CUMPLIMIENTO DEL MES - Metro CDMX Acerca de... · RENOVAR LA INFRAESTRUCTURA QUE AFECTA LA...
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CUMPLIMIENTO DEL MESCOMPARATIVO DE
AGOSTO 2018 - 2019
20%
40%
60%
80%
100%
120%
Línea 1 Línea 2 Línea 3 Línea 4 Línea 5 Línea 6 Línea 71 Línea 8 Línea 9 Línea 12 Línea A Línea B
2018 2019
CUMPLIMIENTO DE La línea 3COMPARATIVO DE
3 de Enero a Agosto 2018 - 2019
100%
95%
90%
85%
80%
75%
Enero Marzo Abril Mayo Junio Julio AgostoFebrero
89.28%
86.69%
89.44%
85.49% 86.24%88.33%
89.52%
86.65%87.37%
84.48%
81.40%
84.14%
96.56%
87.04%
87.37%
86.68%
2018 2019
A BORDO DE METROROBO A PASAJERO
Del 5 de Diciembre de 2018 al 1º de Septiembre de 2019
14
20 21
18
14
5
23
8
4
3 3
43
1
6
4
21
88
12
10
6
12
11
14
20 20
2323
21
19
13
15
22
5 D
IC
6 D
IC
11 D
IC
14 D
IC
17 D
IC
23
DIC
26
DIC
29
DIC
1 E
NE
4 E
NE
7 E
NE
10 E
NE
11 E
NE
16 E
NE
19 E
NE
22
EN
E
25
EN
E
28
EN
E
31
EN
E
3 F
EB
6 F
EB
9 F
EB
12 F
EB
15 F
EB
16 F
EB
21
FE
B
24
FE
B
27
FE
B
2 M
AR
5 M
AR
8 M
AR
11 M
AR
14 M
AR
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AR
20
MA
R
23
MA
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26
MA
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29
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R
1 A
BR
4 A
BR
7 A
BR
10 A
BR
11 A
BR
16 A
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19 A
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22
AB
R
25
AB
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AB
R
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AY
4 M
AY
7 M
AY
10 M
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11 M
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AY
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Y
26
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Y
3 J
UN
6 J
UN
9 J
UN
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UN
15 J
UN
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UN
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N
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JU
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27
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L
2 A
GO
5 A
GO
8 A
GO
12 A
GO
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GO
17 A
GO
20
AG
O
23
AG
O
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AG
O
29
AG
O
20
DIC
Periodo
JULIO
AGOSTO
Delitos
200
144
Promedio Diario
4.65
6.65
Variación Mensual % Prom. Diario
-28%
MODERNO
MÁS FRECUENTE
MÁS SEGURO
MÁS RáPIDO
+
22
MÁS RÁPIDO
Disminuir tiempos de estancia en
estación
Disminuir tiempos de
maniobra en terminales
b
Hacer más ágil el cierre de puertas
Incrementar velocidad comercial
22
Dosificar eficientemente estaciones de alta demanda
22
MÁS FRECUENTE
MÁS SEGURO
Nuevo sistema de pilotaje
automático
Nueva señalización
segura
Nuevo sistema de suministro
de energía
Modernización de sistema de seguridad de
trenes
22
Más iluminación
AHORA
Más cámaras más modernas
Más policías capacitados
Mejores protocolos de atención ante el delito
1UNO
ACTUALIDAD
MODERNIZAR ES…
Dar un salto tecnológico de 50 años en el control y automatización
de trenes, información al
usuario y sistemas de pago.
Incrementar la capacidad de
la Red para reducir tiempos de espera
de los usuarios.
Resolver la saturación en las
estaciones de transferencia.
Medir con indicadores internacionales
y volver a ser uno de los Mejores
Metros del mundo.
2DOS MODERNIZAR ES
Regenerar lAs capacidades
Maximizandola experiencia
existente.
A L I N T E R I O R D E L M E T R O
Obteniendo mayorpericia.
Rompiendo la dependencia y modernizando
sistemas legados.
Creando mano de obra
especializada.
Implantando líneas de
ensamblaje, producción e
integración de componentes
ferroviarios.
Buscando apoyo externo en los campos
necesarios.
“NUEVOS INGENIEROS METRO”Con trabajadores todo, sin trabajadores nada
¿PoR quÉ lA LíNEA 1?
