Cultura de la Accesibilidad Universal a partir de la Experiencia en el Metropolitano de Lima...

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Cultura de la Accesibilidad Universal a partir de la Experiencia en el Metropolitano de Lima Diciembre 2012 MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA INSTITUTO METROPOLITANO PROTRANSPORTE DE LIMA PROTRANSPORTE Mejoramiento de la Accesibilidad Transversal al Metropolitano

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Cultura de la Accesibilidad Universal a partir de la Experiencia en el Metropolitano de Lima

Diciembre 2012

MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

INSTITUTO METROPOLITANO PROTRANSPORTE DE LIMA

PROTRANSPORTE

Mejoramiento de la Accesibilidad Transversal al Metropolitano

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Conectamos 16 distritosCarabayllo, Puente Piedra, San Martin, Los Olivos, Comas, Independencia, Rímac,

Cercado de Lima, Breña, La Victoria, Lince, San Isidro, Surquillo, Miraflores, Barranco y Chorrillos.

Brindamos

3 servicios regulares y 5 servicio expresos.

El Metropolitano

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Logros

Reducimos el tiempo de viaje

Movilizamos en promedio

500 000 usuarios al día.

Servicio de Transporte

Rápido

Seguro

Moderno

Y fácil de usar

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Consideraciones Tomadas

Estaciones a nivel del bus con rampa o ascensores de ingreso para facilitar la

accesibilidad de discapacitados

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Temas Pendientes

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Temas Pendientes

• Mejorar las condiciones de accesibilidad desde la vía pública hacia las estaciones.

• Considerar equipamiento urbano adecuado que ayude a personas con alguna discapacidad.

• Mejoramiento de la señalización.

• Campañas de sensibilización y capacitación al usuario.

En base a nuestra experiencia del trabajo diario hemos logrado identificar los siguientes temas pendientes:

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Proyectos

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El Metropolitano actualmente

El Metropolitano en la actualidad

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Proyectos en ejecución

Av. Bolognesi

Principales intervenciones de accesibilidad

Todas estas intervenciones son puntuales para mejorar el entorno

inmediato a las estaciones

Terminal Naranjal

Pacífico, independencia y Los Jazmines

FEVACEL

El Milagro

H. Delgado-UNI-P. del Trabajo- Caquetá

Tramo1(Alf. Ugarte-España)

Tramo2(R. Castilla-Tacna-Jr. De la Unión-Colmena)

7 estaciones de la Vía Expresa

Canaval y Moreyra

Av. N. De Piérola-Av. Balta

Angamos

Carlos Izaguirre

Escuela Militar

Fernando Terán

Estadio Unión

Terminal Matellini

Los Pumas

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Ingreso Norte, Estación Tomás Valle

Situación anterior: Ingreso insuficiente, peligro por cruce peatonal informal, registro de accidentes con victimas fatales

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Ingreso Norte, Estación Tomás Valle

Ahora:Ingreso con mobiliario adecuado, correcta señalización

e iluminación, semaforización

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• Nuevo crucero peatonal semaforizado y • Nuevo ingreso a la Estación Estadio Unión

ESTACION

GRIFO

COL. M. INDACOCHEA

Nuevo crucero peatonal

Nuevo ingreso a estación

Mejoramiento de áreas verdes y barreras verdes de seguridad en veredas

Semáforos vehiculares y peatonales,Iluminación de seguridad sobre crucero

Ampliación de Veredas en más del 100% de su ancho original

Mejoramiento de pendientes de rampasRetiro de obstáculos en veredas

Ingreso Sur, Estación Estadio Unión

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GRIFOACCESO ACTUAL

ACCESO ACTUAL A LA ESTACION POR EL EXTREMO NORTE

Ingreso Sur, Estación Estadio Unión

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Ingreso Sur, Estación Estadio Unión

Actualmente:Ingreso mal ubicado, veredas angostas

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Con Proyecto:Nuevo Ingreso con adecuado mobiliario urbano, semaforización,

ampliación de veredas e implementación de tratamiento podotáctil

Con Proyecto:Nuevo Ingreso con adecuado mobiliario urbano, semaforización,

ampliación de veredas e implementación de tratamiento podotáctil

Ingreso Sur, Estación Estadio Unión

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Accesibilidad a la Estación Matellini

Situación anterior: peligro por cruce peatonal, inseguridad en el momento de cruzar.

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Accesibilidad a la Estación Matellini

Ahora:Nuevo crucero correctamente señalizado y de fácil acceso.

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Ampliación de Vestíbulo e Inserción Urbana, estación Angamos

Actualmente:Ingreso insuficiente, inserción nula.

Con proyecto:Ampliación de vestíbulo, adecuación y ampliación de veredas, instalación de

mobiliario urbano y señaletica adecuada.

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Mejoramiento de la Señaletica Interna del Metropolitano

Actualmente:Señaletica imprecisa y no inclusiva, contaminación visual.

Con proyecto:Instalación de señaletica clara y universal en todo el sistema.

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Proyecto Mejoramiento de la transversalidad al eje del COSAC

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Objetivo

Lo que se busca es generar ejes transversales que permitan una

accesibilidad universal desde las vías aledañas hacia las estaciones

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Conceptos

Guías podotáctiles

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Conceptos

Información y Señalética en Braille

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Conceptos

Rampas amigables con tratamiento de martillos, señaletica universal y

ciclomódulos

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Conceptos

Semáforos para personas con discapacidad visual

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¡Muchas Gracias!