Diseño Pista Vehicular

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TRANSITO DE DISEÑO PARA PISTA VEHICULAR Tipo de ejes Abastecimiento de insumos para talleres, cocina, recojo de residuos solidos, acceso a clinica, etc Tipo de ejes: sencillo, máximo eje tandem Volumen de tránsito El volumen promedio es de 30 VEHICULOS DIARIOS Transitaran vehiculos como autos, station wagon, camionetas,camión. Periodo de Diseño El periodo de diseño es de 15 años Espesor Minimo recomendado de acuerdo a la capacidad de carga de la Sub-base Por factores de carga el minimo requerido es de 15 cm., asimismo el estudio de suelos recomienda un espesor de 30cm. Basicamente por criterios de durabilidad. El servicio es minimo, considerandose esporadicamente la fluidez de transito Variables de diseño de Pavimentos Rígidos Espesor Serviciabilidad Tráfico Transferencia de Carga Propiedades del Concreto Resistencia de la Subrasante Durabilidad Diseño Servicibilidad: Serviciabilidad Inicial: = 4.5 Serviciabilidad Final = 1.5 Tráfico: TPDA = 30 vehículos Período de diseño: = 15 años Crecimiento Anual: = 0 % Factor de sentido = 2 Factor de carril = 0.80 Composición del tráfico: Transferencia de Carga: Se emplean pasajuntas Confiabilidad: Por tratarse de una vialidad secundaria se considera usar un valor de confiabilidad del 50% DISEÑO DE PISTA VEHICULAR Diseño del espesor de pavimento de concreto para una vialidad de doble sentido y con 1 carriles por sentido. Los datos y los principales parámetros de diseño se detallan a continuación:

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  • TRANSITO DE DISEO PARA PISTA VEHICULAR

    Tipo de ejesAbastecimiento de insumos para talleres, cocina, recojo de residuos solidos, acceso a clinica, etc

    Tipo de ejes: sencillo, mximo eje tandem

    Volumen de trnsitoEl volumen promedio es de 30 VEHICULOS DIARIOS

    Transitaran vehiculos como autos, station wagon, camionetas,camin.

    Periodo de DiseoEl periodo de diseo es de 15 aos

    Espesor Minimo recomendado de acuerdo a la capacidad de carga de la Sub-basePor factores de carga el minimo requerido es de 15 cm., asimismo el estudio de suelos recomienda

    un espesor de 30cm. Basicamente por criterios de durabilidad.

    El servicio es minimo, considerandose esporadicamente la fluidez de transito

    Variables de diseo de Pavimentos RgidosEspesor

    Serviciabilidad

    Trfico

    Transferencia de Carga

    Propiedades del Concreto

    Resistencia de la Subrasante

    Durabilidad

    Diseo

    Servicibilidad:

    Serviciabilidad Inicial: = 4.5

    Serviciabilidad Final = 1.5

    Trfico:

    TPDA = 30 vehculos

    Perodo de diseo: = 15 aos

    Crecimiento Anual: = 0 %

    Factor de sentido = 2

    Factor de carril = 0.80

    Composicin del trfico:

    Transferencia de Carga:

    Se emplean pasajuntas

    Confiabilidad:

    Por tratarse de una vialidad secundaria se considera usar un valor de confiabilidad del 50%

    DISEO DE PISTA VEHICULAR

    Diseo del espesor de pavimento de concreto para una vialidad de doble sentido y con 1 carriles por sentido. Los

    datos y los principales parmetros de diseo se detallan a continuacin:

  • SERVICIALIDAD

    TRAFICO

    Para el caso el diseo es en condiciones ultimas, poblacion de saturacin, por lo tanto el crecimiento se

    asume con tendencia a cero

    TRANSFERENCIA DE CARGA

    FORMULA

  • Log W = 6.39794001

    Zr x So = 0.47705

    LOG10 ( PSI/4.5-1.5) = -0.24667233

    4.22-0.32pt = 3.42

    18.42/(Ec/k)0.25

    = 2.84793527

    1.51*J = 4.832

    S'c*Cd = 4.5

    W = 2500000

    Zr = 1.645

    So = 0.29

    D = 0.15 sugerido

    PSI = 1.7

    pt = 2.5

    S'c = 4.5

    Cd = 1

    Ec = 35000 MPa

    k = 20 MPa/m

    J = 3.2

    Por condiciones de durabilidad se considera 0.15 m.