LINEA 1
LINEA 9
Tacubaya
86,954Balderas
44,573
LÍNEA 8
OBSERVATORIO
LINEA 2
LÍNEA 7
LÍNEA TRONCAL DE LA CDMX
Chapultepec
LÍNEA 3
Salto del Agua
55,165
LINEA 2
Pino Suárez
113,490
LÍNEA 4
Candelaria
31,807
Pino Suárez
113,490
LINEA B
MERCEDCUAUHTÉMOC
INSURGENTES
LÍNEA 4
LÍNEA 5 Blvd. Puerto Aéreo
Pantitlán
81,093
LINEA 3 LÍNEA 1
LÍNEA 5
LÍNEA 9
LÍNEA A
M3
LO QUE HAGAMOS EN L1 IMPACTARÁ POSITIVAMENTE EN TODA LA RED
20ESTACIONES
13CONEXIONES 8 conexiones con 10 Líneas de Metro
7 conexiones con Metrobús
Además de las conexiones con RTP y STE
Demanda directa de 725,804 usuariosDemanda por transbordos de 423,380 usuariosDemanda TOTAL de 1,149,184 usuarios
$17,740mdpACCIONES BENEFICIOS
• 30 trenes más grandes y modernos
• Aumentar capacidad
• Disminuir fallas en los principales sistema
• Ahorrar en mantenimiento de trenes
M O N T O
TIEMPO DE EJECUCIÓN
2020 - 2024
COMPRA DE NUEVOS TRENES
30 NUEVOS TRENES PARA LÍNEA 1
MODERNIZAR LAS VÍAS DE LA LÍNEA 1
$2,000mdpACCIONES BENEFICIOS
• Renivelar 18 km de vía y zonas de maniobra de Zaragoza
• Restituir las condiciones de operación y seguridad de los sistemas eléctricos y electrónicos de la vía en la Línea 1 y los Talleres Zaragoza
• Mayor velocidad de trenes al contar con mejoras de infraestructura
• Menor tiempo de viaje al aumentar la velocidad de los trenes
• Alargar la vida útil del material rodante y sus componentes
• Aumentar la demanda de Línea1
• Asegurar la ejecución de las maniobras de traslado del material rodante desde la Línea hacia las naves de depósito y hacia los Talleres para su reparación
M O N T O
TIEMPO DE EJECUCIÓN
2020 -2024
REHABILITACIÓN DE VÍAS, SISTEMAS ELECÉCTRICOS
Y SISTEMAS ELÉCTRONICOSModernización de Línea 1 para mejorar los tiempos
de traslado de los usuarios
MODERNIZAR EL SISTEMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO DE TRENES
CBTC
$3,000mdpACCIONES BENEFICIOS
• Aumentar la frecuencia de 30 a 36 trenes por hora en la Línea 1
• Disminuir 20 segundos el tiempo de espera en andenes
• Disminuir 1,700 minutos anuales de viaje de los usuarios
• Conseguir 322 mil pasajeros diarios más transportados en Línea 1
• Establecer el punto de partida para la migración de las demás líneas
M O N T O
TIEMPO DE EJECUCIÓN
2019 - 2021
(COMMUNICATIONS - BASED TRAIN CONTROL)
Implementar el sistema de control de trenes más moderno que existe
$300mdpACCIONES BENEFICIOS
• Digitalizar el sistema de pilotaje automático PAM50, encargado de comandar, controlar y supervisar el movimiento de trenes. Éste nuevo sistema que reemplaza al viejo sistema análogo será conocido como PAM50 digital
• Disminuir averías
• Aumentar fiabilidad y disponibilidad de los trenes
• Reducir la dependencia con las empresas extranjeras en la tecnología
• Implementar el cambio de la tarjeta de analógico a digital en las Líneas 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 9
TIEMPO DE EJECUCIÓN
2019 - 2024
M O N T O
MODERNIZAR EL SISTEMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO DE TRENES
“HECHO EN EL METRO”Digitalizar el sistema de pilotaje automático PAM50
$3,216mdpACCIONES BENEFICIOS
• Modernizar la SEAT Buen Tono
• Sustituir 17 subestaciones de rectificación
• Cablear la alimentación de la Línea 1
• Disminuir horas de retardo del tiempo de viaje
• Suministrar energía a las Líneas 1, 2 y 3 de manera eficiente en beneficio de 3.1 millones de pasajeros diarios recuperando así, su confiabilidad, disponibilidad y seguridad
TIEMPO DE EJECUCIÓN
2019 - 2021
M O N T O
MODERNIZAR EL EQUIPO DE SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
SEAT BUEN TONOModernización de la SEAT Buen Tono,
la cual alimenta Línea 1, 2 y 3
$231mdpACCIONES BENEFICIOS
• Brindar mantenimiento profundo al sistema de peaje
• Instalar 400 máquinas expendedoras
• Reducir tiempo de espera en la entrada de la estación
• Impactar en los 5.5 millones de usuarios diarios de la Red
• Beneficiar en una primera fase a las estaciones de Línea 1, 2, 3 y 4.
TIEMPO DE EJECUCIÓN
2019 - 2020
M O N T O
MODERNIZAR EL SISTEMA DE PEAJE
ADQUISICIÓN DE MÁQUINAS RECARGADORAS
Mejorar el acceso general de los usuarios
$270mdpACCIONES BENEFICIOS
• Renovar las 100 escaleras más viejas en las líneas 3, 4, 7 y 9
• Aumentar la disponibilidad en un 98%, de acuerdo a estándares internacionales
• 21% de nuevas escaleras
• Aumentar la seguridad de viaje
TIEMPO DE EJECUCIÓN
2019 - 2021
M O N T O
RENOVAR LA INFRAESTRUCTURA QUE AFECTA LA OPERACIÓN DIARIA DEL SISTEMA
ESCALERAS ELÉCTRICASRenovación de escaleras para garantizar la movilidad
dentro de las estaciones
A8
5
1
1
5
9
A
2
2
6
7
6
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12
b
8
3 4
4
b
12
RENOVAR LA INFRAESTRUCTURA QUE AFECTA LA OPERACIÓN DIARIA DEL SISTEMA
LÍNEA 7MODERNIZACIÓN DE LÍNEA 7 PARA:
TEMPERATURA + SEGURIDAD
$200mdp
TIEMPO DE EJECUCIÓN
2019
M O N T O
ACCIONES BENEFICIOS
• Renovar la señalética, iluminación e imagen de las estaciones
• Implementarel sistema de ventilación
• Certificar la red contra incendio
• Disminuir temperaturas para los usuarios
• Disminuir tiempos de traslado
• Aumentar la seguridad de viaje
• Impactar en 106 millones de usuarios anuales de la Línea
