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Tabla de ConTenido

La seguridad es lo primero 2

Calificaciones de pruebas de choque simulado 2

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales 2

Pruebas de choques simulados para colisiones laterales 3

Calificaciones de resistencia contra vuelcos 3

Medidas de seguridad 4

Cinturones de seguridad 4

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad 4

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS) 4

Control electroacutenico de estabilidad (ESC) 5

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS) 5

Luces diurnas de manejo (DRL) 5

Bolsas de aire 5

Bolsas de aire delanteras 5

Sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) 5

Interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire 6

Bolsas de aire laterales (SAB) 6

Pruebas lsquofuera de posicioacutenrsquo para bolsas de aire laterales 7

Bolsas de aire para vuelcos 7

Considere el peso 7

Para mayor informacioacuten 7

Tablas de resultados de pruebas de choques simulados y medidas de seguridad 8

COacuteMO COMPRAR UN AUTO MAacuteS SEGURO 2006

Informacioacuten importante sobre pruebas de choques calificaciones de vuelcos y medidas de seguridad de los vehiacuteculos

En el Internet

wwwsafercargovLiacutenea de Atencioacuten de Seguridad de

Vehiacuteculosdel Departamento de Transporte

(DOT)888-327-4236

Tdd 800-424-953

DOT HS 809 821 Septiembre 2006

COacuteMOCOMPRARUNAUTOMAacuteSSEGURO2006

Informacioacuten importante sobre pruebas de choques calificaciones de vuelcos y medidas de seguridad de los vehiacuteculos

En el Internet

wwwsafercargovLiacutenea de Atencioacuten de Seguridad de

Vehiacuteculosdel Departamento de Transporte

(DOT)888-327-4236

Tdd 800-424-953

DOT HS 809 821Septiembre 2005

wwwsafercargov

Tabla de ConTenido

La seguridad es lo primero 2

Calificaciones de pruebas de choque simulado 2

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales 2

Pruebas de choques simulados para colisiones laterales 3

Calificaciones de resistencia contra vuelcos 3

Medidas de seguridad 4

Cinturones de seguridad 4

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad 4

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS) 4

Control electroacutenico de estabilidad (ESC) 5

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS) 5

Luces diurnas de manejo (DRL) 5

Bolsas de aire 5

Bolsas de aire delanteras 5

Sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) 5

Interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire 6

Bolsas de aire laterales (SAB) 6

Pruebas lsquofuera de posicioacutenrsquo para bolsas de aire laterales 7

Bolsas de aire para vuelcos 7

Considere el peso 7

Para mayor informacioacuten 7

Tablas de resultados de pruebas de choques simulados y medidas de seguridad 8

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO Visite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS de CHoQUe SiMUlado Cada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

wwwsafercargovwwwsafercargov

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

38

MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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MarcaVolkswagen Touareg 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S A S S S Sc Sc Ss M

wSABVolvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUPChevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac MChevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MChevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SChevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SChevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss MDodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac MDodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac MFord F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SFord F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SFord Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S SFord Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended CabGMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac MGMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MGMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SGMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SHonda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSABIsuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac MIsuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MLincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SMazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S SMazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended CabNissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb MNissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb MNissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As MNissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As MSubaru Baja 4-DR S SToyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A SToyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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MedidaS de SegURidad Las siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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MarcaMercedes-Benz ML-Class 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As M

wSABMercedes-Benz R-Class wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S S Ac Ac As M

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wSABNissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb MNissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb MPontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac MPorsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSABSaab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr MSaturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr MSubaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

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Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc SsSuzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As MToyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HVToyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As MToyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As MToyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

adiTaMenToS deSegURidad bolSaS de aiRe

wwwsafercargov

conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIRE Bolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire deshypende de los cinturones de seguridad que ayudan a manshytener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos sisteshymas emplean sensores que detectan automaacuteticamente la gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la utishylizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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GMC Envoy XL 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MGMC Yukon 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MGMC Yukon XL 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MHonda CR-V wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S Sx S Scr Scr Ss MHonda Element 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHHh S Sx As MHonda Pilot wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Scr Scr Ss MHummer H2 4-DR S S SHummer H3 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH S S S S Acr Acr MHyundai Santa Fe 4-DR HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Aplusmn S Ab Ab

wSABHyundai Tucson wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S Ac Ac As MInfiniti FX3545 4-DR HHHHH HHHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss M

wSABInfiniti QX56 wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHH TBT Splusmn S S S S Scr Scr Ss MIsuzu Ascender 5 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

wSABIsuzu Ascender 7 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MJeep Commander 4-DR HHHHH HHHHH TBT HHH A S S S Scr Scr MJeep Grand 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH A S S S Acr Acr M

CherokeeJeep Liberty 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S S S Ac Ac MJeep Wrangler 2-DR HHHH HHHH HHHH AKia Sorento wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S Sc Sc MKia Sportage 4-DR Splusmn S S S Ac Ac As M

wSABLand Rover LR3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss MLand Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A Str Str Sd

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Sport wSABLexus GX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus LX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss MLexus RX330 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus RX400h 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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MarcaSaab 9-5 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHH S S S S S Sb SbToyota Avalon wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S Sc Sc Ss MVolkswagen Phaeton 4-DR Splusmn S S S S S Sc Sc Ss Ss M

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SPoRT UTiliTy VeHiCleAcura MDX wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S Sx S Scr Scr Ss MBMW X3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Sd Ad MBMW X5 wSAB 5-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S A S S St Sd AdBuick Rainier 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MBuick Rendezvous 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH A A S S S Ab Ab M

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wSABChevrolet Equinox 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MChevrolet HHR 4-DR HHHHH HHHHH TBT TBT HHHH A S S S Ac Ac MChevrolet Suburban 1500 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Tahoe 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Trailblazer 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MChevrolet Trailblazer 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

EXTChrysler Pacifica wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Ac Ac MDodge Durango 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac MFord Escape 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MFord Escape Hybrid 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ac Ac As MFord Expedition 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S S Acr Acr MFord Explorer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss MFord Explorer 4-DR S S S S Acr Acr Ss M

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wwwsafercargov

Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESO Independientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteN Visite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888shy327-4236

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Informacioacuten importante sobre pruebas de choques calificaciones de vuelcos y medidas de seguridad de los vehiacuteculos

En el Internet

wwwsafercargovLiacutenea de Atencioacuten de Seguridad de

Vehiacuteculosdel Departamento de Transporte

(DOT)888-327-4236

Tdd 800-424-953

DOT HS 809 821Septiembre 2005

wwwsafercargov

Tabla de ConTenido

La seguridad es lo primero 2

Calificaciones de pruebas de choque simulado 2

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales 2

Pruebas de choques simulados para colisiones laterales 3

Calificaciones de resistencia contra vuelcos 3

Medidas de seguridad 4

Cinturones de seguridad 4

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad 4

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS) 4

Control electroacutenico de estabilidad (ESC) 5

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS) 5

Luces diurnas de manejo (DRL) 5

Bolsas de aire 5

Bolsas de aire delanteras 5

Sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) 5

Interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire 6

Bolsas de aire laterales (SAB) 6

Pruebas lsquofuera de posicioacutenrsquo para bolsas de aire laterales 7

Bolsas de aire para vuelcos 7

Considere el peso 7

Para mayor informacioacuten 7

Tablas de resultados de pruebas de choques simulados y medidas de seguridad 8

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO Visite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS de CHoQUe SiMUlado Cada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

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MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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MarcaVolkswagen Touareg 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S A S S S Sc Sc Ss M

wSABVolvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUPChevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac MChevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MChevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SChevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SChevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss MDodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac MDodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac MFord F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SFord F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SFord Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S SFord Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended CabGMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac MGMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MGMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SGMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SHonda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSABIsuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac MIsuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MLincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SMazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S SMazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended CabNissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb MNissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb MNissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As MNissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As MSubaru Baja 4-DR S SToyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A SToyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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MedidaS de SegURidad Las siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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MarcaMercedes-Benz ML-Class 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As M

wSABMercedes-Benz R-Class wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S S Ac Ac As M

HybridMercury Mountaineer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss MMitsubishi Endeavor 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S A S S S S Ss M

wSABMitsubishi Montero 4-DR Splusmn S S S Ss M

wSABMitsubishi Outlander 4-DR S S S S As M

wSABNissan Armada 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S S S Scr Scr As MNissan Murano 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn A A S S Sc Sc Ss M

wSABNissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb MNissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb MPontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac MPorsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSABSaab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr MSaturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr MSubaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

wSABSubaru Outback 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M

Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc SsSuzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As MToyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HVToyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As MToyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As MToyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIRE Bolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire deshypende de los cinturones de seguridad que ayudan a manshytener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos sisteshymas emplean sensores que detectan automaacuteticamente la gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la utishylizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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GMC Envoy XL 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MGMC Yukon 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MGMC Yukon XL 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MHonda CR-V wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S Sx S Scr Scr Ss MHonda Element 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHHh S Sx As MHonda Pilot wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Scr Scr Ss MHummer H2 4-DR S S SHummer H3 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH S S S S Acr Acr MHyundai Santa Fe 4-DR HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Aplusmn S Ab Ab

wSABHyundai Tucson wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S Ac Ac As MInfiniti FX3545 4-DR HHHHH HHHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss M

wSABInfiniti QX56 wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHH TBT Splusmn S S S S Scr Scr Ss MIsuzu Ascender 5 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

wSABIsuzu Ascender 7 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MJeep Commander 4-DR HHHHH HHHHH TBT HHH A S S S Scr Scr MJeep Grand 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH A S S S Acr Acr M

CherokeeJeep Liberty 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S S S Ac Ac MJeep Wrangler 2-DR HHHH HHHH HHHH AKia Sorento wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S Sc Sc MKia Sportage 4-DR Splusmn S S S Ac Ac As M

wSABLand Rover LR3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss MLand Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A Str Str Sd

wSABLand Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss M

Sport wSABLexus GX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus LX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss MLexus RX330 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus RX400h 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M

wSABLincoln Navigator 4-DR HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S Scr Scr M

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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MarcaSaab 9-5 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHH S S S S S Sb SbToyota Avalon wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S Sc Sc Ss MVolkswagen Phaeton 4-DR Splusmn S S S S S Sc Sc Ss Ss M

wSABVolvo S80 wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss M

SPoRT UTiliTy VeHiCleAcura MDX wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S Sx S Scr Scr Ss MBMW X3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Sd Ad MBMW X5 wSAB 5-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S A S S St Sd AdBuick Rainier 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MBuick Rendezvous 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH A A S S S Ab Ab M

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wSABCadillac Escalade ESV 4-DR HHHH HHH HHH S S S S S S Ss M

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wSABChevrolet Equinox 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MChevrolet HHR 4-DR HHHHH HHHHH TBT TBT HHHH A S S S Ac Ac MChevrolet Suburban 1500 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Tahoe 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Trailblazer 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MChevrolet Trailblazer 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

