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Diseño y Construcción de

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Inicio: 26 de Septiembre de 2008

> Principales soluciones para batimetría profunda y condicionantes medioambientales restrictivos

> Relleno, pavimentación, superestructura y habilitación del muelle

> Topografía, batimetría y planificación de la construcción de diques rompeolas y verticales

> Contratación y ejecución de obras de dragado, últimos avances, equipos e impacto ambiental

> Modelos numéricos para reproducir la interacción oleaje-estructura

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• Avances • Proyecto • Procesos Constructivos • Diques Flotantes • Dragado

LOS 6 MODuLOS DEL CuRSO

MODuLO 1 Diseño de diques de abrigo en infraestructuras portuarias. Problemática de los proyectos y soluciones

l Tipología de las obras de abrigo y condicionantes en su elecciónl Criterios y métodos de diseñol Obtención de las acciones de cálculo y de los parámetros resistentes: oleaje de diseño, acciones sísmicas, otras acciones, resistencia y características resistentes del terrenol Traza de las obras de abrigo: condicionantes funcionales, operacionales y físicosl Dimensionamiento de las obras de abrigo en talud > Tipos de piezas de los mantos exteriores. Taludes habituales > Capas filtro y núcleo > Banquetas de apoyo > Altura de coronación: diques rebasables y no rebasables, espaldón y cuenco amortiguador > Anchura de coronación > Aspectos hidráulicos: pesos de los bloques, rebase y reflexión > Aspectos geotécnicos: estabilidad global, hundimiento y asientos

l Dimensionamiento de las obras de abrigo verticales > Profundidad de cimentación: presiones impulsivas > Banquetas de apoyo. Bloques de guarda > Altura y anchura de coronación. Retranqueo del espaldón > Aspectos hidráulicos: pesos de los bloques, rebase y reflexión > Aspectos geotécnicos: deslizamiento, vuelco, estabilidad global, hundimiento y asientos > Cálculos estructurales y cálculo de la flotación de los cajonesl Proyecto e impacto medioambientall Particularidades de las obras de abrigo de puertos deportivos

Francisco Javier Escartín GarcíaDirector Adjunto del Área de TransportesDirector del Departamento Puertos y CostasPROINTEC

MODuLO 2 Proyecto de las obras de atraque y amarre

l Clasificación de las obras de atraque y amarrel Aspectos relevantes del diseño asociados al uso de la obral Criterios generales de proyectol Factores de Proyecto > Parámetros de proyecto > Propiedades del medio físico y de los materiales de construcción > Agentes y acciones de proyecto > Modelos de predicciónl Descripción y predimensionamiento general de una obra de atraque y amarre > Partes y elementos de una obra de atraque y amarre

> Criterios para la elección de la tipología estructural > Disposiciones en planta y alzado de las obras de atraque y amarre > Procedimiento de verificación de la estructura de atraque y amarre

Pascual Pery ParedesMiembro Consejo Asesor TécnicoTYPSA

Rafael Molina División de Puertos y Costas TYPSA

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MODuLO 3 Procesos Constructivos de obras marítimas de abrigo

l Características generales: terminología y ubicaciones especialesl El medio marítimo: Regímenes de temporales y oleaje, previsión, mareas y resacasl Maquinaria específica: dragas, gánguiles, cajoneros, grúas y cabriasl Topografía y batimetríal Planificación de la construcción de un dique rompeolas: Instalaciones, accesos, canteras, núcleo, mantos de protección y espaldonesl Planificación de la construcción de un dique vertical > Preparación del cimiento y enrase > Fabricación y fondeo de cajones > Relleno de celdas y espaldón

l Aspectos específicos de seguridadl Nuevas tendenciasl Consideraciones medioambientales

