COMPORTAMIENTO HUMANO Campañas Eco-conducción · recargas laborales y excesos de confianza...
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COMPORTAMIENTO HUMANO
Campañas
Estrategias de formación y divulgación para la seguridad vial
Cualificación y selección de conductores
Eco-conducción
Fatiga de conductores
Uso de tecnologías de seguimiento a conductores y vehículos
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
PILAR IMPLEMENTADO Marca con una (X) el Pilar y la Temática en la que se está implementando
( )
FORTALECIMIENTO DE LA
GESTIÓN
Comité de seguridad vial reuniones de gestión
( x )
COMPORTAMIENTO HUMANO
Campañas x
Políticas de seguridad vial Estrategias de formación y
divulgación para la seguridad vial
X
Identificación de peligros Cualificación y selección
de conductores X
Gestión del riesgo Eco-conducción X
Otra: Fatiga de conductores X
( )
VEHÍCULOS SEGUROS
Tecnologías de seguridad vial para vehículos
Distracción de conductores
Programas de mantenimiento e inspección de vehículos
Uso de tecnologías de
seguimiento a conductores y vehículos
X
Otra: Otra:
( )
ATENCIÓN A VÍCTIMAS
Investigación de accidentes ( )
INFRAESTRUCTURA Y ENTORNO
SEGURO
Infraestructura segura de estacionamiento
Procedimientos y protocolos para la atención de víctimas
Rutogramas y rutas críticas
Seguimiento de víctimas a mediano y largo plazo
Gestión y programación de
viajes
1. SISMEDICA SAS NIT 830.015.870 TELÉFONO 743 99 00
DIRECCIÓN Calle 130 a # 58 a – 20 CORREO [email protected] NOMBRE DE CONTACTO
Jhon Sepulveda CARGO Director SGI
MISIÓN
Somos una solución Integral en Transporte Asistencial con ambulancias, unidades de rescate, unidades de ataque contra incendios, atención de eventos con materiales peligrosos y puestos de atención primaria en salud, buscando la mejora continua en todos nuestros procesos, cumpliendo estándares internacionales.
VISIÓN
Para el año 2024, posicionarnos en el 85 % de las Concesiones Viales y participar en el mercado de Atención en Salud en proyectos de infraestructura, RIAS, programas de medicina preparada, riesgos laborales y toda unidad de negocio que sea acorde a la actividad económica de la compañía.
ACTIVIDAD ECONÓMICA
Rescate, estabilización y transporte (TAB Y TAM) de pacientes
NÚMERO DE EMPLEADOS
725 LUGAR DE
OPERACIÓN Nacional
TIPO DE TRANSPORTE
CARGA ( )
PASAJEROS ( X )
ESPECIAL ( x )
MOTOCICLETAS ( )
TAXIS ( )
TIPO DE VEHÍCULOS
Ambulancias y unidades de rescate
CANTIDAD 124
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Otra: ( )
VALORES AGREGADOS
Otra:
TIEMPO DE IMPLEMENTACIÓN (meses) FECHA DE INICIO DE LA
IMPLEMENTACIÓN
16 Enero de 2018
ÁREA RESPONSABLE DE LA IMPLEMENTACIÓN
Gerencia, Sistemas De Gestión Integrado y Operaciones ORIGEN DE LA BUENA PRÁCTICA
Descripción de las razones, situaciones, problemas y/o motivaciones para diseñar una estrategia de seguridad vial
Motivación:
Llegar a cada uno de los vehículos y colaboradores activos de la compañía con información clara y concisa de la importancia del cambio de las conductas negativas adquiridas y desarrolladas en el uso de la vía
Buscar coherencia entre cobertura y apropiación del conocimiento vs los actos, conductas
organizacionales y particulares de cada uno nuestros agentes viales
Realizar un control en tiempo real para minimización y reducción de costos asociados con los al consumo del combustible por vehículo aprobados para cada vehículo
Brindar un ambiente de trabajo sano para nuestros colaboradores evitando una disminución de la eficiencia en las actividades de trabajo y sobre esfuerzos mentales producidos por la fatiga mental
Fortalecernos como compañía nacional y entidad vanguardista en las diferentes de herramientas tecnológicas, que permitan del desarrollo óptimo de la actividad de la compañía
DESCRIPCIÓN DE LA BUENA PRÁCTICA
Identificar oportunidades de mejora a nivel individual y grupal, realizando esfuerzos para mantener un equipo sólido, eficiente y armónico. Contribuyendo a que la organización cuente con un patrimonio humano competente capacitado, permitiendo que respondan con calidad en la ejecución de su labor. Aprovechamiento tecnológico de herramientas vanguardistas en el uso de la tecnología, contribuyendo a la eficiencia en la realización de las actividades, permitiendo identificar falencias y establecer estímulos para la generación del plan de trabajo y capacitación.
