Cilindro compacto con guías Serie MGC · 2005-12-21 · CV/MVG CXW CXS CXT MX MXU MXH MXS MXQ MXF...

14
3.25-1 Cilindro compacto con guías Serie MGC ø20, ø25, ø32, ø40, ø50 Unidad de transferencia lineal con cuerpo guía compacto y placa delantera Peso ligero Peso28% (En comparación con la serie MGGB32) La boquilla de engrase ofrece una cómoda lubricación para los cojinetes Ahorro deespacio Longitud 20% Altura 18% (En comparación con la serie MGGB32) Modelos sin placa trasera disponibles. Amortiguación neumática estándar. Es posible la absorción de impactos a altas velocidades en final de carrera. Cilindro compacto con placa delantera y cuerpo guía Ejecuciones especiales Véase en la pág. 5.4-1 las ejecuciones especiales de la serie MGC. CL MLG CNA CNG MNB CNS CLS CB CV/MVG CXW CXS CXT MX MXU MXH MXS MXQ MXF MXW MXP MG MGP MGQ MGG MGC MGF MGZ CY MY

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3.25-1

Cilindro compacto con guías

Serie MGC ø20, ø25, ø32, ø40, ø50

Unidad de transferencia lineal con cuerpo guíacompacto y placa delantera

Peso ligeroPeso�28%(En comparación con laserie MGG�B32)

La boquilla deengrase ofrece unacómoda lubricaciónpara los cojinetes

Ahorro deespacioLongitud �20%Altura �18%(En comparación con la serieMGG�B32)

Modelos sinplaca traseradisponibles.

Amortiguaciónneumática estándar.Es posible la absorción de impactos aaltas velocidades en final de carrera.

Cilindrocompacto conplaca delanteray cuerpo guía

Ejecuciones especiales Véase en la pág. 5.4-1 las ejecuciones especiales de la serie MGC.

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

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MGC B SC7332 100

—Sn

21n

Nº de detectores

∗Véase “Las característicastécnicas de los detectoresmagnéticos”.

Cilindro con guías(modelo compacto)

Tipo de guíasML

Casquillos de fricciónRodamientos lineales a bolas

Diámetro2025324050

20mm25mm32mm40mm50mm

Carrera cilindro(mm) ∗Véase “Tabla de carreras”.

Detectores magnéticos

—Sin detector

(imán integrado)

MontajeBF

BásicoBrida delantera

L

No

No

SíSí

Detectores magnéticos compatibles/véase en la pág. 5.3-2 mayor información sobre los detectores magnéticos.

Modelo

Det

ecto

r R

eed

Det

ecto

r es

tad

o s

ólid

o

Función especial

Indicación diagnóstico (2 LED)

Indicacióndiagnóstico (2 LED)

Resistente al agua (2 LED)Con temporizador

Con salida diagnóstico (2 LED)

Salida diagnóstico mantenida (2 LED)

Entradaeléctrica

Salidadirectaa cable

Conector

Salida dir. a cable

Salidadirectaa cable

Conector

Salidadirectaa cable

Indi

cado

r

100V

100V, 200V200V o menos100V o menos

24V o menos

Cableado(salida)

3 hilos(Equiv. NPN)

2 hilos

3 hilos(NPN)3 hilos(PNP)

2 hilos

3 hilos(NPN)3 hilos(PNP)

2 hilos

3 hilos(NPN)

4 hilos(NPN)

Voltaje

DC

24V

24V

5V

12V

5V, 12V12V

5V, 12V

5V, 12V

12V

5V, 12V

12V

5V, 12V

AC

Modelo de detectorSentido entrada eléctrica

En líneaC76C73B53B54B64C80

C73CC80CB59WH7A1H7A2H7BH7C

H7NWH7PWH7BWH7BAG5NTH7NF

H7LF

G59G5PK59

G59WG5PWK59WG5BA

G59F

PrependicularB76B73

B80B73CB80C

G79

K79K79C

∗Longitud cable 0.5m········· — (Ejemplo) B80C 5m·········· Z (Ejemplo) B80CZ 3m············ Z (Ejemplo) B80CL —··········· N (Ejemplo) B80CN∗ : fabricado bajo demanda

Cable∗ (m)

0.5(—)

3(L)

5(Z)