EXTChrysler Pacifica wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Ac Ac MDodge Durango 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac MFord Escape 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MFord Escape Hybrid 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ac Ac As MFord Expedition 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S S Acr Acr MFord Explorer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss MFord Explorer 4-DR S S S S Acr Acr Ss M

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adiTaMenToS deSegURidad bolSaS de aiRe

wwwsafercargov

Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESO Independientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteN Visite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888shy327-4236

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO Visite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS de CHoQUe SiMUlado Cada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

wwwsafercargovwwwsafercargov

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

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MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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MarcaVolkswagen Touareg 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S A S S S Sc Sc Ss M

wSABVolvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUPChevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac MChevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MChevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SChevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SChevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss MDodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac MDodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac MFord F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SFord F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SFord Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S SFord Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended CabGMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac MGMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MGMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SGMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SHonda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSABIsuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac MIsuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MLincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SMazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S SMazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended CabNissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb MNissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb MNissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As MNissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As MSubaru Baja 4-DR S SToyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A SToyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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MedidaS de SegURidad Las siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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MarcaMercedes-Benz ML-Class 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As M

wSABMercedes-Benz R-Class wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S S Ac Ac As M

HybridMercury Mountaineer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss MMitsubishi Endeavor 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S A S S S S Ss M

wSABMitsubishi Montero 4-DR Splusmn S S S Ss M

wSABMitsubishi Outlander 4-DR S S S S As M

wSABNissan Armada 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S S S Scr Scr As MNissan Murano 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn A A S S Sc Sc Ss M

wSABNissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb MNissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb MPontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac MPorsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSABSaab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr MSaturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr MSubaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

wSABSubaru Outback 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M

Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc SsSuzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As MToyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HVToyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As MToyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As MToyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

adiTaMenToS deSegURidad bolSaS de aiRe

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIRE Bolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire deshypende de los cinturones de seguridad que ayudan a manshytener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos sisteshymas emplean sensores que detectan automaacuteticamente la gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la utishylizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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GMC Envoy XL 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MGMC Yukon 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MGMC Yukon XL 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MHonda CR-V wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S Sx S Scr Scr Ss MHonda Element 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHHh S Sx As MHonda Pilot wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Scr Scr Ss MHummer H2 4-DR S S SHummer H3 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH S S S S Acr Acr MHyundai Santa Fe 4-DR HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Aplusmn S Ab Ab

wSABHyundai Tucson wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S Ac Ac As MInfiniti FX3545 4-DR HHHHH HHHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss M

wSABInfiniti QX56 wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHH TBT Splusmn S S S S Scr Scr Ss MIsuzu Ascender 5 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

wSABIsuzu Ascender 7 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MJeep Commander 4-DR HHHHH HHHHH TBT HHH A S S S Scr Scr MJeep Grand 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH A S S S Acr Acr M

CherokeeJeep Liberty 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S S S Ac Ac MJeep Wrangler 2-DR HHHH HHHH HHHH AKia Sorento wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S Sc Sc MKia Sportage 4-DR Splusmn S S S Ac Ac As M

wSABLand Rover LR3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss MLand Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A Str Str Sd

wSABLand Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss M

Sport wSABLexus GX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus LX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss MLexus RX330 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus RX400h 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M

wSABLincoln Navigator 4-DR HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S Scr Scr M

wSABMazda Tribute 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As M

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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wSABVolvo S80 wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss M

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wSABCadillac Escalade 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S Ss M

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wSABCadillac SRX wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MChevrolet Avalanche 4-DR HHH HHHH HHH HHH S S S S S S As M

wSABChevrolet Equinox 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MChevrolet HHR 4-DR HHHHH HHHHH TBT TBT HHHH A S S S Ac Ac MChevrolet Suburban 1500 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Tahoe 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Trailblazer 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MChevrolet Trailblazer 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

EXTChrysler Pacifica wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Ac Ac MDodge Durango 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac MFord Escape 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MFord Escape Hybrid 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ac Ac As MFord Expedition 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S S Acr Acr MFord Explorer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss MFord Explorer 4-DR S S S S Acr Acr Ss M

Sport TracFord Freestyle 5-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Acr Acr Ab MGMC Envoy 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

adiTaMenToS deSegURidad bolSaS de aiRe

wwwsafercargov

Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESO Independientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteN Visite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888shy327-4236

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

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MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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MarcaVolkswagen Touareg 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S A S S S Sc Sc Ss M

wSABVolvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUPChevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac MChevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MChevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SChevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SChevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss MDodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac MDodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac MFord F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SFord F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SFord Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S SFord Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended CabGMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac MGMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MGMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SGMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SHonda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSABIsuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac MIsuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MLincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SMazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S SMazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended CabNissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb MNissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb MNissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As MNissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As MSubaru Baja 4-DR S SToyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A SToyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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MedidaS de SegURidad Las siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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MarcaMercedes-Benz ML-Class 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As M

wSABMercedes-Benz R-Class wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S S Ac Ac As M

HybridMercury Mountaineer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss MMitsubishi Endeavor 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S A S S S S Ss M

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wSABSaab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr MSaturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr MSubaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

wSABSubaru Outback 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M

Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc SsSuzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As MToyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HVToyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As MToyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As MToyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

adiTaMenToS deSegURidad bolSaS de aiRe

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIRE Bolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire deshypende de los cinturones de seguridad que ayudan a manshytener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos sisteshymas emplean sensores que detectan automaacuteticamente la gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la utishylizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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GMC Envoy XL 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MGMC Yukon 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MGMC Yukon XL 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MHonda CR-V wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S Sx S Scr Scr Ss MHonda Element 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHHh S Sx As MHonda Pilot wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Scr Scr Ss MHummer H2 4-DR S S SHummer H3 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH S S S S Acr Acr MHyundai Santa Fe 4-DR HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Aplusmn S Ab Ab

wSABHyundai Tucson wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S Ac Ac As MInfiniti FX3545 4-DR HHHHH HHHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss M

wSABInfiniti QX56 wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHH TBT Splusmn S S S S Scr Scr Ss MIsuzu Ascender 5 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

wSABIsuzu Ascender 7 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MJeep Commander 4-DR HHHHH HHHHH TBT HHH A S S S Scr Scr MJeep Grand 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH A S S S Acr Acr M

CherokeeJeep Liberty 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S S S Ac Ac MJeep Wrangler 2-DR HHHH HHHH HHHH AKia Sorento wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S Sc Sc MKia Sportage 4-DR Splusmn S S S Ac Ac As M

wSABLand Rover LR3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss MLand Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A Str Str Sd

wSABLand Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss M

Sport wSABLexus GX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus LX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss MLexus RX330 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus RX400h 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M

wSABLincoln Navigator 4-DR HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S Scr Scr M

wSABMazda Tribute 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As M

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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MarcaSaab 9-5 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHH S S S S S Sb SbToyota Avalon wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S Sc Sc Ss MVolkswagen Phaeton 4-DR Splusmn S S S S S Sc Sc Ss Ss M

wSABVolvo S80 wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss M

SPoRT UTiliTy VeHiCleAcura MDX wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S Sx S Scr Scr Ss MBMW X3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Sd Ad MBMW X5 wSAB 5-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S A S S St Sd AdBuick Rainier 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MBuick Rendezvous 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH A A S S S Ab Ab M

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wSABCadillac Escalade ESV 4-DR HHHH HHH HHH S S S S S S Ss M

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wSABCadillac SRX wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MChevrolet Avalanche 4-DR HHH HHHH HHH HHH S S S S S S As M

wSABChevrolet Equinox 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MChevrolet HHR 4-DR HHHHH HHHHH TBT TBT HHHH A S S S Ac Ac MChevrolet Suburban 1500 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Tahoe 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Trailblazer 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MChevrolet Trailblazer 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

EXTChrysler Pacifica wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Ac Ac MDodge Durango 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac MFord Escape 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MFord Escape Hybrid 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ac Ac As MFord Expedition 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S S Acr Acr MFord Explorer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss MFord Explorer 4-DR S S S S Acr Acr Ss M

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wwwsafercargov

Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESO Independientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteN Visite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888shy327-4236

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MarcaVolkswagen Touareg 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S A S S S Sc Sc Ss M

wSABVolvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUPChevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac MChevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac MChevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SChevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S SChevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss MDodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac MDodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac MFord F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SFord F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S SFord Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S SFord Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

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MedidaS de SegURidad Las siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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MarcaMercedes-Benz ML-Class 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As M

wSABMercedes-Benz R-Class wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S S Ac Ac As M

HybridMercury Mountaineer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss MMitsubishi Endeavor 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S A S S S S Ss M

wSABMitsubishi Montero 4-DR Splusmn S S S Ss M

wSABMitsubishi Outlander 4-DR S S S S As M

wSABNissan Armada 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S S S Scr Scr As MNissan Murano 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn A A S S Sc Sc Ss M

wSABNissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb MNissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb MPontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac MPorsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSABSaab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr MSaturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr MSubaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

wSABSubaru Outback 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M

Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc SsSuzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As MToyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HVToyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As MToyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As MToyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIRE Bolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire deshypende de los cinturones de seguridad que ayudan a manshytener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos sisteshymas emplean sensores que detectan automaacuteticamente la gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la utishylizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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GMC Envoy XL 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MGMC Yukon 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MGMC Yukon XL 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MHonda CR-V wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S Sx S Scr Scr Ss MHonda Element 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHHh S Sx As MHonda Pilot wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Scr Scr Ss MHummer H2 4-DR S S SHummer H3 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH S S S S Acr Acr MHyundai Santa Fe 4-DR HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Aplusmn S Ab Ab

wSABHyundai Tucson wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S Ac Ac As MInfiniti FX3545 4-DR HHHHH HHHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss M

wSABInfiniti QX56 wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHH TBT Splusmn S S S S Scr Scr Ss MIsuzu Ascender 5 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

wSABIsuzu Ascender 7 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MJeep Commander 4-DR HHHHH HHHHH TBT HHH A S S S Scr Scr MJeep Grand 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH A S S S Acr Acr M

CherokeeJeep Liberty 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S S S Ac Ac MJeep Wrangler 2-DR HHHH HHHH HHHH AKia Sorento wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S Sc Sc MKia Sportage 4-DR Splusmn S S S Ac Ac As M

wSABLand Rover LR3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss MLand Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A Str Str Sd

wSABLand Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss M

Sport wSABLexus GX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus LX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss MLexus RX330 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus RX400h 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M

wSABLincoln Navigator 4-DR HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S Scr Scr M

wSABMazda Tribute 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As M

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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MarcaSaab 9-5 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHH S S S S S Sb SbToyota Avalon wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S Sc Sc Ss MVolkswagen Phaeton 4-DR Splusmn S S S S S Sc Sc Ss Ss M

wSABVolvo S80 wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss M

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wSABCadillac Escalade 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S Ss M

wSABCadillac Escalade ESV 4-DR HHHH HHH HHH S S S S S S Ss M

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wSABCadillac SRX wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MChevrolet Avalanche 4-DR HHH HHHH HHH HHH S S S S S S As M

wSABChevrolet Equinox 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MChevrolet HHR 4-DR HHHHH HHHHH TBT TBT HHHH A S S S Ac Ac MChevrolet Suburban 1500 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Tahoe 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Trailblazer 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MChevrolet Trailblazer 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

