CRECIMIENTO DE LA ESTRUCTURA URBANA DE LA CIUDAD DE...
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1 UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE SAN LUIS POTOSÍ FACULTAD DEL HÁBITAT CRECIMIENTO DE LA ESTRUCTURA URBANA DE LA CIUDAD DE MATEHUALA 1950-2010. PROYECTO DE INVESTIGACIÓN Para obtener el título de LICENCIADO EN DISEÑO URBANO Y DEL PAISAJE PRESENTA: EDUARDO ZAPATA SÁNCHEZ DIRECTOR DE TESIS: MEU. BENJAMÍN FIDEL ALVA FUENTES ASESORES: POR DIRECCIÓN DR. RICARDO VILLASÍS KEEVER POR COORDINACIÓN MDU. ADRIÁN MORENO MATA SAN LUIS POTOSÍ ,S.L.P., OCTUBRE 2013
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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE SAN LUIS POTOSÍ
FACULTAD DEL HÁBITAT
CRECIMIENTO DE LA ESTRUCTURA URBANA DE LA
CIUDAD DE MATEHUALA 1950-2010.
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Para obtener el título de
LICENCIADO EN DISEÑO URBANO Y DEL PAISAJE
PRESENTA:
EDUARDO ZAPATA SÁNCHEZ
DIRECTOR DE TESIS:
MEU. BENJAMÍN FIDEL ALVA FUENTES
ASESORES:
POR DIRECCIÓN
DR. RICARDO VILLASÍS KEEVER
POR COORDINACIÓN
MDU. ADRIÁN MORENO MATA
SAN LUIS POTOSÍ ,S.L.P., OCTUBRE 2013
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AGRADECIMIENTOS
Primero que a nadie a Dios por permitirme llegar a esta etapa de mi vida y
poder cumplir una de mis más grandes metas y anhelos. Agradezco sus
bendiciones y el haberme dado la sabiduría, y el espíritu de lucha para no
rendirme jamás y poder llegar hasta este objetivo.
A mi papá, que desde siempre ha sido y será, mi orgullo, mi ejemplo de
perseverancia, de lucha, de coraje, de disciplina, que con su amor siempre ha
sido mi respaldo y mi apoyo en cada momento y que gracias a el he podido
llegar hasta aquí.
A mi mamá, que con sus consejos, su amor incondicional, a logrado formar un
hombre de principios y valores, que me ha enseñado a luchar por mis sueños y
enseñarme que puedo y que siempre debo buscar ser el mejor, no olvidando
nunca la humildad y el respeto.
A mis hermanas por sus consejos, sus alientos y todo su apoyo.
A Laura que desde que estamos juntos siempre ha creído en mí y que su amor
y compañía ha sido uno de los motores más grandes para lograr mis objetivos,
por ser mi compañera, mi consejera, mi amiga, mi novia, simplemente el amor
de mi vida.
A Benjamín por creer en mí, por su paciencia, su comprensión, por brindarme
gran parte de su tiempo, por compartir conmigo sus conocimientos, pero sobre
todo por su amistad.
A Ale Cocco por ser un gran apoyo en todo momento, por su confianza, su
amistad y cariño.
A mis Sinodales por ser parte de este gran logro y brindarme la oportunidad de
cumplir uno de mis sueños.
A todos ustedes muchas gracias.
3
RESUMEN
La ciudad de Matehuala se localiza al norte del estado de San Luis Potosí,
perteneciente al municipio denominado con el mismo nombre. Por su tamaño
de población y desarrollo económico, es considerada la quinta ciudad más
importante en el estado, concentrando algunas actividades relacionadas con el
comercio, los servicios, transporte y de manera incipiente, con la industria. A
partir de la década de los setenta la ciudad de Matehuala ha tenido un
crecimiento importante de la superficie urbana, debido a diversos factores
(demográficos, económicos, políticos y sociales, entre otros), los cuales han
determinado ese incremento acelerado de la mancha urbana.
El estudio del crecimiento y la estructura de la ciudad ha sido uno de los
principales temas de interés en la investigación urbana. A partir del estudio de
los factores que influyen directamente en la dinámica de crecimiento urbano, se
han establecido diversos modelos de análisis que intentan explicar la estructura
y forma de las ciudades. Los modelos más conocidos, de tipo concéntrico,
sectorial y policéntrico, han sido estudiados por la Escuela Ecológica de
Chicago en la primera mitad del siglo XX. En las últimas décadas dichos
modelos se han complementado por los del tipo ciudad fragmentada, dispersa
y desigual, propuestos por investigaciones recientes.
El propósito de este trabajo es realizar un análisis crítico de la estructura
y forma de la ciudad de Matehuala, con la finalidad de identificar los principales
factores que han influido en el modelo de crecimiento adoptado, y comparar,
con base en información empírica, ese modelo urbano con los propuestos de
manera teórica, en particular, para el caso de las ciudades mexicanas. El
periodo de estudio que se propone, abarca de 1950 a 2010, periodo en el que
se sientan las bases del crecimiento físico y demográfico de Matehuala.
Este trabajo que permitirá obtener el grado de Licenciado en Diseño
Urbano y del Paisaje; se integra de dos capítulos, el primero se refiere al
planteamiento del problema de investigación y el segundo integra el marco
teórico conceptual, que fundamentan la elaboración de una investigación a
realizar en la Maestría en Ciencias del Hábitat.
4
ÍNDICE
RESUMEN ......................................................................................................... 3
INTRODUCCIÓN ............................................................................................... 6
ANTECEDENTES .............................................................................................. 8
CAPITULO 1: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN . 15
1.1 Identificación del problema de investigación .................................. 15
Preguntas de investigación ....................................................................... 15
Objetivos ................................................................................................... 16
Hipótesis. .................................................................................................. 17
Línea de investigación de la facultad del Hábitat. ..................................... 17
1.2 Importancia de la investigación. ....................................................... 17
Justificación. .............................................................................................. 17
Delimitación espacial del área de estudio. ................................................ 22
Cronograma de Actividades ...................................................................... 23
CAPITULO 2: MARCO TEÓRICO. ................................................................. 25
2.1 Sobre la ciudad y su crecimiento ...................................................... 25
Concepto de ciudad .................................................................................. 25
Crecimiento de la ciudad. .......................................................................... 26
Estructura urbana de la ciudad. ................................................................ 27
2.2 Teorías y modelos urbanos clásicos de la Escuela Ecológica de
Chicago ........................................................................................................ 30
Teoría concéntrica .................................................................................... 31
Teoría sectorial ......................................................................................... 33
Teoría de los núcleos múltiples ................................................................. 34
2.3 Modelos urbanos de América Latina y ciudades mexicanas ...... 36
CAPITULO 3: PROCESO METODOLÓGICO ................................................ 42
CONCLUSIONES ............................................................................................ 47
BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………………49
5
ÍNDICE DE GRÁFICOS
Figura 1: Localización geográfica. Ciudad de Matehuala………………………...8
Figura 2: Ciudad de Matehuala. Zonificación histórica de los antecedentes….10
Figura 3: Municipio de Matehuala. Crecimiento de población municipal………19
Figura 4: Municipio de Matehuala. Incremento Relativo de población………..20
Figura 5: Municipio de Matehuala. Tasa de crecimiento media anual………....21
Figura 6: Ciudad de Matehuala. Delimitación espacial del área de estudio…..22
Figura 7: Modelo de Ernest W.Burgess. Zonas concéntrica …………………...32
Figura 8: Modelo de Hoyt . Sectorial………………………………………………34
Figura 9: Modelo de Harris y Ullman. los Núcleos Múltiples……………………35
Figura 10: Modelos Axel Borsdorf. Ciudades latinoamericanas………………..37
Figura 11: Esquema . Proceso metodológico…………………………………….43
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INTRODUCCIÓN
El crecimiento urbano se relaciona directamente con el dinamismo y el
comportamiento de los factores demográficos, económicos, políticos y
ambientales que existen en la ciudad, los cuales se hacen evidentes de
manera espacial dentro de su territorio. A través de este proceso se va
generando la forma de la estructura urbana de la ciudad. “La estructura
espacial de la ciudad se refiere a la ubicación de los diferentes tipos de
actividades que se realizan dentro de su area y la relación entre ellas” (Cobos,
2011). Algunos autores como Ernest W. Burgess, Homer Hoyt, Harris y Ullman,
de la Escuela de Chicago, han elaborado teorías donde explican los distintos
modelos de la estructura de la ciudad. La estructura urbana se modifica como
resultado de los diversos momentos de su historia, cada etapa de su crecimieto
contribuye a la expansión territorial de las zonas urbanas.