—(N)

Carga

CI

CI

CI

CI

CI

CI

Relé, PLC PLC

ReléPLC

ReléPLC

R

250, 300, 350, 400

350, 400, 450, 500

350, 400, 450, 500, 600

350, 400, 450, 500, 600, 700, 800

350, 400, 450, 500, 600, 700, 800, 900, 1000

CarreraModelo

MGCM

MGCL

Cojinetes

Casquillos de fricción

Lineal a bolas

ø cilindro (mm)

2025324050

Carrera estándar (mm)

75, 100, 125, 150, 200

75, 100, 125, 150,

200, 250, 300

Carrera larga (mm)

∗La carrera corta o intermedia (excepto las carreras arriba mencionadas): fabricadas bajo demanda.

Placa trasera—R

Sin placa traseraCon placa trasera

––

––

––––––

––––

––––––

3.25-2

Cilindro compacto con guías

Serie MGCø20, ø25, ø32, ø40, ø50

Forma de pedido

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Características técnicas

Funcionamiento

Fluido

Presión de prueba

Presión de trabajo máx.

Presión de trabajo mín.

Temperatura ambiente y de fluido

Velocidad del émbolo

Amortiguación

Lubricación

Tolerancia de rosca

Tolerancia de carreraActuación antigiro

Conexionado

Modelo

Cilindro base

ø cilindro (mm)

Energía cinética admisible por mecanismo de amortiguación neumática

MGC��20

CDG1BA20

20

MGC��25

CDG1BA25

25

M5 Rc(PT)1/8

MGC��32

CDG1BA32

32

±0.07°

±0.06°

±0.06°

±0.05°

±0.06°

±0.04°

±0.05°

±0.04°

±0.04°

±0.04°

Rc(PT)1/4

MGC��40

CDG1BA40

40

MGC��50

CDG1BA50

50Doble efecto

Aire comprimido

1.5MPa

1.0MPa

0.15MPa (horizontal, sin carga)

–10 hasta+60°C

50 hasta 750mm/s

Amortiguación neumática

Sin lubricar

JIS Clase 2 1.9 mm

De bronce

Lineal a bolas

Esfuerzo teóricoø cilindro

(mm)

20

25

32

40

50

ø vástago (mm)

Sentidomovimiento

8

10

12

16

20

SALIR

ENTRAR

SALIR

ENTRAR

SALIR

ENTRAR

SALIR

ENTRAR

SALIR

ENTRAR

Area efectiva(mm2)

314

264

491

412

804

691

1260

1060

1960

1650

0.2

62.8

52.8

98.2

82.4

161

138

252

212

392

330

0.3

94.2

79.2

147

124

241

207

378

318

588

495

0.4

126

106

196

165

322

276

504

424

784

660

0.5

157

132

246

206

402

346

630

530

980

825

0.6

188

158

295

247

482

415

756

636

1180

990

0.7

220

185

344

288

563

484

882

742

1370

1160

0.8

251

211

393

330

643

553

1010

848

1570

1320

0.9

283

238

442

371

724

622

1130

954

1760

1490

1.0

314

264

491

412

804

691

1260

1060

1960

1650

Presión de trabajo (MPa)

Nota) Esfuerzo teórico(N)=Presión(MPa) X área efectiva(mm2)

Excepto paradoblar el vástago guía

+1.9+0.2

ø cilindro(mm)

Longitud amortiguación efectiva(mm)

20

25

32

40

50

R: 7.0, H: 7.5

R: 7.0, H: 7.5

7.5

8.7

11.8

Energía cinética admisible (J)

R: 0.35, H: 0.42

R: 0.56, H: 0.65

0.91

1.8

3.4

R: culata ant., H: culata post.

Unidad: N

EK

: energía cinética (J): masa (kg)+masa de las partes movibles (kg): velocidad del émbolo (m/s)

Ek = ν2M2

La gran cantidad de energía cinética generada por grandes cargas y operaciones de alta velocidad pueden ser absorbida comprimiendo el aire al final de carrera y de esta manera, se previene la transmisión de golpes y vibraciones a la máquina. Si la energía cinética está dentro del rango de la tabla inferior, puede esperarse que la duración de empaquetadura exceda el millón de operaciones. La amortiguación neumática no ha sido diseñada para controlar la velocidad del émbolo en las zonas del final de la carrera.La energía cinética de la carga se puede obtener mediante la siguiente equación:

3.25-3

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Símbolo

OrderMade

Véase en la pág. 5.4-1 las ejecuciones especiales

de la serie MGC.

