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CAPACITACION: OPERACIÓN
Y MANTENIMIENTO DE
CARGADORES DE RUEDAS
938G, 950F - CATERPILLAR
PERU -
Ricardo Machaca Flores
BIENVENIDOS A LA PRESENTE CAPACITACION.
Filosofía laboral: quien esta dotado de conocimientos
teóricos técnicos cumplirá trabajos prácticos con mayor
seguridad y eficiencia.
OBJETIVOS:
AL TERMINO DE LA CAPACITACION ESPERO QUE USTEDES SEAN CAPACES DE:
• CONOCER LAS CARACTERISTICAS DE LA MAQUINA É IDENTIFICAR LAS INNOVACIONES TECNOLOGICAS Y LA UBICACIÓN DE LOS PRINCIPALES COMPONENTES DE LA MAQUINA. (reconocimiento y familiarización)
• APLICAR TOPICOS DE OPERACIÓN SEGURA PROPIOS DE ESTE NIVEL QUE EL FABRICANTE RECOMIENDA.
• REALIZAR Y CUMPLIR CON EL PROCEDIMIENTO DE UBICACIÓN, DESPLAZAMIENTO Y CIERRE SEGURO DE LA OPERACIÓN.
IMPORTANCIA:
PARA LA COMPAÑÍA:
- CONTARA Y DISPONDRA DE UN STAAF DE PERSONAL CAPACITADO Y CALIFICADO.
- GARANTIZARA EL BUEN USO DE SUS MAQUINAS.
- PODRA MANTENER LA FLOTA OPERATIVA Y EN BUEN ESTADO.
PARA EL ESTUDIANTE:
- TENER MEJOR PERFORMANCE COMO PROFESIONAL.
- LOGRAR METAS / ESTANDARES EN TIEMPOS CORTOS Y CON MENOR ESFUERZO DE MODO SEGURO.
- REGISTRAR MEJORAS SALARIALES.
• SEGURIDAD
• INSPECCION ALREDEDOR DEL EQUIPO
• FUNCIONAMIENTO BASICO DE CADA SISTEMAS
• CABINA, MANDOS Y CONTROLES
• SIST. DE MONITOREO / CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
• PRECAUCIONES ANTES, DURANTE Y DESPUES DEL
ARRANQUE DE MOTOR
• TRABAJOS ESPECIFICOS DE LA MAQUINA
• TIP´S DE OPERACIÓN BASICA
• DESPLAZAMIENTO, ESTACIONAMIENTO Y CIERRE DE LA
OPERACIÓN.
PROGRAMAEN EL SALON
• SEGURIDAD
• INSPECCION ALREDEDOR DEL EQUIPO / COMPROBACION
DEL NIVEL DE LOS FUIDOS
• UBICACIÓN DE LOS PRINCIPALES SISTEMAS Y
FUNCIONAMIENTO BASICO
• CABINA, MANDOS Y CONTROLES
• SIST. DE MONITOREO / CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
• PRECAUCIONES ANTES, DURANTE Y DESPUES DEL
ARRANQUE DE MOTOR
• TIPS DE OPERACIÓN SEGURA
• ESTACIONAMIENTO Y CIERRE DE LA OPERACIÓN.
PROGRAMAEN EL CAMPO
FACTORES QUE
OCACIONAN EL
ACCIDENTE ...
SEGURIDAD
CARACTERISTICAS DE LA MAQUINA
• PIN : Numero de Identificación del Producto
• 950 : Modelo de la Maquina
• F : Serie de la Maquina
• HI : Brazo largo
• LOW : Brazos cortos - Standard
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
MOTOR 3126B ATAAC
REGIMEN DE TRABAJO 2,200 RPM
POTENCIA BRUTA 172 HP
POTENCIA AL VOLANTE 160 HP
SERVO TRANS. PLANETARIA POWER SHIFT
PESO TOTAL DEL EQUIPO 13,181 Kg.
CAPACIDAD DE CUCHARON 2,1 – 2,8 M3
MAX. VELOCIDAD AVANCE 4ª 38,8 Km. /Hr
MAX. VELOCIDAD REVERSA 3ª 23,3 Km. /Hr
WL- 938G
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
MOTOR 3116 TA
REGIMEN DE TRABAJO 2,200 RPM
POTENCIA BRUTA 180 HP
POTENCIA AL VOLANTE 170 HP
SERVO TRANS. PLANETARIA POWER SHIFT
PESO TOTAL DEL EQUIPO 16,563 Kg.
