Criterios La Elección de Un Puente Grúa

2
ACTUALIDAD ORGANIZACION SEGURIDAD TECNOLOGÍA MANTENIMIENTO LEGISLACIÓN CONTACTO Inicio | Imprimir | PDF | Compartir: | Criterios importantes a tener en cuenta en la elección de un puente grúa Cuando llega el momento de elegir cual puente grúa es más adecuado, es necesario conocer las condiciones de trabajoExisten unos criterios a adoptar con datos básicos prefijados para llegar a la elección del puente grúa más conveniente. 1 Grupo de grúa y mecanismo de elevación La clasificación de las grúas depende de la clase de utilización y del grupo de solicitación, la del mecanismo de elevación del tipo de carga y del promedio diario del tiempo de marcha. Clasificación del mecanismo de elevación El tipo de aparejo ó polipasto eléctrico queda determinado por el tipo de carga, promedio de tiempo de marcha, capacidad de carga y disposición del cable. El promedio diario de marcha corresponde a la suma de los tiempos de elevación y descenso por día. a) Carga Ligera Mecanismo de elevación solicitado solo excepcionalmente a la carga máxima y normalmente a cargas muy bajas b) Carga Media Mecanismo de elevación solicitado con bastante frecuencia a carga máxima y normalmente a cargas bajas. c) Carga Pesada Mecanismo de elevación solicitado frecuentemente a carga máxima y normalmente a cargas medias. d) Carga muy pesada Mecanismo de elevación solicitado frecuentemente cerca de la carga máxima. Tiempo de marcha y tipo de carga para determinar el grupo (DIN 15020‐1 Lifting Appliances; Principles Relating to Rope Drives; Calculation and Construction.) Clasificación de la estructura portante del puente grúa La estructura portante de la grúa tiene que ser construida según el tipo y las condiciones de servicio. Esto se fija en las reglas para el cálculo (FEM/ ISO ó reglas nacionales) de acuerdo a diversos aspectos. Lo usual es la clasificación por clase de utilización y grupos de solicitación. En la clase de utilización, se tiene en cuenta la carga dinámica previsible al levantar la misma. Esta depende de la característica del movimiento del proceso de elevación ,de la velocidad nominal, de suspensión elástica del mecanismo de elevación y de la elasticidad de la estructura portante. El grupo de solicitación depende del espectro de carga y del número de ciclos de solicitación. Esto determina la duración de la estructura portante de la grúa. Ejemplos para la clasificación de las grúas en clases de utilización y en grupos de solicitación según DIN 15018 (Cranes; steel structures; principles of design and construction) | Analogía de los tr es chiflados ‐ El dueño el CEO y el ger ente | Riesgos en mantenimiento | Teniendo el Grúas Pluma Todoterreno Servicio a lo largo de todo el País Contáctenos 412663030Cel.87767141

description

seleccion pte grua

Transcript of Criterios La Elección de Un Puente Grúa

  • ACTUALIDAD ORGANIZACION SEGURIDAD TECNOLOGA MANTENIMIENTO LEGISLACIN CONTACTO

    Inicio | Imprimir | PDF | Compartir: |

    Criterios importantes a tener en cuenta en la eleccin deun puente gra

    Cuando llega el momento de elegir cual puente gra es ms adecuado, es necesario conocer lascondiciones de trabajoExisten unos criterios a adoptar con datos bsicos prefijados para llegar ala eleccin del puente gra ms conveniente.

    1 Grupo de gra y mecanismo de elevacinLa clasificacin de las gras depende de la clase de utilizacin y del grupo de solicitacin, la delmecanismo de elevacin del tipo de carga y del promedio diario del tiempo de marcha.

    Clasificacin del mecanismo de elevacinEl tipo de aparejo polipasto elctrico queda determinado por el tipo de carga, promedio detiempo de marcha, capacidad de carga y disposicin del cable.El promedio diario de marcha corresponde a la suma de los tiempos de elevacin y descenso porda.

    a) Carga Ligera Mecanismo de elevacin solicitado solo excepcionalmente a la carga mxima y normalmente acargas muy bajasb) Carga MediaMecanismo de elevacin solicitado con bastante frecuencia a carga mxima y normalmente acargas bajas.c) Carga PesadaMecanismo de elevacin solicitado frecuentemente a carga mxima y normalmente a cargasmedias.d) Carga muy pesadaMecanismo de elevacin solicitado frecuentemente cerca de la carga mxima.

    Tiempo de marcha y tipo de carga para determinar el grupo (DIN 150201 Lifting Appliances;Principles Relating to Rope Drives; Calculation and Construction.)

    Clasificacin de la estructura portante del puente graLa estructura portante de la gra tiene que ser construida segn el tipo y las condiciones deservicio.Esto se fija en las reglas para el clculo (FEM/ ISO reglas nacionales) de acuerdo a diversosaspectos. Lo usual es la clasificacin por clase de utilizacin y grupos de solicitacin. En la clase de utilizacin, se tiene en cuenta la carga dinmica previsible al levantar la misma.Esta depende de la caracterstica del movimiento del proceso de elevacin ,de la velocidadnominal, de suspensin elstica del mecanismo de elevacin y de la elasticidad de la estructuraportante. El grupo de solicitacin depende del espectro de carga y del nmero de ciclos desolicitacin. Esto determina la duracin de la estructura portante de la gra.