EXTChrysler Pacifica wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Ac Ac MDodge Durango 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac MFord Escape 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MFord Escape Hybrid 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ac Ac As MFord Expedition 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S S Acr Acr MFord Explorer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss MFord Explorer 4-DR S S S S Acr Acr Ss M

Sport TracFord Freestyle 5-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Acr Acr Ab MGMC Envoy 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

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Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESO Independientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteN Visite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888shy327-4236

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MarcaMercedes-Benz ML-Class 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As M

wSABMercedes-Benz R-Class wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MMercury Mariner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S S Ac Ac As M

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wSABNissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb MNissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb MPontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac MPorsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSABSaab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr MSaturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr MSubaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

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Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc SsSuzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As MToyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As MToyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HVToyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As MToyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As MToyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

adiTaMenToS deSegURidad bolSaS de aiRe

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIRE Bolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire deshypende de los cinturones de seguridad que ayudan a manshytener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos sisteshymas emplean sensores que detectan automaacuteticamente la gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la utishylizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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GMC Envoy XL 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MGMC Yukon 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MGMC Yukon XL 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MHonda CR-V wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S Sx S Scr Scr Ss MHonda Element 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHHh S Sx As MHonda Pilot wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Scr Scr Ss MHummer H2 4-DR S S SHummer H3 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH S S S S Acr Acr MHyundai Santa Fe 4-DR HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Aplusmn S Ab Ab

wSABHyundai Tucson wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S Ac Ac As MInfiniti FX3545 4-DR HHHHH HHHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss M

wSABInfiniti QX56 wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHH TBT Splusmn S S S S Scr Scr Ss MIsuzu Ascender 5 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

wSABIsuzu Ascender 7 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MJeep Commander 4-DR HHHHH HHHHH TBT HHH A S S S Scr Scr MJeep Grand 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH A S S S Acr Acr M

CherokeeJeep Liberty 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S S S Ac Ac MJeep Wrangler 2-DR HHHH HHHH HHHH AKia Sorento wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S Sc Sc MKia Sportage 4-DR Splusmn S S S Ac Ac As M

wSABLand Rover LR3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss MLand Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A Str Str Sd

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Sport wSABLexus GX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus LX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss MLexus RX330 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss MLexus RX400h 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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MarcaSaab 9-5 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHH S S S S S Sb SbToyota Avalon wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S Sc Sc Ss MVolkswagen Phaeton 4-DR Splusmn S S S S S Sc Sc Ss Ss M

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wSABChevrolet Equinox 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MChevrolet HHR 4-DR HHHHH HHHHH TBT TBT HHHH A S S S Ac Ac MChevrolet Suburban 1500 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Tahoe 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Trailblazer 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MChevrolet Trailblazer 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

EXTChrysler Pacifica wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Ac Ac MDodge Durango 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac MFord Escape 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MFord Escape Hybrid 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ac Ac As MFord Expedition 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S S Acr Acr MFord Explorer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss MFord Explorer 4-DR S S S S Acr Acr Ss M

Sport TracFord Freestyle 5-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Acr Acr Ab MGMC Envoy 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

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Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESO Independientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteN Visite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888shy327-4236

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

wwwsafercargov

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wSABVolvo S80 wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss M

SPoRT UTiliTy VeHiCleAcura MDX wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S Sx S Scr Scr Ss MBMW X3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Sd Ad MBMW X5 wSAB 5-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S A S S St Sd AdBuick Rainier 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MBuick Rendezvous 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH A A S S S Ab Ab M

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wSABChevrolet Equinox 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac MChevrolet HHR 4-DR HHHHH HHHHH TBT TBT HHHH A S S S Ac Ac MChevrolet Suburban 1500 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Tahoe 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As MChevrolet Trailblazer 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr MChevrolet Trailblazer 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

EXTChrysler Pacifica wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Ac Ac MDodge Durango 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac MFord Escape 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As MFord Escape Hybrid 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ac Ac As MFord Expedition 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S S Acr Acr MFord Explorer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss MFord Explorer 4-DR S S S S Acr Acr Ss M

Sport TracFord Freestyle 5-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Acr Acr Ab MGMC Envoy 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

adiTaMenToS deSegURidad bolSaS de aiRe

wwwsafercargov

Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESO Independientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteN Visite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888shy327-4236

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Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESO Independientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteN Visite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888shy327-4236

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MarcaBMW 6 Series wSAB 2-DR Splusmn S S A S S St Sd MBMW 7 Series wSAB 4-DR Splusmn S S A S S St St Sd Ad MBuick LaCrosse 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHH HHHH A A S S S S Sc Sc MCadillac CTS wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss MCadillac DTS wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHH HHHH HHHH S A S S S S Sc Sc Ss MCadillac STS wSAB 4-DR Splusmn S A S S S Sc Sc Ss MChrysler 300 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH Aplusmn A S A S S Ac Ac MDodge Charger 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac MDodge Magnum 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A A S A S S Ac Ac MFord Crown 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ab Ab M

VictoriaFord Crown 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S S Ab Ab M

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Ford Five Hundred 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S Acr Acr Ab MJaguar S-Type wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S A S S Sc Sc SsJaguar XJ wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Ss MKia Amanti wSAB 4-DR HHHH Splusmn A S S Sc Sc Ss Ss MLexus GS300430 4-DR Splusmn S S S S S Sc Sc Ss M

wSABLexus LS430 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Sc Sc Ss MLincoln LS wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn A S Asb Ac Asb M Lincoln Town Car 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S S Sb Sb M

wSABMercedes-Benz CLS-Class 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss Sd

wSABMercedes-Benz E-Class wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss SdMercedes-Benz Maybach 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Sd Sd

wSABMercedes-Benz S-Class wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Sd SdMercedes-Benz SL-Class Conv Splusmn S S S S Sbr Sb

wSABMercury Grand Marquis 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ab Ab MMercury Grand Marquis 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S S Ab Ab M

wSABMercury Montego 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S Acr Acr Ab MPorsche 911 Carrera Conv S S S S Sc Ss M

CabrioletRolls-Royce Phantom 4-DR Splusmn S S S S St St Sd

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aUTo liViano de PaSajeRoS Chevrolet Aveo 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHH A S S Ab Ab M Hyundai Accent wSAB 2-DR A S Ac Ac As M Hyundai Accent wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHH HHHH A S Sc Sc As M Kia Rioearly release 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH HHHH Aplusmn A Sc Sc As M Mazda MX-5Miata Conv S A A S S Ab Ab M Mercedes-Benz SLK-Class - Conv Splusmn S S S Abr Ab

wSAB Mercedes-Benz SLR-Class shy 2-DR Splusmn S S S S S Sbr Sbd

wSAB Toyota Scion xA 4-DR HHHH HHHH HHHH HHHH HHHH S S Ac Ac As M

Hatchback

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Evolution Nissan Sentra 4-DR HHHH HHHH HH ND HHHH A S Ab Ab Pontiac Vibe 4-DR HHHHH HHHH HHH HHHH HHHH HHHH A A S S S Ac As M

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Coupe wSABToyota Prius 4-DR HHHH HHHH HHHH HHHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac As MVolkswagen Jetta wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss As MVolkswagen Passat wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S S S S Sc Sc Ss As MVolkswagen Passat Wagon 4-DR HHHH HHHH Splusmn S S S S S Sc Sc Ss As M

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wSABBentley Arnage RL 4-DR Splusmn S Ss Ss M

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BMW 5 Series wSAB 4-DR Splusmn S S A S S St St Sd Ad MBMW 6 Series wSAB Conv Splusmn S S A S S Sd M

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Station Wagon Volkswagen Golf wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn A S S Sc Sc Ss Volkswagen New Beetle 2-DR HHHH HHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn S S S S Sb Sb M

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wSAB Audi S4 wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S A S S Sc Sc Ss As M Audi TT wSAB Conv HHHHH ND HHHHH Splusmn S S Sb Sb Audi TT Coupe 2-DR Splusmn S S Sb Sb

wSAB BMW 3 Series wSAB Conv Splusmn S S A S Sd Ad BMW 3 Series wSAB 2-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Ss Ad M

(new model) BMW 3 Series wSAB 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH Splusmn S S A S S Sc Sc Ss M BMW M3 wSAB 2-DR Splusmn S S A St Sd Ad BMW M5 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S St St Sd Ad M BMW M6 wSAB 2-DR Splusmn S S A S S St Sd M Buick Lucerne 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHHH S A S S S S Sc Sc Ss M

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ster wSABChrysler PT Cruiser 2-DR A S S Ab Ab Chrysler Sebring 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHH HHHHH A A Ac Ac MChrysler Sebring Conv HHH HHH HHH HHHH HHHHH A A Dodge Stratus 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHH HHHHH A A Ac Ac MDodge Viper SRT-10 Conv S S S Ford Fusion 4-DR HHHH HHHH HHHH HHHH HHHH A A S S Ac Ac As MFord GT 2-DR Splusmn S Ford Mustang 2-DR HHHHH HHHHH HHHH ND HHHHH A S S Ab Ab MFord Taurus 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH HHHH A S Ab Ab Ford Taurus wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH HHHH A S Ab Ab Honda Accord wSAB 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Sc Sc Ss MHonda Accord wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHH S A S S S Sc Sc Ss MHonda Accord Hybrid 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHH S S S Sx Sc Sc Ss M

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(new model)BMW 3 Series wSAB 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH Splusmn S S A S S Sc Sc Ss MBMW M3 wSAB 2-DR Splusmn S S A St Sd AdBMW M5 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S St St Sd Ad MBMW M6 wSAB 2-DR Splusmn S S A S S St Sd MBuick Lucerne 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHHH S A S S S S Sc Sc Ss M

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Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESOIndependientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteNVisite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888-327-4236

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wSAB Cadillac Escalade 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S Ss M

wSAB Cadillac Escalade ESV 4-DR HHHH HHH HHH S S S S S S Ss M

wSAB Cadillac Escalade EXT 4-DR HHH HHHH HHH S S S S S S Ss M

wSAB Cadillac SRX wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss M Chevrolet Avalanche 4-DR HHH HHHH HHH HHH S S S S S S As M

wSAB Chevrolet Equinox 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac M Chevrolet HHR 4-DR HHHHH HHHHH TBT TBT HHHH A S S S Ac Ac M Chevrolet Suburban 1500 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As M Chevrolet Tahoe 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As M Chevrolet Trailblazer 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M Chevrolet Trailblazer 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