Ejecuciones especiales

SALIDA ENTRADA

CIindro compacto con guías Serie MGC

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Uso

AdvertenciaMontaje/Ajuste

Precaución

PrecaucionesLea detenidamente las instrucciones antes de su uso. Véase de la pág. 0-39 a la pág. 0-46 las normas de seguridad y las normas generales.

q Durante el montaje, uso y funcionamiento, la placa trasera efectúa movimientos alternos. Por este motivo, tenga cuidado de no meter sus manos, etc., entre el cilindro y la placa trasera. Cuando se quiera instalar este producto fuera del equipo, tome precauciones instalando una cubierta protectora.

q Tenga cuidado de no rayar o hacer ninguna muesca a la parte deslizante del vástago guía.Si éste fuese el caso, se produciría un funcionamiento defectuoso y se reduciría la durabilidad del cilindro.

w Cuando se coloque el cuerpo de la guía, use el cuerpo de la guía con una gran superficie plana. Si el vástago guía se ha doblado, la resistencia al trabajo será anormalmente más grande y los cojinetes se desgastarán en un breve plazo. Como resultado su rendimiento será muy bajo.

e Deje un espacio amplio alrededor del cilindro para que se puedan realizar las operaciones de comprobación y mantenimiento libremente.

r No ajuste la carrera del vástago moviendo las placas traseras, en caso de hacerlo de este modo las placas traseras estarán en contacto directo con el cuepo de la guía o el tornillo de montaje de la fijación. El impacto resultante no puede ser absorbido fácilmente, la posición de la carrera no puede ser mantenida y se consigue un mal funcionamiento.

t Lubricación Los cojinetes pueden ser usados sin lubricar, pero cuando se desee trabajar con ellos lubricados, deberemos utilizar los engrasadores tipo bola dispuestos para ello con el fin de no introducir materias extrañas en el interior de los cojinetes. La grasa que recomendamos es de litio de alta calidad nº 2.

3.25-4

ø cilindro (mm)

ø cilindro (mm)

Básico

Brida delantera

Casquillos de fricción

Lineal a bolas

Pesoestándar

Pesocojinetes

Peso adicional con placa trasera

Peso adicional por cada 50 mm de carrera

Peso adicional con carrera larga

20

1.25

1.72

0.2

0.13

0.19

0.14

0.01

25

1.85

2.41

0.28

0.17

0.24

0.17

0.01

32

2.46

3.08

0.44

0.28

0.33

0.25

0.02

40

4.03

5.19

0.6

0.35

0.55

0.4

0.03

50

7.47

8.74

1.32

0.88

1.02

0.61

0.06

20

0.36

0.19

0.09

25

0.57

0.24

0.11

32

0.75

0.33

0.16

40

1.3

0.55

0.25

50

2.64

1.02

0.39

Peso de las partes móviles

Peso adicional por cada 50 mm de carrera

Peso adicional con placa trasera

Tabla de pesos (partes móviles)

Tabla de pesos (kg)

(kg)

Ejemplo de cálculo:MGCLB32-500-R(Básico/rodamiento lineal a bolas, placa trasera, ø32/500st)�Peso básico····································2.46 (modelo básico)�Peso cojinetes································0.28 (lineal a bolas)�Peso adicional con placa posterior·····0.33�Peso adicional para carrera············0.25/50 carrera�Carrera·············································500 carrera�Peso adicional para carrera larga·····0.02 2.46+0.28+0.33+0.25 X 500/50+0.02=5.59kg

Ejemplo de cálculo:MGCLB32-500-R�Peso estándar de partes móviles············0.75�Peso adicional con placa trasera·············0.33�Peso adicional para carrera······················0.16/50 carrera�Carrera······················································500 carrera 0.75+0.33+0.16 X 500/50=2.68kg

Placa traseraCubierta protectora

Tornillo Allen

Tornillo Allen

Placa trasera

Cubierta protectora

Ejemplo de instalación de una cubierta protectora

Serie MGC

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Características técnicas ø cilindro (mm)

Funcionamiento

Fluido

Presión de prueba

Presión de trabajo máx.

