Declaración Ambiental 2012 · 2019-10-07 · Declaración de Impacto Ambiental 9 de Febrero de...
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La Terminal de Carbón del Puerto de Ferrol tiene el firme compromiso de cumplir, no sólo con la legislación que se le aplique, sino con todos losacuerdos voluntarios que suscriba. Fruto de esta preocupación se realizan evaluaciones semestrales en ambas Terminales que nos permiten estarpermanentemente actualizados. Por nuestra actividad específica, queremos destacar las siguientes autorizaciones, de entre las que estamos enposesión, que marcan nuestro desempeño ambiental:
PUERTO EXTERIORLicencia de actividad: concedida el 21/02/2011Plan de Vigilancia Ambiental aprobado por la Autoridad Portuaria el 11/10/2012Autorización de Vertido - DH.V15.24045Autorización de Productor de Residuos Peligrosos concedida el 03/03/2011(SC-RP-P-P-00135)Concesión administrativa de la Autoridad Portuaria de Ferrol San Ciprián C-521, C-634
PUERTO INTERIORLicencia de actividad concedida en 1997Declaración de Impacto Ambiental 9 de Febrero de 1994, BOE Nº 56Autorización de Vertido - DH.V15.8936Autorización de Productor de Residuos Peligrosos concedida el 03/03/2011(SC-RP-P-P-00135)Concesión administrativa de la Autoridad Portuaria de Ferrol San Ciprián C-528, C-527
Por supuesto estamos sometidos también a las leyes de protección atmosférica, contaminación de suelos, producción de residuos, reglamentaciónde instalaciones industriales, ruido, vertido, aguas marinas, etc.
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La Terminal del Puerto Interior está ubicada en la Ensenada de La Malata, dentro de la Ría de Ferrol, con una superficie de 24 632 m2
perteneciente a la Autoridad Portuaria de Ferrol San Ciprián. Se encuentra operativa desde el año 1995. Durante 2012 no hubo actividad en estaterminal.
La Terminal del Puerto Exterior está ubicada en el Cabo Prioriño, con una superficie aproximada de 110 000 m perteneciente también a la2
Autoridad Portuaria de Ferrol San Ciprián. Se encuentra operativa desde el año 2009. Durante el año 2012 se descargaron 39 buques, en total5 164 165 toneladas, lo que supuso 182 518 viajes con un promedio de 4 680 viajes por barco y 27,89 toneladas por viaje.
La Terminal de Carbón del Puerto de Ferrol está actualmente constituida por dos instalaciones, las terminales del Puerto Interior y del PuertoExterior de Ferrol. Su finalidad es la descarga de combustibles sólidos desde buques, almacenamiento temporal y expedición hasta las UPT deEndesa Generación S.A.
RESPONSABLE TERMINAL PORTUARIA
TÉCNICO GESTORTERMINAL PORTUARIA
TÉCNICO GESTORSERVICIOS TÉCNICOS
ESPECIALISTATERMINAL PORTUARIA
PROFESIONALTERMINAL PORTUARIA
OR
GA
NIG
RA
MA
AC
TIV
IDA
D
Puerto interior Puerto exterior
5 164 165
3 557 529
1 829 239
2 238 5651 128 618
64 947
3 659 416
2008 2009 2010 2011 2012
Declaración Ambiental_Terminal de Carbón Endesa_Puerto de Ferrol_ 2012_CARA EXTERIORR
GB
_866
× 3
07m
mR
GB
_866 × 307m
mDeclaración Ambiental_Terminal de Carbón Endesa_Puerto de Ferrol_ 2012_CARA EXTERIOR
declaraciónambientalTERMINAL DE CARBÓN DEL PUERTO DE FERROL
AÑO 2012
Term
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Ana Belén Paz PenaResponsable de la Terminal
La dirección se compromete a presentar la próxima declaración ambiental en el primer trimestre de 2014
DE ACUERDO CON EL REGLAMENTO (CE) Nº1221/2009
Nº DE ACREDITACIÓN COMO VERIFICADOR MEDIOAMBIENTALES-V-0001
Con fecha:
Firma y sello:
Avelino BRITO MARQUINADirector General de AENOR
Nuestrocompromisoconlaproteccióndelentorno
www.endesa.com
