Dispositivos de Seguridad de Espoletas

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE ESPOLETAS

• Introducción

• Prueba de los dispositivos de seguridad

• Dispositivos de seguridad en diversas espoletas

Precauciones de seguridad en la manipulación y almacenamiento

INTRODUCCION

Como la espoleta es un elemento que determina la explosión de todo el proyectil cargado, debe contener adecuados dispositivos de seguridad, pues, de lo contrario, podría ocurrir serios accidentes durante el transporte de los proyectiles, carga de munición a bordo de los buques, en los cañones, o cuando el proyectil se halla sujeto a las repentinas y violentas fuerzas de la impulsión dentro del cañón. Un requisito esencial para las espoletas es que ellas tengan “seguro de detonador”. O sea, no debe activarse el detonador mientras la espoleta está en condición de “seguro”

por ninguna razón, de esta manera se evita que la carga explosiva del proyectil detone.

En general, las espoletas llevan al menos dos dispositivos de seguridad independientes, para evitar explosiones prematuras antes del disparo, en el ánima, o durante su trayectoria. En esta forma ambos dispositivos tendrían que fallar simultáneamente para provocar la detonación antes de tiempo. En la mayoría de las espoletas estos dispositivos se hallan en forma de retentores (seguro de rotación) que requieren una alta velocidad de rotación del proyectil para separarse,

en forma que la espoleta pueda funcionar por impacto o retardo. Los seguros de rotación consisten en piezas especiales que obstruyen el paso al percutor y son mantenidos en la posición de seguro, mediante resortes especiales. Los retentores también trincan a un rotor u otra parte móvil, dejándolas en posición de seguro hasta que son despedidos o retirados por la fuerza centrífuga, proveniente de la rotación del proyectil que actúa sobre la misma masa del retentor. Estos elementos se mantienen en posición de seguro mediante

pequeños resortes comprimidos, que tienen que vencerse antes que el retentor pueda ser retirado. Normalmente, van dispuestos por pares, en tal forma, que si un proyectil cae hacia un lado en cierta posición como a menudo sucede, y uno de los retentores se retira, el opuesto a él se afirma fuertemente en la posición de cierre por la misma fuerza del golpe. De esta manera la fuerza centrífuga de alto grado que no podría lograrse normalmente por ningún otro proceso que disparar el proyectil, es la necesaria para retirar los retentores simultáneamente, dejando el percutor

antes trincado, libre para moverse en la posición de fuego. Tales retentores se usan no solamente para

trincar todos los retentores y percutores, sino que también sirven de barrera entre un percutor y un iniciador sensible.

PRUEBA DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Para asegurarse de que los dispositivos descritos son verdaderamente efectivos, se destinan espoletas a prueba antes de ser aceptadas.


Prueba contra caídas:

Las espoletas cargadas y colocadas en proyectiles inertes apropiados, se dejan caer desde una altura de 40 pies (12 m aprox.) sobre un blindaje, por sus tres puntos, ojiva, base, costado. Luego se las examina para ver si están en perfecto estado de funcionamiento y disposición o si han quedado en condición de peligro. Las pruebas de caídas contra planchas blindadas da mayor efectividad a la prueba misma, permitiendo aumentar el factor de seguridad.


Prueba contra sacudidas:

En este caso, las espoletas de prueba se instalan sobre un aparato fijo en una máquina especial donde se les somete a varias caídas en cada una de las varias posiciones desde una altura de 4 pulgadas (10 cm aprox.) sobre un yunque recubierto con cuero. Luego se las examina para ver si funcionan bien o si se han desordenado sus elementos con las sacudidas.

PRUEBAS DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Prueba contra conmociones:

Se colocan las espoletas para prueba en un depósito rectangular cerrado o caja forrada en goma que va sobre una máquina que somete la caja a una serie de rotaciones a 30 revoluciones por minuto, tras lo cual se examinan nuevamente las espoletas como la prueba anterior. Ambas pruebas constituyen experimentos algo exagerados, si se toman en cuenta las situaciones que habrían de producirse durante el embarque y manejo de la munición.


Seguridad en el ánima:

Antes de que un proyecto de espoleta pueda entrar en franca producción, es menester demostrar que es segura dentro del ánima. En otras palabras, que en caso que el proyectil encuentre obstruido su paso por algún objeto alojado en el ánima, o cualquier género de obstrucción, la espoleta no se pondrá en función provocando una explosión dentro de ella. Los ejercicios de tiro corrientes, sin que ocurran estos accidentes, se consideran suficiente prueba de seguridad en el ánima.