El propósito de esta investigación es realizar un análisis crítico de la
estructura urbana de la ciudad de Matehuala, con la finalidad de identificar su
modelo de crecimiento, a partir de variables demográficas, económicas,
políticas y espaciales, entre el periodo de 1950 a 2010. La ciudad de
Matehuala es considerada la quinta más importante del estado de San Luis
Potosí, la cual a partir de la década de los sesenta ha registrado un acelerado
aumento de su población.
El análisis de las curvas del incremento demográfico es una introducción
pertinente al estudio de la estructura de las ciudades, por su estrecha relación
con el crecimiento territorial, en donde se puede explicar el punto de inflexión,
que delimita el periodo de estudio de la investigación.
Para el análisis de la estructura urbana de la ciudad de Matehuala, es
necesario conocer los tipos de modelos de crecimiento que existen y así poder
definir cuales son los que más se asemejan con la ciudad. La importancia de
esta investigación radica en el manejo y consulta posterior de los resultados,
que sirvan de antecedentes para próximos trabajos de planeación, en los
cuales se tenga una idea clara del proceso de evolución de la estructura
7
urbana y así poder definir un modelo que nos dirija hacia un crecimiento urbano
ordenado.
El trabajo se compone de tres capítulos, el primer capitulo es el
planteamiento del problema, en el cual se identifica el problema de
investigación, por medio de preguntas que tratan de orientar hacia como va ser
dirigida la investigación, así mismo se plantean los objetivos de dicho trabajo y
se elabora una hipótesis central. La importancia de la investigación está
compuesta por una justificación, antecedentes y un cronograma de actividades
con el que se pretende calendarizar y dar un orden de tiempo a la
investigación.
El segundo capitulo se integra por el marco teórico conceptual en el cual
se abordan los temas sobre la ciudad, su crecimiento y su estructura urbana.
Se realiza una búsqueda de teorías y modelos de estructura urbana, como la
teoría concéntrica, la sectorial, núcleos múltiples y los modelos
latinoamericanos. Con este marco teórico conceptual se pretende dar sustento
y una fundamentación a la investigación.
En el tercer capitulo se establece el proceso metodológico que se va a
llevar a cabo para la realización de esta investigación, en donde se describe de
manera general las etapas de dicho proceso así como de sus partes que lo
componen.
Este es un trabajo de investigación para obtener el título de Licenciado
en Diseño Urbano y del Paisaje, con la opción de titulación por maestría en
Ciencias del Hábitat por el Instituto de Investigación y Posgrado de la
Universidad Autónoma de San Luis Potosí en la Facultad del Hábitat y
representa los avances del trabajo, como una primera etapa.
ANTECEDENTES
La ciudad de Matehuala se localiza al norte del municipio del mismo nombre,
ubicado en la parte noreste en la denominada zona altiplano del estado de San
Luis Potosí, el cual se encuentra en el centro de la Republica Mexicana (Ver
Figura 1).
Figura 1: Localización geográfica. Ciudad de Matehuala
Fuente: Elaboración Propia con información de INEGI 2010
En 1550 se fundó la ciudad de Matehuala, según decreto real del Virrey
Luis de Velasco, en lo que hoy es la congregación "Ojo de Agua", lugar donde
se asentaron Guachichiles de origen chichimeca, posteriormente se
desplazaron hacia lo que hoy es conocido como el centro histórico de
Matehuala (Matehuala, 2007).
“En 1778 se descubren las minas de Real de la Purísima Concepción de
los Álamos de Catorce, el auge de estas fue de extraordinaria consecuencia
económica para Matehuala, pues subió el valor de las propiedades, se
enriqueció el comercio y se asentó la población en forma definitiva, debido a
estas circunstancias y al aumento de la población, Matehuala fue nombrada
Villa en el año de 1808” (Matehuala, 2007).
9
El 17 de diciembre de 1857 nombraron a Matehuala municipio por la
aprobación del H. Congreso del Estado con decreto no. 27. Hacia el año de
1898, una vez terminada la construcción de la vía de ferrocarril entre
Matehuala y Villa de la Paz, se colocó la primera piedra para la construcción de
la “Parroquia”, lo que provocó el crecimiento de la zona centro hacia el norte de
la ciudad. En siglo XX en la década de los 50´s la ciudad de Matehuala
contaba con una población de 14163 habitantes. En 1952 se inicia la
construcción de la carretera federal y se concluye en 1957. Con la
construcción de la Carretera 57 México - Piedras Negras, que se concluyó en
1957, se generó el crecimiento hacia el oriente de la ciudad. Así mismo, con la
pavimentación de las carreteras Matehuala-Villa de la Paz y Matehuala-Cedral,
en 1959, propició que el crecimiento de la ciudad fuera hacia la zona norte
(Matehuala, 2007).
En la actualidad la traza urbana se encuentra dividida en dos sectores,
por dos ejes importantes, en sentido norte-sur, por la Carretera Federal 57. El
que corresponde a la zona poniente, en el que se localiza el centro histórico, el
equipamiento, infraestructura y servicios; y el segundo ubicado al oriente, el
cual se encuentra seccionado por la carretera a Dr. Arroyo, Nuevo León que lo
atraviesa de noroeste a oeste y carece de servicios. “Un factor importante
dentro de la economía de la ciudad fue el decreto de la zona industrial de
Matehuala, ubicada al norte de la ciudad, en el ejido de Rancho Nuevo, siendo
gobernador del estado el C.P. Marcelo de los Santos Fraga, por decreto del
congreso de estado de San Luis Potosí. Con este decreto la ciudad de
Matehuala tuvo un impulso en su infraestructura industrial, lo cual también ha
sido eje rector en la estructura espacial de la ciudad. En los últimos años, el
centro de población se ha venido consolidando como una zona industrial y de
servicios, diversificando su actividad productiva, generando un crecimiento
importante de su mancha urbana” (Matehuala, 2007) (Ver Figura 2).
Estos antecedentes son un referente en un contexto histórico, en el cual
se puede dar cuenta de diversos momentos y etapas que ha tenido la ciudad
de Matehuala, los cuales han tenido un impacto importante dentro de su
10
estructura urbana. Dentro de estos antecedentes históricos se puede observar
una delimitación y una estructura del espacio, por factores en el tiempo, de tipo
social, económicos, políticos y físicos, los cuales han sido importantes en la
configuración del tejido urbano y del proceso de evolución.
FIGURA 2 :Ciudad de Matehuala. Zonificación histórica de los
antecedentes
Fuente: Elaboración Propia con información de INEGI 2010
La estructura urbana de la ciudad ha sido un tema de interés para los
investigadores de los procesos urbanos. Algunas escuelas y corrientes han
establecido las bases sobre el tema de la estructura urbana de la ciudad y su
11
crecimiento. A principios del siglo XX, autores como, Ernest W. Burgess,
Homer Hoyt, Harris y Ullman , de la escuela tradicional de Chicago,
desarrollaron modelos de estructura urbana de la ciudad, donde explican la
forma de cómo se estructuraron las ciudades, partiendo del caso particular de
Chicago.
Gustavo Garza explica los modelos de Burgues, Hoyt, Harris y Ullman,
diciendo que, los modelos de la estructura interna de la ciudad se pueden
clasificar en los siguientes grupos:1) Escuela Ecologista de Chicago, 2)
enfoques de la renta urbana, 3) visión macro-social de la diferenciación
residencial, 4) técnicas de análisis factorial, 5) esquema de conflicto de agentes
urbanos y gobierno, 6) conceptualizaciones por clases sociales y organización
de la producción. Estos modelos han prevalecido con el paso del tiempo.
Autores mas recientes como Axel Borsdorf, proponen el modelo de estructura
urbana para la ciudad Latinoamericana. Borsdorf en su modelo explica el
proceso de evolución de la ciudad Latinoamericana, dividiéndolo en cuatro
modelos que son; la ciudad compacta, la ciudad sectorial, la ciudad polarizada
y la ciudad fragmentada (Borsdof, 2003).