EXT Chrysler Pacifica wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Ac Ac M Dodge Durango 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac M Ford Escape 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As M Ford Escape Hybrid 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ac Ac As M Ford Expedition 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S S Acr Acr M Ford Explorer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss M Ford Explorer 4-DR S S S S Acr Acr Ss M

Sport Trac Ford Freestyle 5-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Acr Acr Ab M GMC Envoy 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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wSAB Hyundai Tucson wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S Ac Ac As M Infiniti FX3545 4-DR HHHHH HHHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss M

wSAB Infiniti QX56 wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHH TBT Splusmn S S S S Scr Scr Ss M Isuzu Ascender 5 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

wSAB Isuzu Ascender 7 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M Jeep Commander 4-DR HHHHH HHHHH TBT HHH A S S S Scr Scr M Jeep Grand 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH A S S S Acr Acr M

Cherokee Jeep Liberty 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S S S Ac Ac M Jeep Wrangler 2-DR HHHH HHHH HHHH A Kia Sorento wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S Sc Sc M Kia Sportage 4-DR Splusmn S S S Ac Ac As M

wSAB Land Rover LR3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss M Land Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A Str Str Sd

wSAB Land Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss M

Sport wSAB Lexus GX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss M Lexus LX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M Lexus RX330 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss M Lexus RX400h 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M

wSAB Lincoln Navigator 4-DR HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S Scr Scr M

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adiTaMenToS deSegURidad bolSaS de aiRe

conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIREBolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire de-pende de los cinturones de seguridad que ayudan a man-tener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos siste-mas emplean sensores que detectan automaacuteticamentela gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la uti-lizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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Hybrid Mercury Mountaineer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss M Mitsubishi Endeavor 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S A S S S S Ss M

wSAB Mitsubishi Montero 4-DR Splusmn S S S Ss M

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wSAB Nissan Armada 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S S S Scr Scr As M Nissan Murano 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn A A S S Sc Sc Ss M

wSAB Nissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Nissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Pontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac M Porsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSAB Saab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr M Saturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr M Subaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

wSAB Subaru Outback 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M

Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss Suzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7 Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As M Toyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HV Toyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As M Toyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As M Toyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

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MedidaS de SegURidadLas siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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Extended Cab GMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M GMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M GMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S GMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Honda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

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Extended Cab Nissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Nissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Subaru Baja 4-DR S S Toyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A S Toyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

38

MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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MarcaPorsche Cayman S 2-DR S S S S S Sc Ss

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Coupe wSABToyota Prius 4-DR HHHH HHHH HHHH HHHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac As MVolkswagen Jetta wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss As MVolkswagen Passat wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S S S S Sc Sc Ss As MVolkswagen Passat Wagon 4-DR HHHH HHHH Splusmn S S S S S Sc Sc Ss As M

wSABVolvo S40 wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc Ss MVolvo S60 wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss MVolvo V50 wSAB 4-DR Splusmn A S S S Sc Sc Ss MVolvo V70 wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss MVolvo XC70 wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss M

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wSABBentley Arnage RL 4-DR Splusmn S Ss Ss M

wSABBentley Arnage T 4-DR Splusmn S Sc Sc Ss Ss M

wSABBentley Continental 4-DR Splusmn S S Sc Sc Ss Ss M

Flying SpurwSAB

Bentley Continental 2-DR Splusmn S S Sc Sc Ss MGT wSAB

BMW 5 Series wSAB 4-DR Splusmn S S A S S St St Sd Ad MBMW 6 Series wSAB Conv Splusmn S S A S S Sd M

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Station Wagon Volkswagen Golf wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn A S S Sc Sc Ss Volkswagen New Beetle 2-DR HHHH HHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn S S S S Sb Sb M

wSAB Volkswagen New Golf 4-DR Splusmn A S S S Sc Sc Ss As M

wSAB Volkswagen GolfGTI 2-DR Splusmn A S S S Sc Sc Ss M

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wSAB Audi A6 Sedan 4-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Ss As M

wSAB Audi S4 wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S A S S Sc Sc Ss As M Audi TT wSAB Conv HHHHH ND HHHHH Splusmn S S Sb Sb Audi TT Coupe 2-DR Splusmn S S Sb Sb

wSAB BMW 3 Series wSAB Conv Splusmn S S A S Sd Ad BMW 3 Series wSAB 2-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Ss Ad M

(new model) BMW 3 Series wSAB 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH Splusmn S S A S S Sc Sc Ss M BMW M3 wSAB 2-DR Splusmn S S A St Sd Ad BMW M5 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S St St Sd Ad M BMW M6 wSAB 2-DR Splusmn S S A S S St Sd M Buick Lucerne 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHHH S A S S S S Sc Sc Ss M

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Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESOIndependientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteNVisite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888-327-4236

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIREBolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire de-pende de los cinturones de seguridad que ayudan a man-tener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos siste-mas emplean sensores que detectan automaacuteticamentela gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la uti-lizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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Hybrid Mercury Mountaineer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss M Mitsubishi Endeavor 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S A S S S S Ss M

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wSAB Saab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr M Saturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr M Subaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

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Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss Suzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

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HV Toyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As M Toyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As M Toyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

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MedidaS de SegURidadLas siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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wSAB Volvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUP Chevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss M Dodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac M Dodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac M Ford F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab GMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M GMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M GMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S GMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Honda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSAB Isuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M Isuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Lincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab Nissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Nissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Subaru Baja 4-DR S S Toyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A S Toyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

38

MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESOIndependientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteNVisite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888-327-4236

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIREBolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire de-pende de los cinturones de seguridad que ayudan a man-tener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos siste-mas emplean sensores que detectan automaacuteticamentela gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la uti-lizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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Hybrid Mercury Mountaineer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss M Mitsubishi Endeavor 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S A S S S S Ss M

wSAB Mitsubishi Montero 4-DR Splusmn S S S Ss M

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wSAB Nissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Nissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Pontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac M Porsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSAB Saab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr M Saturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr M Subaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

wSAB Subaru Outback 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M

Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss Suzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7 Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As M Toyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HV Toyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As M Toyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As M Toyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

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MedidaS de SegURidadLas siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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adiTaMenToS de SegURidad bolSaS de aiRe

M a r c a Volkswagen Touareg 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S A S S S Sc Sc Ss M

wSAB Volvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUP Chevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss M Dodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac M Dodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac M Ford F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab GMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M GMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M GMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S GMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Honda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSAB Isuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M Isuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Lincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab Nissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Nissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Subaru Baja 4-DR S S Toyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A S Toyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

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MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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CALIFICACIONES ADITAMENTOS DE SEGURIDAD BOLSAS DE AIRE

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Clave en la paacutegina 18 Clave en la paacutegina 18

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BOLSAS DE AIRE LATERALS

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ster wSABChrysler PT Cruiser 2-DR A S S Ab Ab Chrysler Sebring 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHH HHHHH A A Ac Ac MChrysler Sebring Conv HHH HHH HHH HHHH HHHHH A A Dodge Stratus 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHH HHHHH A A Ac Ac MDodge Viper SRT-10 Conv S S S Ford Fusion 4-DR HHHH HHHH HHHH HHHH HHHH A A S S Ac Ac As MFord GT 2-DR Splusmn S Ford Mustang 2-DR HHHHH HHHHH HHHH ND HHHHH A S S Ab Ab MFord Taurus 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH HHHH A S Ab Ab Ford Taurus wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH HHHH A S Ab Ab Honda Accord wSAB 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Sc Sc Ss MHonda Accord wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHH S A S S S Sc Sc Ss MHonda Accord Hybrid 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHH S S S Sx Sc Sc Ss M

wSABHonda FCX 2-DR S Sx Hyundai Azera wSAB 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH S A S S Sc Sc Ss Ss MHyundai Sonata wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH A A S S S Sc Sc Ss MHyundai Tiburon wSAB 2-DR HHHHH HHHH HHHH ND HHHH Splusmn A Ab Ab M

G35 Coupe 2-DR Splusmn S S S S Sc Ss MwSABG35 Sedan 4-DR Splusmn S S S S Sc Sc Ss MwSABM3545 wSAB 4-DR Splusmn S S S S Sc Sc Ss M

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Station WagonVolkswagen Golf wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn A S S Sc Sc SsVolkswagen New Beetle 2-DR HHHH HHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn S S S S Sb Sb M

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wSABAudi A6 Sedan 4-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Ss As M

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wSABBMW 3 Series wSAB Conv Splusmn S S A S Sd AdBMW 3 Series wSAB 2-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Ss Ad M

(new model)BMW 3 Series wSAB 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH Splusmn S S A S S Sc Sc Ss MBMW M3 wSAB 2-DR Splusmn S S A St Sd AdBMW M5 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S St St Sd Ad MBMW M6 wSAB 2-DR Splusmn S S A S S St Sd MBuick Lucerne 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHHH S A S S S S Sc Sc Ss M

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Coupe wSAB Toyota Prius 4-DR HHHH HHHH HHHH HHHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac As M Volkswagen Jetta wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss As M Volkswagen Passat wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S S S S Sc Sc Ss As M Volkswagen Passat Wagon 4-DR HHHH HHHH Splusmn S S S S S Sc Sc Ss As M

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M a r c a BMW 6 Series wSAB 2-DR Splusmn S S A S S St Sd M BMW 7 Series wSAB 4-DR Splusmn S S A S S St St Sd Ad M Buick LaCrosse 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHH HHHH A A S S S S Sc Sc M Cadillac CTS wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M Cadillac DTS wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHH HHHH HHHH S A S S S S Sc Sc Ss M Cadillac STS wSAB 4-DR Splusmn S A S S S Sc Sc Ss M Chrysler 300 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH Aplusmn A S A S S Ac Ac M Dodge Charger 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac M Dodge Magnum 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A A S A S S Ac Ac M Ford Crown 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ab Ab M

Victoria Ford Crown 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S S Ab Ab M

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Cabriolet Rolls-Royce Phantom 4-DR Splusmn S S S S St St Sd

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Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESOIndependientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteNVisite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888-327-4236

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EXT Chrysler Pacifica wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Ac Ac M Dodge Durango 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac M Ford Escape 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As M Ford Escape Hybrid 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ac Ac As M Ford Expedition 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S S Acr Acr M Ford Explorer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss M Ford Explorer 4-DR S S S S Acr Acr Ss M

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIREBolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire de-pende de los cinturones de seguridad que ayudan a man-tener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos siste-mas emplean sensores que detectan automaacuteticamentela gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la uti-lizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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wSAB Saab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr M Saturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr M Subaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

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HV Toyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As M Toyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As M Toyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

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MedidaS de SegURidadLas siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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wSAB Volvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUP Chevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss M Dodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac M Dodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac M Ford F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab GMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M GMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M GMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S GMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Honda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSAB Isuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M Isuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Lincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab Nissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Nissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Subaru Baja 4-DR S S Toyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A S Toyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