Presión de trabajo mín.

Velocidad del émbolo

Amortiguación

Temperatura ambiente y fluido

Tolerancia de rosca

Tolerancia de carrera

Montaje

ø20, ø25, ø32, ø40, ø50

Doble efecto

Aceite de turbina

1.5MPa

1.0MPa

0.18MPa (sin carga en posición horizontal)

15 hasta 300mm/s

—+5 hasta + 60°C

JIS clase 2

BásicoBrida delantera

Hidroneumático Exento de cobre

+1.9mm+0.2

Características técnicasø cilindro (mm)

Funcionamiento

Fluido

Presión de trabajo máx.

Presión de trabajo mín.

Amortiguación

Velocidad del émbolo

Montaje

ø20, ø25, ø32, ø40, ø50

Doble efecto

Aire comprimido

1.0MPa

0.15MPa (sin carga en posición horizontal)

Amortiguación neumática

50 hasta 750mm/s

Básico

Brida delantera

Cojinetes Montaje Diámetro Carrera Placa traseraMGCHCojinete Montaje Diámetro Carrera Placa trasera20-MGC

Cilindro de presión hidraúlica baja a 1.0MPaA través de un uso concurrente de una unidad hidroneumática de la serie CC,es posible un funcionamiento a una velocidad constante o baja o efectuar una parada intermedia, como una unidad hidraúlica, mientras se usa un equipamientoneumático como la válvula.

Para prevenir la generación de iones de cobre, para eliminar cualquier influenciade iones de cobre o fluoresinas en los tubos catódicos, los materiales de cobre se han niquelado o sustituido por materiales exentos de cobre.

Modelo hidroneumáticoExento de cobre

∗ Véase en la pág. 3.25-3 las características técnicas.

∗ Posibilidad de montaje de un detector magnético.

∗ Véase en la pág. 3.25-3 otras características técnicas y en la pág. 3.25-10 y 3.25-11 las dimensiones.

∗ Posibilidad de montaje del detector magnético.

Disponga para que la carga máxima sea 40% para

la fuerza teórica de ø20, 50% para ø32, 55% para

ø40 y 60% o menos para ø50 respectivamente.

Disponga para que la carga máxima sea 40% para

el esfuerzo teórico de ø20, 50% para ø32, 55% para

ø40 y 60% o menos para ø50 respectivamente.

Rodamientos lineales a bolas/MGCL ��- Carerra -R

Casquillos de fricción/MGCM ��- Carrera-R

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY3.25-5

Compacto/cilindro compacto con guías Serie MGC

Carga excéntrica admisible

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Carga lateral admisible y flechaCasquillos de fricción

3.25-6

F

YMGCM�20- -RCarrera MGCM�25- -RCarrera MGCM�32- -RCarrera

MGCM�40- -RCarrera

MGCM�50- -RCarrera

Serie MGC

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CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY3.25-7

MGCL�20- -RCarrera MGCL�25- -RCarrera MGCL�32- -RCarrera

MGCL�40- -RCarrera

MGCL�50- -RCarrera

Cilindro compacto con guías Serie MGCCarga lateral admisible y flechaRodamientos lineales a bolas

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3.25-8

MGCM�20- -RCarrera MGCM�25- -RCarrera MGCM�32- -RCarrera

MGCM�40- -RCarrera

MGCM�50- -RCarrera

Serie MGCCarga lateral admisible y flechaCasquillos de fricción

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CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY3.25-9

MGCL�20- -RCarrera MGCL�25- -RCarrera MGCL�32- -RCarrera

MGCL�40- -RCarrera

MGCL�50- -RCarrera

Cilindro compacto con guías Serie MGCCarga lateral admisible y flechaCasquillos de fricción

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Básico/con placa trasera

3.25-10

ø cilindro(mm)

2025324050

ø cilindro(mm)

2025324050

Rango carrera(mm)

