CONUEE MOVILIDAD Y TRANSPORTE DERIVADOS … · sedimentarias depositadas en ambientes marinos o...
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¿Cómo se producen los combustibles?
El petróleo es el resultado de procesos de descomposición de organismos vegetales y animales que quedaron en depósitos por miles de años; además, está ligado con el desarrollo de rocas sedimentarias depositadas en ambientes marinos o cercanos al mar.
En una refinería el petróleo es tratado en procesos físicos (destilación) y químicos; se separa en fracciones, que después de un proceso adicional, dará origen a productos para el uso cotidiano.
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DERIVADOS DEL PETRÓLEO EL DIÉSEL
CONUEE MOVILIDAD Y TRANSPORTE
Principales derivados del petróleo.
• Gas licuado de petróleo (GLP) • Gasolinas y naftas • Kerosén • Diésel • Combustóleos
Fig. 1
Los componentes del petróleo se separan a
diferente temperatura en la torre de refinación; los más
ligeros como la nafta se evaporan a menor
temperatura (70ºc); en cambio, los lubricantes necesitan más
de 335ºc
Horno Antes de entrar a
la torre de destilación, el
crudo se somete a altas temperaturas.
Gas para el hogar y la industria
Hidrotratamiento
Mezcla de gasolinas
Reformación Para aumentar el número de octanos en
la nafta pesada
Hidrocraqueo
Hidrotratamiento
DiéselHidrotratamiento
Isomerización
Asfaltos
Lubricantes
¿Qué es el diésel?
El diésel, también conocido como gasóleo o gasoil, es un hidrocarburo líquido que se obtiene principalmente de la destilación del petróleo a una temperatura entre los 200ºc y 380ºc.
Tipos de diésel
Diésel A: Es el adecuado para vehículos, es más refinado y contiene aditivos para evitar la solidificación de la parafina a bajas temperaturas; además, le aportan propiedades para reducir el consumo y las emisiones contaminantes, proteger la bomba y, en general, el sistema de inyección.
Diésel B: Se usa para maquinaria agrícola, pesquera, embarcaciones y vehículos autorizados. Está menos filtrado y contiene más parafina que el diésel A, lo que puede generar problemas si se usa en coches y camiones.
Diésel C: Su uso es específicamente para calderas o equipos que generan calor debido a su alto contenido de parafinas. Está prohibido para coches o embarcaciones, tiene muchas más impurezas que el diésel A y B, ademas de ser más barato.
¿Qué es un motor a diésel?
Es un motor de combustión interna encendido por compresión. El combust ib le se enciende inyectándolo en una cámara que contiene aire a alta presión y temperatura. Este proceso se conoce como encendido por compresión y es típico del ciclo Diésel. En cambio, los motores de gasolina utilizan las bujías como medio para introducir una chispa al final de la fase de compresión con la finalidad de iniciar la combustión.
Tipos de motores Diésel
Hay dos clases de motores Diésel:
Motor de combustión interna de dos tiempos
Motor se combustión interna de cuatro tiempos
La mayoría de los motores Diésel grandes utilizan el ciclo de cuatro tiempos, algunos otros operan en el ciclo de dos tiempos. Se recomiendan debido a su durabilidad y menores costos de operación; g e n e r a l m e n t e , r e q u i e r e n m u c h o m e n o s mantenimiento que las unidades de gas natural o gas LP.
Diferencias entre el diésel y la gasolina
El diésel es más pesado que la gasolina y se evapora más lentamente por su número de carbonos, pero tiene mucho más poder calorífico y un mejor proceso de combustión. El diésel es 30% más eficiente que la gasolina, comparando la misma cantidad.
El diésel produce una mayor cantidad de dióxido de carbono (CO2), que contr ibuye al efecto invernadero, mientras que la gasolina produce óxidos de nitrógeno, los cuales son causantes de la lluvia ácida y smog.