En México algunos autores que han elaborado investigaciones acerca
de la estructura urbana son; Gustavo Garza con trabajos como el de “La
estructura socioespacial de Monterrey,1970-1990” en donde explica el proceso
de crecimiento de la estructura urbana de la ciudad de Monterrey. Carlos
Garrocho por su parte, abordando el tema de manera regional con su trabajo
de “Distribución espacial de la población en la zona metropolitana de las ciudad
de México, 1950-1990”, explica el proceso de cómo se distribuye la población
en el territorio y como afecta de manera directa en la estructura de la ciudad.
Otro autor que aborda del tema es Boris Graizbord, en varias de sus
investigaciones como la de “Población-Territorio: cien años de evolución,1985-
1990” en donde da una definición de la dimensión espacial implícita en la
relación hombre-naturaleza, describiendose las tendencias que ha seguido la
12
distribución de la población en México desde 1895 hasta 1990, con base en la
división politica-administrativa de su territorio.
Del mismo modo, pero de una manera educativa o institucional, algunos
artículos o tesis relacionadas con el tema de la estructura urbana de la ciudad,
como el trabajo de Benjamín Alvarez de la Torre, de la Universidad Autónoma
de México, con su investigación de “El crecimiento urbano y estructura urbana
en las ciudades medias mexicanas” en donde el objetivo es investigar y
proponer modelos espaciales de ciudades medias mexicanas a partir del
análisis del gradiente de variables demográficas y de vivienda, en 32 ciudades.
Con fundamentos teóricos de modelos cuantitativos de estructura urbana se
analiza el comportamiento de los indicadores por medio de regresiones
lineales. La tesis de Bogart Yail Márquez Lobato del Colegio de la Frontera
Norte, con el tema “Análisis y simulación del crecimiento urbano utilizando
sistemas de información geográficos: ciudad Juárez, Chihuahua” en donde el
objetivo es el análisis del crecimiento urbano, basado en factores como el uso
de suelo, la densidad de población y como se distribuyen en el espacio, así
como comprobar el modo de crecimiento de la ciudad, basándose en modelos
teóricos, urbanos y económicos que explican la estructura de la ciudad,
representado sus resultados con la ayuda de sistemas de información
geográfica. El Dr. Adrián Moreno Mata, investigador de la Universidad
Autónoma de San Luis Potosí, Líder del cuerpo académico hábitat y
sustentabilidad del territorio, ha realizado diversos trabajos de investigación,
relacionados con la ciudad y su territorio, uno de ellos es un articulo
denominado “Perspectivas espaciales en los estudios urbanos: estructura y
morfología de las ciudades medias de México”, en donde realiza un análisis de
los principales modelos de estructura urbana de la ciudad y su interpretación
para las ciudades medias de México. Estos trabajos de investigación son solo
para ejemplificar algunas de las investigaciones que se han realizado sobre el
tema de la ciudad, su estructura urbana y su crecimiento.
En la ciudad de Matehuala los estudios sobre la estructura urbana de la ciudad
13
son escasos1, el mas reciente es el “Plan de Desarrollo Urbano del Centro de
Población”, elaborado en el periodo de 2007 a 2009 por la administración
municipal en turno, en el cual se trata de dar un ordenamiento a los usos del
suelo de la ciudad por medio de una zonificación espacial, en donde se
pretende que sea el eje rector del crecimiento de la ciudad. Existen también los
Planes Municipales de Desarrollo, los cuales por ley cada municipio debe
entregar el Plan Municipal cada que ingresa una nueva administración.
Con estos antecedentes se da una idea del contexto del trabajo de
investigación que se pretende realizar, los cuales sirven como referencia para
poder tener una introducción al trabajo central.
1 La Coordinación Estatal para el Fortalecimiento Institucional de los Municipios CEFIM, y el archivo municipal de la
ciudad de Matehuala, solo cuentan con el Plan de Desarrollo Urbano del Centro de Población publicado en el año 2009, así como tres planes municipales de desarrollo de las administraciones 2004-2006, 2007-2009, 20010-2012.
14
CAPITULO 1: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE
INVESTIGACIÓN
15
CAPITULO 1: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE
INVESTIGACIÓN
Este capitulo constituye el marco de referencia, para realizar el trabajo de
investigación. En la primer parte se identifica el tema y se precisan la guías que
permitirán orientar, tanto el marco conceptual como la metodología y el análisis
posterior. El orden de los puntos para abordar el problema se basa en la
propuesta de metodología de la investigación de Roberto Hernández Sampieri,
sin embargo se hizo una adaptación colocando primero las preguntas para
identificar los objetivos y posteriormente definir una hipótesis congruente con
los puntos anteriores. Además se considera en la parte de la identificación del
problema, la descripción del cuerpo académico que, dentro de la Facultad del
Hábitat, genera investigación relacionada con el tema de la presente tesis.
En el segundo apartado se describe la importancia de estudiar la
estructura urbana en la ciudad de Matehuala. El crecimiento demográfico que
ha tenido la ciudad en los últimas seis décadas, así como su situación
jerárquica (la quinta ciudad más importante en el estado) y su etapa de
transición de ciudad pequeña a ciudad media, la ubican como un espacio
propicio para el análisis urbano, específicamente relacionado con el patrón de
crecimiento, que permita construir la base para decisiones sobre el
ordenamiento territorial y la inserción urbano regional. Esta justificación se
detalla en el punto dos de este apartado.
1.1 Identificación del problema de investigación
Preguntas de investigación
A partir de la preocupación por entender la relación entre el aumento acelerado
de la población, su concentración en la ciudad y las dinámicas económicas en
una ciudad se plantea como una pregunta general que guie la presente
investigación:
16
-¿Cuáles son los modelos de crecimiento que explican mejor la estructura
urbana de la ciudad de Matehuala, en el periodo de 1950 a 2010?
Con el propósito de contestar la pregunta general de investigación, se
han establecido tres preguntas específicas que ayuden a la definición de
objetivos particulares y a la estructuración de este trabajo de investigación:
-¿Cuáles son las características de los diferentes modelos de estructura
urbana, propuestos por las principales escuelas clásicas y autores
contemporáneos que describen el crecimiento físico de una ciudad?
-¿Cómo identificar las diferentes formas, patrones y tendencias del crecimiento
de la estructura de una ciudad?
-¿Cual ha sido la evolución del crecimiento de la estructura urbana de la
ciudad de Matehuala en el periodo registrado entre 1950 al 2010?
Objetivos
El objetivo general de la investigación es:
-Realizar un análisis crítico de la estructura urbana de la ciudad de Matehuala,
con la finalidad de identificar el modelo de crecimiento de la ciudad, a partir de
variables demográficas, económicas, políticas y espaciales, registrado entre
1950 al 2010.
Al cual se pretende llegar por medio de tres objetivos específicos que son:
-Identificar las características de los diferentes modelos de estructura urbana,
propuestos por las principales escuelas clásicas y teóricos contemporáneos
que describen el crecimiento de la estructura urbana de la ciudad.
17
-Diseñar un método específico de organización de información de variables
demográficas, económicas y espaciales, a través de un sistema de información
geográfico que permitan identificar las diferentes formas, patrones y tendencias
del crecimiento de la estructura de la ciudad.
-Analizar el modelo de crecimiento de la estructura urbana de la ciudad de
Matehuala, por medio de la implementación de la metodología seleccionada y
basado en teorías y corrientes de pensamiento que dan sustento a esta
investigación, así como el análisis comparativo de los diferentes planes de
desarrollo urbano que existen en la ciudad.
Hipótesis.
La estructura urbana de la ciudad de Matehuala a pesar de tener un
incremento en su población en los últimos 60 años, y una expansión física en
su territorio, mantiene las características de un modelo concéntrico de ciudad.
Línea de investigación de la facultad del Hábitat.
Cuerpo Académico: Hábitat y sustentabilidad del territorio.
Ordenamiento territorial, diseño del hábitat y sustentabilidad urbana.
1.2 Importancia de la investigación.
Justificación.
Más de la mitad de la población actual del mundo vive en ciudades
(UNFPA,2007), en México se estima que el 72% de la población del país vive
en ciudades con más de 15 mil habitantes. (ONU-HABITAT,2011); por ello es
18
importante estudiar la forma en como las ciudades crecen, con el propósito de
diseñar instrumentos que permitan orientar el crecimiento ordenado de la
ciudad.
