análisis del SOPORTE

01| BORDES programáticos 02| BORDES construidos 03| FLUJOS vehiculares

SITUACIÓN 01 borde VEHICULAR

SITUACIÓN 02 borde RESIDENCIAL

01

02

01

02

SITUACIÓN 01 vehicular INTENSO

SITUACIÓN 02 vehicular MEDIO

SITUACIÓN 03 vehicular BAJO

01

02

03

01

02

03

SITUACIÓN 03 perímetro VEHICULAR continuo

SITUACIÓN 02 perímetro VEHICULAR + EDILICIO

01

02

03

01

02

03

SITUACIÓN 01 sin INTERVENIR + pre-EXISTENCIAS

04| TRAZAS conexiones no establecidas, pero marcadas

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!!!

05| puntos de NO ACTUACIÓN 06| escalas

ACTUACIONES_ algunas estrategias de ORGANIZAR a nivel del SOPORTE

flujo continuo PERMEABILIDAD DE LA TRAMA

MÍNIMOS Y MÁXIMOS DE PARTICIÓN según ESCALA DE SUMATORIA DE PARTES ASOCIADAS

flujo continuo + puntos destacables

1

PTOserv

2

PTOserv

2

PTOserv

la TRAMA

UNIDAD mínima 6 x 6 mts doble de una vereda standarcapaz de alojar ciertas actividades en paralelo bicisenda

camino peatonalbancojuego de niñosarbol

EJEMPLO UNIDAD 9_ cálculo

7 629 m2

330m perímetro x 3m

6 639 m

6 639 m X 70% FOS 4 647 m construibles

4 647 m X 15 altura 69 705 m CONSTRUIBLES maximos3

+ RELGAS DE OCUPACIÓN

permeablidadaperturaparametros de ocupación +intensidad +servicios

m CONSTRUIBLES maximos2

% espesor de malla ej. base 6x6

4 647 %[36] 129 UNIDADES 6X6

2.5m

0.70m

0.70m

3m

+ altura MAX

64 UNIDADES 6X12

2

2 2

5 pisos

se establece un máximo de m3 construibles al que se le aplican luego parámetros ordenadores

32 UNIDADES 12X12