38

MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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MarcaSaturn Ion 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac MSaturn Ion 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac MSuzuki Aerio wSAB 4-DR A S S S Ss MSuzuki Forenza wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHH Splusmn S S Sb Sb MSuzuki Reno wSAB 5-DR Splusmn S S Sb Sb MToyota Corolla 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHH Aplusmn A S S S S Ac Ac As MToyota Matrix 4-DR HHHHH HHHH HHH HHHH HHHH HHHH A A S S S S Ac Ac As MToyota Scion tC 2-DR HHHHH HHHH HHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac As MToyota Scion xB 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH HHHH Splusmn S S

Station WagonVolkswagen Golf wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn A S S Sc Sc SsVolkswagen New Beetle 2-DR HHHH HHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn S S S S Sb Sb M

wSABVolkswagen New Golf 4-DR Splusmn A S S S Sc Sc Ss As M

wSABVolkswagen GolfGTI 2-DR Splusmn A S S S Sc Sc Ss M

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wSABAudi A6 Sedan 4-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Ss As M

wSABAudi S4 wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S A S S Sc Sc Ss As MAudi TT wSAB Conv HHHHH ND HHHHH Splusmn S S Sb SbAudi TT Coupe 2-DR Splusmn S S Sb Sb

wSABBMW 3 Series wSAB Conv Splusmn S S A S Sd AdBMW 3 Series wSAB 2-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Ss Ad M

(new model)BMW 3 Series wSAB 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH Splusmn S S A S S Sc Sc Ss MBMW M3 wSAB 2-DR Splusmn S S A St Sd AdBMW M5 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S St St Sd Ad MBMW M6 wSAB 2-DR Splusmn S S A S S St Sd MBuick Lucerne 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH HHHHH S A S S S S Sc Sc Ss M

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M a r c a Porsche Cayman S 2-DR S S S S S Sc Ss

wSAB Saab 9-2X wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHHH HHHH HHHH S S S S Sb Sb M Saab 9-3 wSAB 4-DR S S S S S Sc Sc Ss M Saab 9-3 wSAB Conv S S S S S Sb Sb M Subaru Forester wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Sb Sb M Subaru Impreza wSAB 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT HHHH S S S S Sb Sb M Subaru Legacy wSAB 4-DR S S S S Sc Sc Ss M Suzuki Verona wSAB 4-DR HHH HHHH HHHH HHH HHHH Splusmn S S S Sb Sb M Toyota Camry 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHH HHHH Splusmn A S S S Ac Ac As M Toyota Camry Solara 2-DR HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S S Sc Sc Ss M

Coupe wSAB Toyota Prius 4-DR HHHH HHHH HHHH HHHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac As M Volkswagen Jetta wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss As M Volkswagen Passat wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S S S S Sc Sc Ss As M Volkswagen Passat Wagon 4-DR HHHH HHHH Splusmn S S S S S Sc Sc Ss As M

wSAB Volvo S40 wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc Ss M Volvo S60 wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss M Volvo V50 wSAB 4-DR Splusmn A S S S Sc Sc Ss M Volvo V70 wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss M Volvo XC70 wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A A S S S Sc Sc Ss M

HeaVy PaSSengeR CaR Acura RL wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S S Sx S Sc Sc Ss M Acura TL wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S S S Sx S Sc Sc Ss M Audi A8 wSAB 4-DR Splusmn S S S S Sc Sc Ss Ss M Bentley Arnage R 4-DR Splusmn S Sc Sc Ss Ss M

wSAB Bentley Arnage RL 4-DR Splusmn S Ss Ss M

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wSAB Bentley Continental 4-DR Splusmn S S Sc Sc Ss Ss M

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BMW 5 Series wSAB 4-DR Splusmn S S A S S St St Sd Ad M BMW 6 Series wSAB Conv Splusmn S S A S S Sd M

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Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESOIndependientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteNVisite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888-327-4236

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIREBolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire de-pende de los cinturones de seguridad que ayudan a man-tener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos siste-mas emplean sensores que detectan automaacuteticamentela gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la uti-lizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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Hybrid Mercury Mountaineer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss M Mitsubishi Endeavor 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S A S S S S Ss M

wSAB Mitsubishi Montero 4-DR Splusmn S S S Ss M

wSAB Mitsubishi Outlander 4-DR S S S S As M

wSAB Nissan Armada 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S S S Scr Scr As M Nissan Murano 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn A A S S Sc Sc Ss M

wSAB Nissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Nissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Pontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac M Porsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSAB Saab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr M Saturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr M Subaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

wSAB Subaru Outback 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M

Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss Suzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7 Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As M Toyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HV Toyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As M Toyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As M Toyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

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MedidaS de SegURidadLas siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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M a r c a Volkswagen Touareg 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S A S S S Sc Sc Ss M

wSAB Volvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUP Chevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss M Dodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac M Dodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac M Ford F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab GMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M GMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M GMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S GMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Honda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSAB Isuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M Isuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Lincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab Nissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Nissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Subaru Baja 4-DR S S Toyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A S Toyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

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MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESOIndependientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteNVisite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888-327-4236

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIREBolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire de-pende de los cinturones de seguridad que ayudan a man-tener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos siste-mas emplean sensores que detectan automaacuteticamentela gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la uti-lizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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Hybrid Mercury Mountaineer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss M Mitsubishi Endeavor 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S A S S S S Ss M

wSAB Mitsubishi Montero 4-DR Splusmn S S S Ss M

wSAB Mitsubishi Outlander 4-DR S S S S As M

wSAB Nissan Armada 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S S S Scr Scr As M Nissan Murano 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn A A S S Sc Sc Ss M

wSAB Nissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Nissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Pontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac M Porsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSAB Saab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr M Saturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr M Subaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

wSAB Subaru Outback 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M

Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss Suzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7 Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As M Toyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HV Toyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As M Toyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As M Toyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

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MedidaS de SegURidadLas siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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wSAB Volvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUP Chevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss M Dodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac M Dodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac M Ford F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab GMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M GMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M GMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S GMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Honda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSAB Isuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M Isuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Lincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab Nissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Nissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Subaru Baja 4-DR S S Toyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A S Toyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

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MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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Pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

Un grupo de trabajo teacutecnico compuesto de expertos que representan a la industria automotriz y de seguros ha elaborado procedimientos voluntarios de evaluacioacuten de bolsas de aire laterales para reducir al miacutenimo el riesgo potencial de lesiones a pasajeros relacionados con el despliegue de bolsas de aire laterales cuando ellos estaacuten sentados fuera de posicioacuten Si un vehiacuteculo tiene una letra ldquoMrdquo en la columna denominada ldquoPruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacutenrdquo significa que el fabricante ha informado al gobierno que las bolsas de aire laterales del vehiacuteculo han sido sometidas a la serie completa de pruebas especificadas bajo las normas voluntarias

Bolsas de aire para vuelcos

Usando la informacioacuten de un sensor de vuelcos separado algunas bolsas de aire de cortina pueden estar disentildeadas para que en caso de volcarse el auto tambieacuten se desplieguen como bolsas de aire para vuelcos Las bolsas de aire para vuelcos se quedan infladas maacutes tiempo para ayudar a mantenerle a usted dentro del vehiacuteculo Salir expulsado del auto es la causa maacutes comuacuten de lesiones y muertes en choques en donde el vehiacuteculo se vuelca Las bolsas de aire para vuelcos y el uso apropiado de los cinturones de seguridad son factores que reducen el riesgo de lesioacuten y expulsioacuten Para consultar si un vehiacuteculo en particular tiene bolsas de aire laterales que funcionan como bolsas de aire para vuelcos consulte la tabla de Medidas disponibles en wwwsafercargov

CONSIDERE EL PESOIndependientemente de que los vehiacuteculos esteacuten equipados con las mismas medidas de seguridad generalmente un vehiacuteculo maacutes pesado lo protegeraacute

mejor particularmente cuando se trata de un choque de dos vehiacuteculos Los estudios de NHTSA demuestran que los ocupantes de vehiacuteculos de pasajeros tienen mayor riesgo de sufrir lesiones mortales cuando chocan frontal o lateralmente contra un vehiacuteculo como una camioneta de carga ligera o un vehiacuteculo utilitario deportivo (SUV) que generalmente tienen mayor peso y altura Las partes delanteras con mejor absorcioacuten de energiacutea y las tecnologiacuteas de seguridad como las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza pueden ayudar a reducir este riesgo para los pasajeros del vehiacuteculo

PARA MAYOR INFORMACIOacuteNVisite wwwsafercargov para obtener la informacioacuten actualizada sobre calificaciones de pruebas de choques simulados y resistencia contra vuelcos asiacute como otra informacioacuten importante sobre seguridad de vehiacuteculos

Si usted tiene un problema de seguridad con su vehiacuteculo repoacutertelo a la Liacutenea de Informacioacuten de Seguridad Automoviliacutestica 1-888-327-4236 TDD (teleacutefono de texto para sordos) 1-800-424-9153 Cada antildeo casi tres cuartas partes de las investigaciones de defectos efectuadas por NHTSA fueron iniciadas como resultado de llamadas a la liacutenea de informacioacuten visitas al sitio web mensajes de correo electroacutenico o cartas de los consumidores

Tambieacuten puede visitar wwwsafercargov para consultar la publicacioacuten Coacutemo comprar un auto maacutes seguro para nintildeos pasajeros que proporciona informacioacuten importante que debe considerar cuando esteacute comprando un vehiacuteculo que va a transportar nintildeos

Para solicitar copias adicionales de este folleto y de otras publicaciones relacionadas con la seguridad de los automoacuteviles llame a la liacutenea de informacioacuten 1-888-327-4236

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SPoRT UTiliTy VeHiCle Acura MDX wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S Sx S Scr Scr Ss M BMW X3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Sc Sc Sd Ad M BMW X5 wSAB 5-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S A S S St Sd Ad Buick Rainier 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M Buick Rendezvous 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH A A S S S Ab Ab M

wSAB Cadillac Escalade 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S Ss M

wSAB Cadillac Escalade ESV 4-DR HHHH HHH HHH S S S S S S Ss M

wSAB Cadillac Escalade EXT 4-DR HHH HHHH HHH S S S S S S Ss M

wSAB Cadillac SRX wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S S S S S Scr Scr Ss M Chevrolet Avalanche 4-DR HHH HHHH HHH HHH S S S S S S As M

wSAB Chevrolet Equinox 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac M Chevrolet HHR 4-DR HHHHH HHHHH TBT TBT HHHH A S S S Ac Ac M Chevrolet Suburban 1500 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As M Chevrolet Tahoe 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As M Chevrolet Trailblazer 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M Chevrolet Trailblazer 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

EXT Chrysler Pacifica wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Ac Ac M Dodge Durango 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S Ac Ac M Ford Escape 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S Acr Acr As M Ford Escape Hybrid 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH S S S Ac Ac As M Ford Expedition 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH Splusmn A S S S Acr Acr M Ford Explorer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss M Ford Explorer 4-DR S S S S Acr Acr Ss M

