Estación de Autobuses de Cazorla

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DOSSIER DE PRENSAJunio de 2012

CONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA

La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha finalizado las obras de construcción de la nueva estación de autobuses de Cazorla, en la provincia de Jaén. La actuación, que ha contado con un presupuesto de 366.216,93 euros, se ha llevado a cabo en un plazo de 7 meses y con excelentes calidades de construcción.

La nueva Estación de Autobuses se enmarca dentro de los objetivos y propuestas para mejorar la accesibilidad del territorio y el transporte público de personas incluidos en el Plan para al Sostenibilidad del Transporte en Andalucía. Su construcción se enmarca en el programa de construcción, reforma y modernización de estaciones y puntos de acceso a la red de transporte, en coordinación con la administración local.

Cazorla es un municipio cabecera de la comarca del Alto Guadalquivir, donde se ha desarrollado el turismo de interior asociado a la naturaleza y al Parque Natural de Cazorla, Segura y las Villas. Esta actividad se ha convertido en la más importante de la comarca, junto a la ganadería y la agricultura, por lo que es muy importante disponer de unas conexiones de transporte público fluidas, modernas y capaces de absorber la demanda de este importante núcleo.

Son muchos los turistas los que entran al Parque Natural por la ciudad de Cazorla. Con la puesta en servicio de esta Estación de Autobuses se dignifica y mejora el transporte público y sostenible, una apuesta siempre importante y más en un medio natural como esta comarca.

Foto del interior del edificio.El edificio enterrado en la ladera se presenta como una cavidad de hormigón armado que se abre a un lado con un cerramiento acristalado.

Estación de Autobuses de Cazorla - JAÉN Datos generales

Promotora Junta de Andalucía. Consejería de Fomento y ViviendaGestiona Agencia de Obra Pública de la Junta de AndalucíaProyecto y Dirección de Obra Delegación Provincial de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía en JaénConstructora PINUS, SA

Inversión 366.216,93 euros

Datos técnicos

DÁRSENAS 3Superficie construida 222,4 m2Zona verde 430 m2Edificio terminal - Ala de servicios e instalaciones- Ala de control

Plano ubicación Estación de Autobuses.

Descripción de la actuación

La Estación de Autobuses de Cazorla se ubica en la calle Hilario Marco, uno de los ejes principales estructurantes de la ciudad. El edificio se ha construido ubicado en el núcleo urbano, por lo que los autobuses tendrán que hacer un recorrido por la calle Hilario Marco similar al que realizan hasta ahora dando la vuelta en la Plaza de la Constitución.

Esta nueva Estación de Autobuses, con 3 dársenas programadas y 222 metros cuadrados construidos, tiene suficiente capacidad para atender a todos los servicios de transporte en autobús con los que cuenta actualmente el municipio. La población beneficiada directamente por la nueva infraestructura del transporte asciende a 8.000 ciudadanos y ciudadanas que habitan en Cazorla.

La Estación de Autobuses, diseñada por el arquitecto Juan Manuel Zamora Malagón, se ubica en un ensanche que se produce en el desarrollo de la calle Hilario Marco, integrada en una ladera ajardinada. Con el fin de minimizar el impacto visual de la estación, se ha situado el edificio de la terminal enterrado en esta ladera, de modo que queda integrado en el frente del muro de contención que existe en la actualidad, evitando así una intervención agresiva a nivel urbano y propiciando una circulación pública igual a la actual. Una vez terminada la intervención, se ha vuelto a reconstruir en la cubierta el jardín original, consiguiendo con esto que la superficie de zona verde alcance los 430 metros cuadrados, y una perfecta integración en la ladera.

La situación de las tres dársenas, sensiblemente paralelas al sentido de la calle, hace que se optimice la superficie de maniobras de los autobuses. El edificio envuelve las tres dársenas, acompañando el discurrir de la circulación peatonal urbana y la propia del apeadero. El edificio se estructura en dos alas, una de servicios, donde van ubicados los aseos y la cocina; y la otra de control, donde va ubicada la venta de billetes y el control de los autobuses. En el espacio central entre las dos alas se sitúa la cafetería.

Otro elemento configurador del edificio es la cubierta de la zona de autobuses, que se conforma con tres láminas, una sobre cada dársena, que pretenden flotar sobre el espacio de maniobra. Son elementos ligeros que flotan sobre el conjunto con tres cubiertas de diferentes colores.

La terminación del edificio se ha realizado con un pavimento en piedra tipo caliza. La cocina y los cuartos de aseo se han alicatado hasta el techo con azulejo mate. El exterior del edificio y la zona de dársenas y maniobras se ha realizado en pavimento de hormigón armado.

El edificio está rodeado de vidrieras en las que se han instalado unas láminas de microvinilo perforado con las fotos ganadoras del concurso público convocado por la Consejería de Fomento y Vivienda.

