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DIAGRAMA DE PROCESOS OPERADOR PORTUARIO

Javier Cifuentes Wilches / Diego Guerrero


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TABLA DE CONTENIDO

1-Definicion del proceso de Operador portuario 3 2-Sub Procesos descarga 4-5

2.1- En Silos 2.2- En Barcaza 2.3- En Camiones

3-Sub Proceso de Almacenamiento 5 4-Diagramacion de procesos y sub procesos 6-7


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PROCESO DE OPERADOR PORTUARIO Los operadores portuarios constituyen sin lugar a dudas, un importante elemento dentro de la cadena de distribución, pues prestan diversos servicios como (Cargue, Descargue, Almacenamiento, Remolque), influenciando de manera significativa los costos finales del producto. Para ITALCOL S.A, contar con una unidad de negocio que realice todas las operaciones propias de un operador portuario es muy importante, teniendo en cuenta que un alto % de sus materias primas e insumos son comprados en los mercados extranjeros y traídos por mar hasta los puertos de Barranquilla y Buenaventura. Para el operador de Barranquilla es menos complicado su proceso de recepción de mercancías y almacenamiento, ya que este está ubicado dentro de las instalaciones de la sociedad portuaria de esta ciudad, diferente a el operador de Buenaventura ya que este si está en un sitio geográficamente diferente a el puerto generando así una logística de descargue y transporte de mercancías diferente. El proceso del operador portuario en ITALCOL S.A, inicia en el momento en que se carga la motonave con el fin de identificar las cantidades y así generar la respectiva (BL), donde reposa la información de producto, plantas y clientes para quien viene la mercancía. Todo lo relacionado con la logística de llegada de la moto nave y su turno para ser descargada, hace parte de la previa que hace el operador con el fin de iniciar su proceso de descargue y validación de documentos y cantidades recibidas. Existe un primer escenario en donde el dato de la materia prima descargada sea igual al del reporte inicial en la materia prima cargada, en este caso simplemente se recibirán los documentos generados durante el transporte. El segundo escenario se da cuando hay diferencias entre el reporte inicial del cargue y el pesaje final al momento de descargar del buque ya sea diferencias por faltante o por sobrante, ante esta eventualidad que suele ser más común que la primera el procedimiento a seguir es la elaboración del prorrateo donde se distribuirán esas mercancías de diferencia entre las plantas solicitantes del producto dependiendo su cantidad de pedido.


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Una vez se han verificado los pedidos realizados por las plantas y los clientes versus el físico contenido en el buque, se realiza la creación de un Centro de costos dentro del sistema de información SIESA ENTERPRISE, relacionando la información de la motonave para cargar allí todas las facturas y demás gastos en que se incurra durante el proceso de descargue, transporte y almacenamiento de esta mercancía. DESCARGUE DE MERCANCIA. Sub proceso que hace referencia a la recepción de mercancías que llegan a puerto y que el operador recibe previa validación de documentos, para así establecer la forma en que realizara el descargada a (Silos, Barcazas y/o Camiones). Una vez llega la motonave a puerto e inicia su proceso de descargue, este se realiza con la ayuda de bandas por donde se transporta la mercancía y un software llamado metal soft, encargado del control de las cantidades. Esta mercancía puede tener como destino los silos de almacenamiento o los camiones que transportan de forma directa la mercancía a bodegas propias del operador o en su defecto a las plantas de itálico o de sus clientes. También las mercancías pueden ser descargadas en barcazas que tienen su propio sistema de control de peso descargado, una vez se haya finalizado el proceso de descargue la barcaza se dirige por el río hacía su puerto de destino previamente asignado. Antes de dar inicio con los procesos de descarga se realiza un cronograma de despachos para así poder realizar la descarga de forma organizada, siguiendo el lineamiento que el cronograma ha arrojado como resultado, pasa así ingresar de primeras a los silos o bodegas la materia prima que va a ser despachada de último, y tener un control de piso acertado en el momento del despacho. Para tener en cuenta, los ingresos de las mercancías descargadas y distribuidas por el operador portuaria a las diferentes plantas de ITALCOL S.A, se hacen basadas en los documentos de importación y a la validación de cantidades recibidas directamente por cada una de las plantas, ya que el operador no controla cantidades de inventario en el momento y una vez que ellos informen del descargue la trazabilidad de estas cantidades en el sistema SIESA ENTERPRISE es responsabilidad de cada una de las plantas y es más claro entenderlo en los procesos de almacén. ALMACENAMIENTO. Sub proceso que describe como una vez se descarga la mercancía de las motonaves, se procede a ubicar en los diferentes medios de almacenamiento como (Silos Puerto, Silos Operador, Bodegas Planta o Bodegas Clientes).


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Se debe resaltar que estos procesos están soportados por documentación (Manuales de Usuario), que permiten validar el paso a paso la realización de cada uno de los documentos requeridos en cada una de los módulos del sistema de información.


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