CURSO INTEGRADO PILOTO DE LÍNEAS AÉREAS ATPL (A)-214 …
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CENTRO DE FORMACIÓN AERONÁUTICA
AEROFAN ATO E-ATO-114
CURSO INTEGRADO PILOTO DE LÍNEAS AÉREAS
ATPL (A)-214
Full Flight
AEROFAN ATO: AEROPUERTO DE CUATRO VIENTOS S/N - www.aerofan.es ▪ [email protected]
TLF. + 34 91 508 66 00 / + 34 629 057 909
CENTRO DE SIMULADORES: C/ MAR TIRRENO, 8. B7. San Fernando de Henares, 28830. Madrid.
AÑOS
FORMANDO
PILOTOS
AEROFAN ATO (AUTHORIZATION TRAINING ORGANIZATION), ES UNA
ORGANIZACION DE ENSEÑANZA APROBADA POR LA AGENCIA ESTATAL DE
SEGURIDAD AEREA (AESA) y bajo la normativa de la Agencia Europea deSeguridad Aérea (EASA) con certificación E-ATO-114.
Iniciamos las operaciones de vuelo en 1995.
Actualmente se han formado en nuestra escuela MÁS de 3500 PILOTOS.
DESCRIPCIÓN DEL CURSO
El curso integrado de Piloto de Líneas Aéreas AEROFAN-195/ATPL, nace a raíz de
la entrada de la nueva normativa Europea, que contempla los requisitos para la
expedición de licencias para el personal de vuelo( EASA-FCL) es una enseñanza
continuada, tanto en su formación teórica como en su formación practica, conun sistema de evaluación y programas de estudio integrales.
Este curso está orientado desde su inicio al uso de procedimientos y nuevas
tecnologías utilizadas por las compañías aéreas, obteniendo todas las titulacionesque actualmente exigen para formar parte en sus procesos de selección .
La duración media del curso es de 18 a 24 meses dependiendo de la disposición y
progresión del alumno; Siendo esta la forma mas rápida de llegar a tu meta comopiloto, evitando exámenes intermedios.
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LICENCIAS Y
HABILITACIONES
LICENCIA DE
PILOTO
COMERCIAL DE AVION - CPL(A)
HABILITACION DE VUELO
INSTRUMENTAL- IR (A)
HABILITACION MULTIMOTOR Y MONOMOTOR
(SE/ME)
TEORICO DE TRANSPORTE DE
LINEA AEREA (ATPL)
COOPERACION TRIPULACION
MULTIPLE (MCC)
CURSO DE NAVEGACIÓN BASADA EN
PERFORMANCE- PBN
CURSO UPRTUPSET RECOVERY
TRAINING
CURSOS INCLUIDOS
HABILITACION DE RADIOTELEFONISTA INTERNACIONAL
COMPETENCIA LINGÜÍSTICA
Curso de orientación a Jet – JOC
Curso de preparación proceso de selección en líneas aéreas.
Curso PBN
Curso UPRT
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Nuestro programa teórico es impartido en ingles y castellano por un cuadro de
profesores que a conseguido el reconocimiento internacional de esta escuela,
todos ellos procedentes de líneas aéreas y de la fuerza aérea, que junto con la
experiencia acumulada durante estos 25 años, garantizamos la superación delexamen teórico en el primer año. superando el 98% de aprobados.
Las horas lectivas que recibe el alumno en este curso son superiores a lasindicadas por EASA
También disponemos de formación on-line y plataforma para la preparaciónpara los exámenes
El programa exigido por la normativa FCL que se desglosa de la siguiente forma:
PROGRAMA TEÓRICO
050 Meteorología
061 Navegación general
080 Principios de vuelo
022 Instrumentos
062 Radio navegación
010 Derecho aéreo
031 Carga y centrado
032 Performance
021 Sistemas
070 Procedimientos operacionales
040 Actuaciones y limitaciones humanas
033 Planificación
091 Comunicaciones VFR
092 Comunicaciones IFR
La prueba teórica consta de 14 exámenes, a superar en 6 convocatorias en un
máximo de 18 meses, y 4 intentos por cada asignatura. En caso de no superarlo
en la primera instancia, AEROFAN no penaliza al alumno incluyendo en el preciola incorporación del alumno en la siguiente promoción.
Al margen de las materias oficiales que se desglosan anteriormente, AEROFAN
ofrece dentro de las asignaturas Ingles Aeronáutico y la obtención decompetencia lingüística necesaria y requerida por las compañías aéreas.