Según datos del INEGI del año 2010, en el estado de San Luis Potosí el
64% de la población vive en localidades urbanas y el municipio de Matehuala,
cuenta con una población aproximada de 91,522 Habitantes los cuales el
84.5% se concentra en la ciudad. En México, en el estado de San Luis Potosí y
en el municipio de Matehuala, más del 50% de la población se concentra en las
zonas urbanas, es por ello la importancia de estudiar las ciudades y su
crecimiento.
Es importante conocer cual ha sido el modelo de crecimiento de la
ciudad, para tener una visión clara y precisa de su proceso de evolución y a
partir de eso, poder generar estrategias que conlleven a una ordenación
pertinente en el crecimiento del territorio.
En el municipio de Matehuala en la decada de los cincuenta la población
rural era 19% más que la población urbana. A partir de 1960 se observa que la
población urbana supera a la rural y comienza con un crecimiento de 3% en
promedio anual. En el año de 1970 existe un incremento considerable en la
población urbana, llegando casi al doble de su población en veinte años, con
referencia en el año de 1950 (Ver Figura 3).
19
Figura 3: Municipio de Matehuala. Crecimiento de población municipal
1960-2010
Elaboración propia con datos de lo censos de población de 1950 a 2010. Fuente INEGI.
En la decada de los ochenta la población rural sufre una decadencia y
comienza un descenso de población hasta el año 2010. Es importante
destacar que la población urbana ha tenido un incremento considerable en los
ultimos sesenta años, donde ha mantenido una tendencia en ascenso.
En la figura 4 se muestra el incremento relativo de la población comparado
entre la población urbana con la población rural. En esta gráfica podemos
observar como en la decada de 1960 el porcentaje de incremento de la
población, con respecto a la decada anterior, en la población urbana es de un
41% de aumento en su población ,teniendo que en la población rural en esa
misma decada se tiene un descenso de un -7%.
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
90,000
100,000
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
Población Total
P. Urbana
P.Rural
20
Figura 4:Municipio de Matehuala. Incremento relativo de población
municipal, 1960-2010
Fuente:Elaboración propia con datos de INEGI de lo censos de población de 1950 a 2010.
En la siguiente década de 1970 la población urbana incrementa un 45%
con respecto a la década anterior y la rural vuelve a tener un porcentaje de
incremento con un 6%. En 1980 la población urbana sigue con un porcentaje
positivo del 44% mientras que la población rural vuelve a caer con un
porcentaje negativo del -4%.Para 1990 el porcentaje de crecimiento en la zona
urbana sigue siendo positivo pero menor con referencia a años pasados con un
32% y lo destacado de este año es que la población rural alcanza su
porcentaje más alto de manera negativa con un -19%. Para el año 2010 la
población urbana se encuentra con un porcentaje de 20% de crecimiento y la
población rural vuelve a subir su población con un porcentaje del 2%.
La figura 5 nos muestra la tasa de crecmiento media anual a partir de
1960 al 2010, en esta gráfica se puede observar que en 1960 la Tasa de
Crecimiento Media Anual (TCMA) de la población urbana es del 3% y la de la
población rural es de un -1%, para 1970 y 1980 la TCMA de la población
12%
26% 24%
15% 11%
17%
41% 45% 44%
32%
17% 20%
-7%
6%
-4%
-19%
-12%
2%
1960 1970 1980 1990 2000 2010
Población total Población urbana Población rural
21
urbana es un 4%, mientras que en la población rural en 1970 aumenta a 1% y
en 1980 vuelve a bajar y se queda con un porcentaje de 0%. Para 1990 la
TCMA en la zona rural vuelve a tener numeros negativos con un -2% mientras
que la población urbana se mantiene en numeros positivos con un 3%. Para el
año 2010 la población urbana se queda con un 2% y la población rural con 0%.
Figura 5: Municipio de Matehuala. Tasa de crecimiento media anual
Elaboración propia con datos de lo censos de población de 1950 a 2010. Fuente INEGI.
Las figuras anteriores muestran de manera numerica y porcentual, la
tendencia en el crecimiento de la población tanto urbana como rural en el
municipio, la cual por medio de indicadores cuantitativos, nos arrojan
resultados con los cuales se puede hacer un análisis de cual ha sido la
tendencia de crecimiento en los últimos sesenta años. Se realizan las gráficas
con datos municipales ya que con ello se puede dar cuenta del importante
porcentaje de población que existe en la cabecera municipal que es la ciudad
de Matehuala, concentrando más del 80% de la población total del municipio.
1%
2% 2%
1% 1%
2%
3% 4% 4%
3%
2% 2%
-1%
1%
0%
-2%
-1%
0%
1960 1970 1980 1990 2000 2010
TCMA Población Total TCMA P. Urbana TCMA P.Rural
22
Delimitación espacial del área de estudio.
En la siguiente imagen se muestra la delimitación espacial del área de estudio,
siendo elegida la zona urbana del Municipio de Matehuala, ya que en la ciudad
se concentra más del 80% de la población total del municipio (Ver Figura 6).
Figura 6:Ciudad de Matehuala. Delimitación espacial del área de estudio
Fuente: Elaboración Propia con información de INEGI 2010
23
Cronograma de Actividades
24
CAPITULO 2: MARCO TEÓRICO
25
CAPITULO 2: MARCO TEÓRICO.
2.1 Sobre la ciudad y su crecimiento
Para este trabajo de investigación que se propone, sobre el análisis del
crecimiento de la estructura urbana de la ciudad de Matehuala , es necesario
partir de conceptos básicos y teorías, con los cuales se pueda marcar un
lineamiento y tener un sustento, en el cual se soporte la investigación. Es por
ello, que se considera importante reconocer una interpretación general de lo
que es una ciudad y que elementos la componen. La ciudad puede ser
estudiada desde distintos enfoques , es por ello que se propone llegar a una
definición general, tomando en cuenta los puntos de vista de distintos autores y
tratar de crear un criterio particular de ciudad.
Concepto de ciudad
Pirez (1995) dice que la ciudad esta constituida por un conjunto de
sistemas que se delimitan en tres factores determinantes que son: económicos,
políticos y social. En esta forma de concebir la ciudad Pirez (1995) plantea la
construcción del tejido de una ciudad partiendo de tres elementos
fundamentales, los cuales en correlación generan un proceso sistémico en un
totalidad, donde los factores económicos, políticos y sociales se relacionan
estrechamente y son los que constituyen de manera conjunta el concepto de
ciudad.
Rubio (1997) dice que la ciudad es un componente socio-territorial, es
decir, se define en una determinada relación sociedad-territorio. En esa
relación, define que la ciudad es una sociedad, una sociedad local. El autor,
concibe la ciudad desde un enfoque más geográfico espacial, en donde el
elemento humano, forma parte fundamental en el desarrollo y conformación del
espacio físico ,político y social de la ciudad, mediante su interacción y
desenvolvimiento dentro del entorno que habita.
26
En otra concepción de ciudad Gibson (1981), dice que una ciudad es un
grupo de personas y un número de estructuras permanentes dentro de una
área geográfica limitada, organizada de tal forma que facilite el intercambio de
bienes y servicios entre sus residentes y con otras ciudades. Las funciones de
una ciudad están relacionadas con su tamaño (Gibson, 1981).
Cobos (2011) en resumen, dice que para entender la ciudad es preciso
comprender sus procesos, estructura, función, interrelaciones, componentes y
naturaleza. Puede partirse del hecho de que las ciudades las constituye una
infraestructura física y organizacional que le permite soportar las diferentes
actividades de sus poblaciones. “Las ciudades se convierten en unos sistemas
complejos de grupos de funciones” (Cobos, 2011).
Con la reflexión de las anteriores definiciones, concluyo que, la ciudad
es un conjunto de sistemas tanto físicos, como políticos en donde la sociedad
que la conforma son el eje central en el desarrollo de la misma. Delimitando la
dinámica y su proceso, por medio de acciones que realizan los habitantes día
con día, dentro de un espacio determinado. Dicho lo anterior la ciudad y su
evolución es directamente responsabilidad de quien la habita.
Crecimiento de la ciudad.
El crecimiento de la ciudad se genera por distintos factores que propocian
dicho fenomeno. Factores políticos, físicos, económicos, sociales y temporales
son los que generan el cambio en la estructura y la expansión en un territorio.