75, 100, 125, 150, 200

75, 100125, 150200, 250

300

P

M5

M5

Rc(PT)1/8

Rc(PT)1/8

Rc(PT)1/8

I

25

30

35

40

45

J

44

52

60

70

82.5

K

60

70

80

95

115

L

80

95

105

125

150

M

38

46

50

60

75

N

25

32

32

38

50

O

M6

M6

M6

M8

M8

Q

21

21

21

25

26

R

12

12

12

12

14

S

26

31

38

47

58

T

12

13

16

20

25

U

86

98

112

132

162

V

40

47

53

63

73

W

36

44

50

60

70

WH

23

25

28.5

33

40.5

30°30°25°20°20°

X

30

37

37

44

55

Y

80

80

82

92

104

Z

140

153

161

188

241

A

84

89

94

107

142

AA

11

15

15

18

23

AB

13

13

13

16

19

AC

15.5

16.5

16.5

22

22

AD

62

65

70

75

110

AE

25

30

35

40

45

AF

M5 prof.10

M6 prof.12

M6 prof.12

M8 prof.16

M10 prof.20

AP

22

27

32

37

42

B

106

120

135

160

194

C

24

26.5

26.5

34.5

37

D

45

45

50

50

80

E

90

103

118

140

170

F

5.6

6.8

6.8

8.6

10.5

G

9.5prof.6

11prof.8

11prof.8

14prof.10

17prof.12

H

M6 prof.10

M8 prof.14

M8 prof.14

M10 prof.18

M12 prof.21

ø cilindro(mm)

2025324050

100st o más

125st o más

150st o más

200st o más

250st o más

Carrerasmontaje fijación

Carreras para montaje fijacionesø cilindro

(mm)

2025324050

Z

119

131

136

156

202

Sin placa traseraø cilindro

(mm)

2025324050

250 a 400

350 a 500

350 a 600

350 a 800

350 a 1000

R

14

14

14

15

16

Y

88

88

90

101

116

Rango carrera(mm)

Carrera larga

Nota) Las dimensiones con una marca ∗ son irrelevantes para los modelos sin placa trasera.

Serie MGC

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CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Brida montaje delantero/con placa trasera

MGC�F�-�-R

N

M K L

JAI

AJ

I

2-0 pasante

AH

AG

A-øAK pasante

AAX

ALA

A

A

Q 2-P

øS

Fijación(Véase la siguiente lista)

Y+CarreraZ+Carrera

∗ AB

Placa trasera

∗V∗AP

∗U ∗W

Vista A-A'Dimensiones de asiento de montaje

AG Para 4-AO

AI

AN

AMMontaje

agujero asiento

10°

WH(Máx.)

3.25-11

ø cilindro(mm)

2025324050

ø cilindro(mm)

2025324050

Rango carrera(mm)

75, 100, 125, 150, 200

75, 100125, 150200, 250

300

P

M5

M5

Rc(PT)1/8

Rc(PT)1/8

Rc(PT)1/4

O

M6

M6

M6

M8

M8

Q

21

21

21

25

26

R

12

12

12

12

14

S

26

31

38

47

58

T

12

13

16

20

25

U

86

98

112

132

162

V

40

47

53

63

73

W

36

44

50

60

70

WH

23

25

28.5

33

40.5

30°30°25°20°20°

X

30

37

37

44

55

Y

80

80

82

92

104

Z

140

153

161

188

241

A

84

89

94

107

142

AA

11

15

15

18

23

AB

13

13

13

16

19

AG

105

120

134

160

190

AH

120

136

150

176

210

AI

75

84

92

110

115

AJ

90

100

108

125

135

AK

6.6

9

9

9

11

AL

9

9

9

12

12

AM

55

65

75

85

95

AN

110

125

140

165

200

AO

M6

M8

M8

M8

M10

AP

22

27

32

37

42

B

106

120

135

160

194

I

25

30

35

40

45

J

44

52

60

70

82.5

K

60

70

80

95

115

L

80

95

105

125

150

M

38

46

50

60

75

N

25

32

32

38

50

ø cilindro(mm)

2025324050

100st o más

125st o más

150st o más

200st o más

250st o más

Carrera paramontaje fijación

Carrera para montaje fijaciónø cilindro

(mm)

2025324050

Z

119

131

136

156

202

Sin placa traseraø cilindro

(mm)

2025324050

250 hasta 400

350 hasta 500

350 hasta 600

350 hasta 800

350 hasta 1000

R

14

14

14

15

16

Y

88

88

90

101

116

Rango carrera(mm)

Carrera larga

Nota) Las dimensiones marcadas con un ∗ son irrelevantes para los modelos sin placa trasera.