Sin embargo, para objetos experimentales puede realizase una prueba especial, la que se lleva a cabo colocando deliberadamente un trozo de metal u otro objeto de suficiente masa dentro del ánima en varias posiciones de manera que provoque la detonación si la espoleta está activada.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN ESPOLETAS

Dispositivos de seguridad en diversas espoletas

ESPOLETA DETONADORA DE OJIVA MARCA 12, MODELO 2 Y 3

A.A. (antiaéreo)

El mecanismo de seguridad mediante retentores, para el percutor y rotor (seguros de rotación), se pDISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN ESPOLETAS


ESPOLETA DETONADORA DE OJIVA MARCA 12, MODELO 2 Y 3

one en acción solamente mediante la fuerza centrífuga. Hasta el momento del disparo el detonador permanece fuera de línea con el percutor . La aceleración y las fuerzas de fricción que actúan mientras se hallan todavía en el cañón son tales que el detonador del rotor no se corre a su posición activa hasta después que abandona el cañón

A.A. (antiaéreos) 3”/23, 3”/50

H.C. (alta capacidad) 4”/50, 5”/51

El mecanismo del “rotor detonador” y del percutor se mantienen en su posición de seguro mediante sus respectivos retentores de seguridad (seguros de rotación). La espoleta se pone en funcionamiento solamente por la fuerza centrífuga. Esta fuerza es la que hace que los contrapesos pongan en función el “rotor detonador”, cuando la fricción agregada, debido a la reacción, ha cesado. Si el detonador se destrincara de su posición inactiva, no detonaría la carga del explosor



ESPOLETA MECÁNICA DE OJIVA MARCA 18, MODELO 2, 3 Y 4

c. Cuando la espoleta se halla en posición de seguro o algo menos del tiempo graduado, la muesca de disparo del disco de tiempo girará hacia la posición de fuego, no podría girarse el eje de la palanca de disparo y por consiguiente accionarse el percutor.

d. La rotación del disco de tiempo le impide al pasador de graduación que se prolonge a través de una orejeta del mismo disco. Tal orejeta es inclinada hacia abajo y destrincada del pasador de graduación por la acción del martillo de inercia en el momento del disparo.



ESPOLETA DETONADORA DE OJIVA MARCA 27

Los mecanismos del rotor y percutor se mantienen en su posición inactiva por medio de retentores de seguridad (seguros de rotación) que se acciona solamente por la fuerza centrífuga. Además se necesita esta fuerza para determinar que los contrapesos lleven al rotor a su posición armada.

Si el detonador se disparara en la posición inactiva no detonaría la carga del explosor.

En el grafico se incluye un dispositivo de seguridad adicional por medio de unos retentores de forma diferente que detienen al percutor. En vez de ser piezas metálicas cilíndricas, tales retentores arrancan de cada extremo hacia el centro en forma cónica y tienen un notable parecido con un reloj de arena; se les conoce con el nombre de “hourglass” retentores.




Al disparo, el percutor se queda atrás y su asiento se carga contra los retentores, que por su forma especial, se mantienen en su lugar hasta que el percutor vuelva a deslizarse hacia delante bajo la influencia de la inercia (aceleración negativa).

Esta modificación hace de la espoleta Mk. 27, el diseño más satisfactorio de “seguro de ánima” para impedir que el percutor accione dentro del ánima del cañon



ESPOLETA DETONADORA DE OJIVA MARCA 29 MODELO 1, 2 y 3

Hay un solo dispositivo de seguridad: el interruptor, el cual funciona entre 1,500 a 2,000 revoluciones por minuto, en las pruebas de rotación estática.



ESPOLETA DETONADORA DE BASE MARCA 31

Los mecanismos retentores de seguridad accionan sólo mediante la fuerza centrífuga de alta magnitud. Dos pares de retentores, uno para evitar que el iniciador accione al percutor sensible y el otro para contener el émbolo detonador en su posición trasera de seguro, garantizan que los cuatro retentores no se suelten accidentalmente al mismo tiempo. Además, la espoleta lleva seguro de detonador, o sea, que cuando se halla en su posición de seguro (émbolo hacia atrás) y el detonador avanza por cualquier causa, su fuerza se disipa y el explosor no detona.




Los retentores de seguridad del percutor (seguro de rotación) accionan mediante la fuerza centrífuga de alta magnitud. El rotor no puede quedar en línea por la fuerza centrífuga, hasta después que el pasador que lo sujeta, se destrinque. Esto requiere un alto grado de aceleración, tal como la lograda a velocidades entre los 2,000 pies por segundo o más.

En la grafica, existe un dispositivo de seguridad más, mediante retentores modificados que sujetan al percutor, los que, por cierta semejanza de forma con el “reloj” de arena, llevan el nombre de “hourglass detents”. En vez de ser piezas metálicas cilíndricas, cada retentor arranca de los extremos hacia el centro en forma de dos -




troncos de cono unidos por su base menor.