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE IMPLEMENTACIÓN DE LA BUENA PRÁCTICA
Instalación cenefa sobre medidas en la parte superior derecha del panorámico, capacitación de la utilidad y resultados esperados, Instalación calcomanía puesto copiloto, haciendo pruebas de visibilidad, calcomanías “Mano abierta” en ventana copiloto, realizar capacitaciones, simulacros y charlas sobre la seguridad vial y el impacto en la vía, por medio de paletas con mensajes de buenas prácticas en la vía
Seguimiento de la realización del plan de capacitación mes a mes, dando cumplimiento a los indicadores de gestión del Plan Estratégico de Seguridad Vial
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Seguimiento, control y auditorías al proceso de reclutamiento y selección al recurso humano, dando idoneidad al personal evaluado.
Seguimiento y control a los vehículos y puestos de combustión, evitando malos manejos de dineros y utilización del mismo
Realización de cuadro y asignación de turnos dentro de cada vehículo, evitando posibles fatigas, recargas laborales y excesos de confianza
Realizar los 365 del año monitoreo, control de vehículos y seguimientos de las rutas asignadas a los mismos
BENEFICIOS OBTENIDOS
CIFRAS DE
SINIESTROS
VIALES
(1) Número de siniestros viales reportados en el período de implementación de la Buena Práctica (BP)
(Acumulado de 6 meses posteriores a la implementación de la BP)
14
(2) Número de siniestros viales reportados antes de la implementación de la Buena Práctica (BP)
(Acumulado de 6 meses previos a la implementación de la BP) 7
REDUCCIÓN DE SINIESTRALIDAD 𝟐𝟕 𝟏𝟒
𝟐𝟕∗ 𝟏𝟎𝟎% 50%
Explique: Se evidencio la falta de control de los accidentes por tránsito y de los accidentes e incidentes de tránsito, los cuales provocaron un análisis más profundo a la actividad económica de la compañía, puesto de trabajo y controles gestionados anteriormente para estos riesgos e identificación de los nuevos riesgos encontrados en las investigaciones de accidentes e incidentes de tránsito y por tránsito, lo cual se determinó realizar los diferentes controles y acciones a todo el personal de la compañía, impactando de forma estratégica a los colaboradores, clientes y usuarios permitiendo un acercamiento a la comunidad y eficiencia de la actividad económica de la compañía. Se realizó una comparación de los hallazgos encontrados antes de la buen practica vs los datos arrojados después de la implementación, para determinar el inicio del ciclo de mejora continua y mitigación, reducción y en lo posible eliminación de los diferentes accidentes e incidentes de tránsito y por tránsito. Enfocándonos en impactar de una forma más favorable y positiva a nuestras partes interesadas, fortaleciendo el Sistema de Gestión Integral de la compañía. Los datos recolectados anteriormente son información de accidentes de trabajo por SST, catalogados como accidente e incidentes de tránsito; actualmente se hace el reporte de accidentes e incides de transito como investigación separada de los accidentes de SST, llevando un reporte mes a mes y más detallado con los criterios necesarios para el Plan Estratégico de Seguridad Vial. La información suministrada es previamente seleccionada con énfasis en alimentar y soportar las cifras anteriormente suministradas en este documento
COSTO
(3) Inversión en la Buena Práctica (BP) $ 9.000.00 (4) Inversión en seguridad vial anual $ 1.029.248.000
INVERSIÓN DE LA BP: 𝟕.𝟎𝟎.𝟎𝟎
. . .∗
𝟏𝟎𝟎%
Explique: El presupuesto anual de SGI, está por un valor 1.029.248.000 para el 2018 lo cual tiene rubros específicos y designados para seguridad vial.
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
0.68% de Inversión para la buena practica
Esta BP, se descontó del rubro de señalización y capacitaciones, este tipo de inversión se pagan en su totalidad y se dividen en el total de meses faltantes para el manejo y seguimiento del presupuesto anual
IMPACTO
(5) Número de personal cubierto con la Buena Práctica (BP) 725 (6) Número de personal expuesto
(Entiéndase como personal expuesto, la población a la que va dirigida la buena práctica EJM: Conductores, Personal administrativo, etc.)
