Universidad de ChileFacultad de Arquitectura y Urbanismo

Escuela de Arquitectura

Actividad Práctica N°1.

El concepto del barrio y su reconocimiento en el Megaproyecto Vallecas

en el arco oriental de Madrid

Asignatura: URBANISMO II –Primavera 2009Prof. Dra. Arqta. María Isabel Pavez Reyes

Ayudante: Arqto. Rodrigo Caimanque Leverone

Estudiantes:Andrés Sandoval, Alejandro Rencoret, Francisco Guerrero, Sergio Tapia, Luis A. Garcés.

Ensanche de VallecasDistrito de Villa Vallecas, Madrid, España

MADRID

El Plan de Actuación Urbanística de Vallecas (PAU de Vallecas) fue diseñado en la década de los 90 con el fin de ampliar la ciudad de Madrid. Está situado en el distrito de Villa de Vallecas, en el sureste del término municipal de Madrid.El Ensanche albergará en su totalidad más de 26.000 viviendas con sus correspondientes equipamientos, ocupando más de siete millones de metros cuadrados. Dentro de los cuales 2,5 millones se van a destinar a zonas verdes, otros 2,5 a servicios e infraestructuras, más de 750.000 a usos dotacionales y más de un millón a uso residencial.

DISTRITO VILLA VALLECAS (Zona ensanche)

Dimensionamiento del Polígono.

El Ensanche está delimitado al Norte por la Autovía A-3 (Autovía del Este), al Oeste por el casco antiguo de la Villa de Vallecas y al este por la autopista de circunvalación M-50. A su vez, es atravesado por la autopista de circunvalación M-45 de norte a sur, dividiéndolo en dos zonas diferenciadas.

736 ha

SUB-DIVISIÓN DE PREDIOS ANCHO DE CALLES DENTRO DEL CONJUNTO

400 m2

200 m2

100 m2

AV PRINCIPALES: 70 MTS

AV MENORES: 30 A 20 MTS

AUTOPISTA: 100 MTS ANCHO

AV INTERMEDIAS: 50 A 40 MTS

Equivalencia Nombre - Area

Uni

da

d V

ec

ina

l Pe

rry

(esp

aña

)Tipo de sub-conjunto (conjunto de barrios, barrio o vecindad).

El ensanche de Vallecas tiene un total de 80.000 habitantes y 26.000 viviendas. En un area total de 736 hectáreas.Su densidad es de108,7 hab/ha, Y de viviendas es 36,3 viv/há

Población

Esc

alo

nes

Terr

itoria

les

(Ba

rde

t)

Núcleo Residencial – 10 há

Unidad de Barrio – 40 há

Unidad de Distrito – 250 há

5.000 habitantes

20.000 habitantes

100.000 habitantes

X4 Núcleos Residenciales

X5 Unidades de Barrio

Escalón patriarcal

Escalón doméstico

Escalón parroquial

Ciudad humana

Metrópoli regional

Metrópoli capital

15-45 y 25-75 habitantes

150-450 y 250-750

1500-4500 y 2500-7500

15000-45000 y 25000-75000

150000-450000 y 250000-750000

1.500000-4.500000 y 2.500000-7.500000

X1 Unidad vecinal de Perry (5.000 hab)

Esc

alo

nes

Terr

itoria

les

(Ba

rde

t)

Manzana típica Barrio cívico Parque publico la gavia

Comunidad 1

Comunidad 2

Comunidad 3

Comunidad 4 – 59,4 há

Comunidad 5

Comunidad 6

1000 habitantes

5000 habitantes

10000 habitantes

20000 habitantes

50000 a 60000 habitantes

100000 a 120000 habitantes

X5 comunidades 1

X2 comunidades 2

X4 comunidades 2

X3 comunidades 4

X6 comunidades 4

Según Perry, una unidad vecinal queda establecida por laorganización de funciones sociales con las necesidades de la vida cotidiana de la familia: escuelas elementales, pequeños parques, tiendas de ámbito local, etc.