La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha finalizado las obras de construcción de la nueva estación de autobuses de Cazorla, en la provincia de Jaén. La actuación, que ha contado con un presupuesto de 366.216,93 euros, se ha llevado a cabo en un plazo de 7 meses y con excelentes calidades de construcción.

La nueva Estación de Autobuses se enmarca dentro de los objetivos y propuestas para mejorar la accesibilidad del territorio y el transporte público de personas incluidos en el Plan para al Sostenibilidad del Transporte en Andalucía. Su construcción se enmarca en el programa de construcción, reforma y modernización de estaciones y puntos de acceso a la red de transporte, en coordinación con la administración local.

Cazorla es un municipio cabecera de la comarca del Alto Guadalquivir, donde se ha desarrollado el turismo de interior asociado a la naturaleza y al Parque Natural de Cazorla, Segura y las Villas. Esta actividad se ha convertido en la más importante de la comarca, junto a la ganadería y la agricultura, por lo que es muy importante disponer de unas conexiones de transporte público fluidas, modernas y capaces de absorber la demanda de este importante núcleo.

Son muchos los turistas los que entran al Parque Natural por la ciudad de Cazorla. Con la puesta en servicio de esta Estación de Autobuses se dignifica y mejora el transporte público y sostenible, una apuesta siempre importante y más en un medio natural como esta comarca.

Foto del interior del edificio.El edificio enterrado en la ladera se presenta como una cavidad de hormigón armado que se abre a un lado con un cerramiento acristalado.

Estación de Autobuses de Cazorla - JAÉN Datos generales

Promotora Junta de Andalucía. Consejería de Fomento y ViviendaGestiona Agencia de Obra Pública de la Junta de AndalucíaProyecto y Dirección de Obra Delegación Provincial de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía en JaénConstructora PINUS, SA

Inversión 366.216,93 euros

Datos técnicos

DÁRSENAS 3Superficie construida 222,4 m2Zona verde 430 m2Edificio terminal - Ala de servicios e instalaciones- Ala de control

Plano ubicación Estación de Autobuses.

Descripción de la actuación

La Estación de Autobuses de Cazorla se ubica en la calle Hilario Marco, uno de los ejes principales estructurantes de la ciudad. El edificio se ha construido ubicado en el núcleo urbano, por lo que los autobuses tendrán que hacer un recorrido por la calle Hilario Marco similar al que realizan hasta ahora dando la vuelta en la Plaza de la Constitución.

Esta nueva Estación de Autobuses, con 3 dársenas programadas y 222 metros cuadrados construidos, tiene suficiente capacidad para atender a todos los servicios de transporte en autobús con los que cuenta actualmente el municipio. La población beneficiada directamente por la nueva infraestructura del transporte asciende a 8.000 ciudadanos y ciudadanas que habitan en Cazorla.

La Estación de Autobuses, diseñada por el arquitecto Juan Manuel Zamora Malagón, se ubica en un ensanche que se produce en el desarrollo de la calle Hilario Marco, integrada en una ladera ajardinada. Con el fin de minimizar el impacto visual de la estación, se ha situado el edificio de la terminal enterrado en esta ladera, de modo que queda integrado en el frente del muro de contención que existe en la actualidad, evitando así una intervención agresiva a nivel urbano y propiciando una circulación pública igual a la actual. Una vez terminada la intervención, se ha vuelto a reconstruir en la cubierta el jardín original, consiguiendo con esto que la superficie de zona verde alcance los 430 metros cuadrados, y una perfecta integración en la ladera.

La situación de las tres dársenas, sensiblemente paralelas al sentido de la calle, hace que se optimice la superficie de maniobras de los autobuses. El edificio envuelve las tres dársenas, acompañando el discurrir de la circulación peatonal urbana y la propia del apeadero. El edificio se estructura en dos alas, una de servicios, donde van ubicados los aseos y la cocina; y la otra de control, donde va ubicada la venta de billetes y el control de los autobuses. En el espacio central entre las dos alas se sitúa la cafetería.

Otro elemento configurador del edificio es la cubierta de la zona de autobuses, que se conforma con tres láminas, una sobre cada dársena, que pretenden flotar sobre el espacio de maniobra. Son elementos ligeros que flotan sobre el conjunto con tres cubiertas de diferentes colores.

La terminación del edificio se ha realizado con un pavimento en piedra tipo caliza. La cocina y los cuartos de aseo se han alicatado hasta el techo con azulejo mate. El exterior del edificio y la zona de dársenas y maniobras se ha realizado en pavimento de hormigón armado.

El edificio está rodeado de vidrieras en las que se han instalado unas láminas de microvinilo perforado con las fotos ganadoras del concurso público convocado por la Consejería de Fomento y Vivienda.