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DECLARACIÓN MEDIOAMBIENTAL VALIDADA POR
año 2012
año 2013
Conseguir en 2013 cero superaciones del límite diario de inmisión de polvo (50µg/m )3
Mantener las certificaciones ISO 9001 e ISO 14001 en la Terminal del Puerto Interior
Aumentar la plancha de descarga en la Terminal del Puerto Exterior a 40000 t/día
Disminuir en 2012 la frecuencia de avería por rotura inesperada del cable durante descarga
Reducir un 1% (kWh) el consumo eléctrico durante 2012 en la Terminal del Puerto Interior respecto a 2011
Reducir un 2% (kWh) el consumo eléctrico en 2º sem 2013 en el edificio UMO PEXT respecto a 2º sem 2012
METAS
Establecer un seguimiento diario de tareas de limpieza industrialEliminar fugas del sistema de agua industrial para habilitar el lavadero de camionesEstudio de alternativas de tensioactivos para reducir la emisión de polvoRegistro y cálculo de la disminución de superaciones
Evaluación del consumo 2º semestre 2012Estudio para la implantación de medidas para reducir el consumoImplantación de medidas aprobadasRegistro y cálculo de la reducción del consumo
Continuar con el mantenimiento del SIGRealizar Auditoría externa de seguimientoValoración resultados obtenidos
Estudio de posibles puntos de control para la definición de un indicadorAdaptación de registros para el seguimiento del indicadorSeguimiento del indicador
Definir la documentación que es necesaria archivarRealizar los cambios en Ulysses para el archivo de la documentaciónSubir la documentación requerida en UlyssesSeguimiento del archivo informático de la documentaciónRegistro y cálculo de la reducción del consumo
Inventario de equipos que consumen agua de redEstudio otras alternativasInclusión en POA 2014Sustitución equipoRegistro y cálculo de la reducción del consumo
OBJETIVOS
Conseguir en el 2014 cero superaciones dellímite diario de inmisión de polvo (50 µg/m )3
Reducir un 2% (kWh) el consumo eléctricoen el edificio de usos múltiples y oficina(UMO PEXT) en el 2º semestre de 2013respecto al 2º semestre de 2012(243,347 kWh)
Mantener las certificaciones ISO 9001 e ISO14001 en la Terminal del Puerto Interior
Establecer, al menos, un indicador decalidad más para el proceso de expedicióncarbón respecto a 2012
Archivo informático de la documentaciónentre el barco y la Terminal, reduciendo un1% el consumo de papel respectoa 2012 (185kg)
Sustituir los equipos de climatización queconsumen agua de red, reduciendo elconsumo un 0.5% respecto al 2013
PLAZOS
Junio 2013Junio 2013
Diciembre 2013Enero 2015
Enero 2013Marzo 2013Junio 2013Enero 2014
Enero 2013Abril 2013Julio 2013
Abril 2013Junio 2013Enero 2013
Marzo 2013Abril 2013
Mensual desde Abril 2013Trimestral desde Abril 2013
Enero 2014
Abril 2013Agosto 2013
Septiembre 2013Abril 2014
Enero 2014
Objetivo logrado
Objetivo en plazo
Objetivo no logrado metas alcanzadas
Objetivo no logrado
Objetivo desestimado
OBJETIVOS
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Ana Belén Paz PenaResponsable de la Terminal
19 de diciembre de 2011* para la actividad de descarga de carbón desde buques, almacenamiento temporal y expedición de carbón
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��� ���� � un Programa de Gestión para laTerminal, que incluya objetivos y metas de calidad y medioambiente específicos, basados en la Política de Calidad y MedioAmbiente, en el que se defina las actuaciones a realizar para ellogro de dichos objetivos, y facilite la revisión de dichos objetivos yactuaciones.
periódicamente auditorías y revisiones delSistema Integrado de Gestión de Calidad y Medio Ambiente, yestablecer los mecanismos necesarios en caso de incumplimiento.