Diésel mexicano
El diésel que se vende en México ha venido reduciendo los niveles de azufre: de un contenido máximo de 0.5 % a 0.05 % en el diésel de ultra bajo azufre (UBA).
El diésel que se produce en las refinerías de Pemex cumple con estándares de calidad nacionales e internacionales y con lo exigido por los motores del parque vehicular de las compañías automotrices establecidas en el país.
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CONUEE MOVILIDAD Y TRANSPORTE
La demanda de diésel alcanzó 384.7 mbd* en los diferentes sectores:
87% en transporte
7% en industrial
5% en petrolero
1% en eléctrico.
Las importaciones llegaron a 145.3 mbd, lo que corresponde a 37.8% del total de la demanda nacional. Fig. 2 *mbd: millones de barriles diarios
CICLO DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DIÉSEL
El crecimiento de la demanda de combustibles está ligado al desarrollo económico y a la infraestructura en el territorio, existen retos significativos en seguridad energética, precios competitivos y en calidad del combustible, sin embargo, Petróleos Mexicanos, a través de Pemex Transformación, está trabajando para optimizar sus refinerías y mejorar así la calidad. Esto se observa con la reducción en el contenido de azufre en sus combustibles, cumpliendo con las normas nacionales e internacionales.
El consumo de diésel en los próximos años aumentará según las estadísticas obtenidas de la Secretaría de Energía; esto, debido al constante aumento del parque vehicular destinado al sector transporte.
Tasa de crecimiento media anual
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La demanda de diésel aumentará el 3.5% cada año,
esto equivale a 12.11 mbd
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Demanda de diésel en México
0
100
200
300
400
135.87
335.455330.561336.395333.165
0
150
300
450
600
530518507496483468458445431415398385376365356346
2015
2013 2014 2015 2016 2017 (información al mes de abril)
mbd
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Demanda de diésel en los últimos 6 años
Prospectiva de demanda de diésel en el periodo 2015-2030 en el sector de transporte.
mbd
Basados en la formula de TCMA, podemos obtener el promedio de crecimiento de la demanda en el diésel.
TCMA= 529.7-345.4 = 0.5331 345.5
Este resultado se divide entre el total de años para obtener el promedio.
0.5331= 0.03555 15
MESOGRAFÍA http://www.imp.mx/petroleo/
http://www.ref.pemex.com/octanaje/24DIESEL.htm
http://www.ref.pemex.com/octanaje/que.htm
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http://www.blogicars.com/2010/01/combustibles-para-autos-gasolina-diesel-gas-y-electricidad/
http:/ /www.gasoi lalmejorprecio.com/t ipos-de-gasoleo-diferencias-entre-el-gasoleo-a/
http://www.jatpower.com/blog/tipos-y-aplicaciones-de-los-motores-diesel-industriales/
http://www.vix.com/es/btg/curiosidades/4251/diesel-o-gasolina-el-petroleo-y-sus-derivados
Gráficas:
h t t p : / / s i e . e n e r g i a . g o b . m x / b d i C o n t r o l l e r . d o ?action=cuadro&cvecua=PMXE2C01
h t t p : / / w w w . o l a d e . o r g / r e a l c / d o c s /doc_103522_20170501101247.pdf
Imagenes
f i g . 1 h t t p : / / w w w. i m p . m x / c o m u n i c a c i o n / g a c e t a / ?imp=nota¬a=140514esp
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Elaborado en: Dirección de Movilidad y Transporte
CONUEE
COLABORADORES:
CLAUDIA NAYIBE CARRILLO SANTANA
SERGIO ISRAEL JORGE PAPACRISTOFILOU SEDANO
DISEÑO
SERGIO ISRAEL JORGE PAPACRISTOFILOU SEDANO
AV. REVOLUCIÓN 1877, COL. LORETO, DEL. ÁLVARO OBREGÓN, C.P. 01090, CIUDAD DE MÉXICO, TEL.: (55)3000-1000 EXT. 1211, 1214 Y 1215.
www.gob.mx/conuee
Comunidad Transporte Conuee
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