Según (Delgado, 2001) el crecimiento de la ciudad se debe a cuatro factores
principales: 1)Inmigración desde el area rural, debido principlamente a la
atracción economica de la zona urbana. 2) Inmigración desde otros paises. 3)
Por el nacimiento excesivo de la población. 4) Extensión legal de los limites de
la ciudad debido al crecimiento de superficie de núcleos de población antes
separados. Delgado tambien dice que existen tres causas fundamentales en el
27
crecimiento de las zonas urbanas: El desarrollo industrial y comercial, el
perfeccionamiento de los medios de transporte y la divulgación cultural.
Por su parte Pierre George señala que cada fase de crecimiento
contribuye a extender la ciudad con una peculiar conjugación de ritmo
economico y civilización. Pierre plantea que el estudio de las curvas de
crecimiento es una introducción excelente al estudio de los tipos de ciudades y
a la explicación de los factores y de las condiciones del crecimiento urbano
(George, 1982).
Carlos Garrocho expone que un indicador principal para el crecimiento y
desarrollo físico de las ciudades tiene que ver con su densidad de población y
directamente relacionado a su dimensión espacial.
En este sentido hemos de entender que el crecimiento de la ciudad esta
basado en factores, políticos, sociales, económicos, físicos y temporales, que
influyen directamente en la expansión del territorio. Para el estudio del
crecimiento de la ciudad se requiere hacer un análisis de dichos factores para
comprender el proceso de crecimiento y cuales son los que lo determinan en
cada ciudad.
Estructura urbana de la ciudad.
La ciudad ha sido a través de la historia, un elemento cambiante y de constante
evolución, esto gracias a la dinámica social, económica, política y física que va
transcurriendo con el paso del tiempo y de la historia. Para hablar de ciudad es
necesario entender, que han sido creadas en un principio ,por las necesidades
y los factores que se demandaba en cada etapa de su historia. Es de ahí la
importancia de comprender como ha sido la construcción de estos espacios
denominados ciudad, los cuales se definen por una estructura en constante
evolución, que rige la delimitación de su espacio.
28
El estudio sobre el funcionamiento y estructura de nuestras ciudades se
maneja en diferentes vertientes según las disciplinas que la abordan: modelos
espaciales económicos, estructuras ecológicas, patrones de usos de suelo, etc.
“La estructura urbana podría ser analizada como una expresión totalizada de la
sociedad; es decir, como una entidad auto-sustentada que expresa y moldea
relaciones con otras estructuras y con sus elementos constitutivos dentro de la
totalidad social” (Iracheta, 1992).
Por su parte Castells (1999) expone que, el estudio de la estructura
urbana debe realizarse en dos planos: por una parte, se trata de elaborar útiles
teóricos susceptibles de aprehender significativamente lo concreto-real, y por
otra, de utilizar éstos en una sucesión discontinua de análisis particulares que
apunten a fenómenos historicamente dados. En este sentido Castells lo que
nos de dice es, que para el estudio de la estructura urbana es necesario
basarnos en una fundamento teórico, como los modelos de ciudad que
proponen autores como Burguess, Hoyt , Harris y Ullman, donde tratan de
explicar el proceso de evolución de las zonas urbanas mediante a los modelos
que ellos plantean, así como hacer un análisis con lo que sucede en la
realidad, desde un punto de vista más objetivo y real. Castells propone cuatro
elementos para estudiar la estructura urbana, en lo que el llama, “elementos de
la estructura espacial”
Elementos de la estructura espacial.
I. La articulación del sistema económico en el espacio.
II. La organización institucional en el espacio
III. Simbólica urbana
IV. Centralidad urbana.
“La dinámica de la ciudad hasta donde la podemos apreciar ahora, es
definida por las variaciones del contenido social de cada época y la relativa
unidad que le conceden las permanencias de ciertos hechos o munumentos
culturales, presentes en sus trazos y tejido urbano” (Castells, 1999).
29
Ocampo (2005) en su postura sobre la estructura urbana, la relaciona
tambien directamente con el paso del tiempo y la historia, así como las
características y elementos únicos de cada ciudad. Transición y temporalidad:
es la ciudad misma, sus acontecimientos, los que indican a través de sus
diversas manifestaciones, que es preciso continuar la vida urbana hacia una
mayor coexistencia de los diferentes usos y comportamientos sociales de cada
tiempo. El afirma que no existe un modelo único de ciudad, que cada region
tiene su particularidad, pero defiriendo un poco con lo dicho por Ocampo, yo
considero que si bien no existen ciudades iguales, si existe un patron o una
conducta de crecimiento que se asemeja entre varias ciudades, dependiendo
su región y su situación geográfica.
Por su parte Cardona (2000) plantea que la estructura urbana esta
definida por zonas, en donde el uso de suelo es el factor delimitante en la
estructura de la ciudad. Una estructura urbana presentan las zonas que
componen un asentamiento humano, estas zonas son valoradas en base a los
usos del suelo de tal manera que definen con claridad a que uso de la tierra
esta dedicada cada zona. La estructura urbana presenta una zonificación
general de la población y sus articulaciones como son: centros urbanos,
centros de sectores, centros de vecindarios o barrios y las otras zonas en que
se divide el área urbana definiendo los usos de la tierra.
Por su parte Cobos (2011) concibe la estructura de la ciudad desde el
punto de vista tecnológico. Se puede definir el determinismo tecnológico como
la visión en la que la cultura y la organización social toman forma,
predominantemente y a largo plazo, gracias a las tecnologías de producción,
intercambio, comunicaciones y consumo, dado que las sociedades y las
culturas necesitan organizarse en el espacio, resulta que los últimos
determinantes del sistema, la forma y la estructura de las ciudades se
encuentran en la introducción y la aplicación de dichas tecnologías. El cambio
cultural y social se genera a partir de las trasformaciones en estas tecnologías
y procesos, y estos últimos desatan una dinámica espacial que altera la forma y
estructura de las ciudades.
30
La estructura espacial de la ciudad se refiere a la ubicación de los
diferentes tipos de actividades que se realizan dentro de su area y la relación
entre ellas (Cobos, 2011). La estructura urbana es lo que delimita y define el
modo de crecimiento de una ciudad, y se va formando y evolucionando por el
paso del tiempo y los acontecimientos de la historia, así como se delimita por
factores físicos, políticos y sociales, que van generando una sectorización
espacial mediante la zonificación del uso del suelo.
2.2 Teorías y modelos urbanos clásicos de la Escuela Ecológica de
Chicago
La estructura urbana de la ciudad ha sido un caso de estudio abordado por
diversos autores y teóricos desde hace ya algunos años. Existen algunos
autores destacados que han tratado de explicar el proceso de evolución y
estructura urbana de la ciudad.
Se puede decir que los primeros estudios acerca de la localización de
los diferentes usos de suelo, así como su relación directa entre su distancia al
centro de la ciudad, parten del modelo del suelo agrícola y la teoría de la renta
de Johan Heinrich Von Thunen,, elaborados a finales del siglo XIX. En donde
se explica desde un enfoque económico, la distribución del espacio en las
ciudades, delimitado por los usos del suelo y su relación con la renta del suelo.
“En una etapa posterior, Losch y Christaller aplicaron el modelo de Von
Thunen al ámbito del transporte y la localización de la industria” (Mata, 2009).
Por su parte Marshall (1890) precursor de la teoría económica urbana moderna
realizó un trabajo exhaustivo sobre el uso de suelo y la renta urbana enfocado
a los usos residenciales.
Estos modelos y teorías trataban de explicar la localización del suelo
urbano en relación a la renta del suelo. A pesar de ser modelos y teorías con
31
un enfoque económico, fueron los primero trabajos en explicar la estructura
urbana de la ciudad.
“Pero el legado mas importante, señalan algunos autores, son lo
modelos clásicos de la estructura urbana, de la Escuela de Chicago, donde se
explica la estructura física de la ciudad” (Mata, 2009).
Dentro de la Escuela de Chicago se desarrollan básicamente tres
vertientes para explicar la estructura física de la ciudad. La primer teoría fue
elaborada en 1920 por Ernest Watson Burgess que fue la de los lugares
concéntricos. La segunda teoría fue propuesta por Homer Hoytt en 1939 que
fue la teoría sectorial y en 1945 es creada por Harris y Ullman la teoría de los
núcleos múltiples.