725
IMPACTO DE LA BUENA PRÁCTICA: 𝟕𝟐𝟓
𝟕𝟐𝟓∗ 𝟏𝟎𝟎% 100%
Explique: la implementación de la buena práctica se realizó a nivel nacional, capacitaciones y evaluación de la misma, abarracado y agrupando a toda el personal activo de la compañía
OTROS:
Explique: El dato real del número de personas no vinculadas a la compañía pero si impactas con esta buena práctica no se encuentra registrado debido a que la buena práctica no solo va dirigida a nuestro personal, sino a nuestras partes interesadas como (clientes, usuarios, comunidad y todo aquel que pertenezca a este grupo) INCONVENIENTES Y OBSTÁCULOS DURANTE LA IMPLEMENTACIÓN
Cobertura a nivel nacional e impacto a la comunidad de una forma eficiente y eficaz Vincular personal idóneo a la compañía con los requerimientos internos y legales Permitir el desarrollo de las plataformas virtuales de una forma amigable con nuestros colaboradores Cumplir en su totalidad con el plan de trabajo y turnos del personal evitando inconvenientes y posibles
fallas en la realización de las actividades CLAVES PARA EL ÉXITO DE LA BUENA PRÁCTICA EN SEGURIDAD VIAL
Adquirir herramientas que permitan realizar control y seguimiento a los vehículos y personal desde su vinculación, inducción y entrenamiento.
Realización de un plan de trabajo, capacitación y estrategias de formación adecuadas, eficientes y
eficaces que permitan minimizar, eliminar y evitar riesgos y malas prácticas en la ejecución de las actividades, controlando posibles fatigas y distracción en nuestro personal
REPLICABILIDAD DE LA BUENA PRÁCTICA EN SEGURIDAD VIAL
¿Qué elementos de la buena práctica pueden ser replicados en otras organizaciones y/o contextos?
Divulgación e implementación de herramientas que permitan desarrollar y controlar procesos logísticos y de monitoreo para los vehículos, rutas e identificación de todos los parámetros y desarrollo de las actividades principales, así mismo apoyar a los diferentes procesos y/o actividades de seguimiento al cumplimiento de las directrices y estrategias de comunicación para los conductores por parte de las diferentes áreas de la compañía
Impacto social y cultural a la comunidad de forma positiva en temas de seguridad vial enfocándolo a agentes ejemplares en la vía
Manejo adecuado del personal y asignación de turnos evitando fatigas y posibles sobre costos a la organización.
MATERIAL ENTREGADO (DOCUMENTOS, VIDEO -CLIPS, INFOGRAFIAS, ENTRE OTROS)
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Se toma como referencia infografías y documentos para realizar la descripción de la información anteriormente entregada en dicho documento, es de recordar que estas infografías son de propiedad de SISMEDICA S.A.S, tomadas con el fin de registrar su actividad económica en los diferentes puntos de trabajo.
1. Anexo de imágenes de implementación y divulgación de las campañas de “cuidar la vía es cuidar la vida” en cenefa, calcomanías “Mano abierta” y políticas internas a nivel nacional y estrategias de formación dirigidas a conductores, paletas y marco de buenas prácticas en la vía, poster de autocuidado y técnicas de manejo, fotografías de campañas y charlas viales dirigidas a la comunidad y acompañamiento a la misma
2. Anexo de plantilla de lista de chequeo para vinculación de personal de conducción y supervisores, imágenes de los respectivos soportes selección y contratación e idoneidad del evaluador, pantallazo de lista de capacitación a nivel nacional para todo el personal
3. Anexo de fotografías de capacitaciones de seguridad vial a nivel nacional
4. Anexo de plantilla de formato de control de combustible
5. Anexo de formato de control de turnos personal de conductores y supervisores como evidenciará de las directrices internas de la compañía para el seguimiento y control de jornadas de trabajo y eficiencia del mismo
6. Se evidenciará la plataforma que es utilizada en la central de monitoreo y por gestión logística para el
control y seguimiento de los vehículos en operación, carros de apoyo y mantenimientos 7-24; llevando un reporte de combustible, ruto gramas y estado del vehículo
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Campaña cuidar la vía es cuidar la vida en cenefa para los panorámicos, calcomanías “Mano abierta, llaveros de divulgación de políticas e identificación de vehículos
