Curso componentes jumbos
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Sandvik Mining and Construction
CURSO COMPONENTES JUMBOS
GUATEMALA. 2012
TÉCNICO. JUAN CARLOS EMMANUEL GARCÉS
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EQUIPO DE CONMUTACIÓN (TABLERO)
El tablero principal del sistema eléctrico consiste de un switch principal (MP), dispositivos, sensores, y el control y el panel de luz indicador conectado a éste.
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Componentes Principales
1F100Switch
protector del motor
con protección magnética y térmica.
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Switch Principal
Q100. Switch Principal; corta la corriente de abastecimiento.
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Medidores
1P101. Horómetro Unidad Potencia (Opcional)
P400. Horómetro compresor.
1P100. Horómetro Percusión Perforadora.
P410. Medidor Voltaje Alimentación.
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BOMBA DE LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO
El depósito hidráulico cuando baja su nivel, es necesario rellenarlo y esto se hace mediante una bomba que puede ser activada manualmente o eléctricamente.
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Tipos de Bombas de Llenado de Aceite
1. Bomba eléctrica de llenado de aceite.
2. Botón para activar la bomba.
Bomba Manual
Bomba Eléctrica
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ENROLLADOR DE CABLE
Estructura metálica en forma de carrete que sirve para guardar el cable eléctrico y liberarlo cuando se desplaza la maquina respecto a la subestación eléctrica.
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Partes Principales
1. Caja Transmisión.
2. Motor Hidráulico.
3. Enrollador.
4. Unidad de Anillos Deslizantes.
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Los interruptores de límite del cable
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Activación del Enrollador de Cable
Dependiendo del modelo del equipo, depende la forma de activar el enrollador de cable: una es activando una palanca y la otra es presionando un botón.En algunos equipos se puede tener las 2 opciones.
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UNIDAD DE ALIMENTACIÓN
Es el conjunto de componentes necesarios para proporcionar energía en forma de fluido hidráulico normalmente compuesto por motor eléctrico y bombas.
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Descripción de las Bombas
Bomba de Caudal Variable para la Percusión/Avance y movimiento del Brazo.
Bomba de Engranes para la Rotación.
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DEPÓSITO HIDRÁULICO (PERFORACIÓN)
Debido a la gran cantidad de aceite hidráulico que se utiliza para las operaciones de la maquina, existe un almacen para este fluido, el cual contiene 3 veces más aceite que el que se utiliza para tener todos los cilindros extendidos.
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Partes Principales del Depósito Hidráulico
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DEPÓSITO HIDRÁULICO (TRANSMISIÓN)
Almacena el aceite que utiliza la bomba y el motor hidráulico de la transmisión que se utiliza para el tránsito del equipo.
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Partes Principales del Depósito
1. Tapón de llenado de Aceite.
2. Tapón de Drenaje.3. Mirilla indicadora
del nivel de aceite.4. Interruptor
eléctrico del nivel de aceite.
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Ubicación
1. Depósito de Aceite Hidráulico (Transmisión).
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COMPRESOR
El equipo de barrenación cuenta con un sistema de compresión de aire (compresor, motor eléctrico, filtro admisión, etc.) para el trabajo de barrenación.Los dos tipos de compresores utilizados en los equipos son:
Compresor de Tornillo. Compresor de Pistones.
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2.7.1 Compresor de Pistones
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2.7.2 Compresor de Tornillo
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Compresor de Tornillo
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Compresor de Tornillo
Mirilla
Temperatura aceite compresor
Presión del circuito de aire (3-8bar)
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PANEL DE CONTROL
Es el conjunto de controles que se encuentra al alcance del operador mediante los cuales se van a manipular los movimientos y operaciones del equipo.
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Partes Principales del Panel Control
1. Controles del Brazo.
2. Controles de Perforación.
3. Perillas de ajuste de las presiones de perforación.
5. Manómetros de Presión.
6. Interruptores y Luz.
7. Botón parada emergencia.
8. Panel de indicadores luminosos.
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Controles del Brazo
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Controles de Perforación
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Perillas de Ajuste
A. Perilla de Control de la Velocidad de Rotación.
B. Perilla de Control de la Presión del Avance.
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Manómetros de Presión
A. Manómetro Presión Aire.
B. Manómetro Presión Agua.
C. Manómetro Presión Rotación.D. Manómetro Presión Percusión.
E. Manómetro Presión Avance.
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Switches
A. Switch Sistema Alimentación.
B. Switch Compresor.
C. Switch Bomba Agua.
D. Luz de Advertencia para Aire/Agua.
E. Retorno Automático de la Perforadora.
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Panel de Indicadores Luminosos
Este panel indica mediante una luz lo que está o no funcionando en la maquina, es muy útil para saber lo que se debe revisar en caso de una falla.