CAPACIDAD DE CUCHARON 2,5 – 3,1 M3
MAX. VELOCIDAD AVANCE 4ª 38,7 Km. /Hr
MAX. VELOCIDAD REVERSA 4ª 42,7 Km. /Hr
WL- 950F
CAPACIDADES DE LLENADO
TANQUE DE COMBUSTIBLE 67,9 Gln
REFRIGERANTE DE MOTOR 11,4 Gln
ACEITE DE MOTOR 7,9 Gln
ACEITE DE LA TRANSMISION 7,9 Gln
DIFERENCIALES M/ FINAL FRONT 6,3 Gln
DIFERENCIALES M/FINAL POST 7,1 Gln
SIST. HIDRAULICO 23,8 Gln
TANQUE SIST. HIDRAULICO 20,1 Gln
WL- 938G
CAPACIDADES DE LLENADO
TANQUE DE COMBUSTIBLE 68,0 Gln
REFRIGERANTE DE MOTOR 12,9 Gln
ACEITE DE MOTOR 7,8 Gln
ACEITE DE LA TRANSMISION 9,0 Gln
DIFERENCIALES M/ FINAL FRONT 9,5 Gln
DIFERENCIALES M/FINAL POST 9,5 Gln
SIST. HIDRAULICO 40,4 Gln
TANQUE SIST. HIDRAULICO 23,3 Gln
WL- 950F
SEGURIDAD
DURANTE ESTE PROGRAMA,
APRENDERÁ MUCHOS ASPECTOS
RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD.
CATERPILLAR NO PUEDE ANTICIPAR
TODA POSIBLE CIRCUNSTANCIA QUE
PUEDA IMPLICAR UN PELIGRO
INMINENTE. RECUERDE QUE USTED ES
EL UNICO RESPONSABLE DE SU PROPIA
SEGURIDAD.
EL FABRICANTE A COLOCADO ESTRATEGICAMENTE AVISOS DE
SEGURIDAD EN LUGARES DONDE EXISTEN PELIGROS.
SEGURIDAD
¡CUIDADO! RECUERDE QUE ESTOS
AVISO INDICAN PELIGRO.
SEGURIDAD
IMPORTANTE
LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIADAD DEBEN SER
ESTRICTAMENTE CUMPLIDOS, USE LOS EQUIPOS DE
PROTECCION PERSONAL ADECUADAMENTE.
SABER HACER
PODER HACER
QUERER HACER
INSPECCIONANDO ALREDEDOR
DE LA MAQUINA
INSPECCIONE LA MAQUINA CADA VEZ Y SIEMPRE QUE SEA POSIBLE PARA
ASEGURSE DEL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRE POR SU PROPIA
SEGURIDAD.
INSPECCIONANDO ALREDEDOR
DE LA MAQUINA
PUNTO DE
INICIO
RUTINA
ORDEN
LOGICO
COMPLETE ESTE PROCEDIMIENTO TECNICAMENTE
INSPECCIONANDO ALREDEDOR
DE LA MAQUINA
INSPECCIONE LOS COMPONENTES
DE LUBRICACION Y DESGASTE
CON FRECUENCIA.
1- PLANCHAS DEL MANIPULADOR
2- ADAPTADOR – BASE
2- ADAPTADOR - CANTONERA
3- UÑA, PUNTA, GET´S
4- PLANCHAS INTERMEDIAS
INSPECCIONANDO ALREDEDOR
DE LA MAQUINA
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
CONECTE EL INTERRUPTOR GENERAL
ELEVE EL CAPOT DEL MOTOR PARA
REVISAR Y COMPROBAR EL ESTADO DE
LOS COMPONENTES Y EL NIVEL DE LOS
FLUIDOS.
NIVEL DE ACEITE DE MOTOR - FILTROS
NIVEL DE REFRIGERANTE DE MOTOR
NIVEL DE COMBUSTIBLE - FILTROS
FILTROS DE AIRE.
CONCEPTO:
CONJUNTO DE PIEZAS FIJAS Y
MOVILES QUE TRANSFORMAN LA
ENERGIA TERMICA O CALORIFICA
DE LA COMBUSTION EN ENERGIA
MECANICA.
• MANTENGA EL ACEITE DENTRO LAS
MARCAS DONDE CORRESPONDA.
ACEITE DE MOTOR DEO SAE
15W40 – CAMBIO A 250 HORAS
INSPECCIONANDO EL MOTOR
INSPECCIONANDO EL MOTOR
1
4
5
2
2A
LADO DERECHO:
1.- REFRIGERANTE DE
MOTOR
2.- VARILLA MEDIDORA
DE ACEITE DE MOTOR
2A.- TUBO DE LLENADO
4.- SISTEMA DE
INYECCION (BOMBA)
Y FILTROS DE COMBUST.