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Plantillas utilizadas en la campaña cuidar la vía es cuidar la vida en cenefa para los panorámicos, calcomanías “Mano abierta, poster y demás herramientas de divulgación
Cenefa para los panorámicos de los vehículos
Calcomanías manos abiertas para ventanas y parte interna de vehículo
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Campaña por tu bienestar y mi
bienestar, yo me cuido
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Plantillas utilizadas en la
campaña por tu bienestar y mi bienestar, yo me cuido en paletas portátiles y marco de fotos enviados a nivel nacional utilizados para divulgar las campañas a las partes interesadas (Cliente, comunidad y colaboradores)
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Plantillas utilizadas en las diferentes campañas viales de la compañía, en poster e imágenes digitales enviados a nivel nacional utilizados para divulgar las campañas a las partes interesadas (Cliente, comunidad y colaboradores)
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Fotografía de simulacro vial y charla de posibles conflictos en la vía
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Fotografías de capacitaciones, charlas y acompañamiento de seguridad vía a la comunidad y la importancia de ser agentes ejemplares en la vía
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
LISTA DE CHEQUEO HOJA DE VIDA CONDUCTOR DE AMBULANCIA
CÓDIGO: GTHU-FO-014 VERSIÓN: 01
FECHA DE APROBACIÓN: 14 Febrero 2019
NOMBRE COMPLETO: FECHA DE INGRESO:
NÚMERO DE DOCUMENTO: CENTRO DE COSTO:
CONCESION:
DOCUMENTOS DE INGRESO REVISADO FECHA DE
VENCIMIENTO OBSERVACIONES
SI NO
I. HOJA DE VIDA
CONTRATO OTRO SI HOJA DE VIDA FUNCIONARIO GTHU-FO-001 HOJA DE VIDA CÉDULA LICENCIA DE CONDUCCIÓN C1 - C2 CONSULTA RUNT – SIMIT CERTIFICACIÓN DE RESIDENCIA CERTIFICADO JUDICIAL POLICIA NACIONAL
CERTIFICADO DE ANTECEDENTES DISCIPLINARIOS CONTRALORIA CERTIFICADO PROCURADURIA
CERTIFICADO LABORAL (DOS ULTIMOS EMPLEOS) CERTIFICADOS REFERENCIAS PERSONALES (2) CERTIFICACIÓN BANCARIA PRUEBA TEORICA PARA CONDUCTORES PRUEBA PRACTICA PARA CONDUCTORES AFILIACIÓN ARL AFILIACIÓN EPS CERTIFICACIÓN EPS AFILIACIÓN CCF CERTIFICACIÓN AFP
II. ACADEMICOS CURSO PRIMEROS AUXILIOS (40 horas) Vigencia 2 años CURSO MANEJO DE VEHICULOS DE EMERGENCIA (40 horas) Vigencia 2 años CURSO MANEJO DEFENSIVO COPIA DIPLOMA BACHILLER Y ACTA DE GRADO BACHILLER FORMACION COMPLEMENTARIA
III. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL EXAMEN OCUPACIONAL DE INGRESO / PERIODICO EXAMEN PSICOSENSOMETRICO CARNET DE VACUNACIÓN (TETANO, FIEBRE AMARILLA, HEPATITIS B) TITULACION HEPATITIS B PROGRAMA DE INDUCCIÓN AL PERSONAL HSEQ- FO-005 EVALUACION DE INDUCCION Y REINDUCCION HSEQ-FO-004 FORMATO ACCIONES PREVENTIVAS NOTIFICACIÓN DE RIESGOS HSEQ-FO-001 ACUERDO DE CONFIDENCIALIDAD Y NO DIVULGACIÓN DE INFORMACIÓN HSEQ-FO-002 NOTIFICACIÓN FUNCIONES, ROLES Y RESPONSABILIDADES HSEQ-FO-050 CONSENTIMIENTO INFORMADO PARA PRUEBA DE SUSTANCIAS PSICOACTIVAS Y PRUEBAS DE ALCOHOLIMETRIA GTHU-FO-005
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL HSEQ-FO-019
IV. NOMINA
LIQUIDACIONES VACACIONES
CESANTIAS
Plantilla del formato GTHU-FO-014 Formato lista de chequeo hoja de vida conductor de ambulancia, previamente revisado y aprobado por cada una de las partes interesadas para su implementación, control y divulgación a nivel nacional, este documento es de uso interno y se encuentra reposado en nuestra plataforma ISOLUCION
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
INCAPACIDADES
V. JURIDICO DISCIPLINARIOS DERECHOS DE PETICION DEMANDAS TUTELA
OBSERVACIONES:
CAMISA : PANTALON : CALZADO: CHAQUETA :
RECIBIDO POR: __________________________________ VERIFICADO POR:
__________________________________
Certificación de idoneidad de la persona que califica las evaluaciones y pruebas teórico prácticas de conducción
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
PRUEBA 360
La prueba 360 es una herramienta cuya implementación nos permite optimizar los procesos de selección y analizar las competencias de los candidatos, a fin de escoger los más idóneos para la compañía y para el cargo a desempeñar.