Cilindro compacto con guías Serie MGC

Page 12: Cilindro compacto con guías Serie MGC · 2005-12-21 · CV/MVG CXW CXS CXT MX MXU MXH MXS MXQ MXF MXW MXP MG MGP MGQ MGG MGC MGF MGZ CY MY Símbolo Order Made Véase en la pág.

3.25-12

Construcción

Lista de componentesNºq

w

e

r

t

y

u

i

o

!0

!1

!2

!3

!4

!5

!6

!7

!8

!9

@0

@11

@22

@33

@44

@55

DesignaciónCulata delanteraCubierta camisaEmboloVástagoCasquilloAnillo amortiguación AAnillo amortiguación BImánRetén empaquetaduraTornillo reguladorRetén válvulaContratuercaAnillo guíaTuerca vástagoJunta amort. AJunta amort. BJunta estanqueida émboloJunta estanqueidad anillo amort. AJunta estanqueidad anillo amort. BCulata posteriorCamisa cilindroCuerpo guíaBrida pequeñaBrida grandePlaca delanteraPlaca trasera

MaterialAleación de aluminioAleación de aluminioAleación de aluminoAceo al carbonoAleación sinterizada impregnada en aceite

LatónLatón

Goma sintéticaAcero laminadoAcero laminadoAcero laminadoAcero laminado

ResinaAcero laminado

UretanoUretano

NBRNBRNBR

Aleación de alumioAleación de aluminioAleación de aluminio

Acero laminado

Acero laminadoAcero fundido

ObservacionesAnodizado duroAnodizado duro

Cromado

ø40 o más: bronce autolubricante

Nota 1)

Niquelado (nada para las carreras larga)Niquelado electrolíticoNiquelado electrolítico

Niquelado

Niquelado

Nota 2)

Con junta est. anillo amort. A: excepto estándar ø20 y ø25

Anodizado blanco

Niquelado mateNiquelado mate

Lista de componentesNº

@6

@7

@8

@9

#0

#1

#2

#3

#4

#5

#6

#7

#8

#9

$0

$1

$2

$3

$4

$5

DesignaciónCasquillo de fricciónRodamientos lineales a bolas

Vástago guía

Fijación finalArandelaArandela muelleFieltroSoportePara agujero C anillo de retenciónFijaciónEngrasador tipo bolaTornillo AllenTornillo AllenTornillo AllenTornillo AllenTornillo AllenJunta vástagoJunta émboloJunta estanqueidad camisaJunta válvulaJunta estanqueidad para retén válvula

MaterialMaterial fricción especial

–Acero al carbonoAcero al cromo extraduro

Acero laminadoAcero laminadoAlambre acero

FieltroAcero inoxidable

Acero tratadoAcero inoxidable

–Acero al cromo molibdenoAcero al cromo molibdenoAcero al cromo molibdenoAcero al cromo molibdenoAcero al cromo molibdeno

NBRNBRNBRNBRNBR

Observaciones

Niquelado mateNiqueladoNiquelado

Niquelado

Niquelado

Anodizado duro blancoAnodizado duro

Niquelado mate

Para carrera larga

Para modelo básicoBrida montaje frontal

De bronceLineal a bolas

Montaje cilindroMontaje brida pequeña/grandeMontaje placa delanteraMontaje placa trasera

Montaje fijación

Cojinete de bronceRodamientos lineales a bolas

ø cilindro(mm)2025324050

ReferenciaCGIA20-PSCGIA25-PSCGIA32-PSCGIA40-PSCGIA50-PS

Contenidos

El juego comprende los nºs $1, $2, $3, $4 y $5.

Cromado duroTemplado,cromado duro

NiqueladoNiqueladoNiqueladoNiqueladoNiquelado

El juego de juntas de recambio incluye junta de vástago $1, junta del émbolo

$2, junta estanqueidad camisa $3, junta de válvula $4 y junta estanqueidad

para retén de válvula $5. Haga el pedido según el diámetro aplicable.

