¿Cómo eficientar la cadena de suministro optimizando la operación aduanera?

Marzo 2018

Índice de desempeño logístico 2016

Fuente: Banco Mundial

México 3,11

Índice de desempeño logístico 2016

Posición Economía Puntuación Cambio 1 Alemania 4.225967 (=) 2 Luxemburgo 4.219409 (+)6 3 Suecia 4.204593 (+)3 4 Países Bajos 4.18753 (-)2 5 Singapur 4.143632 (=) 6 Bélgica 4.108538 (+)3 7 Austria 4.097985 (+)15 8 Reino Unido 4.069669 (-)4 9 Hong Kong 4.069103 (+)6 10 Estados Unidos 3.992172 (-)1 54 México 3.114031 (-4)

Total (De 1= bajo a 5= alto)

Criterios del índice logístico

Competitividad y calidad de los servicios logísticos

Facilidad para coordinar embarques a precios competitivos

Facilidad para localizar y hacer seguimiento a los envíos

Frecuencia de arribo de embarques al destinatario dentro del plazo previsto

Calidad de la infraestructura relacionada con el comercio y el transporte

Eficiencia del despacho aduanero

Plazo de entrega para las exportaciones

Plazo de entrega para las importaciones

Desempeño logístico en Latinoamérica

2014 2016 Variación País Ranking Puntuación Ranking Puntuación 16/14 Panamá 45 3.19 40 3.34 4.50% Chile 42 3.26 46 3.25 -0.20% México 50 3.13 54 3.11 -0.50% Brasil 65 2.94 55 3.09 4.90% Uruguay 91 2.68 65 2.97 11.00% Argentina 60 2.99 66 2.96 -0.80% Perú 71 2.84 69 2.89 1.90% Ecuador 86 2.71 74 2.78 2.50% Bahamas 66 2.91 78 2.75 -5.50% El Salvador 64 2.96 83 2.71 -8.60% Guyana 124 2.46 85 2.67 8.50% Costa Rica 87 2.70 89 2.65 -1.90% República Dominicana 69 2.86 91 2.63 -8.20% Colombia 97 2.64 94 2.61 -1.00% Paraguay 78 2.78 101 2.56 -7.90% Nicaragua 95 2.65 102 2.53 -4.60% Guatemala 77 2.80 111 2.48 -11.50% Honduras 103 2.61 112 2.46 -5.50% Jamaica 70 2.84 119 2.40 -15.60% Trinidad y Tobago 0 0.00 121 2.40 0 Venezuela 76 2.81 122 2.39 -14.90% Cuba 152 2.18 131 2.35 7.60% Bolivia 121 2.48 138 2.25 -9.20% Haití 144 2.27 159 1.72 -24.40%

Problemáticas / Riesgos

Valoración (Subvaluación)

Clasificación arancelaria

errónea (20% mal)

Pagos de impuestos a

terceros y no al agente aduanal o

autoridad

Origen

Regulaciones no arancelarias

Proveedores o clientes no localizados

Causas de suspensión del

padrón Pama

Paco Causas de

suspensión de la certificación

IMMEX

Almacenajes y demoras en

puertos

Pedidos incompletos,

tardíos o con mala calidad

Auditorías

Procedimientos aduanales

documentos 2 - 11

días 6 - 86

Exportaciones Importaciones

documentos 2 - 17

días 4 - 130

Costo porcentual promedio de la logística internacional

Transportación50% Inventarios,

45%

Administración 3%

Impuestos 1% Servicios aduanales 1%

Acuerdo de Facilitación Comercial

La facilitación del comercio, la

simplificación, modernización y

armonización de los procedimientos de

exportación e importación

Objetivos del AFC

Permitir a los

gobiernos aplicar y llevar a cabo

controles en la frontera de manera

más eficiente

Permitir a los

comerciantes trasladar

sus mercancías de manera más rápida

y sencilla de un país a

otro

Reducir los costos de

las transaccion

es y, por tanto, los

precios que para los

consumidores y

productores

Reducir los costos del tránsito en los países sin litoral

Reducir la burocracia

y la corrupción

Facilitar las actividades comerciales

de las pequeñas y medianas empresas, abrumadas

por el exceso de

burocracia y de trámites

Aumentar el PIB de los

Miembros al reducir los costos del comercio

Consideraciones del AFC

Entró en vigor 22 de febrero del 2017

5 años para su implementación total en todos los países

Disminución del comercio en promedio del 14.3%

Esquemas de facilitación en Operación Aduanera

Análisis de riesgo

Es el estudio de las causas de posibles amenazas, daños y consecuencias que estas puedan producir.

Esquemas de facilitación

VUCEM / Matce / Pita /

Dodac Prosec /

Regla Octava PECA Despacho conjunto

Complemento de la factura

Representante legal Data stage Consultas de

clasificación

Resoluciones anticipadas

Despacho anticipado C-IMMEX

Operador Económico Autorizado

Beneficios OEA

Disminución de reconocimientos

Menos auditorías de comercio exterior

Carriles exclusivos en aduanas

Tránsitos internos carreteros

Se evita la suspensión del padrón de importadores

Se evita levantamiento de PAMA

Caso de éxito Antes Actualmente

Empresa de Querétaro exportaba a diversos puntos de

EUA.

Empresa exporta a almacén de EUA y este a su vez realiza

envíos a todos los puntos de EUA, facturando desde México.

No hay comercio sin logística y una logística deficiente,

significa escaso volumen de comercio

Muchas gracias!!

Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología Francisco Javier Méndez A. comce@comce.mx 01800-00COMCE