CONTAMINACION AMBIENTAL

CONTAMINACION AMBIENTAL

Qu es la contaminacin ambiental ?Factores de influencia Tipos de contaminacin CaractersticasLey ClimticaPor qu contaminan los coches?Bibliografa

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Definicin de Contaminacin

La contaminacin es uno de los males de la actualidad, ya que el deterioro constante del medioambiente a travs de sustancias perjudiciales o por el aumento descontrolado de las propias del ambiente, estas sustancias alteran yproducen un desequilibrio o resultado nocivo para el ecosistema.La definicin de este trmino es la accin de contaminar, corromper o ensuciar. Entendiendo por contaminar la alteracin perjudicial que se realiza al estado normal o a la pureza de un objeto o sustancia.

Caractersticas

Se puede definir la contaminacin del aire como la presencia en la atmsfera de una o ms substancias o sus combinaciones, en cantidades tales y con tal duracin que sean o puedan afectar la vida humana, de animales, de plantas o de la propiedad que interfiere el goce de la vida, la propiedad o el ejercicio de las actividades.

La contaminacin del aire est presente en las grandes ciudades, debido a la intensa actividad industrial y flujo vehicular que se refleja en el elevado consumo de energa. Adems de los procesos industriales y vehculos automotores, existen condiciones naturales que tambin aportan parte de la contaminacin.

Cuando ocurre la combustin perfecta o terica en los vehculos automotores, el hidrgeno y el carbono del combustible se combinan con el oxgeno del aire para producir calor, luz, bixido de carbono y vapor de agua. Sin embargo, las impurezas del combustible, una incorrecta relacin entre el combustible y el aire, o temperaturas de combustin demasiado altas o demasiado bajas son la causa de la formacin de productos secundarios, tales como monxido de carbono, xidos de azufre, xidos de nitrgeno, cenizas finas e hidrocarburos no quemados, todos ellos contaminantes del aire.

Factores de influencia Los factores contaminantes del aire se clasifican en dos ramas:Las naturales: de las que el hombre no es responsable y no puede hacer nada, ya que se trata de procesos que existieron siempre, como en el caso de los volcanes, que pueden pasar muchos aos sin actividad hasta que despiertan por medio de erupciones ms o menos violentas.

Las artificiales: son el resultado de las diversas actividades del hombre, como los procesos industriales, las combustiones de automviles, mecanismos de calefaccin.

Tipos de contaminacin Atmosfrica. Es la presencia en la atmsfera de sustancias qumicas que provocan un riesgo para todo ser vivo. Puede deberse a procesos naturales como las erupciones volcnicas pero en su mayora se produce por la utilizacin de combustibles fsiles en la industriagenerando polucin en el aire.

Del agua. Es la abundancia de sustancias nocivas enros, mares, lagos que los mismos no pueden absorber nireciclar para mantener el equilibrio. El origen puede ser natural pordescomposicin de materias orgnicas y minerales. Pero tambin poraccin del ser humano atravs de vertidos de gran toxicidad, como pesticidas, fertilizantes, basuras, combustible fsiles etc

Del suelo. Es la presencia de sustancias contaminantes en la corteza terrestre. El origen puede ser comn a la del agua aadiendo la explotacin de extensiones de cultivo, minera produciendo desertificacin y modificacin de la flora y fauna del ecosistema

Acstica. Se refiere a la introduccin de niveles inaceptables de frecuencia de sonidos que alteran las condiciones de vida de una zona. Se produce a travs devehculos a motor, grandes industrias y transportes masivos.Radioactiva. Es la presencia de sustancias radioactivasen el aire, suelo y el agua que afecta perjudicialmentealos seres vivos. Se originapor accidentes o fugas nucleares o mineras.Trmica. Es el aumento de temperatura del ambiente a travs de grandes cantidades de calor residual, las causas son comunes a las del aire. Influyendo en la elevacin de la temperatura global y por tanto en la modificacin de los ecosistemas.Lumnica. Es el efecto que se produce al iluminar el fondo del cielo con intensidades y enhorarios innecesarios.Visual. Son alteraciones en la vista producidas principalmente enlas ciudades. Esta alteraciones pueden ser la publicidad de gran formato como postes, proyecciones de televisin etc. afectando alas personas distorsionando surealidad fsica.