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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GMC Envoy XL 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M GMC Yukon 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As M GMC Yukon XL 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As M Honda CR-V wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S Sx S Scr Scr Ss M Honda Element 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHHh S Sx As M Honda Pilot wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Scr Scr Ss M Hummer H2 4-DR S S S Hummer H3 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH S S S S Acr Acr M Hyundai Santa Fe 4-DR HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Aplusmn S Ab Ab

wSAB Hyundai Tucson wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S Ac Ac As M Infiniti FX3545 4-DR HHHHH HHHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss M

wSAB Infiniti QX56 wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHH TBT Splusmn S S S S Scr Scr Ss M Isuzu Ascender 5 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

wSAB Isuzu Ascender 7 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M Jeep Commander 4-DR HHHHH HHHHH TBT HHH A S S S Scr Scr M Jeep Grand 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH A S S S Acr Acr M

Cherokee Jeep Liberty 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S S S Ac Ac M Jeep Wrangler 2-DR HHHH HHHH HHHH A Kia Sorento wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S Sc Sc M Kia Sportage 4-DR Splusmn S S S Ac Ac As M

wSAB Land Rover LR3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss M Land Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A Str Str Sd

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Sport wSAB Lexus GX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss M Lexus LX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M Lexus RX330 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss M Lexus RX400h 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIREBolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire de-pende de los cinturones de seguridad que ayudan a man-tener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos siste-mas emplean sensores que detectan automaacuteticamentela gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la uti-lizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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wSAB Nissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Nissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Pontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac M Porsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSAB Saab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr M Saturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr M Subaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

wSAB Subaru Outback 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M

Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss Suzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7 Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As M Toyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HV Toyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As M Toyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As M Toyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

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MedidaS de SegURidadLas siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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PiCkUP Chevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss M Dodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac M Dodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac M Ford F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab GMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M GMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M GMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S GMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Honda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSAB Isuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M Isuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Lincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab Nissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Nissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Subaru Baja 4-DR S S Toyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A S Toyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

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MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

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proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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Usted deberaacute hablar con el distribuidor de autos o revisar el manual del vehiacuteculo para conocer las medidas especiacuteficas y las tecnologiacuteas de sensores que utiliza el sistema avanzado de bolsas de aire

Para reducir el riesgo de una lesioacuten debido a cualquier tipo de bolsa de aire delantera se recomienda seguir estas reglas baacutesicas de seguridad

n Abroacutechese su cinturoacuten de seguridad

n Mantenga una distancia de aproximadamente 10 pulgadas o maacutes entre su pecho y la bolsa de aire

n Nunca coloque enfrente de una bolsa de aire un asiento para bebeacutes instalado mirando hacia atraacutes a menos que el interruptor para activar y desactivar la bolsa de aire esteacute APAGADO Esto aplica tambieacuten auacuten cuando la bolsa de aire tenga fuerza de expansioacuten reducida o sea una bolsa de aire avanzada

n Coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero y aseguacuterese que esteacuten debidamente sujetados ya sea con un cinturoacuten de seguridad o en un asiento de seguridad para nintildeos apropiado para su edad peso y estatura

iexcliexcliexcladvertencia Auacuten con las bolsas de aire maacutes avanzadas una bolsa de aire puede causar que los nintildeos queden lesionados gravemente o pierdan la vida Siempre coloque a los nintildeos de 12 oacute menos antildeos de edad en el asiento trasero del auto

interruptores para activar y desactivas las bolsas de aire Un interruptor puede desactivar la bolsa de aire del conductor o del pasajero Casi todos los vehiacuteculos sin asientos traseros o con asientos traseros pequentildeos como camionetas tipo ldquopick uprdquo y autos deportivos ahora incluyen como equipo estaacutendar un mecanismo interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire del lado del pasajero Consulte la tabla de Medidas de Seguridad disponibles en wwwsafercargov para comprobar la disponibilidad de interruptores de este tipo

Si usted es duentildeo de un vehiacuteculo sin interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire y tiene una necesidad comprobada de que un distribuidor o taller mecaacutenico se lo instale puede hacerlo si cumple una de las siguientes condiciones

n Tiene que transportar a un nintildeo de 12 o menos antildeos de edad o a un bebeacute en un asiento de seguridad instalado mirando hacia atraacutes en el asiento de pasajeros delantero

n Debido a una condicioacuten meacutedica la bolsa de aire representa un riesgo mayor que excede el riesgo de un golpe en la cabeza cuello o pecho si la bolsa de aire estaacute apagada en caso de un choque

n No puede cambiar la posicioacuten en la que acostumbra manejar para poder mantener 10 pulgadas de distancia entre el centro del volante y el centro de su pecho

Puede obtener maacutes detalles y una solicitud de instalacioacuten de un interruptor para activar y desactivar las bolsas de aire en wwwsafercargovairbags Como los interruptores para activar y desactivar las bolsas de aire no estaacuten disponibles para todos los vehiacuteculos verifique la disponibilidad de un interruptor para el vehiacuteculo que desea adquirir antes de solicitar autorizacioacuten para instalar un interruptor

Bolsas de aire laterales (SAB)

La tecnologiacutea de bolsas de aire laterales (SAB por sus siglas en ingleacutes) ha avanzado raacutepidamente en los uacuteltimos antildeos En choques de impacto lateral las bolsas de aire laterales proporcionan proteccioacuten adicional a dos aacutereas principales del cuerpo la cabeza y el pecho

En las tablas las bolsas de aire laterales que protegen la cabeza tienen las siguientes notas al pie de la paacutegina bolsas de aire de cortina (c) bolsas de aire en forma de tubo (t) o bolsas de aire combinadas (b) Las bolsas de aire de cortina y las que son en forma de tubo se despliegan generalmente hacia abajo desde el riel del techo Las bolsas de aire combinadas se despliegan normalmente hacia arriba desde el respaldo del asiento y protegen tanto la cabeza como el pecho Las tablas tambieacuten contienen las siguientes notas al pie de paacutegina para las bolsas de aire laterales que protegen soacutelo el pecho bolsas de aire laterales en la puerta (d) o bolsas de aire laterales en el asiento (s)

Consulte su manual de propietario para obtener informacioacuten detallada sobre el sistema de bolsas de aire laterales que tiene su vehiacuteculo

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GMC Envoy XL 4-DR HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M GMC Yukon 4-DR HHHH HHHH HHH HHH S S S S S S As M GMC Yukon XL 4-DR HHHH HHH HHH HHH S S S S S S As M Honda CR-V wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S Sx S Scr Scr Ss M Honda Element 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHHh S Sx As M Honda Pilot wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S S Scr Scr Ss M Hummer H2 4-DR S S S Hummer H3 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH S S S S Acr Acr M Hyundai Santa Fe 4-DR HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Aplusmn S Ab Ab

wSAB Hyundai Tucson wSAB 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S Ac Ac As M Infiniti FX3545 4-DR HHHHH HHHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss M

wSAB Infiniti QX56 wSAB 4-DR HHHH HHHHH HHH TBT Splusmn S S S S Scr Scr Ss M Isuzu Ascender 5 4-DR HHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M

wSAB Isuzu Ascender 7 4-DR HHHH HHHH HHH HHHH S S S S S Acr Acr M Jeep Commander 4-DR HHHHH HHHHH TBT HHH A S S S Scr Scr M Jeep Grand 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHHH A S S S Acr Acr M

Cherokee Jeep Liberty 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S S S Ac Ac M Jeep Wrangler 2-DR HHHH HHHH HHHH A Kia Sorento wSAB 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A S Sc Sc M Kia Sportage 4-DR Splusmn S S S Ac Ac As M

wSAB Land Rover LR3 wSAB 4-DR Splusmn S S A S S Scr Scr Ss M Land Rover Range Rover 4-DR Splusmn S S A Str Str Sd

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Sport wSAB Lexus GX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss M Lexus LX470 wSAB 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M Lexus RX330 wSAB 4-DR Splusmn S S S S S Scr Scr Ss M Lexus RX400h 4-DR Splusmn S S S S Scr Scr Ss M

wSAB Lincoln Navigator 4-DR HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S S S Scr Scr M

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conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIREBolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire de-pende de los cinturones de seguridad que ayudan a man-tener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos siste-mas emplean sensores que detectan automaacuteticamentela gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la uti-lizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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Hybrid Mercury Mountaineer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss M Mitsubishi Endeavor 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S A S S S S Ss M

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wSAB Nissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Nissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Pontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac M Porsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSAB Saab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr M Saturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr M Subaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

wSAB Subaru Outback 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M

Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss Suzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7 Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As M Toyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HV Toyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As M Toyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As M Toyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

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MedidaS de SegURidadLas siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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M a r c a Volkswagen Touareg 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S A S S S Sc Sc Ss M

wSAB Volvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUP Chevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss M Dodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac M Dodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac M Ford F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab GMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M GMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M GMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S GMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Honda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSAB Isuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M Isuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Lincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab Nissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Nissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Subaru Baja 4-DR S S Toyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A S Toyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

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MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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adiTaMenToS deSegURidad bolSaS de aiRe

conductor tenga mayor fuerza en los pedales de los frenos y mejor control para timonear el vehiacuteculo Bajo algunas circunstancias el sistema de Asistencia de Frenos puede activar maacutes raacutepidamente el sistema de frenos reduciendo de tal forma la distancia total requerida para detener completamente el vehiacuteculo En las tablas de medidas de seguridad un signo ldquoplusmnrdquo indica el sistema de ABS con Asistencia de Frenos

Control electroacutenico de estabilidad (ESC)

El control electroacutenico de estabilidad (ESC por sus siglas en ingleacutes) que se ofrece bajo diferentes marcas de faacutebrica estaacute disentildeado para asistir a los conductores a mantener el control del vehiacuteculo durante maniobras extremas del volante Su funcioacuten es reducir la incidencia de choques en los cuales los vehiacuteculos se salen de la carretera o pierden el control El control electroacutenico de estabilidad detecta cuando un vehiacuteculo estaacute empezando a deslizarse girando hacia fuera (sobre giraacutendose) o hacia dentro (insuficiente poder para girar) Cuando esto ocurre el control electroacutenico de estabilidad voltea el vehiacuteculo hacia la direccioacuten apropiada al aplicar el freno automaacuteticamente a una o maacutes de las llantas Sin embargo esta caracteriacutestica no puede mantener a un vehiacuteculo en la carretera si la velocidad es excesiva dada las condiciones

Sistema para controlar la presioacuten de aire de las llantas (TPMS)