������ � periódicamente su declaraciónmedioambiental, para la difusión de su comportamientomedioambiental, su Política de Calidad y Medio Ambiente, suSistema Integrado de Gestión de Calidad y Medio Ambiente, susobjetivos medioambientales y sus aspectos significativos.
�� �� � anticipadamente las repercusiones sobre lacalidad del servicio prestado y el medio ambiente, de lasmodificaciones de las instalaciones de la Terminal.
�� �� � con las autoridades locales y portuarias entodo lo que sea necesario para una mejor actuaciónmedioambiental.
��� � las medidas oportunas para quesuministradores y contratistas relacionados con la Terminalconozcan y apliquen las normas medioambientales y de calidad de
la Terminal de Carbón del Puerto de Ferrol.
� ���� ��� las expectativas de los clientes, tanto en loreferente a los requisitos especificados como a otros no establecidosexplícitamente y mantener el máximo respeto hacia el medio ambienteen todas sus actuaciones.
� � ���� � permanentemente el cumplimiento de lalegislación medioambiental y todos los requisitos y compromisosasumidos, y revisar periódicamente el comportamiento ambiental y laseguridad de las instalaciones.
��� ���� � acciones para prevenir, eliminar y minimizarel impacto medioambiental de su actividad, haciendo un uso racional delos recursos y reduciendo, en la medida de sus posibilidades, laproducción de residuos, emisiones y vertidos.
�� ��� � una mejora continua y razonable de la calidad desus servicios y de su comportamiento medioambiental.
������ la estructura organizativa, los recursos humanosy los recursos materiales para el mantenimiento de los compromisosanteriores, incluido el de prevención de la contaminación, dentro de suscompetencias y sus recursos.
�� �� ���������� � permanentementelas repercusiones de la Terminal de Carbón sobre el medio ambiente.
��� ������ un Sistema Integrado de Gestión deCalidad y Medio Ambiente de forma que se fomente y garantice laparticipación e implicación de todo el personal de la Terminal en elmantenimiento de la Política de Calidad y Medio Ambiente.
�������� entre el personal de la Terminal su Política deCalidad y Medio Ambiente y establecer los adecuados programas deformación, de manera que se garantice la participación de lostrabajadores.
Desde el año 2005, la Terminal de Carbón dispone de un Sistema Integrado de Gestión bajo las normas UNE-EN-ISO 9001(calidad),UNE-EN-ISO 14001 (medio ambiente) y Reglamento EMAS. El sistema de gestión incluye todos los recursos necesarios para establecer eimplementar la Política de Calidad y Medio Ambiente. En el año 2010 se amplió a la instalación del Puerto Exterior.
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3
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MANUAL SIG M-SIG
requisitos legales y otros
revisión por la dirección
objetivos y metasP-05
P-02
P-03
documentaciónP-01
aspectos ambientales P-14
estructura organizativa
auditoría
comunicación P-06
P-08
M-SIG
*
Declaración Ambiental_Terminal de Carbón Endesa_Puerto de Ferrol_ 2012_CARA INTERIORR
GB
_866
× 3
07m
mR
GB
_866 × 307m
mDeclaración Ambiental_Terminal de Carbón Endesa_Puerto de Ferrol_ 2012_CARA INTERIOR
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MINIMIZACIÓN DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS
Adición de tensoactivo en el momento de la cargas quelas partículas más finas, su emisión a laaglutinan evitando
atmósfera y la degradación durante la manipulación.
Uso de motores hidráulicos descargador situados enen elcabinas insonorizadas Circulación lenta de maquinaria.pesada y camiones Carga de camiones entre pantallas. .
Se dispone de sendos sistemas de canales perimetralesabiertos para la recogida de pluviales, el drenaje de las áreasexteriores de las instalaciónes, de la primera línea del muelley de los viales laterales, que conducen el agua a las plantas
de tratamiento.Estos canales que actúan como decantador primario,
almacenamiento de depósitos de carbón, queperiódicamente son recogidos manualmente o mediante
camiónes autoaspirantes y reincorporadosa la parva de carbón.
