Comprobador de Inyectores

Agradecimiento

Deseamos expresar nuestras mÃ¡s sinceras muestras de agradecimiento:

Al seÃ±or Jesucristo, mi SeÃ±or y Dios, por enseÃ±arme el camino correcto de la vida, guiÃ¡ndome yfortaleciendo cada dÃ-a con su EspÃ-ritu Santo.

A mis padres, y hermanos por creer y confiar siempre en mi, apoyÃ¡ndome en todas las decisiones que hetomado en la vida.

A mis instructores, en especial al Inst. HernÃ¡n Flores Tumpi, por sus consejos y por compartirdesinteresadamente sus amplios conocimientos y experiencia.

A mis compaÃ±eros de clases, por el apoyo y motivaciÃ³n que de ellos he recibido.

INDICE

PresentaciÃ³n.. PÃ¡g. 03

DenominaciÃ³n... PÃ¡g. 04

Antecedentes. PÃ¡g. 05

Objetivos... PÃ¡g. 06

DescripciÃ³n del Trabajo de InnovaciÃ³n.... PÃ¡g. 07

Medidas de Seguridad.. PÃ¡g. 07

Costo de material..... PÃ¡g. 08

Diagrama de Gant. PÃ¡g. 09

Recomendaciones para el Probador de inyectores PÃ¡g.10

Recomendaciones para el CompresÃ-metro. PÃ¡g.14

Conclusiones. PÃ¡g. 17

BibliografÃ-a... PÃ¡g. 18

PRESENTACION

DATOS PERSONALES:

ESPECIALIDAD:

MECÃ�NICO AUTOMOTRIZ

INSTRUTOR:

1

MODALIDAD:

C.T.S.

GRUPO:

CA − 21

AÃ‘O DE INGRESO:

2005

DENOMINACION DEL TRABAJO DE INNOVACION

PROBADOR DE INYECTORES Y COMPRESIMETRO

SENATI

ZONAL MOQUEGUA − TACNA

UNIDAD OPERATIVA ILO

21 DE AGOSTO DEL 2006

ANTECEDENTES

El taller de MecÃ¡nica Automotriz no cuenta con un probador de Inyectores Operativo para poder desarrollarlas diferentes pruebas de calibraciÃ³n de inyectores concernientes al modulo formativo de Laboratorio deInyecciÃ³n Diesel.

El taller no cuenta tambiÃ©n con un compresÃ-metro para motores diesel razÃ³n por la cual surge lanecesidad de comprar uno para poder realizar el diagnostico de la compresiÃ³n en los motores diesel.

FACTORES:

No se cuenta con un probador de inyectores para desarrollar el modulo de Laboratorio de InyecciÃ³nDiesel.

•

No se cuenta con un compresÃ-metro para motores Diesel para realizar el modulo de Afinamiento deMotores Diesel.

•

CONSECUENCIAS:

El no experimentar en forma practica la calibraciÃ³n de inyectores diesel.• El no tener mayor experiencia de cÃ³mo utilizar un probador de Inyectores.• El no poder realizar un buen afinamiento a los motores diesel por la utilizaciÃ³n de inyectoresdescalibrados.

•

OBJETIVOS

De acuerdo a los antecedentes mencionados anteriormente se ha propuesto una alternativa ante estasituaciÃ³n.

2

Los objetivos que se desean alcanzar con la elaboraciÃ³n de este proyecto son los que mencionamos acontinuaciÃ³n:

Para poder realizar una mediciÃ³n exacta de presiÃ³n de abertura en las toberas.• Para evaluar la forma de atomizaciÃ³n del chorro de los inyectores.• ImplementaciÃ³n de Equipos para el taller de MecÃ¡nica Automotriz.• Mejorar la calidad de conocimiento para el aprendiz y/o participantes futuros.• Realizar un buen diagnostico y afinamiento en los motores diesel.• Mejorar la operatividad y eficiencia del taller MecÃ¡nico Automotriz.•

DESCRIPCION DEL TRABAJO DE INNOVACION

Este trabajo fue realizado teniendo en cuenta las necesidades que se requerÃ-an en el modulo de afinamientode motores diesel en el Taller de Automotriz para realizar las diferentes calibraciones en inyectores diesel ymediciÃ³n de compresiÃ³n en motores , ante esto se nos dio la razÃ³n de la compra de un probador deinyectores diesel y un compresÃ-metro diesel para asÃ- realizar las practicas requeridas.