Pedro Rodríguez Inciarte PresidenteSATO

DISEñO y PROyECTO DE ObRAS PORTUARIAS

PROCESOS CONSTRUCTIVOS y NUEVAS TENDENCIAS

MODuLO 4 Construcción de Muelles: Tipologías y procesos constructivos

l Tipología de muelles: gravedad, muelles de pilotes y de pantalla l Elementos amortiguadores de la agitación en muellel Procesos constructivos de muelles de gravedad > Dragado de terreno > Vertido de banqueta de escollera • Enrase • Construcción de muelles de cajones de hormigón armado: Técnica Fabricación de cajones, remolque,

fondeo por inundación, rellenado y trasdós > Relleno general, seleccionado y pavimentación > Superestructura y habilitación del muelle: bolardos, defensas… • Construcción de muelles de bloques: Montaje del parque de prefabricación de bloques, transporte,

colocación en obra y fabricación • Muelles de hormigón sumergido: preparación, colocación y rellenado de encofrados

l Muelles de pilotes: tipología y proceso constructivol Muelles de pantalla: tipología (hormigón y acero - tablestacas o recintos), proceso constructivo y anclajes

José Antonio Martínez PrietoDirector de Obras Marítimas FPS -DRAGADOS

Indalecio Martínez FigueirasJefe Departamento de Estudios Delegación Obras Marítimas FPS -DRAGADOS

MODuLO 5 Proyecto y ejecución de obras de dragado: últimos avances e impacto ambiental

l Aplicaciones de los dragadosl Condiciones del emplazamientol Caracterización de las propiedades mecánicas del terreno a dragarl Equipos de dragado. Condiciones de idoneidadl Contratación y ejecución de obras de dragadol Gestión ambiental de los dragados. Normatival Caracterización ambiental del terreno a dragarl Efectos ambientales de los dragadosl Medidas preventivas

l Técnicas de gestión de los materiales dragados

Eduardo Arana Asesor Técnico DREDGING INTERNATIONAL

Antonio Ruíz MateoDirector de Medio Marino. Centro de Estudios de Puertos y CostasCEDEX

NUEVAS TECNOLOGIAS CONSTRUCTIVAS

MODuLO 6 Diques Flotantes: Diseño, novedades tecnológicas y funcionales

l Problemas graves en las ampliaciones portuarias > Batimetría profunda (mayor de 40-50 m) > Condicionantes medio-ambientales restrictivosl Soluciones convencionales: diques verticales y diques en talud l Soluciones no convencionales: diques flotantesl Experiencias anteriores: puerto de La Condamine en Mónacol Limitaciones estructurales: reflejo parcial de oleaje, energía trasmitida al interior de la dársena y minimización de efectosl Diseño: Cálculo hidrodinámico, estructural, formulación general y ensayos en modelos físicos a escalal Novedades tecnológicas y funcionales: > Desarrollo de modelos numéricos capaces de similar un oleaje y reproducir su interacción con la

estructura

> Viabilidad funcional: reducción por agitación en la dársena frente al oleaje exterior > Competencia con los diseños tradicionales en zonas problemáticasl Esquemas estructurales previstosl Prefabricación. Diques secos. Otras infraestructurasl Conexiones entre diques consecutivos. Aplicacionesl Anclajes al terreno y equipamientos mínimosl Otras aplicaciones: Depósitos de agua dulce y soporte de aerogeneradores

Juan Carlos LanchaOficina Técnica OHL

Dirigido a:Constructoras, Ingenierías y Estudios de Arquitectura> Responsable de Obra Civil> Responsable de Infraestructuras Portuarias y Marítimas> Responsable de Obras Hidráulicas> Director Técnico> Director de Obra

Estudios de Arquitectura

Administraciones Públicas> Autoridades Portuarias> Consejerías de Infraestructura y Transportes> Dirección General de Puertos> Ayuntamientos

Written CoursesReglamento Jurídico aplicado de la contratación y construcción de Obra PúblicaInicio: Octubre de 2008

Régimen Jurídico, Fiscal y Contable de las UTESInicio: Noviembre de 2008

Túneles y Obras SubterráneasInicio: Noviembre de 2008

l Accidentes de Trabajol Centrales Eléctricasl Actualización 2008 Derecho Laborall Contratos Laborales

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de las obras de abrigo> Procesos constructivos en muelles de gravedad, de pilotes y de

pantalla> Modelos numéricos para reproducir la interacción oleaje-

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COORDINADOR - CHIEF EDITOR:

Jorge Mijangos Linaza asesor técnico OHL

Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Medalla al Mérito Colegial. trabajó durante 11 años en euroestudios como Director de Proyectos del Departamento de Obras Lineales y, posteriormente, se incorporó a Construcciones Lain donde ocupó el cargo de Director técnico durante 11 años. Durante 7 años, Jorge Mijangos, fue Director de asistencia técnica a Obra Civil y actualmente es asesor técnico en esta misma empresa. Consejero del Colegio de Ingenieros de Caminos en 3 legislaturas y Miembro de Comisiones técnicas en el Colegio de Caminos y en la asociación técnica de Carreteras.