Las aguas de drenaje se tratan un proceso de coagulaciónfloculación que funciona a un caudal de hasta 70 m3/h en
TC PINT y 350 m3/h en TC PEXT. Para ello se dispone de undecantador-clarificador con cámara de floculación y
recirculación de lodos. Los lodos de carbón son bombeadoshacia las balsas de decantación, desde donde se
reincorporan a la parva en TC PINT o previo paso por silosde almacenamiento.El agua obtenida se reutiliza como agua
industrial, para el lavado de camiones, sistemas de riego,antipolución, limpieza industrial y sistema contraincendios.
En época de fuertes y prolongadas precipitaciones seproduce un exceso de agua tratada que se vierte a través desendos emisarios submarinos a la Ria de Ferrol en TC PINT o
a mar abierto en TC PEXT.Ambas instalaciones poseen las correspondientes
Autorizaciones de Vertido concedidas por Aguas de Galicia.En el caso de TC PEXT, la instalación ha sido dimensionada
para minimizar la ocurrencia de vertidos.
alrededor deConsta de cañoness parvas de cisternala , camiones
para limpieza de viales bocas de,riego para acoplamiento de
mangueras y pulverizadores deagua en puntos de transferencia.
Mediante un sistama automáticode lavado se e nlimina las
partículas de carbónadheridas a ruedas y bajos de
.camionesEvita emisiones de polvo y
derrames de carbón.
Reduc velocidad delen de laviento sobre , evitel carbón ando
el arrastre de partículas
El carbón va protegido dearrastres por viento desde la
bodega hasta la parva.Empleo de cucharas bivalvas queevitan perdidas de carbón y no
generan polvo.
GESTIÓN INTEGRAL DEL AGUA
LAVADO AUTO TICOMÁ ENTOLDADO DE CAMIONES SISTEMA DE RIEGO EQUIPO ESTANCO PANTALLAS CORTAVIENTOS
REUTILIZACIÓN Y TRATAMIENTO DE AGUAS V T CERTIDOS DESDE LA ERMINAL DE ARBÓN SISTEMA DE DRENAJE DE AGUAS DE LLUVIA
En condiciones meteorológicas extremas: Paralización de ladescarga y el cargue de camiones con vientos superiores a
Km/h e incremento de la frecuencia del riego72 .
MEDIDAS OPERATIVASMEDIDAS PREVENTIVAS EN ORIGEN EMISIONES DE RUIDO
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Deterioro calidadmedio acuático
Agotamientorecursos naturales
Deteriorocalidad del aire
Molestias al entorno
Contaminaciónagua y suelo
IMPACTO
AspectossignificativosS TE
RM
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MIN
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CONDICIONES NORMALES
CONDICIONES ANORMALES Y DE EMERGENCIA
ANORMALESEMERGENCIA
Emisiones atmosféricas
Vertido sustancias peligrosas
Generación residuos peligrosos
INCENDIO EN INSTALACIONES
Vertido sustancias peligrosas
DERRAME SUSTANCIAS PELIGROSAS
Vertido sustancias peligrosas
Generación residuos no peligrosos
Generación residuos peligrosos
INUNDACIÓN EDIFICIOS TERMINAL
Vertido de carbón al mar
FALLO DESCARGADOR / PÓRTICOS
Generación residuos peligrosos
Generación residuos no peligrosos
Contaminación del medio
OBRAS Y NUEVOS PROYECTOSEmisiones atmosféricas
Vertido sustancias peligrosas
FUEGO EN LA PARVA DE CARBÓN
Generación residuos no peligrosos
CAMBIO CADEN/BAND/CUCH/ACEITE
Vertido de carbón al mar
FALLO PLANTA TRATAMIENTO AGUA
Se han identificado los aspectos ambientales derivados de las actividades y servicios realizados en ambas terminales, paradeterminar aquellos que tienen o pueden tener impactos significativos sobre el medio ambiente. Se distinguen:ASPECTO DIRECTO: generado por las actividades de la organización y sobre el que se tiene control de gestión.ASPECTO INDIRECTO: generado como consecuencia de las actividades y sobre el que la organización no tiene plenocontrol de la gestión. La identificación de aspectos ambientales se realiza teniendo en cuenta entre otros factores: Políticade Calidad y Medio Ambiente, legislación ambiental y otros, análisis ambientales del proceso, nuevos proyectos ymodificaciones, actividades desarrolladas por empresas subcontratadas.Condiciones de operación para la identificación de los aspectos: normales, anormales y emergencia.- La evaluación de la significatividad de los aspectos ambientales directos, en condición normal, se obtiene a partir de la
suma de magnitud y peligrosidad. La magnitud está referida a cantidad, volumen o concentración de la acción del aspecto.La peligrosidad está referida al nivel de toxicidad, afección o inocuidad del efecto sobre las personas, animales o entornoque genera el aspecto.- La evaluación de los aspectos ambientales indirectos se puede obtener a partir de la magnitud, la peligrosidad, el número
de incidencias y la frecuencia de su repetición.- La evaluación de aspectos ambientales en situaciones anormal y de emergencia se realizan teniendo en cuenta la
frecuencia con la que se presenta la situación anormal o de emergencia, que genera el aspecto, y su consecuencia (daño oincidencia ambiental generada por la situación).
