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combustible

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Sección Puntos Nota ObservaciónN° 46

instrucciones:

1) Debe realizar la actividad en grupo conformado por 4 personas.

l.- responda en forma clara y concisa cada una de las preguntas propuestas.

1.- explique en que consiste y que es ¨el ensayo de retardo de ignición ¨ y ¨el ensayo de estrangulamiento¨.

R:-El procedimiento de ensayo se fudamenta en el hecho de que en el motor dado, que funciona con un regimen fijo, dos muestras de combustible de la misma calidad de encendido exhibiran el mismo retardo de encendido para la misma relacion de compresion. ¨el periodo de retardo se mide desde el momento en que se abre el inyector de combustible hasta que comienza a elevarse la presion dentro del cilindro¨.-La longitud, la seccion y el grosor de la pared de las tuberias de alta presion influyen en el desarrollo de la inyeccion. El diametro interior, influye en el caudal de inyeccion debido a las perdidas por estrangulamiento y los efectos de compresio.

2.-¿Para que tipo de motores diesel se recomiendan los siguientes combustibles?.

a) diesel con un índice de cetano no menor de 50.b) diesel con un índice de cetano no menor a 35.c) diesel con un índice de cetano mayor a 15, no es de vital importancia.

R: motores lentos > 300 rpm (15) motores medios 300 - 800 rpm (35) motores rápidos < 800 rpm (50)

3.- los grados según la A.S.T.M. para los combustibles diesel, según las diferentes clases de servicios son:

A)Grado 1D

S 15S 500S 5000

Combustible volátil (queroseno y destilados medios) recomendado para aplicaciones en las que se presentan variaciones frecuentes y relativamente amplias en carga y velocidades. El combustible es especialmente recomendado cuando se encuentran temperaturas de operación anormalmente bajas.

B)Grado 2D

S 15S 500S 5000

Combustible de velocidad media, apropiado en aplicaciones que requieren cargas relativamente altas y velocidades uniformes.

C)Grado 4D

Comcustible mas pesado y viscoso o mezclas de este y aceites residuales. Recomendado para motores de media o baja velocidad operando normalmente bajo condiciones de carga y velocidad constantes.

4) Refiérase en forma clara y precisa al ¨punto de anilina¨ en los combustibles diesel.

El punto de anilina del gasoil se emplea para calcular las características de encendido con relación a su empleo en motores diesel: se determina el índice diesel, que puede ser utilizado en sustitución del numero de cetano, para determinar la inflamabilidad de un gasoil.El método de prueba consiste en determinar la temperatura mínima a la cual se enturbia una solución de anilina e hidrocarburo a partes iguales. Cuando mas alta es la temperatura, menor es el poder de disolución del hidrocarburo en examen.

5) debido a que se produce el fenómeno conocido como ¨detonación diesel¨

- Temperatura ya que mientras mas alta sea la temperatura del aire antes se evapora y se encendera el combustible.- Presion de la camara ya que a mas presion mas densidad de moleculas de aire, mas facil reaccionaran las moleculas de combustible.-Indice de cetano menor a lo especifico por el fabricante.

ll.- verdadero o falso, debe fundamentar las respuestas ¨falsas¨.

1) F En los motores de C.I. y E.C. , el aire se comprime a una presión comprendida entre 31 y 47 kg/cm² y alcanza una temperatura entre 200° y 300° C.

la temperatura que alcanza es entre 700° y 900° C.

2) V El combustible diesel debe inflamarse espontáneamente por lo menos 30° C por debajo de la temperatura de aire comprimido.

3) F En un motor E.C la presión comienza a descender poco después del final del periodo de inyección, a los 50° D.P.M.S.

A los 10° de P.M.S

4) f en un motor E.C de alta velocidad, el periodo entre el comienzo de la ignición y la combustión inicial (tiempo de retardo) puede ser de 0,6 m/s, y el periodo de inyección 5,7 m/s.

es 0,6 m/s y el periodo de inyeccion 1,7 m/s

5) F un combustible diesel del tiempo de retardo prolongado (esto quiere decir que, tiene altas temperaturas de ignición espontanea).

por que tiene bajas temperaturas.

6) F el numero de cetano se utiliza para indicar la calidad de un combustible liquido para motores de C.I y E.B.

solo en los motores diesel

7) F el numero de cetano se utiliza para indicar la calidad de un combustible liquido para motores de C.I y E.B.

solo en los motores diesel

8) F El numero de cetano se obtiene de; mezcla de cetano (N-HEXADECANO) que es un hidrocarburo naftenico de fácil ignición con un hidrocarburo aromático (∞-METIL-NAFTALENO) que es de combustión muy lenta.

mas rápida la combustión.

9) V el numero de cetano de un aceite diesel es el porcentaje en volumen de cetano de una mezcla de cetano/∞-METIL-NAFTALENO que se comporta igual en un motor normal de ignición por compresión que el combustible.

10) V debido al alto precio del cetano y del ∞-METIL-NAFTALENO puros, se dispone de cierto numero de combustibles de referencia normalizados con una serie de números de octanos.

11) F el hidrocarburo de cadena recta cetano (C16H34) es mejor el mejor combustible diesel para alta velocidad que se conoce, y tiene asignado un valor 20.

por que el valor asignado para este hidrocarburo es de 100 y no de 20