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ESTUDIOS Y DISEÑOS
GEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
www.EDGECOLOMBIA.blogspot.comedgecolombia@gmail .com
Te l . 3 0 4 4 7 4 1 4 2 3
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
�P L A N O SP L A N O SP L A N O SP L A N O S ((((AAAAUTOCAD UTOCAD UTOCAD UTOCAD –––– ARCGIS)ARCGIS)ARCGIS)ARCGIS)
�D I S E Ñ O D E V Í A SD I S E Ñ O D E V Í A SD I S E Ñ O D E V Í A SD I S E Ñ O D E V Í A S
�DISEÑOS DE SEÑALIZACIÓN VIALDISEÑOS DE SEÑALIZACIÓN VIALDISEÑOS DE SEÑALIZACIÓN VIALDISEÑOS DE SEÑALIZACIÓN VIAL
�R E D U C T O R E S D E V E L O C I D A DR E D U C T O R E S D E V E L O C I D A DR E D U C T O R E S D E V E L O C I D A DR E D U C T O R E S D E V E L O C I D A D
� TRÁF ICOS CALMADOS “ZONAS 30”TRÁF ICOS CALMADOS “ZONAS 30”TRÁF ICOS CALMADOS “ZONAS 30”TRÁF ICOS CALMADOS “ZONAS 30”
�E S T U D I O S D E T R Á N S I T OE S T U D I O S D E T R Á N S I T OE S T U D I O S D E T R Á N S I T OE S T U D I O S D E T R Á N S I T O� PLANES DE MANEJO DE TRANS ITO PMTsPLANES DE MANEJO DE TRANS ITO PMTsPLANES DE MANEJO DE TRANS ITO PMTsPLANES DE MANEJO DE TRANS ITO PMTs
�AUDITORIAS DE SEGURIDAD VIALAUDITORIAS DE SEGURIDAD VIALAUDITORIAS DE SEGURIDAD VIALAUDITORIAS DE SEGURIDAD VIAL
�GEOPOSIC IONAMIENTO POR GPSGEOPOSIC IONAMIENTO POR GPSGEOPOSIC IONAMIENTO POR GPSGEOPOSIC IONAMIENTO POR GPS
� SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA SIGSISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA SIGSISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA SIGSISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA SIG
�G E O R E F E R E N C I A C I Ó NG E O R E F E R E N C I A C I Ó NG E O R E F E R E N C I A C I Ó NG E O R E F E R E N C I A C I Ó N
�P L O T T E RP L O T T E RP L O T T E RP L O T T E R
Tel: [email protected]
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
P L A N O SP L A N O SP L A N O SP L A N O S ((((AAAAUTOCAD UTOCAD UTOCAD UTOCAD –––– ARCGIS)ARCGIS)ARCGIS)ARCGIS)
DIGITALIZACIÓN, EDICIÓN Y PLOTEO DE
PLANOS PARA INGENIERÍA Y
ARQUITECTURA, REALIZADOS CON
SOFTWARE AUTOCAD O ARCGIS.
Tel: 3 0 4 4 7 4 1 4 2 3 - [email protected]
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
D I S E Ñ O G E O M É T R I C O D E V Í A SD I S E Ñ O G E O M É T R I C O D E V Í A SD I S E Ñ O G E O M É T R I C O D E V Í A SD I S E Ñ O G E O M É T R I C O D E V Í A S
� EN EL DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS SE CONSIDERAN LAS
CARACTERÍSTICAS BÁSICAS PARA CADA PROYECTO:
� ALINEAMIENTO VERTICAL.
� ALINEAMIENTO HORIZONTAL.
� SECCIONES TRANSVERSALES.
� DEPENDIENDO DE LA VELOCIDAD DE DISEÑO, NUMERO DE
CALZADAS, ANCHO DE CALZADAS, NÚMERO DE CARRILES,
ANCHO DE BERMA, VOLÚMENES DE EXPLANACIÓN,
CHAFLANES, PERALTES, ETC.
Tel: 3 0 4 4 7 4 1 4 2 3 - [email protected]
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
D I S E Ñ O S D E S E Ñ A L I Z A C I Ó ND I S E Ñ O S D E S E Ñ A L I Z A C I Ó ND I S E Ñ O S D E S E Ñ A L I Z A C I Ó ND I S E Ñ O S D E S E Ñ A L I Z A C I Ó N
ES EL PROCESO DE PLASMAR EN UN PLANO CON UNAS
CONDICIONES TÉCNICAS EL CONJUNTO ARMÓNICO DE
SEÑALES REGLAMENTARIAS, PREVENTIVAS E
INFORMATIVAS QUE TIENE COMO FUNCIÓN DAR INSUMOS
PARA LA IMPLEMENTACIÓN ORDENADA DE
SEÑALIZACIÓN DONDE SE REQUIERA REGULAR,
PREVENIR E INFORMAR EL TRÁNSITO EN CALLES,
CARRETERAS Y CICLORRUTAS.