RSAU y plásticos
Papel y cartón
Madera
Chatarra
Eléctricos y electrónicos
Fluorescentes
Aceites usados
Absorbentes contaminados
Envases contaminados
Filtros
Aerosoles
Pilas
Baterías
Taladrinas
RESIDUOS
INDIRECTOSDIRECTOS
Transporte de carbón
Comportamiento ambientalcontratistas y proveedores
pHColor
Sólidos en suspensiónDQO total
Nitógeno amoniacal
DBOs
Fósforo total
Aceites y grasas
Hidrocarburos totales
Cadmio disuelto
Coliformes fecales
Plomo disuelto
Escherichia Coli
VERTIDO
Agua
Energía eléctrica
Combustible
Papel
Toner
CONSUMOS
pH
Color
Sólidos en suspensión
Aceites y grasas
Cadmio disuelto
Plomo disuelto
Coliformes fecales
Streptococos fecales
Coliformes totales
Sedimentos y organismos
Enterococos intestinales
Escherichia Coli
MEDIO RECEPTOR
Partículas PM10
Nivel de ruido aéreo mañana
Nivel de ruido aéreo tarde
Nivel de ruido aéreo noche
ATMÓSFERA
Generación residuos peligrosos
CAMBIO ACEITE
S
S
S
S
S
S
S
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en todo el año 2012.Puerto Exterior: hay superaciones de los límitesestablecidos en el RD 1367/2007 para algunos puntosde medida en horario de noche, en el primer y tercertrimestre, pudiendo comprobarse que en el primertrimestre las superaciones no son debidas a laactividad de la Terminal. No se ha encontrado motivoo justificación para las superaciones del tercertrimestre, ya que la actividad ha sido la misma que enotros trimestres en los que si se ha cumplido el límitelegal.
SEDIMENTOS Y ORGANISMOSPuerto Interior: Se realizó el control durante el mes demarzo. Tanto la riqueza específica (nº de especies),como la abundancia específica (nº de individuos) hadescendido considerablemente con respecto al añoanterior, pero tanto en los puntos de posible afecciónde la Terminal como en el punto de referencia de noafección, por lo que este descenso no se debe a lapresencia de la Terminal.Puerto Exterior: Se realizó el control durante el mesde marzo. Tanto la riqueza como la abundanciaespecífica se mantienen con respecto al año anterior.
VERTIDOPuerto Interior: se ha realizado vertido los meses demarzo, abril, mayo, junio, octubre, noviembre ydiciembre y en todos se han cumplido los límitesestablecidos en la Autorización de Vertido. Los datosde la tabla son los más desfavorables de los vertidosrealizados en los últimos tres años, se aprecia que elcaudal de vertido se mantiene respecto al añoanterior, siendo el ligero aumento debido a ladiferencia de precipitaciones entre ambos períodos.Puerto Exterior: se ha realizado vertido los meses defebrero, marzo, abril, mayo, junio, septiembre,octubre, noviembre y diciembre y en todos se hancumplido los límites establecidos en la Autorizaciónde Vertido Los datos de la tabla son los másdesfavorables de los vertidos realizados en los últimosdos años. Todos los parámetros se encuentran muypor debajo del límite permitido. El caudal de vertidoha aumentado considerablemente respecto a añosanteriores, debido al bombeo de las aguas deescorrentía del muelle (superficie de unos40.000 m ) a nuestra EDAR las fugas que presenta el2
sistema de agua industrial, pendiente de reparaciónpor garantías. Comentar que en el vertido deSeptiembre se ha obtenido un resultado puntual,excesivamente elevado, para coliformes fecales, nohabiendo encontrado los motivos, pero ésteparámetro no dispone de limitación de vertido.
