Catálogo Comercial Desnivel - mitlan.com · permiten que los MC contiguos trabajen solidariamente...
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1 MÓDULOS DE CONTENCIÓN Índice 1 Definición 2 2 Descripción 2 3 Características técnicas de los Módulos de Contención 3 4 Puesta en obra 6 5 Aplicaciones 10 6 Obras ejecutadas 11
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
Índice 1 Definición 2
2 Descripción 2
3 Características técnicas de los Módulos de Contención 3
4 Puesta en obra 6
5 Aplicaciones 10
6 Obras ejecutadas 11
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
1 Definición
Se definen los Módulos de Contención (en adelante MC) como elementos prefabricados de
hormigón armado con forma de muro de gran base que van interconectados entre sí.
Las ventajas de este sistema son:
El MC optimiza la contención de tierras contrarrestando empujes horizontales y verticales al
mismo tiempo, con el consiguiente ahorro económico.
Facilidad y economía en su descarga, colocación y puesta en obra usando sólo una excavadora.
Elevada permeabilidad del sistema sumando la acción de mechinales y juntas entre MC.
Al ir conectados entre sí los MC trabajan de forma conjunta repartiendo cargas concentradas.
Buen complemento con Geomallas y Anclajes siendo un soporte perfecto para éstos.
Gran ahorro de tiempo en la ejecución de la obra, hecho que es relevante sobre todo en
actuaciones de emergencia.
2 Descripción
Sistema de contención de tierras basado en la acción conjunta de los MC que van siempre
conectados por sus costados y además pueden disponerse unidos en vertical formando un muro,
enfrentados entre sí conectando sus bases, etc. Las conexiones son de vital importancia pues
permiten que los MC contiguos trabajen solidariamente para hacer frente a los “bulbos de
TRATAMIENTO FUNCIÓN APLICACIONES
MC Contención de tierras
Refuerzo de la base de un terraplén
Afianzamiento de un talud en desmonte
Construcción de muros verticales
Solución al problema de barros en calzada
Corrección de deslizamientos
Disposición de muros abancalados
Aumento de la capacidad portante
Obras de defensas fluviales
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
sobrepresión” ocasionales que se puedan presentar, repartiendo en más superficie las grandes
presiones actuantes y haciendo éstas tolerables para el soporte existente.
El MC tiene una función intermediadora como “receptor de empujes horizontales y verticales”
derivados de la sujeción del terreno y “transmisor de éstos al soporte”, el cual ha de estar
preparado para absorberlos. Básicamente, el empuje horizontal del terreno se ve anulado por el
rozamiento entre el soporte y la base rugosa de la pieza.
Una vez fijado el MC, se consigue un aumento muy significativo del coeficiente de seguridad al
deslizamiento en cualquier punto del terreno contenido.
Cuando crece la altura del terreno actuante y para contrarrestar el exceso de empuje horizontal el
MC se puede complementar con el uso de Geomallas adecuadamente fijadas a su base de apoyo.
Con el mismo fin, podemos disponer Anclajes que irán fijados en su intradós.
3 Características técnicas de los MC
Como norma los MC se fabricarán con hormigón HA-35 usando acero tipo B/500/S. Los paramentos
interiores de los mismos que quedan en contacto con las tierras tendrán una terminación rugosa en
“diente de sierra” sobre todo e ineludiblemente el que constituye la base de apoyo de las piezas. Las
caras vertical y de apoyo del MC llevan cuatro perforaciones a modo de “mechinales” de 4 cm de
diámetro, que posibilitan el drenaje, al igual que las juntas entre piezas. En los costados y
opcionalmente en la parte superior o frontal, llevan además unos orificios circulares de 2,5 cm de
diámetro y 10 cm de profundidad ubicados para permitir las conexiones entre piezas.
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
Normalmente, cuando se use como complemento una Geomalla, ésta irá conectada al plano frontal
interno de la base y si usamos un Anclaje, éste se fijará en una perforación ubicada en el centro del
paramento vertical.
Los distintos tamaños de los MC son “Escalables” y sus dimensiones son proporcionales a sus
espesores: 15, 20, 25, 30, etc., como vemos en el cuadro. Estas medidas son de partida para la
mayoría de los usos pero pueden variarse para atender situaciones concretas (± ∆X, ±∆Y) . Para
cada caso y atendiendo a una serie de variables como la altura de tierras, el talud a considerar, las
cargas permanentes o de tráfico actuantes, los parámetros geotécnicos del relleno y suelo
subyacente, etc., llegaremos a una solución óptima a través de los cálculos oportunos.
* Todas las medidas están expresadas en centímetros.