Cuando actúa la fuerza de reacción en el momento del disparo y el percutor retrocede contra los retentores, éstos se mantienen en su sitio por su forma especial, hasta que el percutor se mueva otra vez hacia delante, bajo la influencia deslizante de la disminución de aceleración.



ESPOLETA MECÁNICA DE TIEMPO MARCA 42

Tres espoletas de cada lote se ponen en posición de seguro y se disparan con cualquier cañón de 6 pulgadas, en el último tercio de su vida normal, con cargas reducidas. Siempre que sea practicable, esto debe hacerse en proyectiles de 8 a 16 pulgadas con velocidad de prueba.

El funcionamiento prematuro determina el rechazo del lote.



ESPOLETA MECÁNICA DE TIEMPO MARCA 61 MODELO 0

a. Una placa seguro a resorte evita la oscilación del mecanismo escape de relojería, hasta que gire fuera de engrane, por la acción de un peso excéntrico actuado por la fuerza centrífuga. Además, en la Mk. 61 se provee seguridad mediante un retentor o placa de acción centrífuga que trinca a la placa seguro la que detiene al mecanismo de escape. El retentor se sostiene mediante un resorte plano (muelle).

b. Cuando la espoleta se halla en seguro la muesca de disparo del disco de tiempo se cubre con un disco de seguridad en forma que si dicha muesca girara a la posición de fuego, no se soltaría el percutor.

Un pasador de graduación que pasa por entre las prolongaciones de una orejeta ahorquillada del disco de tiempo impide su rotación. Esta orejeta se inclina hacia abajo, fuera del alcance de dicho pasador, merced al martillo, que la deprime al producirse la inercia de reacción en el momento del disparo.

d. Como seguridad adicional, se agregó un mecanismo de seguridad centrífugo, bajo el asiento del percutor; igualmente, se agregó un peso a la placa de seguridad del percutor, para hacer más seguro su movimiento de liberación del percutor .

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

• Para el caso de las espoletas de base y detonadoras auxiliares no se necesita adoptar precauciones específicas, considerando que las espoletas se reciben casi siempre instaladas en los proyectiles, para uso a bordo. No obstante, no debe autorizarse el retiro o desconexión de las espoletas por el personal del buque.

• Las espoletas mecánicas de tiempo y las detonadoras de ojiva, en su posición expuesta, lo serán mayormente si los proyectiles se cargan o manejan en forma brusca, que golpeen las espoletas sobre superficies duras.

Sin embargo, no es probable que se produzcan condiciones de peligro como resultado de tal trato, sino que a lo más cabría esperar proyectiles sordos o sin estallar. Una excepción de esto la constituyen los proyectiles de iluminación, que no llevan detonador auxiliar.

• En toda operación que implique instalación o retiro de espoletas, limpieza, pintado, etc., en todos los tipos de munición, deberá efectuarse este trabajo en el local más adecuado para ello, considerando el retiro de otros proyectiles y el

posible daño a instalaciones vitales, tratando de exponer el menor número posible de personal .

Solo aquellas personas necesarias par la faena deberán hallarse presentes en la operación. El lugar ideal debe ser sobre cubierta, distante de las cargas ligeras, abastecimientos, munición, explosivos e instalaciones vitales.

• Se prohíbe terminantemente fumar o encender fuego durante de cualquiera de las operaciones de manipulación de espoletas.

• Las espoletas deberán ser manejadas bajo la supervisión directa de una persona competente y que conozca con exactitud todos los peligros posibles.

• Los envases de las espoletas deberán estar en perfectas condiciones, sin abolladuras, corrosiones, óxidos ni anomalías. Se comprobará por medio de inspecciones visuales.

• Las espoletas que no se puedan almacenar montadas en munición tipo bomba o de otra clase, se estibarán en pañoles especialmente diseñados que no podrán ser adyacentes a los que contienen munición tipo bomba cargada con alto explosivo.

• No se manipularán las espoletas, salvo en casos estrictamente necesarios y previos al disparo.

• Las espoletas, como van cargadas con explosivos que son sensibles al choque y a la presión, irán en cajas acondicionadas pero, aun así, se manejarán con el máximo cuidado.

• Las tapas de las cajas de madera para espoletas deben estar asegurados con tornillos, no se deben usar clavos.

• Los envases de estos componentes se mantendrán en condiciones estancas cuando permanezcan empacados y únicamente se expondrán al aire durante el tiempo imprescindible.

• Las espoletas deben transportarse generalmente en latas selladas herméticamente y embaladas en cajas de madera que contienen una rejilla especial para soportar cada espoleta.

• Las espoletas que se van a despachar deben estar embaladas en envases que no permitan que se golpeen uno contra otro.

Dispositivos de Seguridad de Espoletas

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