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Proceso Responsable Alcance Recursos Fecha de inicio Fecha fin Seguimiento
Simulacro vial Sistemas de Gestión Integral
HANNER HERNANDO RICO GUZMAN
PARA TODO EL PERSONAL OPERATIVO
TÉCNICOS, TECNOLÓGICOS Y HUMANOS
01/03/2019 31/03/2019
Señalización vial Sistemas de Gestión Integral
HANNER HERNANDO RICO GUZMAN
PARA TODO EL PERSONAL OPERATIVO
TÉCNICOS, TECNOLÓGICOS Y HUMANOS
01/04/2019 30/04/2019
Simulacro de seguridad vial
Sistemas de Gestión Integral
HANNER HERNANDO RICO GUZMAN
PARA TODO EL PERSONAL OPERATIVO
TÉCNICOS, TECNOLÓGICOS Y HUMANOS
01/05/2019 31/05/2019
Normatividad vigente en tránsito y trasporte y seguridad vial
Sistemas de Gestión Integral
HANNER HERNANDO RICO GUZMAN
PARA TODO EL PERSONAL OPERATIVO
TÉCNICOS, TECNOLÓGICOS Y HUMANOS
01/06/2019 30/06/2019
Roles de la seguridad vial Sistemas de Gestión Integral
HANNER HERNANDO RICO GUZMAN
PARA TODO EL PERSONAL OPERATIVO
TÉCNICOS, TECNOLÓGICOS Y HUMANOS
01/07/2019 31/07/2019
Riego publico pesv. Plan estratégico de seguridad vial
Sistemas de Gestión Integral
HANNER HERNANDO RICO GUZMAN
PARA TODO EL PERSONAL OPERATIVO
TÉCNICOS, TECNOLÓGICOS Y HUMANOS
01/08/2019 31/08/2019
Plan estratégico de seguridad vial pevs
Sistemas de Gestión Integral
ROSA LYDA PENAGOS LOPEZ
PARA TODO EL PERSONAL OPERATIVO
TÉCNICOS, TECNOLÓGICOS Y HUMANOS
01/10/2019 31/10/2019
Sistemas de seguridad vial activa y pasiva
Sistemas de Gestión Integral
ROSA LYDA PENAGOS LOPEZ
PARA TODO EL PERSONAL OPERATIVO
TÉCNICOS, TECNOLÓGICOS Y HUMANOS
01/12/2019 31/12/2019
Plan de capacitaciones para el plan de seguridad vial a nivel nacional, desarrollado, ejecutado y controlado mes a mes desde nuestra plataforma de gestión de sistemas Isolucion
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Tabla de daniel
Fotografías de capacitaciones de seguridad vial para los colaboradores a nivel nacional
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
CONSUMO DE COMBUSTIBLE - ABRIL 2019
Código: GEOP-FO-035
Versión: 00 Fecha de Aprobación:
07 Marzo de 2019
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Plantilla del formato GEOP-FO-035 Formato Consumo De Combustible 2019, previamente revisado y aprobado por cada una de las partes interesadas para su implementación, control y divulgación a nivel nacional, este documento es de uso interno y se encuentra reposado en nuestra plataforma ISOLUCION
Esta herramienta nos permite registrar en tiempo real desde la central de montero el gasto de combustible y la trazabilidad del mismo para cada vehículo
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
FORMATO NOVEDADES NOMINA
CODIGO: GTHU-FO-008 VERSION: 00
FECHA DE APROBACION: 21/06/2018
CENTRO
COSTO
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
CC
NOMBRES Y APELLIDOS
L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M
Plantilla del formato GTHU-FO-008 Formato de novedades nomina, herramienta utilizada para realizar la asignación de turnos y control de horas extras y descansos, a nivel nacional para personal operativo. previamente revisado y aprobado por cada una de las partes interesadas para su implementación, control y divulgación a nivel nacional, este documento es de uso interno y se encuentra reposado en nuestra plataforma ISOLUCION
Bajo el informe de batería de riesgo psicosocial no existe en nuestra organización fatiga laboral y está prohibido conducir más de 6 horas por política interna
Pantallazo de plataforma GPS, adquirida para la compañía
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Plataforma de GPS utilizada y diseñada para el control y seguimiento de movimientos de los vehículos de la compañía en tiempo real, permitiendo identificar movimientos extraños, ruto-gramas, excesos de velocidad y control de odómetro para el uso del combustible
http://gps.sismedica.com.co/
Fotografía de nuestra Central de monitoreo