Tel: 3 0 4 4 7 4 1 4 2 3 - [email protected]
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
R E D U C T O R E S D E V E L O C I D A DR E D U C T O R E S D E V E L O C I D A DR E D U C T O R E S D E V E L O C I D A DR E D U C T O R E S D E V E L O C I D A D
LOS REDUCTORES DE VELOCIDAD SE LOCALIZAN PRINCIPALMENTE EN LOS
ACCESOS A LAS INTERSECCIONES SIN CONTROL SEMAFÓRICO, QUE
TENGAN LA PRIORIDAD E IRÁN ACOMPAÑADOS DE LA DEMARCACIÓN DE
SENDEROS PEATONALES, LOS REDUCTORES DE VELOCIDAD SON DE
DIVERSOS TIPOS COMO ESTOPEROLES, LÍNEAS LOGARÍTMICAS, BANDAS
SONORAS EN AGREGADO, RESALTOS VIRTUALES ETC., Y SE UBICAN EN EL
SENTIDO DE CIRCULACIÓN VEHICULAR.
Tel: 3 0 4 4 7 4 1 4 2 3 - [email protected]
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
T R A F I C O C A L M A D O T R A F I C O C A L M A D O T R A F I C O C A L M A D O T R A F I C O C A L M A D O ---- Z O N A S 3 0Z O N A S 3 0Z O N A S 3 0Z O N A S 3 0
LA PACIFICACIÓN DEL TRÁNSITO VEHICULAR TIENE DOS OBJETIVOS
PRINCIPALES; LA REDUCCIÓN EN EL NÚMERO Y GRAVEDAD DE LOS
ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y EL MEJORAMIENTO DEL MEDIO
AMBIENTE LOCAL PARA LAS PERSONAS QUE VIVEN, TRABAJAN O
VISITAN ALGUNA ZONA, LO QUE IMPLICA EN CIERTOS CASOS LA
DISMINUCIÓN DEL FLUJO DE TRÁNSITO Y, DESDE LUEGO, LA
REDUCCIÓN DE LA VELOCIDAD VEHICULAR.
Tel: 3 0 4 4 7 4 1 4 2 3 - [email protected]
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
E S T UD I O S D E T R ÁN S I T OE S T UD I O S D E T R ÁN S I T OE S T UD I O S D E T R ÁN S I T OE S T UD I O S D E T R ÁN S I T O
E L A B O R A C I Ó N D E I N F O R M E S T É C N I C O S
D E S C R I P C I Ó N D E L P R O Y E C T O
C A R A C T E R Í S T I C A S V I A L E S Y D E L T R Á N S I T O
E V A L U A C I Ó N D E L A O P E R A C I Ó N V E H I C U L A R
V A R I A B L E S M A C R O S C Ó P I C A S Y M I C R O S C Ó P I C A S
DISPOSITIVOS PARA LA REGULACIÓN DEL TRÁNSITO
E L A B O R A C I Ó N D E P L A N O S
PROGRAMACIÓN Y SUPERVISIÓN DE LOS TRABAJOS DE CAMPO
ANÁLISIS DE DATOS DE LA INFORMACIÓN PRIMARIA Y SECUNDARIA
Tel: 3 0 4 4 7 4 1 4 2 3 - [email protected]
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
P L A N E S D E M A N E J O D E T R Á N S I T O P L A N E S D E M A N E J O D E T R Á N S I T O P L A N E S D E M A N E J O D E T R Á N S I T O P L A N E S D E M A N E J O D E T R Á N S I T O
P M T sP M T sP M T sP M T s
� G A R AN T I Z AN L A S E G U R I D A D E I N T E G R I D A D D E
L O S U S U A R I O S , P E A T O N E S Y T R A B A J AD O R E S .
� E V I T A N LA O B S T R U C C I Ó N D E L O S F L U J O S
V E H I C U L A R E S Y P E A T O N A L E S .
� O F R E C EN A L O S U S U AR I O S D E L A V Í A U NA
S E Ñ A L I Z A C I Ó N C L A R A Y D E F Á C I L
I N T E R P R E T A C I Ó N , Q U E L E S F A C I L I T E L A T O M A
D E D E C I S I O N E S E N F O R M A O P O R TU N A , Á G I L Y
S E G U R A .
� P R E S EN T AN E L E M E N TO S D E C O N T R O L Y
O P E R A C I Ó N D E L T R ÁN S I T O Q U E G A R A N T I C E N
S E G UR I D A D V I A L D U R A N T E L A E J E C U C I Ó N D E
L A S O B R A S E N L A Z O N A D E L A C A R R E T E R A .