Nota 1) Común con anillo de amortiguación A: excepto estándar ø20 y ø25Nota 2) Común con empaquetadura de amortiguación A: excepto estándar ø20 y ø25

Juego de juntas de recambio

Croamdo duro ø20, ø25: acero inoxidable

Serie MGC

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Detector magnético aplicableø cilindro

(mm)

20, 2532, 4050

Modelo detector magnético

Detector Reed

Detectorestadosólido

D-B5, B6D-B7, B8D-B73C, B80CD-C7, C8D-C73C, C80CD-B59WD-G5, K5D-G5NTLD-G7, K7D-K79CD-H7D-H7CD-G5 W, K59WD-G5BALD-G59FD-H7�WD-H7BAL D-H7�F

Entrada eléctrica (Funcionamiento)

Salida directa a cable

Salida directa a cable

Conector

Salida directa a cable

Conector

Salida directa a cable (2 LED)

Salida directa a cable

Salida directa a cable (con temporizador)

Salida directa a cable

Conector

Salida directa a cable

Conector

Salida directa a cable (2 LED)

Salida directa a cable (2 LED, resistente al agua)

Salida directa a cable (2 LED, con salida diagnóstico)

Salida directa a cable (2 LED)

Salida directa a cable (2 LED, resistente al agua)

Salida directa a cable (2 LED, con salida diagnóstico mantenida)

Página

5.3-10

∗∗

5.3-9

5.3-11

5.3-25

5.3-30

5.3-59

∗∗

5.3-29

5.3-31

5.3-43

5.3-56

5.3-51

5.3-42

5.3-55

5.3-49

∗ Contacte con SMC para mayor información de los modelos D-B7/B8 y D-G5/K7.

PrecaucionesLea detenidamente las instrucciones antes de su uso. Véase de la pág. 0-44 a la pág. 0-46 para las precauciones generales de los detectores magnéticos.

3.25-13

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Serie MGCCaracterísticas técnicasVéase en la pág. 5.3-2 para más detalles de los detectores magnéticos.

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24.5

≅14.5≅HS

11.5

16

≅HS

Detector magnét.D-C7, C8D-H7

Detector magnét.D-B5, B6D-G5, K5

Detector magnét.D-B7, B8D-G7, K7

≅14.5

≅HS

11

3.25-14

Serie MGC

Posición de montaje de detectores magnéticos (carrera final)

Posiciones de montaje de detectores magnéticos Altura de montaje de detectores magnéticos(mm) (mm)

20

25

32

40

50

31

31

32

36.5

44

A

21.5(29.5)

21.5(29.5)

22.5(30.5)

25(34)

29.5(41.5)

B

20.5(28.5)

20.5(28.5)

21.5(29.5)

24(33)

28.5(40.5)

B

15(22.5)

15(22.5)

15.5(23.5)

18(27)

22.5(34.5)

B

17.5(25.5)

17.5(25.5)

18.5(26.5)

21(30)

25.5(37.5)

B

19.5(27.5)

19.5(27.5)

20.5(28.5)

33(32)

27.5(39.5)

B

18(26)

18(26)

19(27)

21.5(30.5)

26(38)

B

16(24)

16(24)

17(25)

19.5(28.5)

24(36)

B

30

30

31

35.5

43

A

24

24

25

29.5

37

A

27

27

28

32.5

40

A

29

29

30

34.5

42

A

27.5

27.5

28.5

33

40.5

A

25.5

25.5

26.5

31

38.5

A

24.5

27

30.5

35

40.5

Hs

27

29.5

33

37.5

43

Hs

27.5

30

33.5

38

43.5

Hs

Detectormagnét.

ø cilindro

D-B7, B8D-B73CD-B80CD-G7, K7D-K79C

D-C7, C8D-C73CD-C80C

D-B5, B6D-G5�WD-K59WD-G5BALD-G59F

D-B59W D-H7D-H7C

D-H7�WD-H7�FD-H7BAL

D-G5D-K5D-G5NTL

D-C7, C8D-H7D-H7�WD-H7�FD-H7BAL

D-C73CD-C80C

D-B7, B8D-B73CD-B80CD-G7, K7D-K79CD-H7CD-G5NTL

D-G5, K5D-G5�WD-K59WD-B5, B6D-B59WD-G5BALD-G59F

∗( ): para carrera larga

D-C7, C8D-H7

D-B5, B6D-G5, K5

D-B7, B8D-G7, K7