MEDIO RECEPTORPuerto Interior: se realizan los controles semestralesen los meses de marzo y noviembre. En amboscontroles se ha superado en algunos puntos el valordel punto de referencia en un 30% para sólidos ensuspensión, pero el resultado del vertidocorrespondiente, para dicho parámetro es inferior, porlo que esas superaciones no pueden ser debidas a laTerminal. Cabe destacar, que en todo el año no hahabido carbón almacenado en la instalación.Puerto Exterior: se realizan los controles semestralesen los meses de marzo y noviembre. En la últimarevisión del Plan de Vigilancia Ambiental, se hanactualizado los límites y los parámetros aplicables. Secumplen los límites para todos los parámetros, conexcepción del plomo disuelto, para el que nopodemos asegurar el cumplimiento o incumplimiento,ya que el límite de cuantificación en dicha matriz (aguade mar) es superior al límite, no habiendo encontradoun laboratorio acreditado con un LC inferior.
EM
ISIO
NE
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INT
2
t CO /t2t CO2
9.63 E -04
62.52
44.09 39.22
490.84
1.34 E -04
214.61
1.90 E -04
201020092008 2011 2012
EM
ISIO
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t CO /t2t CO2
994.77
1.93 E -043.01 E -04
551.42760.45
2.14 E -04
2010 2011 2012
RU
IDO
NO
CH
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EX
T
dB
(A)
LÍM RES RD 1367/2007LÍM IND RD 1367/2007
4TR3 TR2 TR1 TR
P1 P2 P3 P4 P5
70
60
50
40
30
RU
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LÍM RES RD 1367/2007LÍM IND RD 1367/2007
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LÍM RES RD 1367/2007LÍM IND RD 1367/2007
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40
30
VE
RTID
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PARÁMETRO
< 0.005 < 0.05 0.5
0.0018 < 0.01 0.2
< 0.5 < 0.5 20
21 < 10 40
70 < 30 160
41 33 80
VAL DESF 2012
6.70
24
37
14
< 0.5
< 0.01
< 0.05
10 949
Inap en dis 1/20Inap en dis 1/20 Inap en dis 1/20 Inap en dis 1/20
8.29
13 129
6.70
10 582
5.5 - 9.5
25 200
VAL DESF 2010 VAL DESF 2011 LÍM AUT VERT
pH
Caudalm3
Coloruds dilución
Sólidos en suspmg/l
DQOmg/l
DBO5mg/l
Aceites y grasasmg/l
Cadmio dismg/l
Plomo dismg/l
VE
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O P
EX
T
PARÁMETRO
< 0.05
11
6
0.05 <0.05
520 22 000
300 95
0.5
-
-
<0.01 0.01 <0.01 0.2
< 0.5
< 0.5
0.5 <0.5
0.5 <0.5
25
15
< 10
1.12
< 0.15
48 15
1.10 0.63
0.15 1.45
150
25
12.5
< 30 114 75 350
11 57 16 125
Inap en dis 1/20 Inap en dis 1/20 Inap en dis 1/20 Inap en dis 1/20
7.60
9 106
6.40 6.80
16 395 31 082
6 - 9
75 000
VAL DESF 2010 VAL DESF 2011 VAL DESF 2012 LÍM AUT VERT
pH in situ (25º)
Caudal m3