Los sistemas para controlar la presioacuten de las llantas (TPMS por sus siglas en ingleacutes) usan una luz de advertencia en el tablero para alertar al conductor cuando una o maacutes de las llantas del vehiacuteculo estaacuten notablemente desinfladas (la falta de aire es una de las principales causas por las cuales las llantas fallan) Una llanta estaacute considerablemente desinflada si la presioacuten es 25 por ciento inferior a la presioacuten recomendada por el fabricante del vehiacuteculo A partir de los modelos de 2006 los fabricantes empezaraacuten a equipar sus vehiacuteculos con sistemas para controlar la presioacuten de las llantas y para el 1 de septiembre de 2007 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten el sistema

Luces diurnas de manejo (DRL)

Esta caracteriacutestica de las luces diurnas de manejo (DRL por sus siglas en ingleacutes) enciende las luces cuando un vehiacuteculo estaacute siendo conducido Las luces

diurnas le ayudan a ser visible ante los conductores que vienen conduciendo de frente Puesto que es posible que esta medida no incluya las luces traseras u otras luces exteriores es importante recordar el encender los faros del vehiacuteculo al atardecer

BOLSAS DE AIREBolsas de aire delanteras

Dependiendo de la gravedad del choque las bolsas de aire delanteras se inflan para prevenir que los pasajeros se golpeen contra el volante el tablero y el parabrisas Las bolsas de aire delanteras para el conductor y pasajeros son un equipo estaacutendar en todos los vehiacuteculos desde el antildeo 1998

La presencia de bolsas de aire delanteras no elimina la necesidad de utilizar cinturones de seguridad y usual-mente no ofrece proteccioacuten en vuelcos o en choques de impacto en la parte trasera o en los lados del vehiacuteculo En realidad la eficacia maacutexima de las bolsas de aire de-pende de los cinturones de seguridad que ayudan a man-tener a las personas en su asiento en caso de un choque

Los pasajeros que no utilizan el cinturoacuten o que estaacuten fuera de sus asientos pueden sufrir lesiones graves o perder la vida si estaacuten demasiado cerca de la bolsa de aire cuando se despliega

sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras)A partir del antildeo 2004 los fabricantes han incluido sistemas avanzados de bolsas de aire en algunos de sus modelos Y para el 1 de septiembre de 2006 todos los vehiacuteculos nuevos tendraacuten que tener sistemas avanzados de bolsas de aire (delanteras) Las tablas que figuran en este folleto indican cuales son los vehiacuteculos que ya cumplen las normas del gobierno federal al respecto

Estos sistemas avanzados son el sistema de bolsas de aire delanteras de la proacutexima generacioacuten disentildeados para reducir auacuten maacutes la posibilidad de causar lesiones graves o peacuterdida de la vida de los pasajeros ya sean adultos o nintildeos que esteacuten sentados demasiado cerca de la bolsa cuando se despliega La mayoriacutea de estos siste-mas emplean sensores que detectan automaacuteticamentela gravedad del choque el tamantildeo del pasajero la uti-lizacioacuten del cinturoacuten de seguridad yo la posicioacuten en el asiento y asiacute despliegan las bolsas de aire delanteras del conductor o pasajero con el nivel de inflado adecuado

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Hybrid Mercury Mountaineer 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Acr Acr Ss M Mitsubishi Endeavor 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH S A S S S S Ss M

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wSAB Nissan Armada 4-DR HHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S S S Scr Scr As M Nissan Murano 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn A A S S Sc Sc Ss M

wSAB Nissan Pathfinder 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Nissan Xterra 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH S S S S S Ac Ac Asb M Pontiac Torrent 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S S Ac Ac M Porsche Cayenne 4-DR S S S S S Sc Sc Ss

wSAB Saab 9-7X wSAB 4-DR S S S S S Scr Scr M Saturn VUE 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHH HHH A A S S S Acr Acr M Subaru B9 Tribeca 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S S S Sc Sc Ss M

wSAB Subaru Outback 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S A A S S S Sc Sc Ss M

Wagon wSAB Suzuki Grand Vitara 4-DR HHHH HHHH TBT TBT HHHH HHHH Splusmn S S S S Sc Sc Ss Suzuki Grand Vitara 4-DR A S S S S

XL-7 Toyota 4Runner 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH HHH HHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota FJ Cruiser 4-DR Splusmn S A S S Ac Ac As M Toyota Highlander HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S S Acr Acr As M Toyota Highlander Splusmn S S S Acr Acr As M

HV Toyota Landcruiser 4-DR Splusmn S S S S S Acr Acr As M Toyota RAV4 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH Splusmn S S A S Ac Ac As M Toyota Sequoia 4-DR S S S A S Acr Acr As M

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MedidaS de SegURidadLas siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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M a r c a Volkswagen Touareg 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S A S S S Sc Sc Ss M

wSAB Volvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUP Chevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss M Dodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac M Dodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac M Ford F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab GMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M GMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M GMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S GMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Honda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSAB Isuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M Isuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Lincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab Nissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Nissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Subaru Baja 4-DR S S Toyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A S Toyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

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MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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MedidaS de SegURidadLas siguientes medidas de seguridad son las caracteriacutesticas maacutes importantes que debe tener en cuenta un consumidor al comprar un vehiacuteculo nuevo o usado Para consultar una lista maacutes completa de las medidas disponibles de un vehiacuteculo inicie una buacutesqueda en la seccioacuten de ldquoCalificaciores de cinco estrellas en pruebas de choque simulado y vuelcosrdquo de wwwsafercargov y haga clic en el nombre del vehiacuteculo Tenga en cuenta que algunos fabricantes podriacutean usar otros disentildeos para las medidas de seguridad que cumplen las mismas funciones que las detalladas aquiacute y podriacutean tambieacuten emplear nombres comerciales diferentes para describir una medida de seguridad determinada

Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad siguen siendo una de las medidas de seguridad maacutes importantes de su vehiacuteculo En el caso de un choque los cinturones de seguridad estaacuten disentildeados para mantenerlo a usted dentro del vehiacuteculo y tambieacuten reducen el riesgo de que pueda golpearse contra el volante el tablero o el parabrisas Es recomendable que los nuevos compradores se sienten en el vehiacuteculo se abrochen los cinturones de seguridad y determinen si el cinturoacuten queda ajustado como es debido En wwwsafecargov puede consultar la tabla de Medidas de Seguridad disponibles para cada vehiacuteculo y comprobar si el vehiacuteculo cuenta con medidas adicionales como cinturones de seguridad superiores ajustables carretes retractables para cinturones de seguridad medidas para controlar la energiacutea sistemas de cinturones de seguridad integrados y extensiones para cinturones de seguridad Este folleto incluye solamente informacioacuten sobre sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

Sistemas innovadores para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad

El propoacutesito de un indicador para el uso del cinturoacuten de seguridad es recordarles a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad El indicador aparece en el tablero como una luz de advertencia (con frecuencia disentildeada como una persona con un cinturoacuten de seguridad) y tiene un sonido de zumbido o de campana que se debe activar durante cuatro u ocho segundos

Algunos fabricantes han instalado voluntariamente sistemas creativos para recordar el uso del cinturoacuten de seguridad que superan las normas miacutenimas del gobierno federal y proporcionan advertencias adicionales cuando los pasajeros no estaacuten usando los cinturones de seguridad Los sistemas tienen indicadores visuales yo acuacutesticos que le recuerdan al conductor que se abroche el cinturoacuten Auacuten no hay un sistema disponible para recordarle a los pasajeros que lo hagan Ademaacutes algunos de estos sistemas pueden tambieacuten calcular la velocidad del vehiacuteculo y aumentar la frecuencia de la advertencia Si su vehiacuteculo no figura en este folleto o la informacioacuten estaacute en blanco hable con el distribuidor o consulte el manual del propietario para indagar si su vehiacuteculo tiene uno de estos sistemas

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS por sus siglas en ingleacutes) evitan que las llantas del vehiacuteculo se atranquen (se cierren) durante un frenazo ldquorepentinordquo Esto permite al conductor mantener mayor control de direccioacuten del volante mientras que la velocidad del vehiacuteculo disminuye raacutepidamente lo cual es un factor clave para evitar un choque Sin embargo el sistema ABS no garantiza la habilidad para evitar un choque Ademaacutes las personas todaviacutea pueden perder el control si manejan a velocidad excesiva o si conducen usando maniobras extremas al volante

Todos los autos de pasajeros equipados con el sistema ABS lo tienen en las cuatro llantas Pero los vehiacuteculos SUVs camionetas y vans equipados con ABS pueden tenerlo en las cuatro llantas o en dos Si el sistema ABS se encuentra en las cuatro llantas eacuteste monitorea y controla todas las llantas del vehiacuteculo y si se encuentra en dos llantas soacutelo monitorea y controla las llantas traseras del vehiacuteculo En vehiacuteculos con ABS en dos llantas las llantas delanteras todaviacutea se pueden atrancar durante un frenazo repentino draacutestico o de paacutenico y esta obstruccioacuten puede resultar en la peacuterdida de control del volante Las tablas al final de este folleto indican solamente vehiacuteculos con ABS en las cuatro llantas

Algunos de los sistemas ABS que se encuentran en cuatro llantas incluyen Asistencia de Frenos (Brake Assist) disponible solamente con los sistemas ABS Durante un frenazo de emergencia esta caracteriacutestica intensifica la capacidad de los frenos para que el

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adiTaMenToS de SegURidad bolSaS de aiRe

M a r c a Volkswagen Touareg 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH Splusmn S A S S S Sc Sc Ss M

wSAB Volvo XC90 wSAB 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A S S S Scr Scr Ss M

PiCkUP Chevrolet Colorado 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Colorado 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Chevrolet Silverado 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet Silverado 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Chevrolet SSR wSAB 2-DR S S S Ss M Dodge Dakota 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Dakota 4-DR HHHHH HHHH HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S S Ac Ac M Dodge Ram 1500 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac M Dodge Ram 1500 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH A S Ac Ac M Ford F-150 2-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford F-150 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Ford Ranger 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab GMC Canyon 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M GMC Canyon 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M GMC Sierra 2-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S GMC Sierra 4-DR HHHH HHH HHHH HHHH S S S S Honda Ridgeline 4-DR HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S S Sx Scr Scr Ss M

wSAB Isuzu I-280 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHHH HHHH S S S S Ac M Isuzu I-350 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH HHHH S S S S Ac Ac M Lincoln Mark LT 4-DR HHHHH HHHHH HHHH HHHH S S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHHH ND HHH HH S S Mazda B-Series 2-DR HHHH HHHH HHHH ND HHH HH S S

Extended Cab Nissan Frontier 2-DR TBT TBT TBT TBT HHH HHHH S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Frontier 4-DR HHHH HHHH HHHHH HHHHH TBT TBT S A S S S Ac Ac Asb M Nissan Titan 2-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Nissan Titan 4-DR HHHHH HHHH TBT TBT Splusmn A S S S Acr Acr As M Subaru Baja 4-DR S S Toyota Tacoma 2-DR HHHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT Splusmn A S A S Toyota Tacoma 4-DR TBT TBT HHHHH HHHHH TBT TBT Splusmn A S A S Ac Ac As M