TAMAÑOS DE LOS MÓDULOS DE CONTENCIÓN (*)
Denominación pieza
(espesor) X Y
Peso
(T/m) Altura de tierras
MC15 150 90 0,83 0-400
MC20 200 120 1,47 0-700
MC25 250 150 2,30 500-1000
MC30 300 180 3,67 800-2000
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
La pieza más versátil y por tanto la más usada es el MC20 cuya sección se acompaña.
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
4 Puesta en obra
4.1 Trabajos previos
En primer lugar procederemos a realizar la excavación de la zona ocupada, incluyendo la necesaria
para la ubicación de la zanja drenante.
Acto seguido, colocaremos el geotextil drenante en la citada zanja continuando por la capa de
regularización. Instalaremos asimismo el tubo de recogida de agua infiltrada.
Más tarde procedemos al oportuno relleno con material granular 20/40 de la zanja y la capa de
regularización.
4.2 Ejecución del sistema
Sobre la capa de regularización perfectamente nivelada se van colocando los MC alineando su
esquina con el eje de replanteo que en muchos casos será una línea quebrada como vemos en la
figura más adelante. De forma sucesiva, se van disponiendo las oportunas conexiones entre piezas
que tienen mucha importancia como hemos mencionado.
Aunque tendremos que seguir las indicaciones concretas que aparezcan en el proyecto de ejecución
que se acompañe con el pedido para cualquier actuación determinada, en general a nivel descriptivo
podemos decir que atendiendo a la calidad del suelo subyacente y a las cargas actuantes
dispondremos una sección de apoyo del tipo de las que siguen o combinación entre ellas.
4.2.1 Plataforma de Apoyo Normal
En muchos casos cuando la carga vertical actuante debido a las tierras y a las sobrecargas es
moderada y el terreno subyacente tiene una calidad aceptable podemos adoptar una sección como
la de la figura que se adjunta:
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
4.2.2 Plataforma de Apoyo Reforzada
Cuando el terreno subyacente es de baja calidad es necesario reforzarlo y podemos llegar a una
sección en este caso como la de la figura adjunta:
:
4.2.3 Plataforma de Apoyo con Zapata
Cuando las cargas actuantes en vertical toman gran envergadura se pueden usar pilotes para
aumentar la capacidad portante y entonces la viga de atado de sus cabezas funciona además como
zapata que evita los efectos de punzonamiento en la esquina del MC como vemos en la figura
adjunta:
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
4.2.4 Plataforma de Apoyo con Geomalla
En los casos en que la altura de tierras aumenta se utilizan Geomallas para colaborar en la
resistencia del empuje horizontal pudiendo ocasionar su colocación una sobreexcavación como
vemos en la figura adjunta:
4.2.5 Ejemplos de actuaciones
- Caso de un terraplén muy pendiente (0,75 H: 1 V) contenido en su base con dos líneas de MC
donde hemos usado dos tipos de rellenos teniendo el externo un gran ángulo de rozamiento interno
con cierta cohesión (escollera de pequeño tamaño con algo de material fino) para evitar los círculos
de deslizamiento en la superficie del citado talud.
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
- Caso de un muro vertical coronado por una carretera donde se aprecia el eje de replanteo de
la esquina del MC, que es una línea quebrada para adaptarse al terreno.
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
5 Aplicaciones
Entre las distintas aplicaciones que contemplamos para la utilización del MC, podemos destacar:
El MC tiene un uso muy diverso y versátil como elemento que aporta contención y estabilidad en
obra civil, pudiendo ser agrupado de diversas formas: adosados lateralmente por sus costados, uno
encima de otro para conformar un muro de gran altura, enfrentados dos a dos, en taludes
escalonados, etc., dependiendo del tipo de solución buscada para cada problema.
TERRAPLENES DESMONTES ENSANCHE DE VÍAS
MUROS VERTICALES ELEVACIÓN DE RASANTES MUROS ABANCALADOS
CORRECIÓN DE DESLIZAMIENTOS
AUMENTO DE LA CAPACIDAD PORTANTE
MUROS HINCADOS EN SERVICIO
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
Carretera A-3126
6 Obras ejecutadas
Han sido llevadas a cabo diversas actuaciones en la red de carreteras de la provincia de Córdoba.
Mostramos a continuación algunas de estas obras:
Contención de Terraplén y Formación a la vez de Cajero del Canal. (Junio 2010)
Estado Posterior donde vemos además el Cajero Externo y Fondo del Canal. (Marzo 2013)
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MÓDULOS DE CONTENCIÓN
Carretera A-3225
Problema Planteado: Deslizamiento en Cabeza de Terraplén (Febrero 2010)
Solución: Corrección con Línea de MC apoyados sobre Capa de Escollera (Abril 2010)
Estado Posterior (Mayo 2015)