Francisco Javier Escartín García Director adjunto del Área de transportes

Director del Departamento Puertos y Costas PROINTEC

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la universidad Politécnica de Catalunya, es en la actualidad Director adjunto del Área de transportes y Director del Departamento de Puertos y Costas de la firma de ingeniería y consultoría PrOInteC. tiene más de 15 años de experiencia en el diseño de obras de abrigo portuarias y ha realizado multitud de proyectos, entre los que destacan por su magnitud las obras de abrigo de la ampliación del Puerto de Valencia y el Dique de abrigo sur del Puerto de barcelona.

Pascual Pery Paredes Miembro Consejo asesor técnico TYPSA

Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la universidad Politécnica de Madrid. Catedrático de Obras Marítimas y Catedrático de explotación de Puertos en la uPM. a lo largo de su vida profesional ha desarrollado su actividad en los sectores del transporte, puertos y medio ambiente, tanto en la administración Pública como en la privada y en la universidad. en el sector de puertos tiene amplia experiencia tanto en el proyecto y dirección de obras portuarias y costeras como en la gestión y explotación de puertos. en el sector ambiental ha desarrollado tanto estudios de impactos ambientales de obras portuarias como el establecimiento de redes de vigilancia ambiental en ríos y el mar. Fue Director general de Puertos en el Ministerio de Obras Públicas y urbanismo, y Jefe del Área de Ingeniería ambiental del Centro de estudio y experimentación de Obras Públicas (MOPu) en el Ministerio de Obras Públicas, transporte y Medio ambiente. así mismo, ha trabajado como Director del grupo de Puertos de la Provincia de Valencia, del Puerto de La Luz y Las Palmas, y el de alicante. Desde hace 14 años trabaja para typsa, durante 9 años como Director de la División de Puertos y Costas y actualmente como Miembro del Consejo asesor técnico.

Rafael Molina Sánchez División Puertos y Costas TYPSA

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, ha realizado toda

su actividad profesional dentro del sector de la ingeniería de Puertos y Costas, y está doctorado en Hidráulica ambiental y Máster de Puertos y Costas por la universidad de granada. sus principales trabajos están orientados a la caracterización de los agentes del medio marino y las acciones derivadas de la interacción del oleaje con las obras de abrigo, así como a la evaluación de la fiabilidad y la operatividad mediante métodos numéricos, modelos físicos, ensayos a escala real y técnicas de video imagen.Hasta septiembre de 2007 perteneció al grupo de Puertos y Costas de la universidad de granada, y actualmente trabaja en la sede central de Madrid de la empresa tYPsa, en la División de Puertos y Costas.

Pedro Rodríguez Inciarte Presidente SATO

Ingeniero de Caminos Canales y Puertos. Ha desarrollado toda su carrera profesional en satO, en el ámbito de las obras portuarias, donde ingresó en el año 1972 como ingeniero en la oficina técnica. estuvo de jefe de obra el los puertos de Las Palmas y barcelona siendo promovido a jefe de la oficina técnica de la empresa en 1978. Desde 1996 es Presidente de la compañía. Ha sido miembro de la delegación española en el PIanC. Ponente en varios congresos y seminarios de ingeniería marítima y portuaria. actualmente imparte clases en los masters de ingeniería portuaria de la Politécnica de barcelona y en el CeDeX.

