Foto de la carretera de Collblanc a la izquierda el templo San Ramón Nonato (foto conseguida libro L’Abans)

Desde que conozco el barrio de Collblanc desde el años 1985 a un que yo no vivía

en el, ya, me gustaba, era un barrio que siempre tenia mucha “categoría” por ser un barrio tranquilo seguro y bien comunicado, por el ambiente, las tienda que había de todo, en aquellos tiempos solo había tranvías, autobuses, a un que pocos años después llego el metro.

Plaza Collblanc (Fuente: Asociación interior del Mercado Municipal de Collblanc)

El pasaje Costa, uno de las calles más cortas poro mas transitadas de la ciudad.

Las primeras referencias del Pasaje Costa sitúan su abertura en 1917, en el plan de Silvestre Pujos y Francisca Costa, aprobado en junio de 1898 que aprovechaba los accesos a la carretera de Collblanc, y después de la construcción del Mercado.

Esta vía fue una de las más transitadas del barrio. La llegada del tranvías de los primeros tranvías en el siglo XX donde las paradas iniciaban en la C/ Riera Blanca y autobuses y más tarde la contrición del metro va ser la calle más transitada entre el barrio Tarrasa Collblanc. Por todo esto el barrio Collblanc es tradicionalmente el barrio con más dinamismo comercial de la ciudad. Entre los municipios de los barrios las Corts, Sants, Collblanc ha mantenido históricamente relaciones más estrecha con Barcelona que no con L´Hospitalet.

C/ Occidente y pasaje Costa

C/ Progreso (todos estos edificios hacia mediados del siglo XX)

Fotos: han sido facilitadas por la amabilidad de la

(Asociación Interior del Mercado Municipal de Collblanc)

Carrer Baquer 13 anys a 50

En agosto de 1909 un caballo desbocado provoca importantes lesiones a un vecino, de

Collblanc, los hecho han sucedido delante de la residencia Fanés, mas conocida como las torres Barrían, entonces Doña Eugenia viuda de de

Farnes, sensibilizada por el accidente y sensibiliza a sus amistades para crear un consultorio venéfico que dispusiera de servicios y asistencia medica en el barrio, y en 1910 se realizo su sueño y se inauguraba lo que se llamaría (Cruz Roja de L´Hospitalet) en la carretera de Cllblanc.

El Mercado de Collblanc, es uno de los mercados más populares de la ciudad.

El mercado de Collblanc en acuarelas

Mercado

Fotos: han sido facilitadas por la amabilidad de la Asociación Interior del Mercado Municipal de Collblanc

Fotos: han sido facilitadas por la amabilidad de la Asociación Interior del Mercado Municipal de Collblanc

El mercado fue adquirido por el ayuntamiento hacia el 1928 y su valor fue de 32.000 Pts. Se empezó a construir y fue inaugurado en el año 1932.

Hay un total de 220 plazas en el interior del mercado que se componen de 113 paradas. En el exterior hay 215 plazas que se convierten en 110 paradas.

En el año 1992 fue reformado y en el 2000 se hicieron nuevas reformas; se puso aire acondicionado y calefacción, y en los sótanos se hicieron cámaras frigoríficas, y también cámaras comunes

En mi opinión es un mercado que está muy bien, tiene mucho surtido de todo, toda clase de frutas exóticas, pescados frescos de toda variedad y calidad adaptados a todas las economías y “bolsillos”.

Está muy bien comunicado con acceso a muchos medios de trasportes; metro y autobuses tanto de Barcelona como de L’Hospitalet.

Any 50 Fuente: Any 2010

Asociación Interior del Mercado Municipal de Collblanc

CAP de Collblanc (foto Google)

Fuente: Asociación Interior del Mercado Municipal de Collblanc

El metro.

La foto fue el primer rascacielos que se

construyó en L´Hospitalet y también

donde se empezó hacer el metro de la L5

del Collblanc. Foto conseguida por el libro

L’Abans

Metro actual 2010. Foto conseguida poe

Google

La L5 del Metro de Barcelona se proyectó como una segunda línea transversal que complementara el servicio de la línea 1. La L5 del metro de collblanc, se puso la primera piedra “o así suelen decir” se empezó a mediados del año 1964 ,que por cierto fue empezado por mi (Padre) le trasladaron desde “Galicia” con la impresa (Dragados y Construcciones) para empezar en collblanc la L5, que se inauguraría 1969.Y desde entonces Collblanc estaba mas comunicada con Barcelona.