Teoría concéntrica
En 1920, Ernest W. Burgess elaboró el modelo concéntrico, donde defendía la
división del suelo urbano en anillos concéntricos en torno al área central. El
precio del suelo desciende a medida que aumenta la distancia al centro. Esta
interpretación de la estructura urbana fue para ejemplificar la evolución
histórica del desarrollo del uso del suelo de los terrenos de la ciudad de
Chicago (Garza, 2000).
Se propone que el uso de tierra de la ciudad puede ser clasificado como
una serie de zonas concéntricas y que la ciudad crece por expansión de estas
zonas hacia el exterior. Por su parte Von Thunen en su teoría sobre la renta
del uso del suelo, desde una perspectiva mas economicista, dice que” la renta
del suelo varía proporcionalmente con la distancia al centro urbano” (Marquez
Lobato, 2008). A diferencia de Thunen, Burgess aborda el tema de una manera
mas analítica donde ofrece una descripción de estas dinámicas urbanas,
tratando de ejemplificar de manera gráfica su Teoría de las Zona concéntricas.
32
En el esquema de la figura 7 podemos observar gráficamente como
Burgess ejemplifica su propuesta, diciendo que la ciudad esta compuesta por
anillos concéntricos que se delimitan por los usos de suelo que existen en ella.
La ciudad según la teoría de Burgess se compone por un centro denominado
por él como, distrito central de negocios. El segundo anillo esta denominado
como Zona de transición, con algunos migrantes en colonias, residencias
mixtas con la industria manufacturera. La tercer zona se caracteriza por ser un
barrio de clase trabajadora. Entre las fábricas de segunda generación están los
migrantes que viven en casas viejas con pocas comodidades. Esta cuarta zona
está ocupada por la clase media, las casas son más nuevas y más amplias que
las de la zona 3. Zona 5 es para la clase alta y está dominada por la mejor
calidad de las viviendas y muchas comodidades.
Figura 7: Modelo de Ernest W.Burgess. Zonas concéntricas
1: Distrito Central de negocios
2:Zona de Transición
3:Residencias Clase
trabajadora
4:Residencias clase media
5:Residencia clase alta
Fuente: Elaboración Propia
“Con esta teoría de Burgess nos muestra un modelo concéntrico de ciudad en
el cual está definido por usos de suelo que se encuentran en una directa
relación con la distancia al centro” (Lobato, 2008).
33
Teoría sectorial
“Homer Hoyt economicista de la Universidad de Chicago interesado en los
patrones de uso de suelo urbano en 1939 establece la Teoría sectorial en la
que argumenta que los contrastes en los usos del suelo originados cerca del
centro, se mantienen al crecer la ciudad hacia el exterior, disponiéndose a
manera de cuñas o sectores a lo largo de las vías de comunicación
principales” (Garza, 2000).
Dichos sectores nacen del Distrito Central de Negocios (DCN) y se
proyecta hacia a periferia a lo largo de las principales vias de comunicación.
Hoyt se preocupa por especificar que los sectores se dividen interiormente
según concentricas variaciones del valor de la vivienda (Verdugo, 2007).
Hoyt notó que las areas residenciales con rentas altas se encuentran
tradicionalmente en la periferia, como resultado del movimiento centrífugo de la
población de altos ingresos. Pero que las rentas altas son menores en
comparación con areas de rentas bajas y ellas no ocupan todas las periferias.
“El estatus residencial declina de la periferia hacia el centro de la ciudad en
donde las viviendas de menos estrato se ubican a lo largo de sectores
perifericos” (Delgado, 2001).
Hoyt reconoce el valor y la validez del modelo concéntrico de Burgess,
ante la evidencia encontrada no pretende invalidarlo, si no que modifica el
modelo para lograr consistencia entre lo observado y el modelo de Burgess. En
esta Teoria Hoyt nos explica su idea de como ha sido la forma y el proceso del
crecimiento de la estructura urbana de la ciudad desde su modelo sectorial.
En la figura 8 se ejemplifica de manera gráfica y esquemática el modo
de crecimiento de la estructura urbana de la ciudad en donde “El modelo trata
de explicar la tendencia de los diversos grupos socioeconómicos para segregar
en términos de sus decisiones de localización residencial. El modelo sugiere
que, con el tiempo la alta calidad de las viviendas tiende a ampliar hacia el
exterior de un centro urbano a lo largo de las rutas de viaje más rápido. El
34
modelo del sector considera la dirección, además de la distancia como los
factores que determinan la ubicación de viviendas. Asimismo, reconoce que el
DCN no es el único centro de coordinación de la actividad urbana” (Lobato,
2008).
Figura 8: Modelo de Hoyt . Sectorial
1: Distrito Central de negocios
2:Zona de Transición
3:Residencias Clase
trabajadora
4:Residencias clase media
5:Residencia clase alta
Fuente: Elaboración Propia
Teoría de los núcleos múltiples
En la década de los cuarenta, los estudiosos de la estructura urbana
comienzan a observar y establecer áreas fragmentadas que correspondían a
zonas que lograban especializase con el paso del tiempo. La “aparición” de
dichas zonas se explica mediante dos razones : 1) La zonas se originan dado
el accionar de procesos que sufren las ciudades industriales en un “estado de
maduréz”, es decir son de aparición reciente; o 2) Las zonas siempre
existieron, pero quedaron encubiertas dado el afán generalizante de Burgess y
de la escuela Ecológica Humana, y la especificidad del estudio de Hoyt.
35
En la Teoría de los núcleos múltiples de Harris y Ullman (1945) los
diferentes usos del suelo se disponen alrededor de núcleos de crecimiento
separados entre sí, cuyo origen se debe a que cada actividad tiene unas
exigencias concretas de localización, y además, las actividades semejantes
tienden a agruparse en los mismos lugares (Garza, La estructura socio espacial
de Monterrey 1970-1990, 2000).
Harris y Ullman establecen que “las ciudades estaban desarrollando
áreas de tamaño significativo que no se ligaban directamente con el Distrito
Central de Negocios (DCN) principal sino con centros mas pequeños ubicados
hacia la periferia y que existen ciudades que no se desarrollan a partir de un
DCN central, sino que éste se forma dada la integración progresiva de núcleos
separados, los cuales a medida que se desarrollan se especializan y
diferencian” (Verdugo, 2007) (Ver Figura 9).
Figura 9: Modelo de Harris y Ullman. los Núcleos Múltiples
1: Distrito Central de Negocios 2: Venta al por mayor de manufacturas ligeras 3: Residencias de la clase baja 4: Residencias de la clase media 5: Residencias de la clase alta 6: Manufactura pesada 7: Distrito Periférico de Negocios 8: Suburbio Residencial 9: Suburbio Industrial
Fuente: Elaboración Propia
Harris y Ullman en su modelo de los núcleos múltiples, afirman que la
estructura de la ciudad se compone por varios centros urbanos, los cuales se
delimitan por los distintos usos de suelo que se van generando dependiendo de
36
las características y necesidades de cada uso de suelo, en donde se van
formando nuevos núcleos urbanos independientes del centro de la ciudad.
“Esta teoría ha superado los intentos anteriores para explicar la
distribución espacial de la actividad urbana por reconocer influencias
importantes, como la topografía, accesibilidad, y las tendencias históricas. Es
importante, reconocer la estructura policéntrica de la teoría de ciudades con
múltiples núcleos que se acerca a explicar por qué emergen patrones
espaciales de urbanización” (Lobato, 2008).
2.3 Modelos urbanos de América Latina y ciudades mexicanas
A partir de los modelos clásicos de estructura urbana, autores como Axel
Borsdorf, relaciona dichos modelos, y plantea la creación de modelos
específicos para la cuidad Latinoamericana, en los cuales busca ejemplificar el
proceso de crecimiento de la ciudad, a partir de sus características particulares.
La explicación de la estructura urbana a partir de la Escuela Clásica de
Chicago, hoy es más bien útil para identificar la dinámica de la expansión
urbana y tratar de predecir la futura (Mata, 2009)
Conforme al punto de vista de las grandes transformaciones históricas,
Borsdorf (2003) presenta un análisis del desarrollo de la forma de la ciudad
latinoamericana en cuatro momentos o periodos: la ciudad colonial, la ciudad
sectorial, la ciudad polarizada y la ciudad fragmentada. En su trabajo da cuenta
de la estructura espacial y de los factores contextuales que han tenido un peso
importante en el desarrollo de las ciudades de América Latina.