Color uds dilución
Sólidos susp mg/l
DQO mg/l
DBO5 mg/l
Nitróg amon mg/l
Fósforo total mg/l
Aceit y gras mg/l
Hidrocarb tot mg/l
Cadmio dis mg/l
Plomo dis mg/l
Col fec ufc/100ml
Es Col ufc/100ml
ME
DIO
RE
CE
PTO
R P
EX
T
PARÁM1sem / 2 sem
uds
pH sørensen 8.4/7.4
12.1/15.4
<2/4
<0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 -
<0.0025<0.0025
<0.0025<0.0025
<0.0025<0.0025
<0.0025<0.0025
<0.0025<0.0025
<0.0025<0.0025
<0.025<0.025
<0.025<0.025
<0.025<0.025
<0.025<0.025
<0.025<0.025
<0.025<0.025
1/-
1/-
aus/-
8.4/7.8
12.2/15.0
8/14
7/-
1/-
1/-
8.4/7.7
12.3/14.8
8/4
aus/-
aus/-
aus/-
8.4/7.4
12.1/15.0
<2/3
10/-
10/-
aus/-
8.5/7.8
12.1/14.9
<2/5
1/-
aus/-
aus/-
8.4/7.5
12.3/14.9
4/2
22/-
37/-
8/-
7-9
ref+2
-
-
0.01
-
-
-
ºC
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
ucf/100 ml
ucf/100 ml
ucf/100 ml
Tª in situ
Solid en susp
Aceit y grasas
Cadmio dis
Plomo dis
Colif totales
Colif fecales
Estr fecales
aus/10 1/5 aus/1 aus/2 aus/aus 8/5 185ucf/100 mlEstr intestin
1/120 aus/98 aus/13 10/19 aus/4 22/10 500ucf/100 mlEscher Coli
P1 P2 P3 P4 P5 P6 REF LÍMITE
ME
DIO
RE
CE
PTO
R P
INT
PARÁM1sem / 2 sem
uds
pH sørensen 8.1/7.7
18.4/14.3
<5/<5
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<0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.3
<0.0025<0.0025
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<0.0025<0.0025
<0.0025<0.0025
<0.0025<0.0025
<0.0025<0.0025
<0.025<0.025
<0.025<0.025
<0.025<0.025
<0.025<0.025
<0.025<0.025
<0.025<0.025
57/29
26/64
18/39
8.1/7.7
18.3/14.4
<5/<5
5/2
32/36
14/92
4/46
8.1/7.7
17.9/14.3
<5/<5
3/<2
98/21
48/47
38/29
7.8/7.7
16.8/14.3
<5/<5
16/<2
89/17
59/38
49/11
8/7.7
17.9/14.4
<5/<5
14/4
79/47
42/64
25/40
7.6/7.7
16.1/14.4
<5/<5
2/<2
45/160
96/27
44/110
7.5-8.7
ref+1
ref+10
ref+30%
0.005
0.05
500
100
100
ºC
Ud Pt /Col
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
ucf/100 ml
ucf/100 ml
ucf/100 ml
Tª in situ
Color
Solid en susp
Aceit y grasas
Cadmio dis
Plomo dis
Colif totales
Colif fecales
Estrep fec
P1 P2 P3 P4 P5 P6 REF LÍMITE
SED
IM Y
OR
GA
NIS
M P
INT
PARÁMETRO UNIDADES P1 P2 P3 P4 (REF) TOTAL
nº individuos 8 22 13 9 52
nº especies 5 10 7 4 15
Abundancia
Diversidad
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
INM
ISIÓ
N P
M
P E
XT
10
µg/m
N)
3
LÍM RD 102/20114TR3 TR2 TR1 TR
80
30
0
Ambas instalaciones disponen decontenedores, zonas de almacenamiento y delos carteles identificativos necesarios yadecuados para los residuos generados encada terminal.
Toda la plantilla ha recibido la formaciónnecesaria para realizar una correctasegregación en origen teniendo en cuenta latipología y peligrosidad de cada residuo(RSAU´s, RNP y RP).