5.- FILTROS DE AIRE.
CONOZCA LOS INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Y EL TIPO
DE FLUIDOS DE CADA SISTEMA DE LA MAQUINA.
INSPECCIONANDO EL RADIADOR
1
2
3
PARTE POSTERIOR.
RADIADOR – REFRIGERANTE
ENFRIADOR DE ACEITE HIDRAULICO
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO.
MATENGA ESTE COMPARTIMIENTO
LIBRE DE DESHECHOS / BASURA.
IMPEDIRA EL ENFRIAMIENTO DE LOS
SITEMAS SI SE OMITE ESTA
RECOMENDACIÓN.
INSPECCIONANDO EL MOTOR
LADO IZQUIERDO:
1.- VENTILADOR
2.- INTERRUPTOR GENERAL
3.- TANQUE COMBUSTIBLE
4.- MOTOR ARRANCADOR
5.- FILTRO DE ACEITE DE MOTOR
6.- CONJUNTO DEL TURBO
7.- TANQUE HIDRAULICO - NIVEL
3
1
6
2
7
4
5
SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
TERMINE LA INSPECCION AQUI. SUBA Y BAJE CORRECTAMENTE
HAGA DE LA SEGURIDAD UN ESTILO DE VIDA.
1.- Motor
2.- Convertidor de Par
3.- Transmisión
4.- Caja de trasferencia
5.- Ejes cardanicos
6.- Diferencial y Mandos Finales
1
UBICACIÓN DE COMPONENTES
3
4
56 6
2
CONVERTIDOR DE PAR -
INSPECCIONAR
ACOPLAMIENTO HIDRAULICO ENTRE EL MOTOR Y LA
TRANSMISION, MULTIPLICA EL PAR MOTOR PARA LUEGO
TRANSFERERIR MAXIMA POTENCIA TORCIONAL A LA
TRANSMISION.
SERVO TRANSMISION PLANETARIA
SIST. DE LA TRANSMISION QUE PERMITE REALIZAR CAMBIOS ASCENDENTES Y
DESCENDENTES A PLENA CARGA DEL MOTOR.
REGLA DE ORO: DETENGA LA MAQUINA COMPLETAMENTE PARA REALIZAR
CAMBIOS DE SENTIDO DE MARCHA.
MANDOS FINALES
COMPONENTES QUE FINALMENTE RECIBEN LA POTENCIA Y LO
TRADUCEN EN FUERZA DE ARRASTRE (TRACCION) DE LOS
NEUMATICOS O DE LAS CADENAS SOBRE EL SUELO.
EJE MOTRIZ Y DIFERENCIAL
EJE MOTRIZ. – FUNCION:
TRANSFIERE LA POTENCIA Y
VELOCIDAD DE LA CAJA DE
TRANSFERENCIA HASTA LOS
DIFERENCIALES (CARDAN
DELANTERO Y POSTERIOR)
DIFERENCIALES – FUNCION:
RECIBE LA POTENCIA
TORCIONAL DE LOS EJES
MOTRICES Y DERIVA LA
POTENCIA A LOS LATERALES
A TRAVES DE LOS SEMI EJES
HASTA LOS MANDOS FINALES
ANTES DEL ARRANQUE DEL MOTOR, INSPECCIONE ALREDEDOR
DE LA MAQUINA, CONECTE EL INTERRUPTOR GENERAL, ACTIVE EL
FRENO DE PARQUEO Y LA TRANSMISION EN NEUTRO.
DURANTE DEL ARRANQUE DEL MOTOR, GIRE EL INTERRUPTOR
DE ARRANQUE EN UN TIEMPO NO MAYOR A 30 SEGUNDOS, SI NO
LOGRA ARRANCAR EN ESTE TIEMPO EL MOTOR, SUELTE LA LLAVE Y
PERMITA QUE ENFRIE EL MOTOR DE ARRANQUE POR UN LAPSO DE 1
MINUTO.
DESPUES DEL ARRANQUE DEL MOTOR, IDENTIFIQUE POR SONIDO
Y POR EL INDICADOR DE ALERTA SI EL MOTOR DE ARRANQUE NO
SE DESCONECTO AUTOMATICAMENTE..