El Liceo Pedagógico, estaba situado en el centro de collblanc de bajo estaban los almacenes (Santa Elena) alli daban la vuelta los tranvías y también la zona del metro.

En el año que me vine a vivir

En el año 1984 me vine a vivir a el, y desde entonces asta hora 2010, ha

cambiado mucho, sigue siendo un barrio muy bien comunicado y cada día mas. Los

tranvías de aquellos años han desaparecido, aunque en la última década

los han vuelto a poner. También han desaparecido los cines; Alambra,

Continental, aunque este loan cambiado y han puesto un “Bingo” También el

cine“Juventud” estuvo cerrado bastante tiempo después lo convirtieron en el

(Teatro Juventud) el único que tiene L´Hospitalet

El parque de la Marquesa

Como era antes el Parque Marquesa

Otra de las cosas que han cambiado y mucho es el famoso “Parque de la Marquesa” boy a explicar un poco su historia,

Lo que hoy conocemos como el parque de la Marquesa era a principios del siglo XX el núcleo Central de la finca Torre Barrina, propiedad de Joseph Farrés y Eugenia Casanovas i Amat, cuyos terrenos se extendían desde la Carretera de Collblanc al Torrente Gornal.

Era una de las familias más influyentes de la zona, hasta tal punto que tenían uno de los dos únicos Rolls Royce que circulaban por aquel entonces en Barcelona, el otro era de Francesc Cambó, amigo de Casanovas. Por eso a Eugenia se la conocía como ‘la Marquesa’, aunque no poseía ningún título nobiliario. Vivían en la Torre Barrina, la masía de estilo indiano que preside el parque. La construcción era del siglo XVIII pero fue reformada en el XIX según la moda de la época.

A través de ventas y expropiaciones, la finca se fue desmembrando hasta quedar en la extensión actual y en 1975 fue objeto de una Campaña vecinal para recuperarla como espacio Público.

Un año más tarde, los herederos la vendieron al Ayuntamiento y en 1978 se Inauguró como parque.

Pero el barrio ya no es el mismo, los comercios eran de mas calidad también avía mucha tiendas de barrio pequeñas, que hacia que la gente se conociera mas, todo era mas humano. A hora todos aquellos comercios han desparecido y sus dueños se han ido fuera del barrio y han tenido que cerrar comercios, que tenían de toda una vida que iban de padres a hijos y al final el barrio poco a poco se ha devaluado.

Todo esto se ha convertido en un barrio con tiendas de poca calidad, ¿Muchas? (Si) pero entre las tiendas de chino que hay una si y otra también, fruterías, “Súper” peluquerías, todos extranjeros, ya poco hay nacional, el barrio, ya no es un barrio seguro ni tranquilo, para (nada). Hay bastantes bandas, que depende a que hora, teda respeto ir por la calle.

De todas formas han mejorado y esta mejorando mucho se ha puesto un barrio mas moderno y a hora están haciendo la L9, y también más zonas verdes. El mercado que era y sigue siendo uno de los más populares de Barcelona, (su diseño es bastante original, con su “Pescadería” en el centro del mercado que lo hace diferente), y también hay de todo y todas las calidades de “precios” para todos los (bolsillos) ¿Vaya que a mí me gusta el mercado? Primer paso para la reforma del Parque de la Marquesa

El parking de bajo del parque de la Marquesa tiene 260 plazas para residentes con una estructura singular que permite ganar capacidad sobre todo para muchos coches.

La zona verde se amplió más de 6.000 m2 y volverá a urbanizarse

La reforma de la Marquesa se completará con la reurbanización de la superficie, el parque ubicado entre la carretera de Collblanc y la calle Farnés. La actual extensión del parque, de 7.000 m2, se ha ampliado hasta 13.772 m2 con nuevos accesos desde las calles Llobregat y Occident, además de los actuales desde carretera de Collblanc y Farnés, gracias a la expropiación de terrenos colindantes como el antiguo cine Alhambra.

Con esta operación se acometerá la

reforma integral del espacio, manteniendo el arbolado actual y creando nuevas zonas de paseo y de ocio. El proyecto está en fase de

redacción con la participación de la Comisión de Entidades de Collblanc-la Torrassa. Así es mi barrio

Vicen Blázquez Pérez

vicenblazq@gmail.com http://retalesdemoda.blogspot.com/