GESTIÓN DE RESIDUOS
���� ��������� ������ �
PUNTOS DE CONTROL AMBIENTAL
123
231
6
5
4
6
58
143
2
4
7
P IN
TMEDIO RECEPTOR
SEDIMENTOS Y ORGANISMOSRUIDO P
EX
TMEDIO RECEPTOR
SEDIMENTOS Y ORGANISMOSRUIDO
1
5
12
3
4
4 3 1
2
5
6
2
3
����� ����� ������ �
CONSUMOSEl consumo de papel y tóner, para ambasTerminales se ha reducido considerablemente conrespecto al año 2011.Puerto Interior: Durante el 2012 la actividad ha sidonula y por consiguiente también los consumos deagua de red y combustible. El consumo deelectricidad, en valor absoluto, ha sido mínimo einferior al de 2011, lográndose así uno de losobjetivos ambientales propuestos para el 2012.Puerto Exterior: los indicadores de consumo de agua,electricidad y combustible son claramente inferiores alos del 2011, lo cual es comprensible, porque duranteel 2012 se han descargado más toneladas de carbón.
RESIDUOSPuerto Interior: como consecuencia de la inactividad,no se han generado RPs, sólo se han generado 0,1toneladas (valor absoluto) de RSUs y 3,1 toneladas deRNPs (chatarra) almacenados en los dos añosanteriores.Puerto Exterior: El indicador de RSUs se mantienerespecto al año anterior, como consecuencia delaumento de la actividad. El indicador de RNPs haaumentado respecto al año anterior, porque se harealizado la primera retirada de chatarra, siendo estosresiduos muy voluminosos. En el caso de los RPs, elindicador se ha visto reducido respecto al añoanterior. Excepcionalmente se han generado 429toneladas de escombro procedentes de unasreformas realizadas en la instalación.
CALIDAD DEL AIREPuerto Interior: No se ha realizado ningún controlambiental (partículas PM ) porqué no ha habido10
actividad, ni almacenamiento de carbón en todo elaño 2012. Las emisiones de CO , generadas por el2
consumo de electricidad, son inferiores a las de 2011.Puerto Exterior: cumple con los límites establecidosen el RD 102/2011, asumiendo dos superaciones dellímite diario (50 µg/m ) de las 35 permitidas para el3
año, con una media anual de 24 µg/m N, muy inferior3
al límite anual permitido ( 40 µg/m ). Las emisiones de3
CO , generadas por consumo de electricidad y2
combustible son inferiores a las de 2011.
RUIDOPuerto Interior: No se ha realizado ningún controlambiental porqué no ha habido actividad
5C
ON
SUM
O P
APE
L
t/tkg
2008
4.78 E -08
175
5.20 E -08
175
1.06 E -07
200
5.55 E -08
197.5 3.58 E -08
185
2009 2010 2011 2012
CO
NSU
MO
GA
SÓLE
O P
EX
T
t/tL
3.10 E -06
6 700.3
6 613.3
1.60 E -06
6 525.4
1.10 E -06
2010 2011 2012
CO
NSU
MO
ELE
CTR
ICO
P E
XT
Mwh/tKwh
3 911 459
7.57 E -041.17 E -03
2 136 2432 973 271
8.3 E -04
2010 2011 2012
CO
NSU
MO
ELÉ
CTR
ICO
P IN
T
Mwh/tKwh
3.82 E -03
248 193
175 626 156 861
1 915 788
5.24 E -04
790 429
7.00 E -04
201020092008 2011 2012
CO
NSU
MO
GA
SÓLE
O P
INT
t/tL
2.4 E -06
181.00
70 0
4590.03
1.1 E -06
4.90 E -06
6562.1
201020092008 2011 2012
CO
NSU
MO
AG
UA
RE
D P
EX
T
m /t3m3
7.32 E -03
13 391 4.55 E -03
16 192
3.56 E -03
18 409
2010 2011 2012
CO
NSU
MO
AG
UA
RE
D P
INT
m /t3m3
2008
7 141
1.95 E -03
1.29 E -03
1 454
4.51 E -03
293
184 0
2009 2010 2011 2012
GE
NE
RA
C R
ESI
DU
OS
P E
XT
t/tkg
2010 2010 20102011 2011 20112012 2012 2012
RSAU s RNP s RP s
1 656
9.05 E -07
2 070
5.82 E -07
1840
5.89 E -07
0 0
2.67 E -07
1380
1.02 E -06 1.02 E -06
3 636 3 636
4.48 E -07
23 130