MEDIDAS DE SEGURIDAD

Efectuar cada trabajo con el consentimiento del instructor del taller.• No utilizar los instrumentos sin saber su uso adecuado.• Usar siempre lentes de seguridad.• El Ã¡rea de trabajo debe estar limpia y ordenada.• Reflexionar sobre los avisos y normas de seguridad.•

Â¿PORQUE LA COMPRA DE UN PROBADOR DE INYECTORES Y UN COMPRESITRO PARAMOTORES DIESEL?

La razÃ³n por la cual se compro un probador de inyectores y un compresÃ-metro para motores diesel es paraque se pueda realizar un buen diagnostico y un buen afinamiento en los motores diesel para que funcionendentro de los parÃ¡metros permisibles.

COSTOS DE MATERIAL

COSTOS DE MATERIAL

NÂº Cant. DescripciÃ³n P. Unit. P. Total

01 1 unid. Probador de Inyectores BOSCH S/. 1400 S/. 1400

02 1 unid. CompresÃ-metro Diesel S/. 450 S/. 450

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TOTAL S/. 1850

DIAGRAMA DE GANT

SEMANAS

1 2 3 4 5

RECOPILACION DEDATOS

• Buscar asesoramiento delinstructor

X

3

ElecciÃ³n del proyecto X

EVALUACION DE DATOS• Inspeccionar registro X

DESARROLLAR NUEVOPROYECTO

•

Desarrollo del nuevo mÃ©todo X

Hacer cotizaciones X

Comprar los instrumentos X

Elaborar la monografia X

RealizaciÃ³n del Proyecto X X

EXPONER PROYECTO• Entregar Proyecto X

ExposiciÃ³n X

RECOMENDACIONES

PARA EL PROBADOR DE INYECTORES

Para poder obtener el Ã³ptimo funcionamiento del probador de inyectores se debe tener en cuenta lassiguientes recomendaciones:

RESPECTO A SU MANTENIMIENTO•

Limpieza periÃ³dica a fondo lo que permitirÃ¡ el buen funcionamiento del instrumento♦

Este probador es sumamente sensible a la contaminaciÃ³n con silicio polvo.♦

Ubicar la el probador de inyectores en su lugar establecido y ordenar sus accesorios de trabajoy guardarlos de manera adecuada.

♦

No utilizar combustible diesel contaminado con ningÃºn otro combustible Ã³ aceites.♦

RESPECTO A SU USO•

Al trabajar con el probador de inyectores ubicarlo en un lugar seguro contra accidentes.♦

Darle el ajuste necesario para poder medir la presiÃ³n especifica de los inyectores.♦

Trabajar con las normas de seguridad debidas con el probador de inyectores para evitaraccidentes.

♦

Mantener permanentemente cerrado el vaso para evitar daÃ±os al equipo por impurezas quepueden deteriorar la bomba del probador de inyectores.

♦

En caso de fallas del probador de inyectores repÃ³rtelo al instructor encargado.♦

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Probador de inyecciÃ³n

Para que los inyectores desempeÃ±en correctamente su funciÃ³n deben probarse y regularse y regularse en unequipo probador de inyectores

ConstituciÃ³n

El elemento principal del probador de inyectores es una bomba de alta presiÃ³n, similar aun a bomba deinyecciÃ³n monocilindrica sin eje de accionamiento propio. Se acciona manualmente. Por medio de unapalanca.

Los elementos adicionales que completan el equipo son :

1. un depÃ³sito para el aceite que alimenta la bomba con petrÃ³leo especial, para probar inyectores

un manÃ³metro con rango de escala, graduada en Kg. /cm., la/pulg.• una llave de paso para exclusiÃ³n el manÃ³metro• tuberÃ-as para conectar los inyectores al probador• un recipiente para recoger el combustible el combustible pulverizado• accesorios para conectar inyectores de tipos especiales• inyectores a probar•

DescripciÃ³n de los accesorios

1. el depÃ³sito y su tapa son, Generalmente estampados en plancha. Tratados contra la corrosiÃ³n y pintadosexteriormente. Un pequeÃ±o filtro dentro del depÃ³sito protege a los elementos de la bomba y los inyectoresen prueba.