Por basura. Se debe a la acumulacin de residuos que es uno de los problemas actuales ms graves. Esto se datanto en ciudades como en pequeos pueblos, debido a los materiales desechados como bolsas de polietileno, artculos plsticos, etc. Tambin se da en la llamada basura espacial que son todos aquelloscohetes o satlites que han quedado orbitando alrededor de la tierra, luego de ser usados. Adems de la contaminacin que implican pueden llegar a ser peligrosos debido a la posibilidad de impactar sobre otros satlites y precipitarse a tierra con su correspondiente riesgo.

Por que contaminan los coches?Los coches; para propulsarse, tienen un motor de combustin interna alimentado por combustible que normalmente es gasolina o gasleo. Este combustible se quema durante su uso y emite unos gases que son expulsados por el tubo de escape.

Precisamente son estos gases, entre los que se encuentran el Dixido de Carbono (CO2) y el Monxido de Carbono (CO) que son emitidos a la atmosfera constituyendo al efecto invernadero, y destruccin de la capa de ozono, creando una gran contaminacin. Estas emisiones, adems de ser peligrosas para el medio ambiente, lo son tambin para nuestra salud, ya que estas emiten ms de 1.000 sustancias qumicas, peligrosas para nuestro sistema respiratorio. Adems tambin ponen en peligro los cultivos, las plantas y rboles.

La verificacin vehicular realmente sirve?Podemos dar dos respuestas a esta interrogante, s y nos sirve para algo, pero en ocasiones, no sirve para nada. Vamos a analizar los dos casos: Es innegable la utilidad y los beneficios que puede aportar la verificacin como un proceso de medicin, pero como ya lo indiqu en el artculo La verificacin: solucionar la contaminacin vehicular?, no servir para resolver el problema, ya que no es un procedimiento correctivo. De hecho, una de mis intenciones al escribir el presente artculo, es realizar una defensa del proceso de verificacin cuando ste es bien llevado a cabo y sealar algunos puntos que en pocas ocasiones se toman en consideracin. Una de las causas por las cuales mucha gente ha perdido la credibilidad en la verificacin es debido a que llevan su coche a verificar, no pasa, lo carburan, pasa la verificacin, sale, llega a la esquina, y el motor se asonsa o se para definitivamente.

La carburacin es, desde mi punto de vista, un ajuste que no puede llevarse a cabo sin el apoyo de aparatos de medicin. De hecho, sostengo que no se puede carburar un motor de odo. Podramos definir a grandes rasgos a la carburacin como un balance entre la cantidad de gasolina que entra al motor, con respecto a la cantidad de aire que aspira. Tericamente, una mezcla de aire-gasolina ideal sera de 14 a 1, es decir, 14 partes de aire por cada parte de gasolina. Cuando un motor est trabajando en marcha mnima, en baja, en velocidad estacionaria o en ralent, se requiere de un correcto balance o equilibrio entre la carburacin, el vaco o succin del motor y las revoluciones por minuto del mismo. Lo ideal es tener un vaco alto y unas revoluciones por minuto fijas y sin fluctuaciones, pero aqu entra el factor contaminacin.

Muchas veces, podemos cumplir las dos condiciones del vaco alto y de las revoluciones constantes, el motor puede estar funcionando parejo y sin cabecear, pero los valores de los gases contaminantes, medidos utilizando el Analizador de Gases de Escape (aparato con el cual se realizan las verificaciones) pueden resultar elevados en comparacin con los valores mximos permisibles para aprobar la verificacin. Ah es donde empiezan los problemas. Hablamos de un balance o equilibrio entre carburacin, vaco y revoluciones, pero ahora debemos de aadir el factor contaminacin: si los valores en baja son altos y el vehculo no aprueba, debe de corregirse la carburacin para que dichos valores bajen, pero al alterar la carburacin, implcitamente se alteran el vaco y las revoluciones: el vaco puede disminuir y las revoluciones variar. La mejor forma de carburar un coche, desde mi punto de vista, es utilizando un Analizador de Gases de Escape, para estar conociendo constantemente los valores de los gases contaminantes, un Vacumetro, para medir el vaco del motor y un Tacmetro para medir las revoluciones por minuto a las que est funcionando. Utilizando estos tres aparatos, se pueden monitorear las condiciones de funcionamiento del motor y realizar una carburacin que nos permita tener un balance con una baja emisin de gases contaminantes, un vaco considerable y unas revoluciones por minuto estables.