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TECHO DE SEGURIDAD (CANOPY)
La función principal del Canopy es proteger al operador de caída de roca, además que soporta las lámparas y torreta, que nos ayudan a conducir con seguridad.
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Posiciones del Canopy
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Componentes Principales1. Bomba de Movimiento.
2. Motor Hidráulico.
3. Línea de Transmisión Delantera Caja de Cambios Central.
4. Línea de Transmisión Deslizante Trasera.
5. Pasador Travesero del Eje Trasero.
6. Línea de Transmisión Deslizante Central.
7. Línea de Transmisión Fija Delantera.
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RADIADOR DE ACEITE (INTERCAMBIADOR DE CALOR)
El radiador de aceite o intercambiador de calor sirve para enfriar el aceite. Puede ser enfriado por aire o por agua.
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BATERÍAS
El equipo cuenta con 2 baterías de 12 V conectadas en serie para ofrecernos 24 V que nos exige el equipo de perforación.
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INTERRUPTOR PRINCIPAL
El interruptor principal o master conecta o desconecta la corriente de las baterías.
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BOMBA AUXILIAR DE AGUA
En los jumbos de perforación, el agua se usa para el barrido del barreno y para ciertas funciones de refrigeración. El agua fluye a través de las boquillas del martillo deperforación y elimina las esquirlas del barreno, al mismo tiempo que refrigera todo el equipamiento de perforación. el agua también pasa a través del refrigerador de aceite con el objetivo de enfriar el aceite.
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SEPARADOR DE AGUA
El separador de agua acumula el agua condensada del sistema de aire comprimido.
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Partes de un Separador de Agua
1. Mirilla Indicadora.2. Válvula de drenaje.
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UNIDAD LUBRICADORA (LUBRICADOR)
La funcion del lubricador central es mantener el
zanco lubricado.
El aceitelubricante es transportado hacia el zanco a traves de aire comprimido. El aire comprimido a su vez se obtiene, o bien del compresor ubicado en el jumbo o de la red neumatica que se encuentra en el area de trabajo.
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VÁLVULAS DE PERFORACIÓN
Las Válvulas de Perforación son los elementos hidráulicos que controlan todo lo relacionado con la Barrenación del equipo.
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Partes Principales
1. Bloque de control de percusión y avance.
2. Bloque de control de los automatismos de retorno y antiatranque.
3. Bloque de control de los cilindros de impulso.
4. Bloque de control de rotación.
5. Presostato para el horómetro de percusión.
6. Presostato para la presión del estabilizador.
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Bloque de Control de Percusión y Avance
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Bloque de Control de los Automatismos de Retorno y Anti-atascamiento
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Bloque de Control de los Cilindros de Impulso
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Bloque de Control de Rotación
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Bloque de Ajuste de la Velocidad de Rotación
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Bloque de Control de la Presión de Avance
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VÁLVULAS DEL BRAZO
Las Válvulas del Brazo controlan los moviemientos de los cilindros actuadores del brazo, según el operador mueva las palancas.
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DEPÓSITO DE AIRE
Pueden montarse uno, dos o tres depósitos de aire, dependiendo de las aplicaciones de la máquina.Estos depósitos de aire se usan para almacenar aire suficiente como para asegurar la inyección de aire del compresor o de la mina.
Cada depósito de aire viene equipado con una válvula de seguridad (que mantiene la presión del circuito por debajo de un valor de seguridad de 8 bar) y una válvula de descarga.
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CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
Un mantenimiento periódico realizado correctamente y a su debido tiempo garantiza la fiabilidad del equipo. El objetivo del mantenimiento periódico es hacer que el equipo de perforación se revise regularmente y, por lo tanto, asegure un alto nivel de servicio. Estoevitará averías y paradas costosas, que reducen la productividad. Un mantenimiento negligente significa costes adicionales.Es importante realizar con cuidado las rutinas diarias de servicio. Cualquier posible avería se debe reparar inmediatamente o se debe comunicar al encargado. Las rutinas diarias incluyen la lubricación, comprobación y ajuste. Todo nuevo operario debe estar en condiciones de realizar las rutinas de mantenimiento diarias.
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Ejemplo
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