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2. el manÃ³metro a, ademÃ¡s de la escala en Kg. /cm., tiene graduada tambiÃ©n de escala correspondiente enPSI

3. El registrÃ³ una vÃ¡lvula con una entrada (A) PROVENIENTE de la bomba y dos salidas: una para elinyector (B) y otra para el manÃ³metro (C)

Cuando se gira la llave de paso en un sentido, el manÃ³metro es excluido del circuito (se interrumpe el pasodel petrÃ³leo) girando la llave de paso en sentido contrario la presiÃ³n llega al manÃ³metro. Incluyendo en elpetrÃ³leo

las tuberÃ-as son para alta presiÃ³n , con terminales y tuercas de varios tamaÃ±os y roscas adaptables a lasdiversas marcas y tipos de inyectores

•

el recipiente para recoger el combustible pulverizado es. generalmente de plÃ¡stico transparente parapermitir observar la forma de chorro

•

los accesorios permiten probar algunos tipos especiales de inyectores que por su constituciÃ³n , dijeren delos modelos comunes

•

AplicaciÃ³n

Con el probador de inyectores es posible efectuar las siguientes pruebas

presiÃ³n de apertura del infectos ( con el manÃ³metro incluido)• estanquidad• forma de chorro y ruido caracterÃ-stica el manÃ³metro•

ConservaciÃ³n

Por ser el equipo comprador de una constituciÃ³n muy precisa debe manipularse con cuidado e inhalarse enun lugar apropiado. Protegido contra los efectos del polvo y la humedad

RECOMENDACIONES

PARA EL COMPRESIMETRO

Para poder obtener el Ã³ptimo funcionamiento del compresÃ-metro se debe tener en cuenta las siguientesrecomendaciones:

1. RESPECTO A SU MANTENIMIENTO

Limpieza periÃ³dica a fondo lo que permitirÃ¡ el buen funcionamiento del instrumento.♦

Ubicar el compresÃ-metro en su lugar establecido y ordenar sus accesorios de trabajo yguardarlos de manera adecuada.

♦

2.− RESPECTO A SU USO

Al trabajar con el compresimetro ubicarlo en un lugar seguro contra accidentes.♦ Manipular el compresÃ-metro de tal manera que no cause accidentes a los demÃ¡s.♦ Trabajar con las normas de seguridad debidas con el compresÃ-metro para evitar accidentes.♦ En caso de que presente fallas el compresÃ-metro dejarlo de usar y repÃ³rtelo al instructorencargado.

♦

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UTILIZACION DEL COMPRESIMETRO

Conectar el compresÃ-metro al motor reemplazando al inyector o la bujÃ-a de calentamiento por elfalso inyector o la falsa bujÃ-a de calentamiento correspondiente.

•

Desenergizar la vÃ¡lvula de corte de combustible (desconectar).•

PRUEBA DE ESTANQUEIDAD

Los problemas de estanqueidad debidos a los segmentos desaparecen por un tiempo si se introduce aceite enel cilindro. Las vÃ¡lvulas no se ven alteradas al aÃ±adir aceite en esta prueba.

Todos los cilindros deben dar presiones similares.

COMPRESIMETRO DIESEL

CONCLUSIONES

PRIMERA : Con el implemento de un probador de inyectores y un compresimetro en el taller de MecÃ¡nicaAutomotriz los futuros aprendices se verÃ¡n beneficiados con la utilizaciÃ³n de la misma.

SEGUNDA : Con la implementaciÃ³n de los instrumentos se darÃ¡ realce a la eficacia del estudio de laespecialidad MecÃ¡nica Automotriz.

TERCERA : Con los instrumentos el aprendiz / participante tendrÃ¡ mayor experiencia y conocimiento en elmanejo de los equipos.

CUARTA : Este trabajo fue realizado con una visiÃ³n de superaciÃ³n y mejoramiento en la calidad deaprendizaje.

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BIBLIOGRAFIA

Manual de Ajustes, montaje y verificaciÃ³n de maquinas.•

Manual de Mantenimiento Preventivo.•

Manual de Mantenimiento Predictivo y TPM.•

www.elmecanico.com•

www.wanadoo.com•

www.bosh.com•

CA − 21

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Comprobador de Inyectores

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