INTRODUCCIONTMD FRICTION

CALIDAD PAGIDBALATAS PAGID

MATERIALES DE FRICCIONMATERIALES LIBRES DE ASBESTO

IDENTIFICACION DE BLOCKPOR NUMERO DE PARTE Y FORMULA DISPONIBLE

POR NUMERO DE PERFORACIONES

VENTAJAS COMPETITIVASCRUCE REFERENCIAL DE FORMULACIONES

LISTA DE APLICACIONES POR VEHICULOAUTOBUSES

AUTOBUSES FORANEOS Y URBANOSCAMIONES DE CARGA

TRACTOCAMIONESREMOLQUES

INFORMACION TECNICATERMINOLOGIA EMPLEADA EN MATERIALES DE FRICCION

RECOMENDACIONES Y CONSEJOS TECNICOSBALANCEO DE FRENADO

PROBLEMAS ASOCIADOS CON EL SISTEMA DE FRENOS DE AIREPROBLEMAS ASOCIADOS CON TAMBORES

PROBLEMAS ASOCIADOS CON BALATAS

FICHAS TECNICASPV5PV7

PA100PA329

NABK132NABK142

NABK COMBO171KIT DE MANTENIMIENTO

TABLA DE APLICACIONES

01

06

07

13

14

27

28

36

45

INDICE

25

TABLA DE APLICACIONES

PV-5

PV-7

PA-329

PA-100

NABKCOMBO 171

FORMULAS

USO

SIMBOLOGIA

El mejor producto para cada vehículo, peso, clase y carga de trabajo

ESTA TABLA ES REFERENCIAL YA QUE PUEDE SER QUE LA DURABILIDAD SE VEA AFECTADA, NO ASI LA CALIDAD Y/O CAPACIDAD DE FRENADO DE PRODUCTO. LA FORMULACION ADECUADA DEBE SER CONSULTADA CON TU ESPECIALISTA.

RANGO PESO BRUTO VEHICULARDE 19,501 LIBRAS A 26,000 LIBRAS

RANGO PESO BRUTO VEHICULARDE 26,001 LIBRAS A 33,000 LIBRAS

Refresquero Carga a Granel Torton (Varios)Repartidores Minibus Gaseros Grúa Mezcladora Mudanzas P. Alimenticios Carga Pesada Foráneo Escolar Urbano Caja Seca Cisterna/Tanque Redilas Caja Refrigerada Madrina PlataformaCamión volteo

y Minas

RANGO PESO BRUTO VEHICULARDE 33,001 LIBRAS O MAS

RANGO PESO BRUTO VEHICULARDE 33,001 LIBRAS O MAS

RANGO PESO BRUTO VEHICULAR DE 66,000 LIBRAS EN ADELANTE5a. Rueda

R Uso Rudo P Uso Promedio L

R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P L R P LR P LR P LR P L

Uso Ligero Excelente Recomendable Aceptable

CLASE 6 CLASE 7 CLASE 8 AUTOBUSES CAJAS Y REMOLQUESTRACTO-CAMION

NABK 132

PV-5

Tecnología alemana aplicada a las exigencias mexicanas.Fabricada en México, aprobada por la FMVSS-121 con el mejor desempeño y rendimiento por kilometro.Recomendada para ejes de 20 000 lbs.Con un coeficiente de fricción FF estable que proporciona un manejo seguro sin ruidos ni vibraciones.

PV-7

Fórmula desarrollada para los caminos, carreteras, hábitos de manejo y capacidades de carga aplicadas en México. Aprobada para servicio de carga por su alto desempeño en el torque de frenado, durabilidad y precio, compitiendo con balatas de costos superiores.El excelente nivel de torque entregado por este material sobrepasa los requerimientos norteamericanos al haberse probado con ejes de 22,500 libras, con freno tipo S’cam de 161/2x7”.

PA-100

El desempeño de este material así como sus características de desgaste han sido evaluadas en dinamómetros inerciales y en flotillas de camiones. Se ha comprobado su excelente relación costo-beneficio mostrando incrementos significativos en la vida de la balata y el tambor. Su resistencia a altas temperaturas evita el desvanecimiento de su coeficiente de fricción y el hinchamiento de la balata. Recomendada para cajas y remolques en todo tipo de usos.

PA-329

Excelente desempeño y durabilidad en todo tipo de trabajo y condiciones de uso.Inmejorable resistencia estructural aun bajo condiciones críticas de alta temperatura.Recomendada para ejes de 23 000 lbs.Diseñada para prolongar la vida útil del tambor haciendo la operación más eficiente ofreciendo un mejor costo por kilometro recorrido.Coeficiente de fricción FF.

TRANSIT NABK 142

Especial para autobuses. Diseñada especialmente para todas las aplicaciones de vehículos comerciales. Cumple las normas internacionales más estrictas de seguridad y calidad. Excelente resistencia mecánica y abrasiva, compatible con todo tipo de tambores de freno. Alarga la vida útil de los tambores y proporciona estabilidad dimensional y térmica. Resistencia al desgaste en condiciones severas superiores a las convencionales.

NABK 132

Buena estabilidad térmica que ofrece un alto desempeño a grandes temperaturas en terrenos severos. Este material es una alternativa recomendada para unidades con problemas de desgaste en tambores y ruidos excesivos.

NABK COMBO 171

Fórmula que combina lo mejor de las característi-cas orgánicas y semi metálicas. Elaborada bajo una combinación de materiales que concentra el poder de paradas en caliente con una leva altamente metálica y beneficia la estabilidad de un trabajo pesado con anclas de calidad equipo original. Esta combinación ofrece el frenado perfecto, estabilidad térmica y buena compatibilidad con las diferentes aleaciones de tambores.

TRANSITNABK 142

ELIGE LA MEJOR FORMULA PARA TU UNIDAD