PRECAUCIONES: ARRANQUE
DEL MOTOR
Interruptor general Int. de arranque
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
COMPARTIMIENTO TIPO FLUIDO HORAS OBSERVACIONES
ACEITE DE MOTOR DEO – SAE 15W40 250
ACEITE HIDRAULICO HYDO – SAE – 10W 1,000
ACEITE DE TRANSMISION TDTO - TO – SAE - 40 1,000
MANDOS FINALES P/ ENGRANAJE -SAE - 50 2,000
REFRIGERANTE MOTOR ELC - DEAC 6,000 3,000 PROLONGAD.
COMBUSTIBLE D - 2 250
GRASA NLGI - 2 CUANDO SEA
NECESARIO
LOS INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Y LOS FLUIDOS PUEDEN
REGISTRAR VARIASIONES QUE PERMITAN PROLONGAR LA VIDA UTIL DE
LOS SISTEMAS DE LA MAQUINA.
RECONOCIENDO LA CABINA
1 – VOLANTE DE DIRECCION
2- PARABRISAS PANORAMICA
3- CONTROL DEL IMPLEMENTO
4- TABLERO DE INSTRUMENTOS
5- VENTANAS LATERALES
6- PEDALES DE CONTROL
7- PORTA VASOS – UTILERIA
8- ASIENTO ERGONOMICO
9- CONSOLA DE INSTRUMENTOS
10- INTERRUPTORES DE ACTIV.
11- INT. AIRE ACONDICIONADO
FUNCIONAMIENTO DE CADA
MANDO / CONTROL
WL – 938 G.
SISTEMA DE MONITOREO
PROGRAME Y CONFIGURE
LA MAQUINA DE MANERA
CORRECTA Y SEGURA.
CONTROL ANULACIÓN DEL
NEUTRALIZADOR
• Cambia la función del pedal
izquierdo:
– Desconectado =
freno/neutralizador
– Conectado = freno 100%
aplicación total
• Usar para trabajos en
pendientes
RECONOCIENDO LA CABINA
PROGRAME Y CONFIGURE
LA MAQUINA DE MANERA
CORRECTA Y SEGURA.
WL – 950 F - CATERPILLAR
8
9
SISTEMA DE MONITOREO
WL – 938G - CATERPILLAR
IDENTIFIQUE CORRECTAMENTE LOS DIDFERENTES PANELES QUE EL
FABRICANTE A COLOCADO EN LOS DIFERENTES MAQUINAS CATERPILLAR.
SISTEMA DE MONITOREO
WL – 950 F - CATERPILLAR
IDENTIFIQUE CORRECTAMENTE LOS DIDFERENTES PANELES QUE EL
FABRICANTE A COLOCADO EN LOS DIFERENTES MAQUINAS CATERPILLAR.
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
CATEGORIA IDENTIFICACION
1RA Advertencia de los indicadores
individuales de fallas
2DA Advierte el indicador de alerta y
prende la luz de acción
3RA Advertencia del indicador de
alerta, se activa la luz de acción
y suena la alarma.
¿COMO IDENTIFICAR LAS CATEGORIAS?
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
CATEGORIA DE ADVERTENCIA SISTEMA IMPLICADO
Primera categoría
(no ocasionan problemas al operador
ni al equipo)
Bajo nivel de combustible
Freno de parqueo activado
Restricción de los filtros de aire
Inicio de un desperfecto eléctrico
Fugas o desgastes excesivos
Segunda categoría
(temperaturas)
Temperatura de aceite hidráulico
Temperatura de refrigerante
Temperatura de aceite transmisión
Tercera categoría
(presiones) , es grave
Presión de aceite de motor
Flujo de refrigerante
Sistema eléctrico
Calentador del aire de admisión
¿DE QUÉ SISTEMAS DE LA MAQUINA SE TRATA?
SIMBOLOGIA CATERPILLAR
SIST. ELECTRICO / BATERIA
FRENO DE PARQUEO ACTIVADO
FRENO DE PARQUEO LIBERADO
ADVERTENCIA DE LOS FRENOS
FILTRO DE LOS FRENOS
PRESION DEL SIST. DE FRENOS
TEMPERATURA DE LOS FRENOS
BASTAGO EXTENDIDO (AFUERA)
BASTAGO RETRAIDO (ADENTRO)
TRABA DE DIFERENCIAL ACTIVADA
RESTRICCION DE FILTROS DE AIRE
TEMPERATURA DE ADMISION DE AIRE
ACEITE DE MOTOR
FILTRO DE ACEITE DE MOTOR
NIVEL DE ACEITE DE MOTOR
PRESION DE ACEITE DE MOTOR
TEMPERATURA DE
REFRIGERANTE DE MOTOR
SIMBOLOGIA CATERPILLAR
ALARMA DE DESPLAZAMIENTO
CLAXÓN / BOCINA
HOROMETRO
ADVERTENCIA SIST. HIDRAULICO
FILTRO DEL SIST. HIDRAULICO
PRESION / FILTRO SIST. HIDRAULICO
BAJO NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO
PRESION DE ACEITE SIST. HIDRAULICO
TEMPERATURA DE ACEITE HIDRAULICO
ILUMINACION DEL TABLERO / MONITOR
CIRCULINA / VALIZA
LUCES / NEBLINEROS
LUCES DE TRABAJO ALTAS
LUCES DE TRABAJO BAJAS
SISTEMA DE CALEFACCION
MANUAL SERVICIO TECNICO
TEMP. ACEITE DE TRANSMISION
TRANSMISION EN NEUTRO
COVERTIDOR TRABADO – ACTIV.