Los diferentes modelos se distinguen según sus dimensiones
temporales y espaciales.
37
Figura 10: Modelos Axel Borsdorf. Ciudades latinoamericanas
Fuente: Bosdorf, Bahr y Janochka (2002) en (Mata, 2009)
La época colonial: la ciudad colonial hacia 1573, la localización,
fundación y planificación de ciudades en las colonias hispanoamericanas
estaba claramente reglamentada por las "Ordenanzas de Descubrimiento y
Población" (Wilhelmy & Borsdorf, 1984;Bähr & Mertins, 1995). Las capitales
fueron ubicadas en el centro de sus regiones administrativas y en valles o
cuencas con condiciones de clima sano.
La plaza mayor, denominada originalmente plaza de armas, constituía
tanto el centro de cada ciudad como la estructura clave para la red de calles
urbanas. Además, la plaza actuaba como el núcleo de la vida social. La
posición social de cada uno de los ciudadanos estaba determinada por la
distancia de su casa respecto de la plaza principal (Borsdof, 2003).
38
Ciudad Sectorial
El principio de estructuración espacial más típico de esta época es la
diferenciación sectorial orientada a estructuras lineales. En el modelo, este
principio se evidencia claramente en el crecimiento de los sectores de la clase
alta, que se orientó al boulevard principal, y en el desarrollo de las primeras
zonas industriales, establecidas cerca de las líneas ferroviarias que conectaban
la ciudad con el resto de cada país.
El desarrollo sectorial rompe la estructura circular de la ciudad colonial.
En este proceso confluyen la expansión lineal del centro, que pasa de ser un
centro administrativo (en la época colonial) a un centro comercial, el
crecimiento lineal de los barrios altos con villas modernas orientadas a amplios
paseos, prados o alamedas, y el sector ferroviario (Borsdof, 2003).
Ciudad polarizada
La polarización resultó del principio de estructuración espacial más importante
seguido por otro principio subordinado: el del crecimiento celular fuera del
perímetro urbano. La ciudad polarizada ya no es tanto un crecimiento sectorial,
si no mas bien una expansión celular, perdiéndose parcialmente el contexto
espacial inmediato con el área urbana.
Una de las características de la ciudad polarizada es la segregación
social, ya que los ricos se alejaban cada vez más del centro de la ciudad en
barrios exclusivos, con calles amplias y extensas áreas verdes, proliferaron en
el “barrio alto de cada ciudad”. Al mismo tiempo nacieron los primero centros
comerciales y rápidamente se crearon nuevo centros de barrios de lujo.
(Borsdorf, 2009).
La ciudad Fragmentada
Se puede denominar a este principio como fragmentación, una nueva forma de
separación de funciones y elementos socio-espaciales.
39
Elementos económicos y barrios habitacionales se dispersan y mezclan en
espacios pequeños: urbanizaciones de lujo se localizan en barrios muy pobres;
centros de comercio se emplazan en todas partes de la ciudad; barrios
marginales entran en los sectores de la clase alta. (Borsdof, 2003)
Coincidiendo con lo que dice Borsdorf sobre la ciudad fragmentada
Cobos (2011) nos dice que el nuevo modelo espacial que emerge (la ciudad
red) es una que fragmenta y separa por las zonas de uso único del suelo y las
jerarquías múltiples de redes, retículas y espacios públicos a fin de crear un
modelo donde los usos de suelo y las redes configuren de acuerdo con las
complementariedades de los nodos y sinergias que generan (Cobos, 2011).
Los modelos de Borsdorf de la ciudad Latinoamericana se relacionan
directamente con el paso de su historia, así como de la relación de factores
económicos, políticos, sociales y espaciales que influyen en la construcción del
tejido urbano. Borsdorf Comienza por la ciudad colonial, debido a que la
mayoría de las ciudades latinoamericana provienen de ese origen, y continúa
recreando una radiografía del proceso de evolución que ha tenido la ciudad en
Latinoamérica.
Ciudad Difusa
Algunas teorías y modelos se complementan o se relacionan entre si,
derivando de las mismas características que conforman cada modelo. Otro
modelo que ha prevalecido en Latinoamérica es el de la Ciudad Difusa, en el
cual la tendencia de producir urbanización consiste en la implantación de usos
y funciones en el territorio de un modo disperso, buscando la compatibilidad
entre los usos y la mejor ubicación de las actividades económicas en la redes
que el nuevo urbanismo va dibujando.
Una vez que se han separado las funciones, el ritmo de crecimiento de
las nuevas áreas urbanas irá a expensas de la red de movilidad, que será el
motor y marcara el ritmo de la expansión urbana. La red se convierte en el
40
verdadero estructurador del territorio. Este modelo disperso de urbanización,
además de separar funciones en el espacio, segrega socialmente a la
población en el territorio (Palenzuela, 2002).
Si bien los modelos clásicos de la Escuela de Chicago, son una buena
base de estudio para la estructura urbana, los modelos aplicados por Borsdorf
dan una radiografía más cercana a los procesos de crecimiento de las
ciudades mexicanas y por consiguiente a nuestra ciudad determinada para
nuestro tema de investigación.
41
CAPITULO 3 : MARCO METODOLÓGICO
42
CAPITULO 3: PROCESO METODOLÓGICO
Para la realización de esta investigación se plantea una Metodología basada
específicamente, en dos estudios relacionados con el crecimiento de la
estructura urbana de las ciudades medias mexicanas, haciendo una fusión
entre las dos metodologías seleccionadas, las cuales fueron elaboradas por
Guillermo Álvarez de la Torre, investigador de la Universidad de Baja California,
el cual realizó una investigación denominada “Estructura y temporalidad de la
ciudades intermedias en México”. Así mismo parte de la metodología utilizada
por Borgart Yail Márquez Lobato, denominada su investigación, “Análisis y
simulación del crecimiento urbano utilizando sistemas de información
geográficos: Ciudad Juárez, Chihuahua”.
A partir de estos dos trabajos se fundamenta la elaboración de la
metodología que se pretende utilizar para el estudio del crecimiento urbano de
la ciudad de Matehuala, haciendo las adecuaciones pertinentes para la
inserción a nuestro proyecto de investigación.
En la figura 11 se presenta de manera esquemática el proceso
metodológico, el cual se divide en 4 fases de desarrollo: Identificación de los
modelos de crecimiento de la estructura urbana, Identificación de variables e
indicadores, integración del Sistema de Información Geográfica y por último la
comparación de modelos encontrados para la ciudad de Matehuala.
43
Figura 11:Esquema . Proceso metodológico
Fuente: Elaboración Propia
Guillermo Álvarez de la Torre, investigador de la Universidad de Baja
California, realizo una investigación denominada “Estructura y temporalidad de
la ciudades intermedias en México”. En su tesis , pretende investigar si los
modelos espaciales de las ciudades intermedias mexicanas son de tipo central,
a partir de análisis estadísticos de regresiones simples lineales e interpretación
espacial de gradiente de densidad, estructura de edad de la población y
tenencia de la vivienda en 32 ciudades intermedias mexicanas, utilizando
información de instituciones como INEGI, CONAPO, etc. A nivel de áreas
estadísticas básicas urbanas (AGEB).
IDENTIFICACION DE LOS
MODELOS
•Concéntrico de Burgess •Sectorial •Núcleos Múltiples •Ciudades latinoamericanas •Ciudad Colonial •Ciudad Sectorial •Polarizada •Fragmentada •Compacta •Difusa
IDENTFICACION DE VARIABLES
• Gradiente Densidad de Población • Usos de suelo • Precio del suelo • Expansión urbana • Distancia Centro de la ciudad
INTEGRACION DEL SIG
• Estructurar base de datos • Clasificación de cartografía • Representación gráfica de los modelos • Análisis espacial de la información
COMPARACION DE MODELOS
• Comparar mapas geográficos entre cada 10 años • Identificar tipo de modelo de estructura urbana de la
ciudad de Matehuala
44
Con su trabajo, al analizar espacialmente el comportamiento de los
indicadores, según el periodo de crecimiento histórico al que pertenece el
espacio urbano, permite encontrar patrones espaciales más claros y
consistentes en la estructura de las ciudades intermedias mexicanas.