Su perímetro es establecido por calles mayores; sus espacios libres son destinados a áreas verdes y deportivas.

Sus equipamientos colectivos se organizan agrupados en un área central a no más de 400 a 800 metros de distancia de las viviendas y accesibles a pie desde ellas evitándose rigurosamente las interferencias con las vías vehiculares.

Caracterización del Conjunto en tanto Composición.Legibilidad , tipos de trazados

La manera de leer o de entender la forma de urbanizar, o de componer el proyecto de ensanche de Vallecas, radica principalmente en un trazado perimetral respondiendo a las formas naturales existentes, y luego hacia el interior se hace de una forma mas practica y simple, de un tipo ortogonal, formando unidades vecinales y predios muy unitarios y homogéneos, denotándose una composición totalmente cuadriculada en tamaño forma y proporción, las cuales quedan unificadas por grandes vías que se componen a partir de la misma grilla.

EJES PRINCIPALES DE COMPOSICION

TRAMA ORTOGONAL

LINEAS DIAGONALES EN LA TRAMA

Carretera M-45 actúa como EJE DE SIMETRIA para las áreas que separa

Líneas curvas y sinuosas responden a la geometría de la zona verde, a la vez que actúa como remate de la intervención

Finalmente la grilla se subdivide en variados segmentos (predios) que en el centro conforman una trama ortogonal regular pero en sus extremos posee diagonales y cuervas

Enla

ce

po

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El metro en la zona tiene una ampliación de 3,1 kilómetros de la línea 1, y atiende cada día a 55.000 usuarios.Consta de tres nuevas paradas:la estación de La Gavía ubicada en la confluencia de la avenida Ensanche de Vallecas con la calle Alto de la Sartenilla. La de Las Suertes situada en la calle Cañada del Altísimo con la avenida del Ensanche de Vallecas. Y la estación de metro de Valdecarros localizada en la avenida del Ensanche de Vallecas, en su cruce con la Gran Vía del Sureste.

Tipos de enlaces con la Ciudad.

Todas tienen dos accesos y se distribuyen en dos niveles: vestíbulo y andén. Disponen de escaleras mecánicas y de ascensores, lo que hace que la estación sea accesible para personas con movilidad reducida.

Colegio Gredos

El ensanche aumenta su conectividad por medio de una amplia red de autobuses que logra dar servicio a todos los vecinos, con el resto del distrito y de la ciudad de Madrid en general.

Así mismo, en cuanto a la relación entre la población de 0 a 5 años y las plazas en guarderías y centros de educación infantil es de 1,9, lo cual refleja un déficit de guarderías infantiles.

Los servicios culturales cuenta con 4,9 centros culturales y 3,3 bibliotecas por cada 100.000 habitantes, valores superiores a los medios para el conjunto de la ciudad.

La dotación comercial neta registra unos índices por debajo de la media municipal (0,58 frente a 0,96 m2/hab).

La accesibilidad en transporte público en la zona del casco histórico se puede considerar buena con la línea1 de Metro. En la zona sur, a los nuevos crecimientos residenciales, no llega el Metro.

Accesibilidad de la población a los servicios básicos

• Servicios de educación: 49% de la población tiene un centro educativo básico a menos de 500 metros y el 92% a menos de 1 km.

• Servicios de salud: 63% de la población dispone de un centro básico de salud a menos de 1 km., y un 30% a menos de 500 metros.

• Zonas verdes: la accesibilidad es de un 80,4% de la población a 500 metros y del100% a 1 kilómetro (zonas verdes superiores a 5.000 m2 de superficie).

• Dotaciones deportivas: la accesibilidad es del 28% a menos de 500 m, y del 64% amenos de 1 kilómetro.

También se registra :• Déficit de guarderías infantiles.• La accesibilidad a servicios básicos a menos de 500 metros no es muy positiva.

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.Tipos de enlaces con la Ciudad.