José Antonio Martínez Prieto Director de Obras Marítimas FPS -DRAGADOS

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la universidad de Cantabria. Master en Dirección y gestión Integral de empresas Inmobiliarias y de la Construcción por la uneD. actualmente es Director de Obras Marítimas en FPs (empresa participada 100% DragaDOs). es responsable de la delegación de Obras Marítimas, y sus diferentes departamentos: estudios, explotación y gestión de activos (flota). Ha ocupado diversos puestos de responsabilidad en todo tipo de obra marítima en españa y exterior. especialista en dragados, construcción de muelles y diques en sus diferentes tipologías, transportes especiales por vía marítima, instalación de conducciones (emisarios, tomas de refrigeración, gasoductos, en todo tipo de materiales y diámetros). en cuanto a innovación y tecnología en españa es el primer emisario con hinca en roca y salida directa al mar y realizó la primera perforación dirigida HDD en mar para el cruce de un gasoducto.

Indalecio Martínez Figueiras Jefe Departamento de estudios Delegación

Obras Marítimas FPS –DRAGADOS

Ingeniero técnico de Obras Públicas por la universidad de Madrid. actualmente trabaja en Flota y Proyectos singulares FPs y es Jefe del Departamento de estudios. es responsable del estudio y preparación de las estimaciones de oferta de la delegación de Obras Marítimas. especialista en todo tipo de dragado, construcción de diques y muelles. Ha participado en diferentes puestos de responsabilidad en todo tipo de obra marítima en españa y exterior. Ha participado en grandes

desarrollos como son el Cajón de Mónaco, Puente de Orensun, emisario de Pinedo.

Eduardo Arana asesor técnico DREDGING INTERNATIONAL

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. actualmente es asesor técnico en españa de Dredging Internacional – Marine and Waterway Contractor – perteneciente al grupo DeMe (Dredging enviromental and Marine enginering). Ha participado en todo tipo de obras marítimas para diversas empresas de construcción y/o ingenierías entre las cuales están entrecanales, necso e Iberinsa ocupando cargos con diverso grado de responsabilidad. especialista en todo tipo de obras marítimas: dragados, construcción de muelles, diques, diques secos, emisarios submarinos, etc. con tipologías diversas. Ha colaborado en la construcción del mayor “cajonero” de españa (KugIra) con un innovador sistema de deslizado.

Antonio Ruíz Mateo Director de Medio Marino

Centro de estudios de Puertos y Costas CEDEX

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Ingresó en el CeDeX en 1973. Ha dirigido multitud de proyectos relacionados con estudios aplicados de corrientes y de dispersión de contaminantes en ríos, estuarios y zonas costeras y ha colaborado en otros muchos. Ha participado en la redacción de normas y recomendaciones para conducciones de vertido de aguas residuales desde tierra al mar. Dirigió el equipo del CeDeX que redactó la versión inicial de las recomendaciones para la gestión de los materiales dragados en los puertos españoles y participó activamente en su gestación y modificaciones posteriores. es conferenciante habitual en Cursos, Mesas redondas y seminarios sobre estos temas y ha realizado misiones como experto para el Organismo Internacional de energía atómica. Ha sido miembro habitual de las delegaciones españolas en las reuniones de los Comités Científicos de los Convenios Internacionales de Londres, de Oslo-París y de barcelona sobre protección del medio marino.

Juan Carlos Lancha Oficina técnica OHL

Doctor Ingeniero de Caminos C y P por la uPM (1.991).Profesor asociado en la universidad de Castilla la Mancha. Imparte las asignaturas de “Ciencia y tecnología de Materiales” y “teoría de estructuras” en la etsI Caminos, Canales y Puertos de Ciudad real, y colabora en las investigaciones llevadas a cabo en el área de materiales en esta escuela. Profesor en la uneD imparte dos asignaturas sobre “Calculo avanzado de estructuras metálicas” en el Master de Postgrado sobre “aplicaciones del Método de los elementos Finitos”. en OHL realiza labores de proyecto de estructuras especiales, asistencia técnica en obra civil y edificación y, fundamentalmente, coordina diversas líneas de investigación entre las que se encuentran el comportamiento hidrodinámico de diques flotantes, la aplicación del láser a la medición de alta precisión en las obras públicas y las aplicaciones de los hormigones de altas prestaciones en obras singulares.

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