Para el primer objetivo de la investigación, realiza un análisis de las
cuatro variables seleccionadas con una relación directa con respecto de la
distancia al centro de la ciudad: densidad de población (habitante por
hectárea), porcentaje de población menor a 12 años, porcentaje de población
mayor a 64 años y porcentaje de vivienda rentada.
Como segundo objetivo busca analizar si la tendencia de una estructura
urbana monocéntrica está asociada con la morfología del crecimiento de la
ciudad. Primeramente identifica la zona más antigua de la ciudad y su centro
geométrico, después, a partir de dicho centro, traza círculos a diferentes
distancias con el propósito de visualizar si el crecimiento de la ciudad siguió
con un patrón concéntrico o compacto, aplicando dichos círculos a los mapas
históricos de las 32 ciudades intermedias.
Como tercer objetivo plantea un esquema exploratorio de análisis de la
estructura urbana de las ciudades mexicanas considerando el tiempo de
existencia del espacio urbano construido; es decir, se analiza los valores
estadísticos de las mismas cuatro variables mencionadas a partir de los cortes
históricos de crecimiento espacial urbano en las 32 ciudades.
Otra tesis relacionada con la estructura urbana y su tendencia de
crecimiento es la que elabora Borgart Yail Márquez Lobato, denominada,
“Análisis y simulación del crecimiento urbano utilizando sistemas de
información geográficos: ciudad Juárez, Chihuahua”.
En su trabajo Márquez Lobato, genera un modelo que considera las
tendencias históricas del crecimiento de la mancha urbana, asociando
principios económicos básicos de la distribución de la población, y las
actividades económicas del territorio. Utiliza información basada en el Instituto
45
Nacional de Estadística Geografía e Informática (INEGI); En el Instituto
Municipal de Investigación y Planeación; y en el Consejo Nacional de
Población (CONAPO).
Utiliza imágenes satelitales de distintos años, las cuales procesa por
medio de Sistemas de Información Geográfica (SIG), en los cuales realiza
diferentes planos temáticos de información, a partir de los cuales cuantifica la
estructura espacial para visualizar e interpretar el uso de suelo y diferentes
patrones espaciales de las áreas urbanas de Ciudad Juárez.
Para la metodología de esta investigación, del crecimiento de la
estructura urbana de la ciudad de Matehuala, se realiza un fusión entre la
metodología utilizada por Guillero Alvarez de la Torre y la Metodología utilizada
por Borgart Marquez Lobato. Haciendo algunas adaptaciones con las cuales
podamos integrar la metodología para nuestro caso de estudio, considerando
que la ciudad de Matehuala se encuentra en un rango de ciudad pequeña, en
proceso de transición a ciudad mediana.
En el primer paso que se plantea en esta metodología es la de identificar
los distintos modelos de crecimiento que proponen las principales escuelas
clásicas y los nuevos estudios acerca del crecimiento y modelos de estructura
urbana de la ciudad.
Se identifican de manera teórica los modelos clásicos de la Escuela
Ecológica de Chicago: Concéntrico, sectorial, núcleos múltiples. Así como
también modelos más recientes propuestos para las ciudades
latinoamericanas: ciudad colonial, sectorial, polarizada, fragmentada, compacta
y difusa.
Después del análisis teórico se definen los modelos que se considera
que pueden describir la estructura urbana de la ciudad de Matehuala: Ciudad
colonial, concéntrica y sectorial.
46
A partir de cuatro variables: Gradiente de densidad, usos de suelo,
precio del suelo y expansión urbana, se busca realizar un análisis geográfico
espacial en donde se pueda realizar una representación de los datos
obtenidos, por medio de un sistema de información geográfico (SIG) el cual nos
permita plasmar la información de manera cartográfica.
Cada variable será analizada con relación directa con la distancia al
centro de la ciudad. Se realizara el análisis en cortes históricos a partir del año
de 1950,cada diez años hasta el 2010, para poder identificar la tendencia de
crecimiento de la estructura urbana de la ciudad. La fuente de información
será el INEGI, CONAPO, el Departamento de Obras Públicas y Catastro
Municipal del H. Ayuntamiento de Matehuala.
Para finalizar, después de haber obtenido los mapas y haber realizado el
análisis, se hará una comparación de la forma física de la ciudad en las
distintas etapas históricas, para poder definir a partir de las variables
utilizadas, el modelo de estructura urbana de la ciudad de Matehuala y
comprobar o desmentir la hipótesis planteada en esta investigación.
47
CONCLUSIONES
Con este trabajo protocolario, por medio del planteamiento del problema,
marco teórico y marco metodológico se define la primera parte de la
investigación, en donde se sientan las bases para la realización de este
trabajo.
Con esta primera parte podemos concluir que la ciudad de Matehuala se
encuentra en un proceso de transición de ciudad pequeña a ciudad media, con
una población aproximada de 77,784 habitantes, los cuales representan el
84.5% de la población total del municipio. En México existen algunos estudios
para el crecimiento de las ciudades medias, pero muy pocos o ningún estudio
sobre ciudades pequeñas.
Los modelos que existen sobre el crecimiento de la estructura urbana,
como los de la escuela clásica de Chicago, se basan en estudios realizados
para grandes ciudades, pero es el único referente o base teórica para el
estudio del crecimiento de las ciudades.
Partiendo de eso se han elaborado modelos tratando de explicar el
crecimiento y evolución de las ciudades latinoamericanas, como los propuestos
por Axel Borsdorf o las investigaciones de Griffin y Ford.
Si bien estos modelos son un buen referente y una buena base teórica,
es necesario realizar estudios de una manera mas especifica en donde se
haga la investigación de acuerdo a las características particulares de cada
ciudad, aun y cuando existe cierta presencia de un modelo urbano de carácter
global.
La licenciatura de Diseño Urbano y del Paisaje es una carrera en la cual
he aprendido a concebir la ciudad como un elemento integral, que busca una
armonía y la relación entre todas sus partes que la componen, por medio de la
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construcción de espacios que propicien la convivencia, la integración social y el
desarrollo tecnológico y técnico de la ciudad.
Según Kevin Campbell y Robert Cowan (1999) el diseño urbano es el
arte de dar forma a la interacción entre las personas y lugares, medio ambiente
y la forma urbana, la naturaleza y la estructura urbana, que influyen en el
desarrollo de la ciudad. El diseño urbano incluye también el interés por
relacionar el crecimiento de la ciudad con sus formas existentes
(Gossling,2002) en este sentido se considera al diseño urbano como un
proceso multidisciplinario, cuyo objeto de estudio es la dinámica urbana y su
futuro.
Según Pérez (2000) el paisaje urbano es aquel que significa mayor
grado de transformación de los recursos y paisajes naturales, también un
fenómeno físico que se modifica permanentemente a través de la historia y
paralelamente con el desarrollo de la ciudad, en una relación entre hombre, su
cultura y la naturaleza.
La Modalidad de titulación por maestría en ciencias del Hábitat, que
existe en la carrera de Diseño Urbano y del Paisaje, permite la consolidación
en la formación académica del alumno, brindando herramientas solidas y la
posibilidad de adquirir habilidades para el estudio. La maestría brinda un
modelo de educación, en el que es necesario ser mas analítico y critico, en
donde el conocimiento se vaya formando de acuerdo a la búsqueda incesante
de información. Brinda la posibilidad de un método de aprendizaje mas
independiente en donde la responsabilidad y el compromiso es la base para
poder encontrar las respuestas que se necesitan. Se adquiere una madurez
personal ya que cambia la percepción y la manera de abordar la problemática o
las situaciones que se generan en el día a día.
La opción de titulación por Maestría es una buena alternativa, ya que se
complementa la formación académica del estudiante, egresa el alumno con
una visión mas analítica y critica y de esta manera, poder solucionar los
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conflictos y retos profesionales que se presenten a lo largo de la carrera
profesional.
“La tendencia actual de producir urbanización consiste en la implantación de
usos y funciones en el territorio de un modo disperso, buscando la
«compatibilidad» entre los usos y la mejor ubicación de las actividades
económicas en las redes que el nuevo urbanismo va dibujando” (Rueda, 2003).
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