COVERTIDOR DESTRABADO
ADVERTENCIA DE LA TRANSMISION
FILTRO DE ACEITE DE TRANSMISION
BAJO NIVEL ACEITE DE TRANSMISION
PRESION DE ACEITE DE TRANSMISION
TEMP. DE ACEITE DE TRANSMISION
LUCES DIRECCIONALES
LIMPIAPARABRISAS
LIMPIA LAVAPARABRISAS
CONTROLES PRINCIPALES
3 2 1
A B
F FF
N
R
CONTROL DE LA
TRANSMISION
FORMULA DEL BUEN LLENADO
DE CUCHARON
CONFIGURE LA MAQUINA ADECUADAMENTE PARA UN BUEN LLENADO
FORMULA DEL BUEN
LLENADO DE CUCHARON
BUENA PENETRACION INICIAL +
LEVANTAR Y TRANFERIR EL PESO A LAS +
RUEDAS DELANTERAS (25cm)
ALTERNAR EL MOVIMIENTO DE LOS CONTROLES +
DEL CUCHARON Y DE LOS BRAZOS
= BUEN LLENADO DE CUCHARON.
MANTENGA LOS TACOS DEL CUCHARON A 3/4” A 1” SOBRE EL PISO
A.- PENETRACION INICIAL
CONFIGURE EL TACO DEL CUCHARON A UNA ALTURA
DE DESPEJE DEL PISO EQUIVALENTE = ¾” A 1”
PENETRE EN LA PILA TANTO COMO SEA POSIBLE Y
EVITE EL PATINAMIENTO DE LOS NEUMATICOS
B.- LEVANTAR LOS BRAZOS
LEVANTE LOS BRAZOS APROXIMADAMENTE 0.20cm. PARA
TRANSFERIR EL PESO A LAS RUEDAS DELANTERAS, EQUILIBRAR LA
FUERZA DE ARRASTRE DE LOS NEUMATICOS Y APROVECHAR MEJOR
LA POTENCIA DE LA TRANSMISION
.C.- ALTERNAR EL MOVIMIENTO
DE LOS BRAZOS Y EL CUCHARON
TRANSPORTE DE MATERIAL
A = 0.60 cm.
DESPLACE EL CARGADOR CON EL CUCHARON CARGADO Y CONCIDERE LO SIGUIENTE:
1.- DISTANCIA DE DESPLAZAMIENTO = 200 a 300 mts.
2.- ALTURA DEL PISO / CUCHARON = 0.60 cm.
3.- VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO = 1ª a 2ª MARCHA
QUE, NO SE DEBE HACER ...
¡ PELIGRO ! NO DESPLAZARSE CON EL CUCHARON
CARGADO Y CON LOS BRAZOS ELEVADOS ! PELIGRO ¡
PROCEDIMIENTO: CARGANDO
CAMIONES
A.- SEA UN GRAN LIDER EN LA CANTERA
B.- MANTENGA EL PISO BIEN NIVELADO
B.- MANTENGA EL ORDEN Y LIMPIEZA DE AREA DE TRABAJO
C.- MANTENGA UN PATRON SEGURO DE CARGA.
REFERENCIAS PRINCIPALES
PARA CARGAR CAMIONES
MANEJO DEL FRENTE DE
TRABAJO Y PATRON DE CARGA
MANTENGA ALINEADO EL FONDO DEL BANCO
ESTACIONAMIENTO Y CIERRE
DE LA OPERACIÓN.
ESTACIONE LA MAQUINA EN UN LUGAR SEGURO CON EL
IMPLEMENTO CONFORME A LO DEMOSTRADO
PERMITA QUE EL MOTOR FUNCIONE DE 3 A 5 MINUTOS A
BAJA EN VACIO APAGUE EL MOTOR DE MANERA SEGURA.