He mencionado que la verificacin puede aportarnos beneficios, el primero de ellos, es el de conocer con certeza que el motor se encuentra por debajo de los lmites mximos establecidos, cuando la verificacin es plenamente aprobada, asegurndonos una baja emisin de contaminantes. Por otro lado, cuando los valores exceden los lmites mximos permisibles, podemos saber qu es lo que debemos de corregir en el funcionamiento del motor para disminuir su emisin de contaminantes, pero esto implica, un conocimiento de la interpretacin de dichos valores. Pongamos un ejemplo: el lmite mximo de emisin de Monxido de Carbono en un determinado motor es de 4% Si al medir el valor del Monxido de Carbono a 2,500 revoluciones por minuto, ste excediera de 4% y tenemos la plena certeza de que bujas, platinos y condensador (en su caso), tiempo de encendido, bobina y cables de bujas estn en buen estado, podemos delimitar, en trminos generales, una de las tres siguientes anomalas: circuito principal del carburador en mal estado, desgaste general del carburador...o espreas demasiado grandes. (Generalmente, cuando la lectura de Monxido de Carbono excede de 4 o 5% en Marcha o Velocidad de Crucero, el problema suele corregirse substituyendo las espreas por unas de menor dimetro). Si continuamos hablando sobre los beneficios que nos aporta la verificacin, cabe sealar que rara vez se vincula la verificacin con la economa de combustible y me parece que este punto no debera de ser pasado por alto.file:///F:\LA%20CONTAMINACION%20AMBIENTAL1.pptx

Ley ClimticaPemex ha decidido asumir el liderazgo en materia de accin climtica en Mxico. As, el Consejo de Administracin, aprob el Plan de Accin Climtica (PAC) 2013. El PAC es un instrumento de estrategia interna que permite dirigir esfuerzos, orientar las inversiones y evaluar los resultados en materia de accin climtica. Asimismo da cumplimiento cabal a la Ley General de Cambio Climtico y se alinea con las acciones de la Ley para el Aprovechamiento Sustentable de la Energa.El PAC permite disminuir la huella de carbono de la oferta energtica y la vulnerabilidad asociada a sus efectos, al tiempo que cumple con la Ley General de Cambio Climtico (LGCC) y la Ley para el Aprovechamiento Sustentable de la Energa.El Plan de Accin Climtica es el documento que formaliza, implementa y monitorea ejes y lneas de accin en materia de mitigacin, adaptacin y temas transversales en materia de relacin al cambio climtico, el cual responde a los objetivos estratgicos definidos en el Plan de Negocios 2012-2016.El PAC se define en el alcance de la estrategia 38 Fortalecer la sustentabilidad del negocio del objetivo estratgico diez que se refiere a: Mejorar el desempeo ambiental, la sustentabilidad del negocio y la relacin con comunidades de la lnea de accin de Responsabilidad Corporativa del Plan de Negocios.Con el fin de dar cumplimiento a dicho alcance: Reducir la huella de carbono de Pemex el PAC se estructura en tres ejes rectores: 1) mitigacin, 2) adaptacin y 3) temas transversales los cuales estn soportados por nueve lneas de accin encaminadas a la reduccin de la huella de carbono y la adaptacin a los efectos generados por el cambio climtico.El Consejo de Administracin de Pemex aprob el plan despus de que el Comit de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable (CMADS) revis e incorpor modificaciones, con lo que cumple con los objetivos estratgicos del Plan de Negocios de Petrleos Mexicanos. Ley climtica: 2012_lgcc.pdf

Bibliografa REVISTA Despertad 1996 REVISTA por Saturnino Nez Chanquet, Presidente del Centro de Capacitacin contra la Contaminacin Ambiental Vehicular, A.C. PAPAGINA WEB gdlenbici.org | PAGINA WEB : ARTICULO Qu es realmente el programa de verificacin vehicular? Giovanna FerreyraLey Climtica Ley climatica.docx

138-M El gran nombre de JehovWatch Tower Bible and Tract Society of PAMSICA: Acompaamiento de orquesta. Cantemos a Jehov (canciones nuevas), track 138176701.67eng - 2015 Watch Tower Bible and Tract Society of Pennsylvania Spanish