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

HHHHH = 5 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 21 a 25 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

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MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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Pruebas de choques simulados para colisiones laterales

Para colisiones laterales las pruebas simulan una colisioacuten de tipo interseccioacuten con una barrera de 3015 libras movieacutendose a 385 mph contra un vehiacuteculo estacionado en el que hay un maniquiacute en el asiento del conductor y otro en el asiento trasero asegurados con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo La barrera estaacute recubierta con un material que se deforma con un impacto para simular como quedariacutea aplastado la parte delantera de un vehiacuteculo

Las calificaciones para colisiones laterales indican la probabilidad que tienen el conductor el pasajero delantero y los pasajeros traseros de sufrir una lesioacuten grave en el aacuterea del pecho En estas pruebas no se miden las lesiones de la cabeza Al igual que en las calificaciones de colisiones frontales una lesioacuten grave pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere la hospitalizacioacuten inmediata Al analizar las calificaciones de colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos calificados con diferentes pesos puesto que todas las pruebas utilizan una barrera del mismo tamantildeo

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HHHH = 6 a 10 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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H = 26 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

CALIFICACIONES DE RESISTENCIA CONTRA VUELCOS

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos miden las probabilidades de que su vehiacuteculo se vuelque si tiene un choque de un soacutelo vehiacuteculo (choques que no involucran a otro vehiacuteculo) Los vehiacuteculos con el mayor nuacutemero de estrellas tienen menos probabilidades de volcarse si sufren un choque de un soacutelo vehiacuteculo Hay que tener presente que estas calificaciones no predicen directamente la posibilidad de ese choque

El comportamiento del conductor el exceso de velocidad las distracciones y la falta de atencioacuten tambieacuten desempentildean un papel importante en el hecho de que ocurran choques con vuelcos Casi todos los vuelcos ocurren cuando se pierde de alguna manera el control del vehiacuteculo eacuteste se sale de la carretera y choca contra una acera cuneta borde o tierra blanda convirtieacutendose en un obstaacuteculo para las llantas y por consiguiente haciendo que se vuelque el vehiacuteculo Por lo tanto una de las mejores maneras de evitar los vuelcos es mantener el vehiacuteculo en la carretera Los vehiacuteculos equipados con control electroacutenico de estabilidad pueden ayudar al conductor a no salirse de la carretera en situaciones de emergencia

La calificacioacuten de resistencia contra vuelcos se basa en 1) una medida de laboratorio denominada factor de estabilidad estaacutetico (SSF por sus siglas en ingleacutes) que determina hasta que punto el vehiacuteculo es ldquodemasiado pesado en la parte superiorrdquo y 2) los resultados de una maniobra que pone a prueba si un vehiacuteculo es propenso a volcarse En pocas palabras la calificacioacuten de vuelco mide conjuntamente el peso de un vehiacuteculo en su parte superior junto con su desempentildeo en una maniobra brusca en una pista de pruebas Los vehiacuteculos con la calificacioacuten maacutes baja (1 estrella) son cuatro veces maacutes propensos a volcarse que los vehiacuteculos con la calificacioacuten mayor (5 estrellas)

Las calificaciones de resistencia contra vuelcos de los vehiacuteculos de los estudios de NHTSA resultaron muy similares a la experiencia real de vuelcos de vehiacuteculos que han estado involucrados en maacutes de 86000 choques de un solo vehiacuteculo Al igual que en las calificaciones de choques para colisiones laterales es posible comparar vehiacuteculos de diferentes clases de peso al mirar las calificaciones de resistencia contra vuelcos

Los choques en donde el automoacutevil se vuelca tienen una tasa de fatalidad maacutes alta que otras clases de choques Maacutes de 10000 personas mueren cada antildeo a causa de este tipo de choque y una de las razones es que las personas que no llevan el cinturoacuten de seguridad abrochado son expulsadas o casi expulsadas del vehiacuteculo Es importante tener en cuenta que aunque un vehiacuteculo tenga la clasificacioacuten maacutes alta auacuten tiene posibilidades de volcarse Usando su cinturoacuten de seguridad en un vuelco usted puede reducir la probabilidad de perder la vida en aproximadamente un 75 por ciento

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MarcaToyota Tundra 2-DR HHHH HHHHH HHHHH ND TBT TBT S A S A S Toyota Tundra 4-DR HHHH HHHHH TBT TBT S A S A S S Ac Ac As M

Van Buick Terraza HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChevrolet Express 1500 HHHHH HHHHH HHH S S S Chevrolet Uplander HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MChrysler PT Cruiser HHHH HHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ab Ab M wSABChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac M Country LWBChrysler Town amp HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac M Country SWBDodge Caravan HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH A S S Ac Ac MDodge Grand Caravan HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH S S S S Ac Ac MFord E-150 HHHH HHHH HHH S S Ford Freestar HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MGMC Savana HHHHH HHHHH HHH S S S S Honda Odyssey wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn S A Sx S Scr Scr Ss MKia Sedona HHHHH HHHHH TBT TBT TBT Splusmn A S S Ac Ac As MMazda MPV HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH S S Ab Ab MMazda Mazda5 Splusmn A S S Sc Sc Ss MMercury Monterey HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH S A S S S Acr Acr As MNissan Quest wSAB HHHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S S S Sc Sc As MPontiac Montana SV6 HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MSaturn Relay HHHHH HHHHH HHHH HHHHH HHH S A S S S Ab Ab Ab Ab MToyota Sienna HHHH HHHHH HHHHH HHHHH HHHH Splusmn A S A S S Ac Ac As M

Calificaciones de pruebascoacutedigo DefinicioacutenTBT Prueba a realizarseTBR Pendiente la calificacioacuten de

resistencia de vuelco ND Datos no disponibles (debido a

fallas de los instrumentos durante la prueba o porque no se podiacutean colocar bien los instrumentos en el asiento para probarlos debidamente)

h Alta probabilidad de lesioacuten en la cabeza

Dagger Puerta se abrioacute en la prueba sect Probabilidad alta de lesioacuten en la

pelvis UR Bajo evaluacioacuten

coacutedigo DefinicioacutenS Estaacutendar en todos los vehiacuteculos de esa liacutenea

de modelos A Disponible (opcional) plusmn En la columna ldquoFrenos antibloqueo en las

cuatro llantasrdquo indica asistencia de frenosx Soacutelo del lado del conductor b Bolsa de aire combinada para cabeza y

pechoc Bolsa de aire de cortina para proteccioacuten de

la cabeza

coacutedigo Definicioacutent Bolsa de aire en forma de tubo para

proteccioacuten de la cabezad Bolas de aire lateral en la puertas Bolsa de aire lateral en el asiento Bolsa de aire de cortina para la tercera fila

de asientos M Cumple voluntariamente con los estaacutendares

para bolsas de aire laterales y las pruebas para bolsas de aire laterales fuera de posicioacuten

r Bolsa de aire para la cabeza que tambieacuten se despliega como bolsa de aire para vuelcos

Aditamientos esenciales de seguridad

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iacuteCU

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wwwsafercargov

LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

n iquestCoacutemo puede el vehiacuteculo protegerlo durante un choque

n iquestQueacute probabilidad tiene el vehiacuteculo de sufrir un vuelco

n iquestQueacute otros tipos de medidas de seguridad tiene el vehiacuteculo

La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

H = 46 oacute maacutes probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

wwwsafercargov COacute

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LA SEGURIDAD ES LO PRIMEROVisite safercargoV

En respuesta al aumento de la preocupacioacuten del puacuteblico con respecto a la seguridad de los automoacuteviles muchos fabricantes de autos estaacuten disentildeando vehiacuteculos con proteccioacuten contra choques y otras medidas de seguridad que van maacutes allaacute de las normas miacutenimas establecidas por el gobierno federal Las siguientes son preguntas claves que debe hacer cuando quiera comprar un auto maacutes seguro

n iquestQueacute medidas se han tomado con este vehiacuteculo para ayudar a evitar un choque

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La Administracioacuten Nacional de Seguridad del Traacutefico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en ingleacutes) es una agencia del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que lleva a cabo pruebas de choques simulados de vehiacuteculos nuevos El propoacutesito de esta actividad es determinar el nivel de proteccioacuten contra lesiones de los conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales La agencia realiza tambieacuten pruebas de vuelco para determinar la probabilidad de que un vehiacuteculo sufra un vuelco en el caso de un choque de un solo vehiacuteculo Las tablas que figuran en este folleto muestran los resultados de las pruebas asiacute como informacioacuten sobre las medidas de seguridad para vehiacuteculos del antildeo 2006 Para consultar las uacuteltimas calificaciones de pruebas de choque y vuelcos visite wwwsafercargov

CaliFiCaCioneS de PRUebaS deCHoQUe SiMUladoCada antildeo NHTSA somete los vehiacuteculos nuevos a pruebas de choque simulado (ya sean autos camionetas de carga ligera vehiacuteculos SUVs y vans) incluyendo los vehiacuteculos maacutes populares los que han sido redisentildeados o a los que se les ha incrementado las medidas de seguridad Luego estos vehiacuteculos se califican seguacuten la capacidad de proteccioacuten de los

conductores y pasajeros durante choques frontales y laterales El programa usa un sistema de calificacioacuten de vehiacuteculos de cinco estrellas con cinco estrellas indicando la calificacioacuten de seguridad maacutes alta y una estrella la maacutes baja Aunque la meta es determinar (para todo tipo de choques) cuaacuten efectivamente un vehiacuteculo protegeraacute a sus conductores y ocupantes las calificaciones proporcionan una base uacutetil para comparar la seguridad de los vehiacuteculos Cuando revise las calificaciones de las pruebas de choques frontales y laterales tenga en cuenta que la mayoriacutea de los maacutes de dos millones de choques anuales que causan lesiones son choques frontales o laterales

Pruebas de choques simulados para colisiones frontales

Para esta prueba se colocan maniquiacutees en los asientos del conductor y del pasajero delantero y se aseguran con los cinturones de seguridad del vehiacuteculo Luego el vehiacuteculo choca a una velocidad de 35 millas por hora (mph) contra una barrera fija lo que equivale a una colisioacuten frontal entre dos vehiacuteculos ideacutenticos cada uno movieacutendose a una velocidad de 35 mph Al mirar las calificaciones de colisiones frontales soacutelo se pueden comparar vehiacuteculos calificados por el peso puesto que la prueba refleja un choque entre dos vehiacuteculos ideacutenticos

La fuerza del impacto en la cabeza torso y piernas del maniquiacute es medida por instrumentos electroacutenicos La informacioacuten que se obtiene indica la probabilidad que tiene una persona de sufrir lesiones graves en un choque cuando lleva el cinturoacuten abrochado Se considera una lesioacuten grave aquella que pone en peligro la vida de la viacutectima y requiere hospitalizacioacuten inmediata

HHHHH = 10 oacute menos probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHHH = 11 a 20 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HHH = 21 a 35 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

HH = 36 a 45 de probabilidad de sufrir una lesioacuten grave

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