Mxico D,F a 15 de octubre del 2014.DICTAMEN TECNICO DE UNIDAD 551Para: Lic. Adrian anconaJefe de Mesa de control GRUPO LUSA.De: Omar Alberto Vicenteo Snchez.Coordinador de Calidad Y Mantenimiento.

Por medio de la presente le informo del dictamen tcnico efectuado el dia 11 de octubre del 2014.

El da de ayer se efectu revisin del sistema de desplazamiento parte trasera lado izquierdo , por lo que te informo de las discrepancias encontradas.

Reporte: llantas traseras se salieron del camin.

Accin correctiva: Se efectu instalacin de birlos y tuercas a la maza para correcta fijacin de las llantas posicin 3 y 4.

Causa del dao: Se encontraron daados los birlos de la maza y el rim flojo por tener las tuercas de fijacin de la llanta flojos, ocasionando que causara vibracin constante y rosamientos que causaron la deformacin de los rim y birlos por lo que la vibracin hiso que se salieran las tuercas, dejando libres a las llantas, salindose estas durante su operacin normal de la unidad.

Sntomas antes del siniestro: Los sntomas que debieron aparecer antes de meterse en siniestro la unidad citada

-VIBRACION EXCESIVA EN TODA LA UNIDAD SIMBRANDOSE ESTA DURANTE SU MOVIMIENTO.-EFECTO DE CUNEO DURANTE LA OPERACIN NORMAL.-RESISTENCIA AL AVANCE.-INCREMENTO DE LAS RPM PARA COMPENSAR LA RESISTENCIA O DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD.

Discrepancias encontradas: Esta unidad no contaba con reportes de taller desde das anteriores, por lo que se deduce y cuestiona a la persona encargada de la operacin indios verdes!!Comentndome que un da antes el jefe de operaciones autorizo la reparacin de la llanta del mismo lado del siniestro , por estar ponchada, omitiendo ignorando el operador efectuar nuevamente la inspeccin del vehculo, despus de efectuar esta prctica de mantenimiento.

Deduccin tcnica: Se encuentra negligencia o ignorancia en la inspeccin del operador hacia la unidad vehicular despus de efectuar practica de mantenimiento por cambio de llanta trasera, no checando que en realidad estn sus tuercas de la llanta completamente apretados poniendo en riesgo al activo de la empresa as como al factor humano que trae el camin abordo, asi mismo no teniendo la experiencia de interpretar los sntomas de un posible accidente que se debi evitar por los sntomas antes citados.

CUERDA DEL BIRLO EN BUENAS CONDICIONES DEDUCIENDO QUE EL BIRLO SE ENCONTRABA EN BUENAS CONDICIONES ANTES DEL SINIESTRO,TODOS LOS BIRLOS SE ENCUENTRAN IGUALESROSAMIENTO EFECTUADO POR BIRLO Y RIM POR NO ESTAR APRETADA LA TUERCA DE FIJACIONROSAMIENTO DEL RIM CONTRA DE LOS BIRLOS POR NO ESTAR APRETADOS TENIENDO EL EFECTO DE CUNEO Y VIBRACION ENTRE RIM Y BIRLO Anexo imgenes de los birlos y rim poniendo las causas del siniestro.

Atte ______________________________.Omar Alberto Vicenteo Snchez.Coordinador deCalidad Y Mantenimiento.Grupolusa.cordinadorcalidadtaller@hotmail.com