Colegio Gredos

Ciudad deportiva Rayo Vallecano

Vialidad.Polígono

El Ensanche está delimitado al norte por la Autovía A-3 (Autovía del Este), al oeste por el casco antiguo de la Villa de Vallecas y al este por la autopista de circunvalación M-50. A su vez, es atravesado por la autopista de circunvalación M-45 de norte a sur, dividiéndolo en dos zonas diferenciadas.

La autopista M-50 es una de las circunvalaciones de Madrid y su área metropolitana. La autopista tiene una longitud de 85 km y forma de herradura abierta por el norte, transcurriendo a un radio medio de 13,5 km de la Puerta del Sol.

Con un largo de 37 kilometros,la autopista M-45 fue considerada como la mejor carretera madrileña, en cuanto a seguridad y fluidez, en una encuesta realizada en 2003 por la Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Comunidad de Madrid.

Inaugurada el 14 de marzo de 2002,poco después circulaban por ella una media de 72.000 vehículos, descongestionando la M-40 y M-50 en 40.000 automóviles.

Autovía A3, autovía de Madrid a ValenciaM-45

M-50

A-3

Vialidad.Vías locales, estructurantes, y jerárquicas.

VIAS LOCALES

- estructurantes

- pasajes interiores

VIAS JERARQUICAS DENTRO DEL DISTRITO

A nivel jerárquico se presentan dos tipos de vías, en primer lugar las que tienen relevancia dentro del distrito, como lo es la AUTOPISTA M-45 Y LA A-3, ya que tienen conectividad con los otros distritos, por ende tiene una jerarquía mayor dentro del sector.

Y por otro lado están las de jerarquía a nivel local, como lo es la AVENIDA ENSANCHE DE VALLECA, LA GRAN VIA SURESTE y la VÍA BORDE DEL SUROESTE.

Vialidad.

DESDOBLAMIENTO DE LA AVENIDA REAL DE ARGANDA

Esta actuación ha supuesto convertir una carretera con circulación rápida de paso, en una vía urbana con mediana ajardinada, rotondas y un carril bici que recorre sus 1.200 metros de longitud jalonados por 622 árboles, entre magnolios, cedros, moreras y arces, y 13.510 m2 de zonas verdes. Este nuevo viario permitirá la conexión del tráfico que procedente del Noroeste del PAU se dirija hacía la A-3 o M-45 y al casco histórico de Villa Vallecas.

GRAN VÍA DEL SURESTE La Gran Vía del Sureste, conecta el límite sur del Ensanche de Vallecas y la A-3, con una longitud de 1.640 metros y 100 metros de anchura. La superficie total es de 168.920 metros cuadrados de los que 46.564 serán de paseos y aceras, y 15.173 de zonas verdes. Además se plantarán 1.965 árboles de alineación. La Gran Vía del Sureste conectará por el arco este el PAU y los nuevos desarrollos urbanos al Norte y Sur correspondiente a los polígonos de los Berrocales al Norte y Valdecarros al Sur.

VÍA BORDE DEL SUROESTELa Vía borde del Suroeste, que tendrá una longitud de 2.000 metros y una anchura de 50 metros distribuidos en dos calzadas de 14 metros cada una, separadas por una mediana ajardinada de 2,50.

BIBLIOGRAFIA

Texto: Los conceptos de unidad vecinal y de barrio en la teoría y practica urbanística, Dr. Arqta. María Isabel Pávez r.

Diagnóstico de sostenibilidad del distrito de villa de Vallecas, Área de gobierno de medio ambiente y servicio a la ciudad, Madrid

WEBS:

http://distritosdemadrid.com/

http://www.ensanchedevallecas.com/seguimiento-31-05-de-la-gestion-del-pau-ensanche-vallecas-vt121.html

http://cercedilla.fotopic.net/

http://www.nuevosvecinos.com/bensanchevallecas/fotos/2

http://maps.google.es/

http://callejero.hispavista.com/?a=1&NV=Ensanche-de-Vallecas&TV=avenida&NU=1&CP=&PR=MADRID