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Por una cultura libre y por la dignidad de las Personas que la generamos.A F O R T I O R I

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10 Cometas Lo que vas a necesitar:- Una hoja de papel A3, para hacer la plantilla con la forma que queremos.

- Una bolsa de basura, de la que recortaremos la vela de la cometa.

- Dos palos de brocheta, de 30 am cada uno.- Una bobina de hilo, bramante o perlé. Con 8 ó 10 metros será suficiente.

- Cinta adhesiva, mejor cinta aislante o cinta americana.

- Un lápiz y unas tijeras.

BÚSCATE LA VIDA

BUEN ROLLITO

Hemos dejado para el final el objeto que vuela más antiguo, clásico y variado de todos: la cometa. Se sabe que, en China, hace más de 3.000 años, se usaban cometas como sistema de señalización militar. Es famosa la cometa que Benjamín Franklin utilizó, en 1753, como el primer pararrayos de la historia y como elemento de estudio atmosférico en general. Papalote, cachirulo o pandonga, hay decenas de nombres en regiones de España y Sudamérica para referirse a estos maravillosos dispositivos voladores, lo que demuestra la amplitud y antigüedad de su uso.

A la hora de entender el vuelo de las cometas podemos pensar que funcionan como los aviones de papel, pero al revés. Para que las alas del avión se apoyen en el aire y lo sujeten, es necesario que el avión se mueva, que avance por el aire quieto. La cometa planea por el aire de una forma análoga, solo que en este caso el objeto volador está fijo, lo sujetamos con una cuerda, y es el aire el que se mueve.

Para que las cometas vuelen es imprescindible que el aire se mueva, tiene que hacer viento. Y para que el vuelo sea estable y agradable lo mejor es que el viento sea suave pero constante, como la brisa marina, por eso las playas son lugares ideales para volar cometas.

Hay montones de diseño, formas y tamaños. Como en el caso de los modelos anteriores, vamos a describir aquí uno de los más sencillos, la llamada "cometa trineo", kite sled en inglés.

MANOS A LA OBRA

Comenzamos por hacer la plantilla de la forma que h

a de tener la cometa.

Para ello tomamos la hoja de papel y comenzamos a

doblarla. Doblamos

la hoja por la mitad, el resultado por la mitad otra vez

, repetimos un

tercer doblez y un cuarto para terminar. Si desplegam

os la hoja de nuevo

nos habrá quedado dividida en 16 rectángulos iguale

s, habrá 3 pliegues

verticales y 3 horizontales (ver figura 1).

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Una vez que tenemos la vela de

la cometa hay que reforzar

las esquinas en las que

irá atada la cuerda.

Esas esquinas son

el vértice que hemos

recortado y, para

reforzarlas, hemos de

poner dos o tres capas

de cinta adhesiva. Luego

haremos un agujero en la

zona reforzada; pequeño pero

suficiente como para pasar por él

el hilo. A continuación, tomamos las dos varillas, los p

alitos de barbacoa,

y los pegamos a la vela con tres o cuatro trozos de ci

nta adhesiva

En la figura 4 puedes ver la cometa casi acabada, el p

lástico con los

palos de brocheta pegados con cinta adhesiva y los

agujeros reforzados

para la cuerda. ya solo nos queda colocar el hilo.

Cortamos un trozo de hilo de un metro

más o menos y atamos cada uno de

sus extremos a una de las esquinas

reforzadas de la vela. Buscamos el

centro exacto del hilo y hacemos un

nudo de forma que nos quede una

anilla de unos centímetros. A esa

anilla atamos el resto de la cuerda

que será la que sujetemos para volar

la cometa (figura 5).

Vamos a tener que recortar los trozos indicados en la

figura .2. Para eso

hemos hecho los dobleces, para encontrar los puntos

por los que pasan

las líneas a recortar. Para que los recortes sean iguale

s en los dos lados

lo mejor es plegar la hoja por el primer doblez y recor

tar a la vez los dos

extremos.

Nos habrá quedado una forma como la representada

en la figura 3. Lo

siguiente es poner nuestra hoja sobre un trozo de bo

lsa de plástico, de

basura o similar, de manera que podamos recortar un

trozo de bolsa con

la misma forma que la plantilla que habíamos hecho.

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CONÉCTATE

Un sitio donde están muy claras las

instrucciones de estas cometas trineo es

este.

Otro sitio donde, además, se añaden algunas variantes y propuestas para decorar la cometa.

Si quieres probar con el modelo clásico de rombo con dos palos en cruz, tienes este vídeo con

instrucciones, por ejemplo, aquí.

Y si quieres un modelo muy curioso de cometa 3D aquí tienes un vídeo que te explica cómo hacerla.

Ya está todo listo, solo queda salir a volarla (figura 6).

Siempre que se mantengan las proporciones se pued

e hacer lo mismo

más grande o más pequeño, es un diseño en el que n

o importa mucho

el tamaño. En el caso de que se vaya a volar con vien

to fuerte, el vuelo

será más estable si se le añade una cola. Para ello hay

que hacerse

con una cinta de papel, dos o tres veces más larga qu

e el ancho de la

cometa, que se pegará con la cinta adhesiva entre los

ángulos inferiores.

A diferencia de los diseños más

típicos en los que la cometa es un

rombo con dos varillas cruzadas, la

cometa trineo que hemos hecho queda

curvada en la dirección del viento. Eso

hace que se ajuste de forma natural a la

fuerza del viento, quedando más panzuda

cuando el viento es suave y más tensa y

plana con viento fuerte. Ese autoajuste

hace que sea más fácil de volar en distintas

condiciones de viento.

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Salvamento marítimo

INSTRUMENTO DE PESCA

SOLITAIRE

Fotografía aérea

FRIKADASFRIKADAS

Es muy popular en las pla

yas el “kitesurf”, un depor

te que

consiste en surfear olas s

obre una tabla a la vez qu

e eres

arrastrado por una come

ta.

A lo largo de la historia las cometas se han utilizado para fines de lo más diversos: señalización militar, como instrumento de pesca, para salvamento marítimo (tendiendo cabos a náufragos), para fotografía aérea, para llevar equipos de medida meteorológicos, para transmisiones de radio, y como anuncio publicitario.

Hasta que se ha podido disponer de aviones, helicópteros o drones, han sido las reinas de los cielos.

En cuanto al vuelo de cometas, se han establecidos récords de lo más curioso. El de altura, establecido en 1979, está nada menos que en 9.740 metros; mientras que el de duración de vuelo está en 180 horas y 17 minutos.