa. Cerramiento de parcela mediante entramado metálico hasta los 2 m, colocados sobre muro de hormigón de 1 m de altura.

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PlanosPlanos del Proyecto Bdel Proyecto Báásicosico

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