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PROGRAMA DE VUELO
La fase de vuelo esta dividida en tres bloques formativos con un total de 190Horas.
AVIÓN MULTIMOTOR
DIAMOND DA42 AVIÓN MULTIMOTOR
DIAMOND DA42
AVIÓN MONOMOTOR AVANZADO
DIAMOND DA40
AVIÓN MONOMOTOR AVANZADO
CESSNA 172RG
Aerofan externaliza su mantenimiento con los principales CAMOS y centros
autorizados, de esta forma se garantiza la seguridad e imparcialidad en lasacciones de mantenimiento aumentando los estándares de seguridad y calidad.
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MCC
JOC
PROGRAMA DE SIMULADOR
Aerofan es la única ATO que cuenta con simuladores FSTD “Full motion” en sus
cursos integrados y en la parte de MCC; Este tipo de Simulador habilita a los
pilotos de las compañías que usan este tipo de aeronaves, por lo que suoperación de vuelo, es 100% real.
Jet Orientation course
-Simulador Airbus 320 o Boeing 757 nivel D-G (100% real) 04 horas.
- Instructores de habilitación TRI con experiencia en el tipo.
- Briefing y debriefing 2h.
- teoría aplicada al vuelo 6h..
MULTI CREW COORDINATION COURSE (MCC) (filosofia de vuelo Boeing)
- BOEING 757/767 Nivel C-G, Simulador de Entrenamiento FSS.100% real
- Fase teórica 30 horas (CRM + CBT + PLANIFICACIÓN Y PROCEDIMIENTOS).
- Fase práctica 20 horas (Briefing/ Debriefing + 10 horas .
Instructores de habilitación TRI con experiencia en tipo
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ESTRUCTURA DE LAS HORAS DE VUELO POR TIPO DE AVIÓN Y SIMULADOR
MONOMOTOR BÁSICO
CESSNA 172 Y DA40
50 HORAS
MONOMOTOR AVANZADO
DIAMOND DA40
117 HORAS
MULTIMOTOR
DIAMOND DA42
23 HORAS
SIMULADRO
BOEING 757 FFS
20 HORAS MCC
+ 04 Horas FSTD A320
HORAS TOTALES ACUMULADAS EN EL CURSO
- 190 horas de vuelo incluido Curso UPRT
- 22 horas simulador incluido Curso PBN
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INSCRIPCIÓN Y MATRICULA
El alumno interesado en acceder al de Piloto de Transportes de Línea Aérea
AEROFAN-214/ATPL integrado, debe presentar en la Escuela la siguientedocumentación:
1.- Inscripción y matrícula según formulario.
2.- Realizar la transferencia o ingreso de 500€ en concepto de inscripción, comoreserva de plaza en la siguiente cuenta bancaria:
ES78 2038 2298 1760 0045 9089, BANKIA
Concepto: Matricula (Curso integrado) Nombre y Apellidos.
Beneficiario: Centro de formación aeronáutica Aerofan S.A.
3.- Envió al correo o e-mail: [email protected] o personarse en nuestrasoficinas con la siguiente documentación:
- Formulario de inscripción firmado.
- Fotocopia del DNI.
- Acreditación Bachillerato o Equivalente, Título Universitario. En caso
de no poseerlo deberá realizar en la escuela una prueba de conocimientos y aptitud.
4.- El alumno deberá realizar el reconocimiento medico Inicial Clase I en CentroMedico Autorizado (AME)
5.- Firma del contrato del curso.
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REQUISITOS Edad ……………………………………… 17 años
Académicos ……………………………. Bachillerato o similar
Aptitud psicofísica …………………….. Reconocimiento médico clase I
RESUMEN Y TARIFAS
TARIFAS
PRECIO TOTAL 64.580 Euros
FORMA DE PAGO PROGRAMA PRÁCTICO
Matrícula ………………………………… 500€
24 mensualidades ……………………… 2.670€
CONCEPTOS INCLUIDOS Formación Teórico Práctica, material didáctico y libros, cartas de navegación, uniforme y tasas de aeropuerto local.
CONCEPTOS NO INCLUIDOS
Reconocimiento médico clase I ……. 420€
Tasas aeroportuarias y nocturno ……. 200€
Tasas AESA examen teórico y vuelo .. 1.000€
Expedición de licencia ……………….. 183€
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