    Ejemplos para la clasificacin de las gras en clases de utilizacin y en grupos de solicitacinsegn DIN 15018 (Cranes; steel structures; principles of design and construction)

    |Analoga de los tres chiflados El dueo el CEO y el gerente |Riesgos en mantenimiento |Teniendo el control de la manipulacin manual de cargas

    GrasPlumaTodoterrenoServicioalolargodetodoelPasContctenos412663030Cel.87767141

    http://www.construsur.com.ar/Actualidadhttp://www.construsur.com.ar/Tecnologiahttp://www.construsur.com.ar/News-pdf-sid-347.htmljavascript:void(0)http://www.construsur.com.ar/Article415.htmlhttp://www.construsur.com.ar/index.php?q=analogia_tres_chiflados_empresario_ceo_gerentehttp://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Seguridad-Industrialhttp://www.construsur.com.ar/http://www.digg.com/submit?url=http://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Legislacion-Industrialhttp://www.construsur.com.ar/Mantenimientohttp://www.construsur.com.ar/PrintArticle347.htmlhttp://meneame.net/submit.php?url=http://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://www.construsur.com.ar/module-Contacto.htmlhttp://myweb2.search.yahoo.com/myresults/bookmarklet?u=http://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://www.construsur.com.ar/http://tec.fresqui.com/post?url=http://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://www.technorati.com/search/http://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://del.icio.us/post?title=&url=http://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://www.construsur.com.ar/index.php?q=riesgos_en_mantenimientohttp://www.construsur.com.ar/Organizacion-Industrial

  • 1 2 Siguiente

    Pgina 1 de 2

    Volver arr iba | Imprimir | PDF | Compartir:

    COMENTARIOS

    DATOS RELACIONADOSLo ms ledo Relacionadas Normas IRAM

    1. Tratamiento de aguas :: Potabilizacin del agua2. Aparatos y elementos de izaje3. Ley 22250 Rgimen laboral de obreros de la construccin4. Qu es la corrosin?5. Clases de fuego y tipo de extintores6. Introduccin al Tratamiento de agua para procesos industr iales7. Introduccin a la Teor a de la Lubr icacin8. LAS 5 REGLAS DE ORO DE SEGURIDAD ELECTRICA9. Compresores de aire

    10. Decreto reglamentar io 351/79 higiene y segur idad en el trabajo Art. 160187 sobre Proteccin contra incendios11. Ley 19587 :: Decreto Reglamentar io 911/96 (Parte 1)12. Tecnologa de la soldadura :: Proceso GMAW/MIG13. Qu es el uso racional de la energa?14. Procedimientos de bloqueos y etiquetado de segur idad Lockout/Tagout15. Riesgos y factores de r iesgo asociados a los trabajos de soldadura oxiacetilnica y oxicorte (Parte 1)

    Inicio Actualidad Organizacion Segur idad Tecnologa Mantenimiento Legislacin Contacto

    GraHorquillaNissanForklif tbyCIDEF.ConoceTodalaLneadeModelos.CotizaOnline!

    PluginsocialdeFacebook

    Comentarcon... Aceptar

    Agregauncomentario...

    http://tec.fresqui.com/post?url=http://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Article28.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Mantenimientohttp://www.construsur.com.ar/Article41.htmlhttp://del.icio.us/post?title=&url=http://www.construsur.com.ar/Article347.htmljavascript:void(0);http://www.construsur.com.ar/Organizacion-Industrialhttp://www.construsur.com.ar/Article87.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Article89.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Article251.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Legislacion-Industrialhttp://www.construsur.com.ar/Article256.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Article109.htmlhttp://www.construsur.com.ar/News-pdf-sid-347.htmlhttp://www.construsur.com.ar/module-Contacto.htmlhttp://www.technorati.com/search/http://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Article199.htmljavascript:void(null);http://www.construsur.com.ar/News-sid-347-file-article-pageid-2.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Article128.htmlhttp://meneame.net/submit.php?url=http://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Tecnologiajavascript:void(null);http://www.construsur.com.ar/Seguridad-Industrialhttp://myweb2.search.yahoo.com/myresults/bookmarklet?u=http://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Article257.htmlhttp://www.digg.com/submit?url=http://www.construsur.com.ar/Article347.htmlhttp://www.construsur.com.ar/News-sid-347-file-article-pageid-2.htmljavascript:void(0)http://www.construsur.com.ar/Article370.htmlhttp://www.construsur.com.ar/PrintArticle347.htmljavascript:void(null);http://www.construsur.com.ar/Article106.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Article182.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Article32.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Article103.htmlhttp://www.construsur.com.ar/Actualidadhttp://www.construsur.com.ar/index.htmljavascript:void(0);