Tel: 3 0 4 4 7 4 1 4 2 3 - [email protected]
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
A U D I T O R I A S D E S E G U R I D A D V I A LA U D I T O R I A S D E S E G U R I D A D V I A LA U D I T O R I A S D E S E G U R I D A D V I A LA U D I T O R I A S D E S E G U R I D A D V I A L
L A A U D I T O R Í A D E S E G UR I D A D V I A L , E S U N
P R O C E D I M I E N T O S I S T E M Á T I C O E N E L Q U E U N
A U D I T O R I N D E P E N D I E N T E Y C U A L I F I C A DO
C O M P R U E B A L A S C O N D I C I O N E S D E S E G UR I D A D D E
U N P R O Y E C T O D E U N A C A R R E T E R A N U E V A , D E
U N A C A R R E T E R A E X I S T E N T E O D E C U A L Q U I E R
P R O Y E C T O Q U E P U E D A A F E C T A R L A S E G UR I D A D D E
L A V Í A O A L O S U S U A R I O S .
Tel: 3 0 4 4 7 4 1 4 2 3 - [email protected]
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
Tel: 3 0 4 4 7 4 1 4 2 3 - [email protected]
G E O P O S I C I O N A M I E N T O P O R G P SG E O P O S I C I O N A M I E N T O P O R G P SG E O P O S I C I O N A M I E N T O P O R G P SG E O P O S I C I O N A M I E N T O P O R G P S
� GEOPOS IC IONAMIENTO DE SEÑALES
DE TRÁNS ITO
� CARACTER IZAC IÓN F ÍS ICA Y
GEOMÉTR ICA DE CARRETERAS
� OBTENC IÓN DE CARTOGRAF ÍA POR
MED IO DE RECORRIDO EN TERRENO
� LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁF ICOS
POR GPS
� VER IF I CAC IÓN DE COORDENADAS
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
GEOREFERENC IAC IÓN GEOREFERENC IAC IÓN GEOREFERENC IAC IÓN GEOREFERENC IAC IÓN
Y V INCULAC IÓNY V INCULAC IÓNY V INCULAC IÓNY V INCULAC IÓN
PRO C E SO D E L O C A L I ZAR G EOGRÁ F I C AMENT E
T ODO S L O S E L EMENTO S D E S EÑA L I ZA C I ÓN V I A L
P ROPU E S TO S EN E L D I S EÑO , D E MANERA QU E
S E G ARANT I C E L A E XA C T I T U D PO S I C I ONA L , E S
D E C I R , L A C E R C AN Í A D E L O S V A LOR E S D E
C OORD ENADA S I N F ORMADO S R E S P E C TO A L O S
V E RDAD ERO S O C ON S I D E RADO S V E RDAD ERO S EN
E L S I S T EMA D E R E F E R EN C I A .
Tel: 3 0 4 4 7 4 1 4 2 3 - [email protected]
ESTUDIOS Y DISEÑOSGEOREFERENCIADOS Y ESTRUCTURALES
�P L A N O SP L A N O SP L A N O SP L A N O S ((((AAAAUTOCAD UTOCAD UTOCAD UTOCAD –––– ARCGIS)ARCGIS)ARCGIS)ARCGIS)
�D I S E Ñ O D E V Í A SD I S E Ñ O D E V Í A SD I S E Ñ O D E V Í A SD I S E Ñ O D E V Í A S
�DISEÑOS DE SEÑALIZACIÓN VIALDISEÑOS DE SEÑALIZACIÓN VIALDISEÑOS DE SEÑALIZACIÓN VIALDISEÑOS DE SEÑALIZACIÓN VIAL
�R E D U C T O R E S D E V E L O C I D A DR E D U C T O R E S D E V E L O C I D A DR E D U C T O R E S D E V E L O C I D A DR E D U C T O R E S D E V E L O C I D A D
� TRÁF ICOS CALMADOS “ZONAS 30”TRÁF ICOS CALMADOS “ZONAS 30”TRÁF ICOS CALMADOS “ZONAS 30”TRÁF ICOS CALMADOS “ZONAS 30”
�E S T U D I O S D E T R Á N S I T OE S T U D I O S D E T R Á N S I T OE S T U D I O S D E T R Á N S I T OE S T U D I O S D E T R Á N S I T O� PLANES DE MANEJO DE TRANS ITO PMTsPLANES DE MANEJO DE TRANS ITO PMTsPLANES DE MANEJO DE TRANS ITO PMTsPLANES DE MANEJO DE TRANS ITO PMTs
�AUDITORIAS DE SEGURIDAD VIALAUDITORIAS DE SEGURIDAD VIALAUDITORIAS DE SEGURIDAD VIALAUDITORIAS DE SEGURIDAD VIAL
�GEOPOSIC IONAMIENTO POR GPSGEOPOSIC IONAMIENTO POR GPSGEOPOSIC IONAMIENTO POR GPSGEOPOSIC IONAMIENTO POR GPS
� SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA SIGSISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA SIGSISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA SIGSISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA SIG
�G E O R E F E R E N C I A C I Ó NG E O R E F E R E N C I A C I Ó NG E O R E F E R E N C I A C I Ó NG E O R E F E R E N C I A C I Ó N
�P L O T T E RP L O T T E RP L O T T E RP L O T T E R
Tel: [email protected]